SAS Best Availability biljett - höjda priser?

djacobsson skrev:Jo... alltid dumt att irritera sina trognaste kunder för försumbar vinst, rejäl rabatt till väldigt frekventa kunder istället!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mycket större flygbolag som Delta klarade sig från arga trogna kunder när de smyghöjde deras award chart så tror jag även SAS klarar sig från detta, tyvärr.
 
djacobsson skrev:Jo... alltid dumt att irritera sina trognaste kunder för försumbar vinst, rejäl rabatt till väldigt frekventa kunder istället!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är väl en rätt rejäl rabatt redan som EBD med 30% rabatt på poängpriset?

En höjning på 5% av poängpriset är inte direkt mycket, United höjde väl flera av deras awards med 50% eller mer (även om detta kommunicerades i förväg så man kunde boka innan).
 
palmen skrev:Det är väl en rätt rejäl rabatt redan som EBD med 30% rabatt på poängpriset?En höjning på 5% av poängpriset är inte direkt mycket, United höjde väl flera av deras awards med 50% eller mer (även om detta kommunicerades i förväg så man kunde boka innan).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns säkert de som är värre men jag måste säga att SAS har en otroligt dålig känsla för var de ska "ta" och var de ska "ge". Generellt tycker jag att de är ogenerösa med sånt som inte kostar så mycket eller ens något och speciellt då mot frekventa kunder.



Sen tror jag inte United riktigt är en hotbild mot SAS så en jämförelse där blir ju inte helt relevant i mina ögon.
 
djacobsson skrev:Det finns säkert de som är värre men jag måste säga att SAS har en otroligt dålig känsla för var de ska "ta" och var de ska "ge". Generellt tycker jag att de är ogenerösa med sånt som inte kostar så mycket eller ens något och speciellt då mot frekventa kunder.Sen tror jag inte United riktigt är en hotbild mot SAS så en jämförelse där blir ju inte helt relevant i mina ögon.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Att United inte är SAS största hot är väl rätt klart, men det var mer en jämförelse att SAS inte är de enda som höjer "awardpriserna".

Med tanke på att SAS strösslar med poäng för tillfället så tycker inte jag att 5% höjning är direkt mycket att klaga över. Sen SAS började med sitt plus-koncept har min ökning av intjäning till EB på SAS-biljetter gått upp med ungefär 117% (100% högre intjäning mot economy, och 25% intjäning som EBG istället för 15% som EBS). Som EBS fick jag tidigare 4600 poäng på en resan till Spanien som lätt kunde kosta över 2000 kronor, nu får jag 10.000 poäng för en resa som kostar 2100 kronor om jag väljer att inte åka via Oslo eller Köpenhamn.

Tycker vi ska vara tacksamma för att möjligheten finns över huvud taget att köpa biljetter med miles även fast det inte finns några award-biljetter att tillgå.

Självklart är det tråkigt för oss som kanske sparar poäng till en resa och den blir dyrare, men det är tyvärr så verkligheten ser ut och man får försöka rätta sig efter det så gott det går.
 
Du har såklart rätt i sak och mitt inlägg är nog färgat av en generell känsla av att SAS behandlar frekventa kunder sämre än (jag tycker) de borde och det grundar sig för min del till största del i lojalitet.



Blir besviken när jag hör kollegor och bekanta som väljer bort SAS för småsaker, som inte hade kostat många kronor och ören att undvika. Personligen tycker jag SAS är viktigt för vår region och vill att SAS ska vara så var och attraktivt som bara är möjligt,
 
djacobsson skrev:Blir besviken när jag hör kollegor och bekanta som väljer bort SAS för småsaker, som inte hade kostat många kronor och ören att undvika. Personligen tycker jag SAS är viktigt för vår region och vill att SAS ska vara så var och attraktivt som bara är möjligt,Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag håller med dig. SAS skulle kunna vara så mycket bättre utan att det egentligen skulle kosta speciellt mycket extra alls. SLuta tramsa ang vatten (denna skulle väl kunna kosta dem några kronor per flight), ha ett leende när du går runt i kabinen samt mitt största irritationsmoment: sluta upp med att ha kaffepaus hela flygningen framme i galley. Alltför ofta så serverar de snabbt o sen försvinner. Ingen runda runt och fråga om någon vill ha något mer etc (denna skulle ju också kunna kosta dem, då fler saker skulle konsumeras).
 
johhenrik skrev:Alltför ofta så serverar de snabbt o sen försvinner. Ingen runda runt och fråga om någon vill ha något mer etc (denna skulle ju också kunna kosta dem, då fler saker skulle konsumeras).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


En viktig komponent i SAS SMILE-utbildning för ett par år sedan var ju att lära FAs att sluta med detta ruvande framme i gallyt. Man pratade om att "aisla". När de införde två-kabinskonfigurationen så verkar allt sånt försvunnit för både GO och PLUS. Att de inte "aislar" i PLUS är en av de grejor jag retar mig mest på. Men det kostar väl pengar att bjuda på mer snacks, så därför lär väl ställordern vara 1 servering, ingen påfyllning.
 
