SAS - det här har ni gjort bra™!

Fredrik Jeanson skrev:Njae.. Det är väl den stora, ironiska, poängen med typ Miles & More där Doktor, Professor och liknande kan angesKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Når jeg blir Dr, skal jeg melde meg inn i m&m og fly rundt på Dr.Aurora all the fåkkings time. Ene og alene hvorfor jeg doktorerer! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:Når jeg blir Dr, skal jeg melde meg inn i m&m og fly rundt på Dr.Aurora all the fåkkings time. Ene og alene hvorfor jeg doktorerer!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Yeay!!! Vi är alltså minst två som doktorerar här //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1.png. +1 på varför man doktorerar!! //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji12.png
 
Jag fick "Dr. " på namnraden på mitt tyska kreditkort.

En gång valde jag PhD i namnet på flyget (Delta), men då fungerade inte online-checkin då det inte stod PhD i passet. I disken var det inga problem.
 
Jag och hustrun blev med kort varsel ombokade från SAS till Air Baltic Stockholm-Riga i förra veckan. Flyget avgick i princip samma tid men vi fick spridda platser långt bak i ett fullsatt plan och självklart ingen Diamond-recognition ombord. Poängintjäning för originalbokning redan fixad.



SAS meddelar nu att de ersätter oss för inköp av vatten ombord (kostar nog mer att administrera än vad ersättningen är men ändå...) samt ger oss 5000 poäng per person i kompensation. Generöst, tycker jag!
 
Det är mycket snack om recognition ombord, men idag upplevde jag det på riktigt fast på marken. Återigen lyfter jag på hatten för loungepersonalen på Landvetter.



När jag landade från Köpenhamn hade jag lite tid att slå ihjäl och ett mejl att svara på, så passade på att mellanlanda i loungen. När jag kommer dit möts jag av:

- Välkommen tillbaka! Du kommer ovanligt tidigt idag.

Jag hälsar och säger att jag just ankom från Köpenhamn, därav tidpunkten. Då välkomnas jag in med ett leende och önskas välkommen hem!
 
olo skrev:Det är mycket snack om recognition ombord, men idag upplevde jag det på riktigt fast på marken. Återigen lyfter jag på hatten för loungepersonalen på Landvetter.När jag landade från Köpenhamn hade jag lite tid att slå ihjäl och ett mejl att svara på, så passade på att mellanlanda i loungen. När jag kommer dit möts jag av:- Välkommen tillbaka! Du kommer ovanligt tidigt idag.Jag hälsar och säger att jag just ankom från Köpenhamn, därav tidpunkten. Då välkomnas jag in med ett leende och önskas välkommen hem!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Personalen i loungen på Landvetter gillar jag skarpt. Skarpt!
 
olo skrev:Det är mycket snack om recognition ombord, men idag upplevde jag det på riktigt fast på marken. Återigen lyfter jag på hatten för loungepersonalen på Landvetter.När jag landade från Köpenhamn hade jag lite tid att slå ihjäl och ett mejl att svara på, så passade på att mellanlanda i loungen. När jag kommer dit möts jag av:- Välkommen tillbaka! Du kommer ovanligt tidigt idag.Jag hälsar och säger att jag just ankom från Köpenhamn, därav tidpunkten. Då välkomnas jag in med ett leende och önskas välkommen hem!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har man tillgång vid ankomst som EBD i GOT?
 
EBGGOT skrev:Har man tillgång vid ankomst som EBD i GOT?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte enligt webben eller Eurobonus-representanten på pendlarnötet i höstas, men jag har kommit in de två gångerna jag har försökt.
 
Blev färdig med mötet lite tidigare så hoppade in i en taxi med förhoppning om att hinna med 1825 flighten. Tänkte boka om i appen men trodde jag såg fel när det kostade 3800kr att boka om min Plus biljett.



Gick till incheck där man meddelade att det fanns 6 platser kvar i Plus på en ÄNNU tidigare flight. Gick till gaten, frågade snällt och 1 min senare var appen uppgraderad med 1705 flighten utan kostnad.



Tack SAS säger familjen som får se mig hemma 3h tidigare.
 
