J
Jonas C
Guest
Har gnällt om detta i tidigare trådar, men orkade inte starta upp en "Swebus, det här gjorde ni inte så bra™" tråd.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!
- Thread starter axelzon
- Start date
Jonas C skrev:SAS lyckades dra ner förseningen från 40 minuter efter avgång till 20 minuter vid ankomst. Lite cred ska de ha, men tyvärr inte tillräckligt. 15 minuter hade räckt för att hinnaKlicka för att utvidga...
Hur kan det då vara 100% SAS fel? De har ju till och med kört in tid och om man ska tro på det som Aurora postade så verkar väder ha varit en orsak till försening.
J
Jonas C
Guest
Enligt kaptenen hade de problem att få planet till gaten i tid från Arlanda, därav förseningen.palmen skrev:Hur kan det då vara 100% SAS fel? De har ju till och med kört in tid och om man ska tro på det som Aurora postade så verkar väder ha varit en orsak till försening.Klicka för att utvidga...
A
Aurora
Guest
Jonas C skrev:Enligt kaptenen hade de problem att få planet till gaten i tid från Arlanda, därav förseningen.Klicka för att utvidga...
Det var altså mangel på gates på Tegel, så man måtte vente på å få taxet inn til gate?
Aurora skrev:Det var altså mangel på gates på Tegel, så man måtte vente på å få taxet inn til gate?Klicka för att utvidga...
Nja tror nog han menar på Arlanda faktiskt....
A
Aurora
Guest
NotRyan skrev:Nja tror nog han menar på Arlanda faktiskt....Klicka för att utvidga...
Ja jeg ble usikker, for det kan ikke stemme på Arlanda. Flygplanet gikk 9 minutter etter schedulert departure time ARN til TXL (og landet 16 minutter etter schedulert arrival time på TXL): LN-RNW - Aircraft info and flight history - Flightradar24
Dermed må jo noe ha skjedd på bakken mellom ankomst på TXL 16 minutter etter schedulert arrival time og departure 40 minutter etter schedulert departure time. It would make sense om det var mangel på gates på TXL da, siden det var utstrakte forsinkelser på Tegel for alle flyselskaper i gårkveld.
Jonas C skrev:Kanske bäst att låta de yngre jobba på long haul, och gamlingarna på Europa.Klicka för att utvidga...
Vilka yngre? Dom är lata och har lärt sig hur man ska glida med minimal ansträngning av sina äldre kollegor.
Tyvärr.
Haha, curling är ett härligt spel! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Jakob K skrev:Vilka yngre? Dom är lata och har lärt sig hur man ska glida med minimal ansträngning av sina äldre kollegor.Tyvärr.Klicka för att utvidga...
Med all respekt, låter som att det kanske varit mer nära sanningen om det stått 2% SAS fel, istället för 100%, och även det hade iaf varit 2% för mycket.Jonas C skrev:Enligt kaptenen hade de problem att få planet till gaten i tid från Arlanda, därav förseningen.Klicka för att utvidga...
Wendestam skrev:Hade en bokad S-klass (Plus kabin) på SK943 härom veckan och fick LAN-kärran utan Plus säterna... Då C-kabinen var full fick jag helt enkelt sitta i monkey vilket jag inte var nöjd med. Efter ett par mail fram och tillbaka med diamatsupporten och kundtjänst har jag nu blivit erbjuden 20.000p som plaster på såren men vill ha pengarna tillbaka för den extra kostnaden som jag betalt för biljetten. Nån som har fått pengarna tillbaka (eller en del av de i alla fall) i liknanden fall?Klicka för att utvidga...
Kan meddela att det löste sig väl. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Fick pengarna tillbaka för mellanskillnaden mellan M-klass och S-klass samt 10.000EB poäng som plåster på såren. Känner mig faktiskt ganska nöjd med det, mest pga att SAS faktiskt erkänner att det inte fanns Plus-kabin på LAN-kärran. Men det satt långt inne...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Bra gjort av SAS, trodde inte de skulle lösa det på detta sätt.Wendestam skrev:Kan meddela att det löste sig väl.Fick pengarna tillbaka för mellanskillnaden mellan M-klass och S-klass samt 10.000EB poäng som plåster på såren. Känner mig faktiskt ganska nöjd med det, mest pga att SAS faktiskt erkänner att det inte fanns Plus-kabin på LAN-kärran. Men det satt långt inne...Klicka för att utvidga...
