You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS EuroBonus Mileage Run (Nivåpoäng) tråd
- Thread starter magic
- Start date
Lemonen skrev:Hade tänkt pröva optiontown igen. Vad tror ni om chanserna att bli uppgrad?Klicka för att utvidga...
Jag *vet* att de är exakt 0 om du inte registrerar dig för OT. Om du gör det så är chansen x, där 0<x<1.
Ingen kan göra mer än spekulera i chanser och det hjälper dig inte alls eftersom du måste fatta ett beslut om du vill testa öht. Det är alltså helt ointressant och menngslöst att spekulera i chansen för att en uppgradering ska gå igenom.
Lemonen skrev:Min fråga blev avklippt och skulle vara: är sönd el månd att föredra för att maxa en optiontownupograd got-ord, och är arn el och att föredra isfKlicka för att utvidga...
Förändrar inget i mitt tidigare svar.
Lemonen skrev:ska åka got-ord, ngn ide om att maxa baspoäng för att nå ebg? typ got-arn-osl-cph-sfo-ord ?Klicka för att utvidga...
Tveksamt. Undrar ifall du verkligen kan få till en komplicerad routing i skandinavien till att börja med, iaf utan att dra upp priset på biljetten.
Om du sedan tänker routa via SFO, så flyger du ju inte SAS, så då blir det ingen OT på den flighten, så om du inte bokar C från början så får du nästan garanterat mindre poäng än om du bara flyger GOT-ORD T/R med SAS i M.
Jag har bara sett att du skulle flyga i mars.
Du kommer inte att kunna routa via SFO med en biljett till ORD. Du får isåfall köpa en fare till SFO och sedan en fare till ORD. Det blir garanterat en rejäl bit dyrare än att flyga direkt. Troligen är det bästa att bara flyga till ORD direkt och göra en upgrade med OptionTown för att få flyga business billigt.
Du kommer inte att kunna routa via SFO med en biljett till ORD. Du får isåfall köpa en fare till SFO och sedan en fare till ORD. Det blir garanterat en rejäl bit dyrare än att flyga direkt. Troligen är det bästa att bara flyga till ORD direkt och göra en upgrade med OptionTown för att få flyga business billigt.
J
jth
Guest
Vet inte om detta är en nyhet, men jag hittade den här länken på FT. Nu kan man för första gången köpa baspoäng, eller iallafall konvertera från extrapoäng. Kursen är minst sagt dålig dock, 15 extrapoäng för 1 baspoäng.
Så om man tex vill köpa 2000 baspoäng så måste man ha 30000 extrapoäng som kostar 1000€, vilket ger 4,50 kr/p. Kvalificerar knappt som en intressant mileage run mao data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
SAS EuroBonus Shop: Buy 5 000 Basic Points
Så om man tex vill köpa 2000 baspoäng så måste man ha 30000 extrapoäng som kostar 1000€, vilket ger 4,50 kr/p. Kvalificerar knappt som en intressant mileage run mao data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
SAS EuroBonus Shop: Buy 5 000 Basic Points
K
karho
Guest
Fick en stund över idag och gjorde en sammanställning över SAS destinationer inom Europa, från ARN. Det jag ville få fram var vilka destinationer som dels ger flest poäng/segment per krona och dels poäng mest per minut flygtid. Har gjort alla sökningar på priser idag 30JAN13 för flighter nu fram till april 2013 ungefär, så priserna varierar såklart, men man ser klart vilka som är bäst ju nu.
Desto grönare i kolumnerna H-O, desto bättre. Som ses är Berlin favorit för poäng/minut medans Geneve ligger bra till för den som vill ha många poäng/krona.
Byte betyder flight via CPH/OSL. Tid minuter räknar jag endast angiven flygtid, vid flyg med byte räknas även transfertid på CPH/OSL (Allt enligt sas.se). N/A betyder att antingen inga flighter finns, eller att det är på tok för dyrt för att räkna som ett altenativ. Alla priser är i Eco, och en förutsättning är att det går att flyga t/r samma dag. Poängen är exkl. ev. silver/guld-bonus. Som exempel inom Skandinavien har jag tagit MMX som var det billigaste jag hittade vid snabb sökning.
Tänkte att detta kanske kan hjälpa någon som behöver några snabba poäng eller segment! (och inte vill spendera mer tid än nödvändigt)
https://www.businessclass.com/forum/attachments/milage-sk-130130-c-jpg.13249/
Desto grönare i kolumnerna H-O, desto bättre. Som ses är Berlin favorit för poäng/minut medans Geneve ligger bra till för den som vill ha många poäng/krona.