joemume skrev:En viktig komponent i SAS SMILE-utbildning för ett par år sedan var ju att lära FAs att sluta med detta ruvande framme i gallyt. Man pratade om att "aisla". När de införde två-kabinskonfigurationen så verkar allt sånt försvunnit för både GO och PLUS. Att de inte "aislar" i PLUS är en av de grejor jag retar mig mest på. Men det kostar väl pengar att bjuda på mer snacks, så därför lär väl ställordern vara 1 servering, ingen påfyllning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fast räknar man så så borde de ju "aisla" i go flera gånger, för att sälja mer! Och då borde man ju sittande i plus kunna fånga dem när de är på väg dit... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag säger inte att alla gör så, bara för att förtydliga mig. Jag har haft flera crew som varit fantastiska. Plus har känts som business class på servicenivå. Jag har då också mailat SAS och gett dem cred.
 
Mitt fel att vi hamnade utanför ämnet..



Så för att komma tillbaks, för min del har det aldrig varit ett alternativ att boka men poäng plus pengar, i princip har det blivit samma pris som att köpa biljetten för bara pengar PLUS att de ska ha ungefär samma poäng som om det varit bonusresa.



Känns verkligen som Poäng+Pengar bara data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tips på fynd kan ju gärna nämnas för nyfikenhetens skull
 
I mitt fall är det uteslutet att betala med pengar då det landar på nästan 63.000SEK för två business biljetter till San Fransisco, hade dom vanliga bonusbiljetterna varit tillgängliga hade jag självklart kört med dom och helst då med en AMEX 2-4-1 på det.

Är Diamond så det blir efter rabatt 294.000 EB poäng och vi får tillbaka 55.000 EB som går in på familjekontot så jag tycker fortfarande att det är värt det men eftersom jag samlat ett tag och just för denna specifika resa så blev jag lite putt att dom höjt utan att annonsera det...
 
Harnos skrev:I mitt fall är det uteslutet att betala med pengar då det landar på nästan 63.000SEK för två business biljetter till San Fransisco, hade dom vanliga bonusbiljetterna varit tillgängliga hade jag självklart kört med dom och helst då med en AMEX 2-4-1 på det.Är Diamond så det blir efter rabatt 294.000 EB poäng och vi får tillbaka 55.000 EB som går in på familjekontot så jag tycker fortfarande att det är värt det men eftersom jag samlat ett tag och just för denna specifika resa så blev jag lite putt att dom höjt utan att annonsera det...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Samma för mig. En enkel SFO-CPH höjdes från 88 000 poäng till 100 000 poäng som EBG. Rätt ordentlig höjning från en dag till en annan utan förvarning.
 
Joakim P N skrev:Samma för mig. En enkel SFO-CPH höjdes från 88 000 poäng till 100 000 poäng som EBG. Rätt ordentlig höjning från en dag till en annan utan förvarning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, samma för mig. Mycket irriterande...
 
Som sagt, har man bara höjt poängpriset eller har fares höjts också? För poängen representerar väl ett cash-value, så om priset går upp går väl per automatik poängen upp, eller?
 
johhenrik skrev:Som sagt, har man bara höjt poängpriset eller har fares höjts också? För poängen representerar väl ett cash-value, så om priset går upp går väl per automatik poängen upp, eller?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bra fråga, ska kolla!
 
Den resa som jag hade tänkt boka har inte gått upp i pris vid kontant betalning. Den har således endast gått upp i pris vid bokning med poäng med bästa tillgänglighet. Men jag har bara haft en enda resa att jämföra med så svårt att dra några generella slutsatser av det. Magkänslan verkar ju dock vara att det endast är poängpriset som ökat data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kollade någon upp det här? Jag ser också varierande poäng priser, trots att det finns en tydlig "Spend Chart" för den här typen av awards. Ofta så är poäng priset högre än vad det borde vara enligt deras spend chart, dock aldrig lägre då SAS har rea på "vanliga" betalda biljetter.



Det skulle vara bra att veta vad som gäller!!!
 
Kikade i Mars på biljetter till Rom, 4 vuxna tor. Det skulle kosta mig 250 000 poäng och 25000 kronor.....inte som att det var värt det direkt. Detta var även i GO
 
För mig ser det ut att stämma i enlighet med spend charten, undantaget för resor i business där man inte stannar natten mellan lördag och söndag där det hoppar upp lite i poängpris.



En resa till USA i business kostar 110 000 poäng att boka som vanlig bonusresa (bästa pris). För mig som är diamond så kostar en bonusresa i bästa tillgång 147 000 poäng, men då tjänar jag samtidigt 26 250 poäng cirka (inkl två legs inom Norden i varje riktning). För cirka 10 000 poäng mer så får jag en statusgrundande resa istället (men lägre flexibilitet vad gäller ombokning och resmål). Prishöjningen som skedde är inte så blodig ändå, det är fortfarande en bra deal.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top