SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

Hachans skrev:Det skulle inte förvåna mig det minsta om de ger sig på de linjerna.SAS har tagit bort all service som gör att de på något sätt konkurrerar med RyanAir på sträckan. Så när Ryan kommer in med låga priser, flyg i tid och med en transparent prissättning där man får exakt vad man betalar för så har SAS absolut ingenting att sätta emot.Nu tror jag det är tidtabellen som inte är färdig, och det är därför det inte finns några flyg. Men från ett marknadsperspektiv så är det inte konstigt om SAS drar sig ur MMX och GOT.Det kan å andra sidan också vara ett förhandlingsmedel för att klämma staten på mer bidrag. Men då hoppas jag de får nobben, vi har matat SAS tillräckligt. Nu får det bära eller brista, det finns alltid någon annan som kan ta över facklan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kollade lite snabbt SAS inrikesdestinationer från ARN i November. Det är endast för sträckorna ARN-LLA och ARN-KRN som det finns flighter i november.



/ TT
 
Fick en ombokning på en hemresa i Business med SAS (award) från USA om lite drygt en månad. Inställda flighter från SAS och de bokade om mig att åka hem 2 dagar tidigare vilket är en omöjlighet då jag inte ens är på plats då.



Första samtalet för att ändra ombokningen till dagen efter (vilket är närmsta dag med nya SAS flighter). Agenten säger att jag bara kan få ekonomi på den flighten då det inte finns några business awards. Påtalar att de kan frisälja platserna i J-klass (finns 6 stycken) och göra om dessa till I-klass så det blir award-platser. Det går man inte med på utan erbjuder istället att åka hem 3 dagar senare, vilket självklart inte heller fungerar då jag har ett jobb att sköta och kan inte vara borta 3 extra dagar. Agenten jag pratar med påstår att det absolut inte går att boka om till något annat än rena award paltser trots att det är sas som ställt in flygningen och jag önskar bli ombokad till en annan SAS-flight som det finns åtminstone ett 20-tal platser ledigt på (min egen uppskattning utifrån mängen biljetter de vill sälja samt seatmap). Bara att avsluta samtalet och ringa upp igen.



Andra samtalet så får jag prata med en ny person som direkt sätter mig på hold (blir helt tyst i luren). Väntar ca 15 minuter innan jag lägger på.



Tredje samtalet och kommer fram till ett riktigt stjärnskott, på 1 minut har han bokat om mig till flighten dagen efter utan några som helst problem. Passar även på att avboka en annan bokning där vocuher gått ut (till Asien) och han lägger upp att den ska komma tillbaka med utgång sista februari.



Lägger detta som något dåligt, man ska inte behöva ringa tre gånger för att bli ombokad när SAS ställer in flighter, speciellt inte som man vill bli ombokad till något som är högst rimligt (samma flighter dagen efter). Att den första agenten försökte med en massa "fulingar" och hävdade att jag absolut inte hade rätt att åka i business trots att jag bokat det mm blir man bara trött på.

Men allt slutade ju trots allt bra, den tredje personen var precis så som man önskar att alla på kundtjänst vara. Snabb, effektiv och löste problemet utan några problem.
 
palmen skrev:Fick en ombokning på en hemresa i Business med SAS (award) från USA om lite drygt en månad. Inställda flighter från SAS och de bokade om mig att åka hem 2 dagar tidigare vilket är en omöjlighet då jag inte ens är på plats då.Första samtalet för att ändra ombokningen till dagen efter (vilket är närmsta dag med nya SAS flighter). Agenten säger att jag bara kan få ekonomi på den flighten då det inte finns några business awards. Påtalar att de kan frisälja platserna i J-klass (finns 6 stycken) och göra om dessa till I-klass så det blir award-platser. Det går man inte med på utan erbjuder istället att åka hem 3 dagar senare, vilket självklart inte heller fungerar då jag har ett jobb att sköta och kan inte vara borta 3 extra dagar. Agenten jag pratar med påstår att det absolut inte går att boka om till något annat än rena award paltser trots att det är sas som ställt in flygningen och jag önskar bli ombokad till en annan SAS-flight som det finns åtminstone ett 20-tal platser ledigt på (min egen uppskattning utifrån mängen biljetter de vill sälja samt seatmap). Bara att avsluta samtalet och ringa upp igen.Andra samtalet så får jag prata med en ny person som direkt sätter mig på hold (blir helt tyst i luren). Väntar ca 15 minuter innan jag lägger på.Tredje samtalet och kommer fram till ett riktigt stjärnskott, på 1 minut har han bokat om mig till flighten dagen efter utan några som helst problem. Passar även på att avboka en annan bokning där vocuher gått ut (till Asien) och han lägger upp att den ska komma tillbaka med utgång sista februari.Lägger detta som något dåligt, man ska inte behöva ringa tre gånger för att bli ombokad när SAS ställer in flighter, speciellt inte som man vill bli ombokad till något som är högst rimligt (samma flighter dagen efter). Att den första agenten försökte med en massa "fulingar" och hävdade att jag absolut inte hade rätt att åka i business trots att jag bokat det mm blir man bara trött på.Men allt slutade ju trots allt bra, den tredje personen var precis så som man önskar att alla på kundtjänst vara. Snabb, effektiv och löste problemet utan några problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hmm.. men att de bara kan boka om till befintliga Awardplatser i C är väl inget konstigt? Är väl mer regeln än undantag att finns det inte platser i business så finns det inte.. det har ju vi alla pratat om 1000 ggr om här.
 
