SAS erbjuder inte fri ombokning vid involuntary schedule change 10 dagar efter mailet

dr-miles

New member
Min kollega kom tillbaka från sin semester och har skummat genom inkorgen av mail.


Det visade sig att SAS har ändrat tidtabell och han har blivit ombokad till en senare flight som gör att han ankommer till destination ca 3 timmar senare än originalplanen.




Jag ringde till SAS och ville boka om till en tidigare flight så att min kollega hinner att jobba på den dagen.


Men SAS kundtjänst sa att jag har ringt för sent. SAS erbjuder fri ombokning bara 10 dagar från dagen de har meddelat förändring.


Eftersom mailet kom 19 juli då min kollega hade semester och kom tillbaka idag hade han inte sett sitt mail förrän idag.




Jag vet att man måste dra gränsen någonstans men jag tycker att det är inte rimligt att man inte får boka om gratis speciellt med tanke på svensk sommarsemesterperioder.


Det är inte alla har koll på sitt jobbmail under sin semester och det är inte ovanligt att folk tar 3-4 veckors semester i Sverige.
 
Det är riktigt dåligt. Jag har också fått något sådant där mail någon gång och reagerat över att det är så kort responstid. 10 dagar är ingenting om man är ute och reser eller har semester.



Jag skulle ringa och bråka med dem igen. Be att få tala med en supervisor om de inte ger med sig. Det är ju helt orimligt att förvänta sig att folk läser jobbmail under juli.



Fö så är ju tipset till alla att undvika att skicka biljetter etc till sin jobbmail. Det är, imho, mycket enklare att ha allt på sin gmail (eller vad man nu använder) ifall man behöver komma åt det från en okänd dator.
 
Jag brukar, under semester, göra så att meddelanden från vissa mailadresser automatiskt vidarebefodras till min privata mail.... SAS är väl dock ingen av dessadata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



10d är givetvis en orimlig svarstid, oavsett. Mer rimligt tycker jag är att man bör svara x dagar innan avresa...
 
Jag får även ett SMS vid ombokningar, och där står det att SAS har skickat ett mail vid förändring av flygavgången
 
Tänk om man fick slippa läsa mail på "semestern". Tycker nog att du ska bråka lite men om villkoret är sådant kan man ju inte räkna med att få rätt. Skiljer sig detta från andra bolag?
 
Hm, det där kände jag faktiskt inte till. Tack för infon, Dr. Miles!

Jag har å andra sidan alltid all reserelaterad mail till min privata mailadress. Dessutom brukar det komma ett mail från Awardwallet så fort jag har fått så lite som ändrad seating en rad bakåt i Economy.

Jobbmail är verkligen inget jag prioriterar när jag har semester och är man någonstans där fungerande internet inte är en självklarhet så kan det ju alltså skita sig rätt duktigt.
 
rob74 skrev:Jobbmail är verkligen inget jag prioriterar när jag har semester ochär man någonstans där fungerande internet inte är en självklarhetså kan det ju alltså skita sig rätt duktigt.Klicka för att utvidga...


Jag har en lista data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Undra om man kan ställa samma krav på SAS och att de måste svara inom 10 dagar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Inlägg från tråden http://www.businessclass.se/forum/s...-det-haer-gjorde-ni-sa-bra-28.html#post170883




norrbagg skrev:Ja, jeg skjønte det, men jeg skjønner ikke logikken. En bedrift har sine regler ifht kundene sine, kundene har krav ihht. de regler og avtaler som er akseptert når man gjennomførte en handel. Det er jo rimelig søkt å mene det er "uakseptabelt" at en bedrift har ventetid i kundeservice-senteret, på bakgrunn av at en kundegruppe som en sjelden gang utsettes for en ombooking har en tidsfrist på seg. Det er bare litt far fetched for meg å trekke sånne paralleller som Dr.Miles gjør her. Litt barnslig nesten, om jeg tør påstå så.Og bare så det er sagt: ja jeg synes også det er synd det er lang ventetid hos kundeservice. Det er en enkel sak å ha ansatt et par flere, for å få fortgang på det. Men å trekke fram at SAS har tidskrav på passasjerene sine som et negativt argument mot SAS' lange behandlingstid... It's just really out there. Særlig når SAS i stort sett ALLE tilfeller jeg har lest her gir en meget god kompensasjon når svaret først kommer, det er bare å se bakover i denne tråden og evt andre om kundeservicens lange ventetid.Klicka för att utvidga...



