SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

Man kan ju tycka att det vore bra att få byta avgång med minusbiljett om det finns plats på en tidigare flight - Det ger ju faktiskt SAS möjlighet att använda den efterlämnade platsen på det senare flyget om det skulle behövas, det tidigare flyget skulle ju gått med en tom plats....



Det man måste tänka på dock är att om man vill ha möjlighet att få ändra sin biljett skall man köpa plus, annars finns det ju mindre anledning att köpa plus...



Att ändra en minusbiljett är också en Pandion-förmån, och skulle man låta guld och diamond-kunder göra detta så urholkar man värdet av Pandion, och då skulle SAS få mycket kritik, inte minst här.....



Hur än SAS gör så ligger alltid Häcken på baksidan...
 
NotRyan skrev:Man kan ju tycka att det vore bra att få byta avgång med minusbiljett om det finns plats på en tidigare flight - Det ger ju faktiskt SAS möjlighet att använda den efterlämnade platsen på det senare flyget om det skulle behövas, det tidigare flyget skulle ju gått med en tom plats....Det man måste tänka på dock är att om man vill ha möjlighet att få ändra sin biljett skall man köpa plus, annars finns det ju mindre anledning att köpa plus...Att ändra en minusbiljett är också en Pandion-förmån, och skulle man låta guld och diamond-kunder göra detta så urholkar man värdet av Pandion, och då skulle SAS få mycket kritik, inte minst här.....Hur än SAS gör så ligger alltid Häcken på baksidan...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad sägs om en härlig Svensk kompromiss: Har man Plus så får man byta till tidigare avgång i gate, i mån av plats, oavsett bokningsklass?
 
fcx skrev:Vad sägs om en härlig Svensk kompromiss: Har man Plus så får man byta till tidigare avgång i gate, i mån av plats, oavsett bokningsklass?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Noterade idag att Air France faktiskt har vad de kallar för Go show, som gör det möjligt att få åka med tidigare flight om det finns plats, på Business och Economy flex biljetter inom Europa...

Värt att notera är att Economy flex inte brukar vara några billiga biljetter...
 
fcx skrev:Vad sägs om en härlig Svensk kompromiss: Har man Plus så får man byta till tidigare avgång i gate, i mån av plats, oavsett bokningsklass?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har aldrig blivit nekad i gate som Guld eller Diamond med Plusbiljett. Däremot vid incheckning och i lounge. Eller rättare sagt, i de senare fallen givetvis inte nekad men krävd på den sedvanliga mellanskillnaden.
 
I fredags skulle jag flyga hem från CPH till ARN och mitt flyg var 15 min sent. Fine. Sedan var det en varningslampa som inte borde lysa så det var ytterligare 30 min sent. Sedan taxade vi till Malmö innan vi lyfte och vi landade ungefär 1h efter utsatt landningstid, vilket betyder att vi var ungefär 1h15min för länge på marken i CPH. Dock var flight crew väldigt trevliga och piloten beklagade att planet var försenat och hoppades att SAS skulle kunna göra bättre ifrån sig nästa gång vi åkte med dem, bättre än 1h försening på en 50 min flygning är kanske inte för mycket att hoppas på.



Fortsatt inga SAS flighter i tid sedan augusti.



Idag "Inställt SK411 ombokat till SK1427", skickat till fel telefon. Fine, shit happens. Inget erbjudande om att välja flight själv, utan antingen gör jag som de vill eller så sitter jag i telefonkö vilket jag helt ärligt inte riktigt kände för. Varför det är min hemresa och min utresa är den första flygningen vet jag inte heller, men jag antar att det är SAS IT som leker igen.





screen-shot-1-png.42522





Men jag ska boka en ny resa också och möts då av nedanstående meddelande, som om jag inte var irriterad nog redan innan.




screen-shot-2-png.42523





"Sidan" jag försöker öppna är SAS bokningssida när jag är inloggad på Eurobonus i Chrome, Safari och Firefox.



Denna helg har jag funderat både en och två gånger på om jag inte ska boka Norwegian istället och bara vara nöjd. Senaste gången tog bokningen 2 minuter och planet landade (och när det gäller Kastrup, startade) i tid. Men inte för att jag är bitter... nästa gång blir det fan tåget.