Såg tidigare i tråden att det var snack om Braathens.

Tog SAAB kärran varje torsdag från SVG till ARN.

Ständiga förseningar och panikrusande till anslutningsflyget, som var det sista den dagen.

Samma sak varje gång. Helspänn om jag skulle komma hem den dagen.



Hopplöst sena som vanligt och jag kokade inombords av ilska, för denna rutin som verkade vara standard.



Då jag alltid reste i ekonomi så hade jag inga direkta förmåner heller.

Inget positivt alls med andra ord.



Men, flygvärdinnan på en utav flygterminal var den charmigaste jag någonsin sett.

Hon sken upp som en sol och jag glömde alla problem och bekymmer.

Kom inte hem den dagen, men det sket jag i.



Ett bra bemötande kan få även den suraste passageraren att få normal puls och glömma problemen.



En jävligt bra flight var det och jag minns den än idag.

Är nog tre år sedan och säkert 300 flighter, men jag kommer fortfarande i håg det.
 
Det tråkiga numera är att man tycker det är överaskande när personer i serviceyrken är trevliga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
thh skrev:Jag flög SK1427 mellan ARN-CPH i mitten av veckan, och personalen var försenad så planet såg ut att bli försenat (mer än vanligt).Så för att vi inte ska bli mer försenade än nödvändigt erbjuder sig några SAS anställda som ska flyga hem till CPH att övervaka boardingen tills ordinarie crew kommer. Mer imponerad av SAS än jag brukar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ställer mig frågande, när fick du detta? De är inget jag fått och jag fick sitta i 4 timmar i CPH utöver de även 1 timme i planet parkerat vid cargoterminalen på Arlanda för SAS inte ordnat fram ground crew som kunde ta emot oss......
 
simon_says91 skrev:Ställer mig frågande, när fick du detta? De är inget jag fått och jag fick sitta i 4 timmar i CPH utöver de även 1 timme i planet parkerat vid cargoterminalen på Arlanda för SAS inte ordnat fram ground crew som kunde ta emot oss......Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skillnade är att när du landade så fanns det ingen personal? Det var väl när Sweden FIR 0-ades när redundansen försvann hos ATC.

Det var en extrem situation.
 
simon_says91 skrev:Ställer mig frågande, när fick du detta? De är inget jag fått och jag fick sitta i 4 timmar i CPH utöver de även 1 timme i planet parkerat vid cargoterminalen på Arlanda för SAS inte ordnat fram ground crew som kunde ta emot oss......Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det borde varit SK1427 d. 18 maj 2016 med boarding 20:25 om jag tittar tillbaka till mina gamla boardingpass. De danska CC som hjälpte till med boardingen erbjöd sig frivilligt efter att det rapporterats att planet som CC skulle anlända med hade landat och var påväg till T4 (vi var på T5).



Ground crew fanns, men CC fanns inte till mitt plan. Piloterna var redan ombord.
 
thh skrev:Det borde varit SK1427 d. 18 maj 2016 med boarding 20:25 om jag tittar tillbaka till mina gamla boardingpass. De danska CC som hjälpte till med boardingen erbjöd sig frivilligt efter att det rapporterats att planet som CC skulle anlända med hade landat och var påväg till T4 (vi var på T5).Ground crew fanns, men CC fanns inte till mitt plan. Piloterna var redan ombord.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bryant skrev:Skillnade är att när du landade så fanns det ingen personal? Det var väl när Sweden FIR 0-ades när redundansen försvann hos ATC.Det var en extrem situation.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mystiskt men jag citerade inlägget från Agehall på telefonen men nu verkar de som att den citerade ditt inlägg.... Konstigt. Jag menade så klart de mailet @agehall fått efter problemet med radarn 19-20 maj.
 
simon_says91 skrev:Mystiskt men jag citerade inlägget från Agehall på telefonen men nu verkar de som att den citerade ditt inlägg.... Konstigt. Jag menade så klart de mailet@agehallfått efter problemet med radarn 19-20 maj.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack, jag kunde inte förstå varför du var intresserad av mina flygvanor, men jag ville inte vara otrevlig så tänkte att det var bäst att svara.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top