SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

En skrikande bebis är är nog mest



1. jobbigt för bebisen

2. Föräldrarna

3. Medpassagerarna.



Det händer tyvärr ibland… och då är det synd om alla. Inkl SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Theil skrev:Så resonemanget är helt enkelt att om man har barn så skall man förpassa sig till plats 52a-g oavsett ekonomiska tillgångar för att vissa inte kan arbeta för att barn har det jobbigt trots en RR jetmotor går i bakgrunden?Jag har faktiskt flera gånger valt premium economy just för att jag haft ungar i 2-3års åldern som jag vetat kunnat störa. Men ett par andra gånger har det inte funnits plats och då blir det ordentliga stolar. Och ungarna håller faktiskt inte låda så länge utan somnar tämligen fort om man har haft lite framförhållning med sömnrytmen.Klicka för att utvidga...


Det är det ingen som säger.



Men däremot är det många som tycker ett flygplan är en lekplats, medpassagerarna barnvakter och att borden är till för att byta blöja på.



Någonstans måste det ju finnas en förståelse för också att folk kan uppfatta ens ungar som jobbiga om de skriker eller springer upp och ner i gångarna. Samtidigt som det finns förståelse från övriga passagerare för att tryckskillnader och sitta still länge är jobbigt för barnen.



Empati och sympati. Åt alla håll. Det är inte svart eller vitt att antingen måste alla älska dina ungar, eller så hatar alla dem. Men det är väldigt mycket hävdande av ”min rätt” och då hamnar vi i skyttegravarna direkt.
 
Jag förstår alla som inte vill ha en skrikande bebis bredvid sig på någon flygning, men vad är skillnaden på att bebisen skriker i business mot economy? Egentligen är det väl bättre om den är i business då färre passagerare är inom hörhåll. Business bokar man för en kombination av att man vill ha bra med benutrymme, kunna sova, äta och dricka gott. Jobba på flyget är bara en machogrej som vissa håller på med, visst kolla lite mail och fila på någon presentation eller så, men det kan man göra precis lika bra i economy. Vill man ha lugn och ro, ja då har man noice cancelling headphones. Det löser problemet.
 
palmen skrev:Jag flyger verkligen inte business för lugn och ro, utan för att ha en bättre och trevligare upplevelse på flyget. Jag är säkert uppe en bra bit över 100 resor i Business/First och inte en enda har varit i jobbet, så varför skulle främre kabinen vara för de som reser i jobb?Klicka för att utvidga...


Har du aldrig uppgraderat dig på en jobbresa? Det är där jag upplever att man får den bästa value for money. Företaget har pyntat för självaflygbiljetten och jag lägger till en överkomlig poängsumma för att få den totala upplevelsen på den rutten.
 
JacobGBG skrev:Har du aldrig uppgraderat dig på en jobbresa? Det är där jag upplever att man får den bästa value for money. Företaget har pyntat för självaflygbiljetten och jag lägger till en överkomlig poängsumma för att få den totala upplevelsen på den rutten.Klicka för att utvidga...
Mina jobbresor är i de närmsta obefintliga om man inte räknar in lokaltrafiken i stan eller någon en staka resa med tåg inom Sverige.



De extremt få resor jag gjort i jobbet så har jag suttit på platsen jag köpt, fått CU och någon gång uppgraderat med privata medel. Jag har dock aldrig gjort något jobbrelaterat på ett flyg mer än att vid ett tillfälle ha läst en rapport som var jobbrelaterad. Personligen vill jag inte förstöra min upplevelse ombord med att vara tvingad till att jobba, det gör jag innan/efter resan.



De gånger jag rest i Business i jobbet har jag finansierat det helt själv, så skulle inte kalla det jobbresa, mer än att när jag kommit fram sen har jag utfört arbete.
 