Förtjänar kanske att vara i tråden om att SAS gjort något bra nu data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Någon som vill ta en MR till Kalmar? Skämt åsido, men SAS har visat felaktiga priser på deras förstasida flera gånger på sistone, när jag pratade med kundtjänsten senast nämnde jag detta med konkreta exempel. Killen jag pratade med såg och bekräftade problemet men brydde sig inte märkbart utan sa att "DE på IT brukar märka det efter ett tag".. Tyvärr blir det ofta dessa problem vid outsourcing av viktiga funktioner
Har en biljett bokad i B-klass på SAA som vid en senare comfort upgrade till business hamnade i U-klass. SAS nekar mig intjäning eftersom U inte ger något. SAA har bekräftat att biljetten i B klass ger intjäning till EB, vilket jag säkert 15 gånger bevisat för SAS och som dessutom tydligt står på hemsidan. Jag har ju fortfarande köpt en B-klass som jag har rätt till intjäning på. Vad göra? Är EBD, men upplever inte att EBD-kundtjänsten hanterat det bra - dessutom väldigt lång svarstid. De har skickat retroclaims felaktiga svar till mig vid varje påstötning. Vad blir nästa steg?
011430121 skrev:Men är det inte SAA, som "bestämmer" vilka klasser som skall ge poäng till EB?Klicka för att utvidga...
Fast jag misstänker att problemet är hjärndöda personer i retroregistreringen som gör livet lätt för sig.
SAS: Vad hade Moco för bokningsklass på er flight?
SAA: U!
SAS: OK - det ger 0 poäng.
Om någon läste i biljetten, så borde det synas att det betalats för en B-klass, men gör man inte det så ser det nog ut som U.
011430121 skrev:Men är det inte SAA, som "bestämmer" vilka klasser som skall ge poäng till EB?Klicka för att utvidga...
Säkert, men nu är det bekräftat av SAA att biljetten ger poäng till EB. Retroclaim har tom skickat en screenshot på intjäningstabellen. Problemet är att de inte erkänner att jag köpt en biljett i B trots att jag har papper på det....
agehall skrev:Fast jag misstänker att problemet är hjärndöda personer i retroregistreringen som gör livet lätt för sig.SAS: Vad hade Moco för bokningsklass på er flight?SAA: U!SAS: OK - det ger 0 poäng.Om någon läste i biljetten, så borde det synas att det betalats för en B-klass, men gör man inte det så ser det nog ut som U.Klicka för att utvidga...
Nej, det är ju precis så som du säger. Jag vet att det i detta fall är korrekt. Det är bekräftat. Sedan har jag haft samma typ/klass vid flera tillfällen tidigare, men då ingen comfort upgrade, och då har det funkat. Men upgraden gjorde att biljetten placerades i U, trots att jag betalat för B och sedan ytterligare pengar för upgraden...
Trist sits. Jag tror dock att din bästa chans är att fortsätta hamra på EBD-supporten och få dem att förstå ditt problem. Ev vänta tills efter sommaren så att ordinarie personal är på plats, annars är ju risken att ditt ärende hanteras av en semestervikarie med samma resultat som tidigare.
agehall skrev:Trist sits. Jag tror dock att din bästa chans är att fortsätta hamra på EBD-supporten och få dem att förstå ditt problem. Ev vänta tills efter sommaren så att ordinarie personal är på plats, annars är ju risken att ditt ärende hanteras av en semestervikarie med samma resultat som tidigare.Klicka för att utvidga...
"Snabba" ryck. Tydligen kan man inte hitta detta i systemet, enligt dem. Men man har nu krediterat mina poäng, plus 800 "plåster på såren"-poäng för den uttdragna processen. Läser de BC mån tro... Jag är iallafall glad att det ordnade sig.