SAS - Det här gjorde Ni inte så bra!

Tjejen sitter i detta skrivandes nu fast på ARN:



Planerad routing var RNB-ARN-OSD. Planet är sent från RNB och landar på ARN strax efter planerad avgång för anslutningen till OSD. Tjejen snabbt av och springer till nästa gate där de också är försenade och ännu inte inlett boarding. Blir vägrad ombordstigning då incheckat bagage inte kommer hinna lastas ombord. Hänvisas till infodisken som ombokar till nästa plan 3h30min senare. Men lugn du kommer att få ekonomisk kompensation om 100kr att handla för......
 
Andreas Q skrev:Tjejen sitter i detta skrivandes nu fast på ARN:Planerad routing var RNB-ARN-OSD. Planet är sent från RNB och landar på ARN strax efter planerad avgång för anslutningen till OSD. Tjejen snabbt av och springer till nästa gate där de också är försenade och ännu inte inlett boarding. Blir vägrad ombordstigning då incheckat bagage inte kommer hinna lastas ombord. Hänvisas till infodisken som ombokar till nästa plan 3h30min senare. Men lugn du kommer att få ekonomisk kompensation om 100kr att handla för......Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Låter som att hon ska ha betydligt mer än 100kr i slutändan. Det där är ju solklart EU261/2004 imho.
 
Andreas Q skrev:Tjejen sitter i detta skrivandes nu fast på ARN:Planerad routing var RNB-ARN-OSD. Planet är sent från RNB och landar på ARN strax efter planerad avgång för anslutningen till OSD. Tjejen snabbt av och springer till nästa gate där de också är försenade och ännu inte inlett boarding. Blir vägrad ombordstigning då incheckat bagage inte kommer hinna lastas ombord. Hänvisas till infodisken som ombokar till nästa plan 3h30min senare. Men lugn du kommer att få ekonomisk kompensation om 100kr att handla för......Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad är det för jävla skitsnack? Incheckat bagage inte kommer hinna? Klarar SAS inte att leverera väskor längre?



Sedan ska hon ha fått skriftlig information när hon blev mer än 2h försenad och EUR250 i ersättning, och har rätt till mat och dryck i enlighet med förseningen.



Att skumraskföretag som SAS vägrar ge ersättning utan tjafs är pinsamt och de borde tvingas betala 10 gånger så mycket om de inte ger rätt ersättning och 10 gånger så mycket igen om de inte ger ut rätt information. Med ersättningsanspråk på minst 200,000kr skulle de nog faktiskt se till att de slutade ljuga för passagerare.
 
Silverfux skrev:Jo, Lufthansa är väl svartlistat av den anledningen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Å andra sidan, vad vi måste förstå är att om flygbolagen skulle frivilligt betala ut kompensation så pratar vi ju miljonbelopp per försenat long haul-flyg. Detta skulle medföra dyrare biljetter för oss. Så vi skall nog bara vara glad att vi vet om det och får ersättning, men att gemene man inte får det. Allt annat hade vi förlorat på.
 
Golfkillen skrev:Å andra sidan, vad vi måste förstå är att om flygbolagen skulle frivilligt betala ut kompensation så pratar vi ju miljonbelopp per försenat long haul-flyg. Detta skulle medföra dyrare biljetter för oss. Så vi skall nog bara vara glad att vi vet om det och får ersättning, men att gemene man inte får det. Allt annat hade vi förlorat på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS har en juridisk skyldighet att informera alla kunder skriftligt om att de har rätt till ersättning om de är mer än 2h försenade. En oförmåga att uppfylla detta enkla krav borde straffas. Jag skulle själv tycka att det var värt 100kr/flight att slippa tjafsa om ersättning när SAS klantar sig.




Golfkillen skrev:Här kan man ju tyvärr sätta in valfritt flygbolag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Och det är en ursäkt för att SAS beter sig som ett LCC?
 
thh skrev:Vad är det för jävla skitsnack? Incheckat bagage inte kommer hinna? Klarar SAS inte att leverera väskor längre?Sedan ska hon ha fått skriftlig information när hon blev mer än 2h försenad och EUR250 i ersättning, och har rätt till mat och dryck i enlighet med förseningen.Att skumraskföretag som SAS vägrar ge ersättning utan tjafs är pinsamt och de borde tvingas betala 10 gånger så mycket om de inte ger rätt ersättning och 10 gånger så mycket igen om de inte ger ut rätt information. Med ersättningsanspråk på minst 200,000kr skulle de nog faktiskt se till att de slutade ljuga för passagerare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Att SAS skulle vara ett skumraskföretag känns ju lätt överdrivet.
 