Kimmen00 skrev:Hmm.. men att de bara kan boka om till befintliga Awardplatser i C är väl inget konstigt? Är väl mer regeln än undantag att finns det inte platser i business så finns det inte.. det har ju vi alla pratat om 1000 ggr om här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Skillnaden är väl just när 1. Det är en ren sas award, 2. Det är sas som ställer in flyget, inte du själv som vill ändra, och 3. Det du vill byta till är också ren sas.



När samtliga de är uppfyllda så finns en större flexibilitet.
 
mha321 skrev:Skillnaden är väl just när 1. Det är en ren sas award, 2. Det är sas som ställer in flyget, inte du själv som vill ändra, och 3. Det du vill byta till är också ren sas.När samtliga de är uppfyllda så finns en större flexibilitet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Känns som det är agent-bundet. Uppfyllde samtliga villkor ovan men nej, ingen flexibilitet (trots att jag erbjöd olika dagar samt kunde acceptera ARN/OSL/CPH). Nu fick jag åka med Swiss via ZRH och de slog ju SAS på fingrarna på allt utom tonic. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Mr Basic skrev:Känns som det är agent-bundet. Uppfyllde samtliga villkor ovan men nej, ingen flexibilitet (trots att jag erbjöd olika dagar samt kunde acceptera ARN/OSL/CPH). Nu fick jag åka med Swiss via ZRH och de slog ju SAS på fingrarna på allt utom tonic.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


*Allt* hos sas kundtjänst är väl agent bundet? (utom det som är helt omöjligt alltid) det är ju det som gör livet spännande!
 
Kimmen00 skrev:Hmm.. men att de bara kan boka om till befintliga Awardplatser i C är väl inget konstigt? Är väl mer regeln än undantag att finns det inte platser i business så finns det inte.. det har ju vi alla pratat om 1000 ggr om här.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som sagt, detta är en ren sas bokning, bokad med eurobonus, och sas ställer in. De kunde ju flytta mig 2 dagar tidigare utan att det fanns awards (har varit helt tomt i månader).

Enligt EU261/2004 är det bolaget som ställer in som är skyldiga att boka om, och det är ju sas.

Du kan dra likheten med att du köpt billigaste Plus (A) på sas och de ställer in och sas vägrar boka om till andra flighter om det inte finns just A-klass. Det är inte så det fungerar. SAS är skyldiga att boka om till likvärdigt alternativ eller senare resa om det finns plats (står absolut inget om att det måste vara samma bokningsklass), eller om man vill kan man ta alternativet med återbetalning.



Problemet blir ju om det är star alliance. Ställer Swiss in en eurobonus bokning så har inte sas några skyldigheter att lösa det, och då blir man bunden till att det måste finnas nya awards.
 
Hoppas inte SAS inför samma system som Postnord bara... Försökte med en HUACA idag för att de vägrade låta ett paket gå till ett utlämningssställe istället för hemkörning när jag inte är hemma. Gick inte alls med nytt försök...agenten ba "jag ser här att du försökte ringa in om samma sak för en stund sedan"... //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji51.png
 
OT: Funderade ett bra tag på varför agenten hette BA XD Bra där, Businessclass!



Topic: Har en kommande resa med SAS Arlanda-Zurich. SAS-flygningar ToR bokat Plus Smart. Går inte att boka om utresan online, bara hemresan (utresans ombokningsknapp är inaktiverad). Störigt.

Ringde in för ombokning och fick ok hjälp av trevlig agent - men jag tycker mer om att boka om online, kunna se alla alternativ och priser för de olika alternativen och i lugn och ro väga de olika alternativen. Mycket bättre än att ringa in, få ett pris (eller flera) och behöva ta ett snabbt beslut.