Jag är inte bra på norska så det kan hända att missuppfattat ditt inlägg men min kollega har aldrig accepterat något villkor som säger att min kollega måste kontakta SAS inom 10 dagar från de har meddelat tidtabellsändring ifall det händer. Det nämns först i e-mail vid tidtabellsändring men inte när man köper biljett från SAS.se.




SAS e-mail skrev:Om de nya tiderna inte passar, vänligen ta kontakt med oss så att vi kan se på alternativa lösningar.Om vi inte har hört ifrån dig inom 10 dagar anser vi att du har accepterat den nya resan och att detta är vårt nya avtal med dig.För övrig information hänvisar vi till SAS resevillkor (paragraf 9.1.2) påhttp://www.flysas.com/upload/CoC/CoC_Eng_February_2013.pdfKlicka för att utvidga...



Innan man köper biljett på SAS.se, kan man klickla på regler och villkor och då får man följande text.


https://www.businessclass.com/forum/attachments/screenshot20130905_1-png.19595/




Det står ingenstans att man måste kontakta SAS inom 10 dagar från de har meddelat tidtabellsändring.


SAS skrev:Regler och villkorCoupon sequenceThe ticket is valid only for the transportation as shown on the ticket, from the place of departure ia any agreedstopping places to the final destination. The ticket will not be honored and will lose its validity if all the coupons arenot used in the sequence provided in the ticket. More information can be found at Conditions of carriage.Air carrier liability for passengers and their baggageThis information notice summarises the liability rules applied by Community air carriers as required by Communitylegislation and the Montreal Convention.Compensation in the case of death or injuryThere are no financial limits to the liability for passenger injury or death. For damages up to 113’100 SDRs the aircarrier cannot contest claims for compensation. Above that amount, the air carrier can defend itself against a claimby proving that it was not negligent or otherwise at fault.Advance paymentsIf a passenger is killed or injured, the air carrier must make an advance payment, to cover immediate economicneeds, within 15 days from the identification of the person entitled to compensation. In the event of death, thisadvance payment shall not be less than 16’000 SDRs.Passenger delaysIn case of passenger delay, the air carrier is liable for damage unless it took all reasonable measures to avoid thedamage or it was impossible to take such measures. The liability for passenger delay is limited to 4’694 SDRs.Baggage delaysIn case of baggage delay, the air carrier is liable for damage unless it took all reasonable measures to avoid thedamage or it was impossible to take such measures. The liability for baggage delay is limited to 1'131 SDRs.Destruction, loss or damage to baggageThe air carrier is liable for destruction, loss or damage to baggage up to 1'131 SDRs. In the case of checkedbaggage, it is liable even if not at fault, unless the baggage was defective. In the case of unchecked baggage, thecarrier is liable only if at fault.Higher limits for baggageA passenger can benefit from a higher liability limit by making a special declaration at the latest at check-in and bypaying a supplementary fee.Complaints on baggageIf the baggage is damaged, delayed, lost or destroyed, the passenger must write and complain to the air carrier assoon as possible. In the case of damage to checked baggage, the passenger must write and complain within sevendays, and in the case of delay within 21 days, in both cases from the date on which the baggage was placed at thepassenger's disposal.Liability of contracting and actual carriersIf the air carrier actually performing the flight is not the same as the contracting air carrier, the passenger has the rightto address a complaint or to make a claim for damages against either. If the name or code of an air carrier isindicated on the ticket, that air carrier is the contracting air carrier.Time limit for actionAny action in court to claim damages must be brought within two years from the date of arrival of the aircraft, or fromthe date on which the aircraft ought to have arrived.Basis for the informationThe basis for the rules described above is the Montreal Convention of 28 May 1999, which is implemented in theCommunity by Regulation (EC) No 2027/97 (as amended by Regulation (EC) No 889/2002) and national legislationof the Member States."Conditions of Carriage, Baggage Allowances and Personal DataCarriage and other services provided by the carrier are subject to conditions of carriage, which are herebyincorporated by reference. These conditions may be obtained from the issuing carrier. For complete text of allprovisions applicable we refer to the SAS General Conditions of Carriage for Passengers and Baggage atwww.flysas.com. For the relevant rules regarding baggage allowances we refer to SAS Baggage Allowances atwww.flysas.com. Personal data which has been provided to us in connection with your travel may be passed togovernment authorities for border control and aviation security purposes.Notice of Overbooking of FlightsAirline flights may be overbooked, and there is a slight chance that a seat will not be available on a flight for which aperson has a confirmed reservation. If the flight is overbooked, no one will be denied a seat until airline personnelfirst ask for volunteers willing to give up their reservation in exchange for a payment of the airline's choosing. If thereare not enough volunteers, the airline will deny boarding to other persons in accordance with its particular boardingpriority.With few exceptions, persons denied boarding involuntarily are entitled to compensation. The complete rules for thepayment of compensation and each airline's boarding priorities are available at all airport ticket counters andboarding locations. Some airlines do not apply these consumer protections to travel from some foreign countries,although other consumer protections may be available. Check with your airline or your travel agent.Notice of Incorporated TermsAir transportation is subject to the individual contract terms (including rules, regulations, tariffs and conditions) oftransporting air carriers, which are incorporated by reference into every ticket for travel and made part of the contractof carriage. Incorporated terms may include, but are not restricted to:Limits on liability for personal injury or deathLimits on liability for baggage, including fragile or perishable goods and availability of excess valuation coverageClaims restrictions, including time periods in which passengers must file a claim or bring action against the carrierRights of the air carrier to change terms of the contractRules on reconfirmation of reservations, check-in times, and refusal to carryRights of the air carrier and limits on liability for delay or failure to perform service, including schedule changes,substitution of alternate air carriers or aircraft, and reroutingYou can obtain additional information on items 1 through 6 above at any U.S. location where the transporting aircarrier's tickets are sold. You have the right to inspect the full text of each transporting air carrier's rules at its airportand city ticket offices. You also have the right, upon request, to receive free of charge the full text of the applicableterms incorporated by reference from each of the transporting air carriers. Information on ordering the full text of eachcarrier's terms is available at any U.S. location where the air carrier's tickets are sold.Klicka för att utvidga...