Alf skrev:Då har jag tyvärr missuppfattat det hela, jag trodde man skulle få lugn och ro. Vad tycker du man skall välja när man reser i jobbet och skall jobba på flyget, vilket en arbetsgivare naturligtvis kräver?Jag trodde också man kunde få lugn och ro när SJ introducerade lugn klass i X2000.Jag börjar bli enormt trött på att du aldrig missar en chans att försöka trycka till mej med någon överlägsen kommentar oavsett vad jag kommenterar. Det du håller på med är vuxenmobbning. Du får gärna kasta ut mig från forumet, för just nu känner jag mig så himla trött på dina ständigt nedlåtande kommentarer och ifrågasättanden.Klicka för att utvidga...
+1 på detta inlägg.

Vi börjar nog bli lite för gamla och lever på erfarenheter för hur resandet var på 60 - 70

talet. Likaså hur sansad samtalstonen var i början här på BC. Många av de kommentarer och direkta påhopp som finns idag hade aldrig accepterats för 10 år sedan .

Med detta blir vi nog två som blir utkastade av åldersskäl.
 
Theil skrev:Vill man ha lugn och ro är det first eller private som gäller.Klicka för att utvidga...


Sidnot till alla annan diskussion. Jag tror att på typ 30-40% av mina flygningar så har det även varit spädbarn, alternativt barn i dagisåldern med i Firstkabinen.



Har, i linje med mina förväntningar, fungerat utmärkt.
 
Alf skrev:Då har jag tyvärr missuppfattat det hela, jag trodde man skulle få lugn och ro. Vad tycker du man skall välja när man reser i jobbet och skall jobba på flyget, vilket en arbetsgivare naturligtvis kräver?Jag trodde också man kunde få lugn och ro när SJ introducerade lugn klass i X2000.Jag börjar bli enormt trött på att du aldrig missar en chans att försöka trycka till mej med någon överlägsen kommentar oavsett vad jag kommenterar. Det du håller på med är vuxenmobbning. Du får gärna kasta ut mig från forumet, för just nu känner jag mig så himla trött på dina ständigt nedlåtande kommentarer och ifrågasättanden.Klicka för att utvidga...
Nu får du käre broder, Alf, tagga ner. Palmens inlägg var klart legitimt i det han skrev. Att du har åsikten att business enkom är för de som vill jobba ifred (ofta med hög lön bortom både din och min värld) är helt okej, men alla behöver inte tycka så. Jag själv är vanlig, hederlig arbetare och väljer att på min fritid, med egna surt förvärvade och högt beskattade löner, av och till investera i skön avkoppling i business när jag flyger och jagar poäng för att maxa livskvalitén, vilket är helt okej och legitimt. Allt annat vore mkt udda och en rest av ett tänk av forna tiders aristokratiskt synsätt och en överklassmässigt sätt att se på världen. Hold your horses, mate och sansa dig!
 
Jag störde mig på skrikande barn bara tills att jag skaffade mina Bose//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png
 
Philip G skrev:NC är lifehack. Jag borde ha tänkt på det innan.Klicka för att utvidga...
Du ler och lutar dig bakåt samtidigt som alla andra sitter där med sina ipods och svettas //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1.png
 
Philip G skrev:Hej hej hallå, kom precis hem från Miami, och är lite konfunderad över läget. Jag biddade för uppgradering till Business från Go, som gick igen på cirka 6,000 kronor per person. Till problemet: vi hade ett skrikande barn i sätet bakom hela flighten, jag frågade kabinpersonalen om det var möjligt att flytta oss, men business var helg fullt. Om jag ville ha lugn och ro kunde jag gå och kolla i economy, sa de. Hmm. Jag förstår att de inte kan kasta ut en skrikande bebis över atlanten, men vad tror ni om att de skulle kunna kanske erbjuda någon kompensation för lidande passagerare? Jag menar, efter detta är man ju rätt osugen på att lägga ett öre över lägsta möjliga.Klicka för att utvidga...


Tror jag var på samma kärra (21/1 från Mia) och det var barntätt i business (5-7 stycken?) men bortsett från ett spädbarn som tyckte det var jobbigt vid start märkte jag inget större skrikande.

När vi ändå är på ämnet, överförfriskade vuxna har stört mig mer genom åren än skrikande barn i business.

Lösningen till ovan problem har redan redogjorts - noice cancelling.
 