Ombokningen gick för övrigt på 1300 kr, från billigaste plus till dyraste. Gjorde inte saken roligare.
 
Gästade loungen i T5 på Arlanda vid 17-tiden i torsdags. Mycket folk och trängsel, särskilt där man hämtar mat och dryck, vilket gör det svårt att hålla avstånd. Därtill många som struntar i att ha munskydd när man hämtar mat, vilket gör att smittorisken för Omikron känns hög. Här borde SAS styra upp bättre precis som på flygplanen där munskydd är obligatoriskt förutom när man äter. Som det är nu känns det inte särskilt Corona säkert att besöka loungen vid tidpunkter med mycket folk.
 
Nordpilen skrev:Gästade loungen i T5 på Arlanda vid 17-tiden i torsdags. Mycket folk och trängsel, särskilt där man hämtar mat och dryck, vilket gör det svårt att hålla avstånd. Därtill många som struntar i att ha munskydd när man hämtar mat, vilket gör att smittorisken för Omikron känns hög. Här borde SAS styra upp bättre precis som på flygplanen där munskydd är obligatoriskt förutom när man äter. Som det är nu känns det inte särskilt Corona säkert att besöka loungen vid tidpunkter med mycket folk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Låter som valfritt ställe var som helst i Sverige.

Är man rädd för Omikron i Sverige skall man nog ta och låsa in sig ett par veckor! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nordpilen skrev:Gästade loungen i T5 på Arlanda vid 17-tiden i torsdags. Mycket folk och trängsel, särskilt där man hämtar mat och dryck, vilket gör det svårt att hålla avstånd. Därtill många som struntar i att ha munskydd när man hämtar mat, vilket gör att smittorisken för Omikron känns hög. Här borde SAS styra upp bättre precis som på flygplanen där munskydd är obligatoriskt förutom när man äter. Som det är nu känns det inte särskilt Corona säkert att besöka loungen vid tidpunkter med mycket folk.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Torsdagar är lite speciellt på ARN i SAS loungen, de serverar varmkorv och många herrar i Armani kostymer kastar sig över soppgrytorna där de har delikatessen tro det eller inte jag har sett dessa herrar tagit tre korvar med bröd vid ett och samma tillfälle!
 
011430121 skrev:Torsdagar är lite speciellt på ARN i SAS loungen, de serverar varmkorv och många herrar i Armani kostymer kastar sig över soppgrytorna där de har delikatessen tro det eller inte jag har sett dessa herrar tagit tre korvar med bröd vid ett och samma tillfälle!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kimmen00 skrev:Låter som valfritt ställe var som helst i Sverige.Är man rädd för Omikron i Sverige skall man nog ta och låsa in sig ett par veckor!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja, håller inte med, det finns en anledning till att samhället inför restriktioner och det ligger i SAS ansvar att göra vad som går för att minska smittspridningen. Även om jag själv inte är orolig kan man föra smittan vidare till andra osv. En enkel åtgärd är att använda munskydd där man inte kan hålla avstånd, exempelvis vid buffén i loungen där det var väldigt trångt i torsdags på samma sätt som munskydd är obligatoriskt på flygplanen.
 
Nordpilen skrev:Nja, håller inte med, det finns en anledning till att samhället inför restriktioner och det ligger i SAS ansvar att göra vad som går för att minska smittspridningen. Även om jag själv inte är orolig kan man föra smittan vidare till andra osv. En enkel åtgärd är att använda munskydd där man inte kan hålla avstånd, exempelvis vid buffén i loungen där det var väldigt trångt i torsdags på samma sätt som munskydd är obligatoriskt på flygplanen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Att ha munskyddet på vid buffén i loungen borde vara sunt förnuft.
 
Nordpilen skrev:Nja, håller inte med, det finns en anledning till att samhället inför restriktioner och det ligger i SAS ansvar att göra vad som går för att minska smittspridningen. Även om jag själv inte är orolig kan man föra smittan vidare till andra osv. En enkel åtgärd är att använda munskydd där man inte kan hålla avstånd, exempelvis vid buffén i loungen där det var väldigt trångt i torsdags på samma sätt som munskydd är obligatoriskt på flygplanen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Dock är munskydd inte obligatorisk på Arlanda..
 
Tror att det här med att "stoppa omikron" är lite yesterday's news om jag ska vara ärlig. Alla kommer att bli exponerade. Sen kan man alltid diskutera problem med att regler inte följs etcetera men givet den smittspridning vi har i samhället (och att ett stort antal fall är asymtomatiska) så är det nog bara frågan om när paradigmet kommer att ändras.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top