Holloman skrev:Att SAS skulle vara ett skumraskföretag känns ju lätt överdrivet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och inte bara lätt överdrivet, när dom i själva verket är bland de bästa vad gäller att ersätta utan att tjafsa.



Dock i det här fallet verkar det gått lite fel...
 
Gällande om de informerar eller inte, så finns deras broschyr i glättat papper med EU-reglerna i, i ett ställe vid ticket office, med en titel likt "Om du är försenad" eller liknande. Så jag tycker nog att informationen är tillgänglig.



Jag gjorde mitt första claim häromveckan och hade svar efter någon dag om att 250€ var på väg.
 
011430121 skrev:Jag är lite nyfiken av mig, Lufthansa är väl svartlistad... en fråga eller påstående , om ett påstående av vem är dom svartlistad?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte av Råd & Rön i varje fall vilket torde vara det som avsågs. Däremot finns BA, FR, DY, AY, 9W, TK samt några till på den mindre smickrande listan över de som inte följt ARN:s rekommendationer...
 
olo skrev:Gällande om de informerar eller inte, så finns deras broschyr i glättat papper med EU-reglerna i, i ett ställe vid ticket office, med en titel likt "Om du är försenad" eller liknande. Så jag tycker nog att informationen är tillgänglig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Varför gissa? Jag gick just förbi ticket office på Landvetter och kollade istället. Så här ser det ut, SAS och Lufthansas info bredvid varandra:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/rsz_wp_20160425_20_29_43_pro-jpg.51828/
 
malmokalle skrev:Svartlistade finns väl knappast. Däremot är dom högt upp på Allmänna reklamationsnämndens lista:Norwegian och Ryanair i topp på ARN-listan | Allt om ResorKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Svartlistad är väl inte antalet anmälan, utan när nät man inte följer ARN utslaget.

När man slänger ur saker så måste man uppge källaren. Det är helt ok att skriva Lufthansa är svartlistad av vår familj, för mig är det att jag bara veta vilken svartlistning som åsyftad, helt ok om det är min granne eller dylikt, bara man hänvisar till något.
 
011430121 skrev:Svartlistad är väl inte antalet anmälan, utan när nät man inte följer ARN utslaget.När man slänger ur saker så måste man uppge källaren. Det är helt ok att skriva Lufthansa är svartlistad av vår familj, för mig är det att jag bara veta vilken svartlistning som åsyftad, helt ok om det är min granne eller dylikt, bara man hänvisar till något.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Svartlistad som i att inte följa ARN rekommendationer men var inte helt säker om det var Lufthansa därav var påståendet ställt som en fråga, sitter på mobilen så kände inte för att google in länkar och kolla upp. Tänkte det finns det säkert någon med mer koll/tid som opponerar sig om jag kom ihåg fel, vilket jag hade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
olo skrev:Varför gissa? Jag gick just förbi ticket office på Landvetter och kollade istället. Så här ser det ut, SAS och Lufthansas info bredvid varandra:Visa bifogad bild 51828Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det där är alltså information de är skyldiga att ge varje försenad passagerare (mer än 2h), inte information som de kan gömma någonstans i terminalen dit de flesta passagerare aldrig går. Sveriges HD är extremt konsumentvänlig, och det är orimligt att tro att "det fanns i terminalen om de bara gick bort från gaten och frågade i biljettbokningen" var ett acceptabelt svar på



"Passengers should be fully informed of their rights in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights, so that they can effectively exercise their rights." eller för den delen,



"An operating air carrier denying boarding or cancelling a flight shall provide each passenger affected with a written notice setting out the rules for compensation and assistance in line with this Regulation. It shall also provide each passenger affected by a delay of at least two hours with an equivalent notice. The contact details of the national designated body referred to in Article 16 shall also be given to the passenger in written form."
 
Inte hela världen men, har det inte alltid ingått en müsli i PLUS? Flög till Tokyo igår och fick yoghurt men ingen müsli, har de tagit bort det? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top