SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

MrPlow skrev:Idag när vi ber om servetter för andra(!) gången och får svaret. Ja ni har ju fått väldigt många servetter nu... Det får bli hushållspapper till er!Hade vi fått 8 servetter totalt (vi hade en 11 månaders med oss)... Och då hade vi ändå köpt mat och dryck för 300 pix...Undra hur många servetter man fått om man inte var EBG och EBS...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Helt sjukt, cabin crew ska inte dra igång några egna sparprogram, kan inte tänka mig att det där står i deras manual.
 
Agö skrev:Det där med ett glas vatten istället för flaska har ju varit föremål för diskussion tidigare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sist när jag bad om ett glas vatten till whiskyn så fick jag den stora glasflaskan. Aldrig blir man nöjd. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bra start på dagen. SAS-priodisken på bagagedroppen bemannad av en ganska kass anställd som glömde priotaggarna, kom på sig själv, stannade bandet, slet tillbaks min väska så sidan skrapades mot metallhörn. Fick på taggarna. Skrev ut våra två boardingpass, varav ett felaktigt. Får fixa sen.



SAS-loungen på Landvetter. Försöker äta frukost. En anställd står och (väldigt högljutt) diskuterar barnafödande med en gäst (plus halvsuspekta åsikter om att det går utmärkt att röka och dricka när man är gravid, för det gjorde nämligen hennes mamma).



Jag trodde först hon var en gäst, men sen drog hon på sig anställdkavajen och satte sig bredvid sin kollega bakom insläppsdisken.



Jag bad om hjälp med ovanstående boardingpass, varpå hon replikerar "det kan vi inte hjälpa dig med, för vi är inte SAS-personal, sörru!"



Fortsättning följer förhoppningsvis inte...
 
agehall skrev:Det är ju ingen större förlust - de fungerar ju inte i 90% av fallen ändå. Ofta är det en fördel att inte ha dem - jag får oftast bagaget fortare utan priotag än med.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samma här - speciellt på Kastrup. Där verkar de ha fullständigt missförstått att prio betyder först.
 
I Umeå verkar bagagekillarna ha fått för sig att Priority betyder "Ta't lugnt, ta en Toy", för där brukar Prio-bagage komma bland de sista (om det inte är någon sorts politiskt budskap i det röda Norrland). Idag kom våra tre väskor som nr 66, 71 och 73 av gissningsvis (att döma av hur många som stod kvar och väntade på bagage när vi gick) 80-85 väskor. Å andra sidan syns ju det lilla mörka fältet med Priority knappt, men det brukar gå lika dåligt när man har de röda tilläggslapparna, som ju faktiskt syns. I utlandet går det oftast betydligt bättre.
 
Hör väl egentligen inte hemma i den här tråden eftersom det löste sig men fick höra att "vi får inte servera alkohol på inrikesflygningar" när jag försökte få mig en Mikkeller. Ordnade sig efter samtal med annan cc men hade ju kunnat vara en intressant 'enhancement'.
 
Blev glad över att hitta Stockholm - new york i business (award) till mig och sambon i mitten på augusti, genOmförde bokningen i början av juni. Fick mail för någon dag sedan att de bytt plats på sambon. Ringde in och kom till engelska callcentret, ny config inget att oroa sig över.



Dubbelkobtrollerar idag, de berättar att det är en gammal kärra med gammal inredning, 2-2-2.

Förstår inte alls varför jag skulle vara intresserad av den nya inredningen... Jag ber att bli ombokad till direktflyget Arlanda new york istället, nej det går absolut inte. Påpekar att det har fungerat för ett år sedan, varvid hon ska be en manager ringa. Ingen ringer naturligtvis så jag ringer upp 6h senare, allt är omöjligt även denna gången.

Även han ska återkomma. Vi får väl se...



Naturligtvi finns inga award platser på den andra flighten, är jag dömd till att åka gamla eller finns det ett case att få tillbaka lite poäng på bokningen i vart fall?



Sorry för eventuella stavfel, sitter på telefonen.
 
Kandinsky skrev:Blev glad över att hitta Stockholm - new york i business (award) till mig och sambon i mitten på augusti, genOmförde bokningen i början av juni. Fick mail för någon dag sedan att de bytt plats på sambon. Ringde in och kom till engelska callcentret, ny config inget att oroa sig över.Dubbelkobtrollerar idag, de berättar att det är en gammal kärra med gammal inredning, 2-2-2.Förstår inte alls varför jag skulle vara intresserad av den nya inredningen... Jag ber att bli ombokad till direktflyget Arlanda new york istället, nej det går absolut inte. Påpekar att det har fungerat för ett år sedan, varvid hon ska be en manager ringa. Ingen ringer naturligtvis så jag ringer upp 6h senare, allt är omöjligt även denna gången.Även han ska återkomma. Vi får väl se...Naturligtvi finns inga award platser på den andra flighten, är jag dömd till att åka gamla eller finns det ett case att få tillbaka lite poäng på bokningen i vart fall?Sorry för eventuella stavfel, sitter på telefonen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du har ingen rätt att bli ombokad till direktflighten och det är som sagt 1 månad kvar till du ska åka så vilket plan det blir vet man inte i dagsläget. Det har rapporterats om flera som fått tillbaka poäng när de åkt med LN-RKP om något inte fungerat ombord. Lägg inte för mycket vikt på att detta kommer bli dåligt för dig, man vet aldrig vad som händer den närmsta månaden. Vilket flygplan som ska flyga en specifik sträcka är inget man kan kräva av SAS, men om saker och ting inte fungerar kan man som sagt få ersättning för det och det gäller oavsett vilket plan det handlar om.
 
SAS flight 1885 imorse från Göteborg till Nice. Bussgate där bussen istället körde till fel plan och bordade passagerarna på SK7801 till Preveza, Grekland istället. Blev tydligen lite rörigt där och en smula försenat, men det upptäcktes ju i vart fall innan planet avgått.
 
Jakob Österberg skrev:SAS flight 1885 imorse från Göteborg till Nice. Bussgate där bussen istället körde till fel plan och bordade passagerarna på SK7801 till Preveza, Grekland istället. Blev tydligen lite rörigt där och en smula försenat, men det upptäcktes ju i vart fall innan planet avgått.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var det Swedavia eller SAS som missade?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top