Byte betyder flight via CPH/OSL. Tid minuter räknar jag endast angiven flygtid, vid flyg med byte räknas även transfertid på CPH/OSL (Allt enligt sas.se). N/A betyder att antingen inga flighter finns, eller att det är på tok för dyrt för att räkna som ett altenativ. Alla priser är i Eco, och en förutsättning är att det går att flyga t/r samma dag. Poängen är exkl. ev. silver/guld-bonus. Som exempel inom Skandinavien har jag tagit MMX som var det billigaste jag hittade vid snabb sökning.
Tänkte att detta kanske kan hjälpa någon som behöver några snabba poäng eller segment! (och inte vill spendera mer tid än nödvändigt)
https://www.businessclass.com/forum/attachments/milage-sk-130130-c-jpg.13249/
Efter ett 6månaders utlandsarbete utan flygningar sitter jag lite på pottkanten, i vanliga fall hade jag återkvalat till EBG på segment men nu är det illa. Februari på mig. Segment är att glömma då jag inte har många alls denna period, vad skulle kunna ge flest poäng för en budget på >20kkr med så FÅ resor som möjligt ? Fick ju matchat till FlyingBlue Guld så det är ju en trygghet i sig då vi oftast får välja mellan *A eller Skyteam när vi ska till/från jobb men alltid skönt att ha status i två allianser? tips?
K
karho
Guest
Frostice skrev:Efter ett 6månaders utlandsarbete utan flygningar sitter jag lite på pottkanten, i vanliga fall hade jag återkvalat till EBG på segment men nu är det illa. Februari på mig. Segment är att glömma då jag inte har många alls denna period, vad skulle kunna ge flest poäng för en budget på >20kkr med så FÅ resor som möjligt ? Fick ju matchat till FlyingBlue Guld så det är ju en trygghet i sig då vi oftast får välja mellan *A eller Skyteam när vi ska till/från jobb men alltid skönt att ha status i två allianser? tips?Klicka för att utvidga...
Hej, här har du svaret, se mitt inlägg #214 där: http://www.businessclass.se/sas-eur...enis-reunion-baspoaeng-trad-6.html#post113540
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
karho skrev:Hej, här har du svaret, se mitt inlägg #214 där:http://www.businessclass.se/sas-eur...enis-reunion-baspoaeng-trad-6.html#post113540Klicka för att utvidga...
Lysande, och där ser jag att jag postade i fel forum (mileage vs segment), får hur som helst kika genom diagrammet men tror det blir 1 eller 2 Longhaul över nån dag/ar istället pga tidsbrist för att åka var & varannan dag som man kunde som studerande data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
unicornone
New member
Resestopp på jobbet gör att EBG-planerna för nästa år går om intet om jag inte gör en insats :=) saknar 15000 poäng. Funderar på en ARN-NRT ToR i Eco en helg i april, den ger 15500poäng för 5640:- det är väl en hygglig deal?
Ska resa en del privat longhaul med famlijen (och med SAS) under nästa period så EBG skulle vara lite trevligt.
Ska resa en del privat longhaul med famlijen (och med SAS) under nästa period så EBG skulle vara lite trevligt.
K
karho
Guest
Unicornone skrev:Funderar på en ARN-NRT ToR i Eco en helg i april, den ger 15500poäng för 5640:- det är väl en hygglig deal?Klicka för att utvidga...
Pja, det tycker jag nog att det är. 2.75 baspoäng per krona, bättre än du hittar inom europa just nu. Sen är det väl en fråga om tycker och smak, att antingen flyga 3-4 resor i europa eller en longhaul. Man hinner ju jobba upp rätt mycket träsmak i Eco till Tokyo, men å andra sidan behövder du ju bara En resa.
maria-krantz
New member
Hej,
Har tänkt mig en kombinerad familjesemester/mileage run i slutet av maj (mitt år går ut 31/5) Fattas i dagsläget 7300 poäng och har tänkt resa cph-sfo-ewr-cph utresa runt 18/5 och flighten mellan sfo-ewr den 30/5 och sen hemresa den 9/6. Risken är ju överhängande att inrikes flighten med United inte hinner blir registrerad förän efter den 31/5 kommer det fortfarande räknas till föregående års intjäning? Någon som har erfarenhet av att ändra status mitt i en resa och vet om jag skulle få min nya statusperks på sista resan 9/6 trots att jag inte hunnit få något nytt kort (förutsatt att poängen är registrerade då)
Har tänkt mig en kombinerad familjesemester/mileage run i slutet av maj (mitt år går ut 31/5) Fattas i dagsläget 7300 poäng och har tänkt resa cph-sfo-ewr-cph utresa runt 18/5 och flighten mellan sfo-ewr den 30/5 och sen hemresa den 9/6. Risken är ju överhängande att inrikes flighten med United inte hinner blir registrerad förän efter den 31/5 kommer det fortfarande räknas till föregående års intjäning? Någon som har erfarenhet av att ändra status mitt i en resa och vet om jag skulle få min nya statusperks på sista resan 9/6 trots att jag inte hunnit få något nytt kort (förutsatt att poängen är registrerade då)