Conditions of carriage for passenger and baggage som finns på SAS.se


Det är samma här. Det står ingenstans heller att man måste kontakta SAS inom 10 dagar från de har meddelat tidtabellsändring.




SAS Conditions of carriage for passenger and baggage skrev:9.1 Schedules9.1.1 The flight times shown in timetables may change between the date of publication and the date you actually travel.9.1.2 Before we accept your booking, we or our Authorized Agents will notify you of the scheduled flight time in effect as of that time, and it will be shown on your Ticket. It is possible we may need to change the scheduled flight time subsequent to issuance of your Ticket. If you pro- vide us with contact information, we will endeavour to notify you of any such changes. If, after you make your reservation, we make a change to the scheduled flight time, which is not acceptable to you, and we are unable to book you on an alternate flight on us, which is acceptable to you, you will be entitled to a refund in accordance with Article 10.2. Furthermore we will be liable for any proven losses caused by our schedule change according to applicable law and the provisions of Article 15.4 will apply.Klicka för att utvidga...



Angående lång väntetid på ärende:


Jag har i stort sett slutat kreditera andra Star Alliance flygbolags flygningar till SAS EuroBonus men när jag gjorde det förr, tog det väldigt lång tid att efterregistrera poäng. Efter 2 månader fick jag ett svar som sa att de inte kunde hitta flighten i systemet trots att jag flög trots att de fick mitt boardingkort. Hela ärendet tog nog 4-5 månader innan jag fick mina poäng.
 
Jag tycker att vi kan lösa det här enkelt,vi gör det ömsesidigt!

SAS får också 10 dagar på sig att svara då det gäller customer care ärenden inkl SAS webshop!!!
 
Back
Top