PopLars skrev:Tror jag var på samma kärra (21/1 från Mia) och det var barntätt i business (5-7 stycken?) men bortsett från ett spädbarn som tyckte det var jobbigt vid start märkte jag inget större skrikande.När vi ändå är på ämnet, överförfriskade vuxna har stört mig mer genom åren än skrikande barn i business.Lösningen till ovan problem har redan redogjorts - noice cancelling.Klicka för att utvidga...


Yes, ANC hade varit bra. Gällande barnskriken så misstänker jag att du inte satt särskilt nära rad 7. Hade du gjort det, så hade du nämligen märkt det. Vi kunde sova 0 timmar, 0 minuter och 0 sekunder, och det var med öronproppar och hyfsade hörlurar som blockerar ljud till viss del, dock inte lika bra som ANC.
 
Philip G skrev:Yes, ANC hade varit bra. Gällande barnskriken så misstänker jag att du inte satt särskilt nära rad 7. Hade du gjort det, så hade du nämligen märkt det. Vi kunde sova 0 timmar, 0 minuter och 0 sekunder, och det var med öronproppar och hyfsade hörlurar som blockerar ljud till viss del, dock inte lika bra som ANC.Klicka för att utvidga...


Vänta lite nu. Är visserligen part i målet då det tydligen är min dotter som du åsyftar men har svårt att förstå er 00:00:00 sömn med tanke på att hon sov i drygt 3 1/2h timme och var sömndrucken efter uppvaknandet som skedde efter piloten satte igång bältesskylten. Med andra ord, fyra timmars tystnad från rad 8. Dock var hon bråkig i ca 30 min innan hon somnade (det kan jag be om ursäkt för) men i övrigt så var det så tyst som det kan vara ifrån en tvååring.
 
PopLars skrev:Vänta lite nu. Är visserligen part i målet då det tydligen är min dotter som du åsyftar men har svårt att förstå er 00:00:00 sömn med tanke på att hon sov i drygt 3 1/2h timme och var sömndrucken efter uppvaknandet som skedde efter piloten satte igång bältesskylten. Med andra ord, fyra timmars tystnad från rad 8. Dock var hon bråkig i ca 30 min innan hon somnade (det kan jag be om ursäkt för) men i övrigt så var det så tyst som det kan vara ifrån en tvååring.Klicka för att utvidga...


Vilket sammanträffande. I och med att det nu skiftade från "generell diskussion om skrikande barn i business" till att det nu handlar om denna faktiska resan och din dotter så tycker jag att vi släpper det. Har absolut inget intresse av att klanka eller klandra en specifik resenär. Och om detta på något vis blev personligt ber jag om ursäkt. Varken föräldrar eller barn kan skuldbeläggas - allt jag ville kika med min tidigare post var om det fanns belägg för någon form av kompensation för något som i mitt tycke blev en oangenäm upplevelse, istället för en trevlig (någorlunda lugn) flight.



Flikar även in att det självklart inte enbart var ljud från rad 8, utan även de 5-7 andra ungarna som gjorde sig hörda.
 
Philip G skrev:Vilket sammanträffande. I och med att det nu skiftade från "generell diskussion om skrikande barn i business" till att det nu handlar om denna faktiska resan och din dotter så tycker jag att vi släpper det. Har absolut inget intresse av att klanka eller klandra en specifik resenär. Och om detta på något vis blev personligt ber jag om ursäkt. Varken föräldrar eller barn kan skuldbeläggas - allt jag ville kika med min tidigare post var om det fanns belägg för någon form av kompensation för något som i mitt tycke blev en oangenäm upplevelse, istället för en trevlig (någorlunda lugn) flight.Flikar även in att det självklart inte enbart var ljud från rad 8, utan även de 5-7 andra ungarna som gjorde sig hörda.Klicka för att utvidga...


Agree, låt oss lämna.

Till din ursprungliga fråga, tror du har enklare att kamma hem en kompensation för att wifi inte fungerade. I SAS-rouletten kan det bli allt mellan 3-10k poäng!
 
Hans upplevelse vad gäller Arlanda och personalens servicekänsla låter väldigt bekant. Trist - åtminstone sistnämnda borde ju inte vara så svårt.



Är det inte också dags för SAS att fräscha upp amenity kit-necessären?
 
Back
Top