Nej, men skämt åsido jag är faktiskt förvånad kring hur snabbt SAS löste att planet ställdes in och bokade om mig, den platsen jag valde var upptagen på plan nr 2 så de bokade om mig på motsvarande plats på andra sidan planet istället och jag var incheckad och klar redan när jag fick SMSet, sedan skickades den till fel telefon så det dröjde innan jag såg det. Jag vill mest klaga på SAS IT...
 
Kundservicecenter ska vara tillgängligt för EBD dygnet runt, men nej. Man knappar in sitt nummer, sitter med en ringsignal i örat i en minut och blir sen bortkopplad. Inte jätteimponerad.
 
Efter gårdagens flighter så observerade jag både bra och dåliga saker.



På LHR-OSL så var det ingen seatblock i Plus. Jag observerade dock många rader i GO där det enbart satt två pax.



På CPH-LPI, som flygs av JetTime, så har jag på senaste tiden upplevt markanta försämringar. Till att börja med så tycker jag att boardingen har blivit rörigare, men det jag stör mig mig på att att de har slutat servera kaffe. Under flertalet flighter under våren så sa de - "kaffemaskinen är tyvärr sönder". Nu säger de istället rakt ut att "nej, vi serverar enbart vatten. Men ta gärna en chokladbit"

Fine att det är en relativt kort flight, men att i princip ta bort all service är under all kritik tycker jag.
 
Tonton skrev:Efter gårdagens flighter så observerade jag bådebraoch dåliga saker.På LHR-OSL så var det ingen seatblock i Plus. Jag observerade dock många rader i GO där det enbart satt två pax.På CPH-LPI, som flygs av JetTime, så har jag på senaste tiden upplevt markanta försämringar. Till att börja med så tycker jag att boardingen har blivit rörigare, men det jag stör mig mig på att att de har slutat servera kaffe. Under flertalet flighter under våren så sa de - "kaffemaskinen är tyvärr sönder". Nu säger de istället rakt ut att "nej, vi serverar enbart vatten. Men ta gärna en chokladbit"Fine att det är en relativt kort flight, men att i princip ta bort all service är under all kritik tycker jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vad var det som var bra?
 
Tonton skrev:På CPH-LPI, som flygs av JetTime, så har jag på senaste tiden upplevt markanta försämringar. Till att börja med så tycker jag att boardingen har blivit rörigare, men det jag stör mig mig på att att de har slutat servera kaffe. Under flertalet flighter under våren så sa de - "kaffemaskinen är tyvärr sönder". Nu säger de istället rakt ut att "nej, vi serverar enbart vatten. Men ta gärna en chokladbit"Fine att det är en relativt kort flight, men att i princip ta bort all service är under all kritik tycker jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det här är ju i helt i linje med tråden från @Christian Sternudd Inget mer kaffe i Go? (en fråga som inte härstammar från "äkta" sas utan endast på en liten linje) | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor även känd som "Mitt liv med JimTime".

Det märkliga är att när den tråden kom upp så hade fortfarande JetTime full servering i Go på LPI-CPH, men har efter hand slutat med det. Mycket irriterande.
 
Tonton skrev:Efter gårdagens flighter så observerade jag både bra och dåliga saker.På LHR-OSL så var det ingen seatblock i Plus. Jag observerade dock många rader i GO där det enbart satt två pax.På CPH-LPI, som flygs av JetTime, så har jag på senaste tiden upplevt markanta försämringar. Till att börja med så tycker jag att boardingen har blivit rörigare, men det jag stör mig mig på att att de har slutat servera kaffe. Under flertalet flighter under våren så sa de - "kaffemaskinen är tyvärr sönder". Nu säger de istället rakt ut att "nej, vi serverar enbart vatten. Men ta gärna en chokladbit"Fine att det är en relativt kort flight, men att i princip ta bort all service är under all kritik tycker jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hur tänker de där?



På en flygning som är dryga timmen bör man hinna servera kaffe. SAS löser ju detta på bla GOT - ARN som tar 35-40 min...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top