SAS - "Åtta underskrifter eller konkurs"

nilsson skrev:Ja, då kan man enkelt se att rubriken inte stämmer. 10% lönesänkning och 15% mer timmar blir inte 25%. 21.7% om jag tänker rätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Näe, det hade ju varit lite för mycket begärt att journalsten faktiskt räknat ut vad lönesänkningen blev och inte bara la ihop äpplen och päron (eller ska man säga lönesäkning och arbetstid?)
 
SAS danska pilotförening hävdar att det senaste budet från piloterna möter SAS krav på varje punkt.


Lars Björking, ordförande för Dansk Pilotförening säger att om ledningen förkastar det här förslaget är det för att SAS styrelse har bestämt sig för en annan agenda..





di.se - Nyheter
 
Det har gått får långt tycker jag. Prestigen har slagit i taktet.

Alla misstänkte från början att detta var ett "take It or leave It" ultimatum. Man har mig veterligen aldrig visat med sådan tydlighet från ett företags sida att man menar vad man sagt.

Facket har prövat sig fram och borde ha insett detta nu.

På inget sätt kan jag se att varken ägare, anställda eller kunder har gjort annat än att förlora på det ägerande vi nu bevittnar.
 
Johan1 skrev:"Enligt Clayton Christensen är det inte för få oppfinnarjockar med propellerhatt på huvudkontoren som är grundproblemet utan något helt annat: ett för stort fokus på kortsiktiga vinster och så kallat aktieägarvärde. Det får företagsledningar att prioritera det som ser rätt ut istället för det som verkligen är rätt. Bolagens mål borde istället vara att ständigt förbättra för sina kunder. En positiv bieffekt är att även vinsterna stiger."Så gick SAS från uppgång till fall | SvDTycker det där förklarar allt mycket bra. Verkar gälla överallt idag...Klicka för att utvidga...
Click to expand...



SAS kortsiktiga vinster?? Vart har du hållit hus de senaste 10-15 åren?? SAS har ju inte levererat annat än förlust på förlust på förlust... Att då ens påstå att de skulle se till kortsiktiga vinster är ju skrattretande!




Företag måste förr eller senare börja leverera vinster, det finns inte en frisk aktieägare som vill fortsätta pumpa in pengar i ett evigt förlustföretag. Aktieägarna har helt enkelt tröttnat på SAS oförmåga att prestera vinster.
 
kerran1980 skrev:SAS danska pilotförening hävdar att det senaste budet från piloterna möter SAS krav på varje punkt.Lars Björking, ordförande för Dansk Pilotförening säger att om ledningen förkastar det här förslaget är det för att SAS styrelse har bestämt sig för en annan agenda..di.se - NyheterKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja det där lät verkligen som att de definitivt menar att det är sista budet från piloterna, återstår att se om SAS köper det.
 
Alx skrev:SAS kortsiktiga vinster?? Vart har du hållit hus de senaste 10-15 åren?? SAS har ju inte levererat annat än förlust på förlust på förlust... Att då ens påstå att de skulle se till kortsiktiga vinster är ju skrattretande!Företag måste förr eller senare börja leverera vinster, det finns inte en frisk aktieägare som vill fortsätta pumpa in pengar i ett evigt förlustföretag. Aktieägarna har helt enkelt tröttnat på SAS oförmåga att prestera vinster.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har SAS gjort annat än att sålt av för att få in pengar tillfälligt senaste tiden? Det här är som sagt inget nytt problem, varför har man väntat tills nu innan man tar tag i det på riktigt?
 
"Åtta underskrifter eller konkurs"



Nagelbitare...eller vad säger man. Hade aldrig trott det skulle vara som en dokusåpa med SAS vara eller inte vara..med live rapporter etc...
 
kerran1980 skrev:Tydligen ska styrelsen ha ett möte med SAS långivare kl 20.00 i Stockholm.Det mötet kommer högst troligt avgöra framtiden för SAS....Ekonomi - DN.SEKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag uppfattar det här som ett lite positivt tecken, när man fått ett bud nerifrån och ska fråga om det går bra uppifrån måste man väl ändå ha något hopp om att det kan accepteras.



Om det nu är det det handlar om, men det antar jag.
 
NyfikenGrau skrev:Jag uppfattar det här som ett lite positivt tecken, när man fått ett bud nerifrån och ska fråga om det går bra uppifrån måste man väl ändå ha något hopp om att det kan accepteras.Om det nu är det det handlar om, men det antar jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jacob Wallenberg sitter nog på två stolar här, skulle vara kul att höra hur diskussionerna går där inne.
 
Jag vågade inte vänta längre och bokade för säkerhets skull en enkel HEL-ARN med DY till imorgon kväll om mitt SK avgång 19:30 blir inställt.
 
Jag är incheckad till i morgon bitti.



Kanske ska man ta med egen frukostpåse och tankkort, för att även om det skulle vara business as usual så har ju SAS ledning och kommunikationsavdelning drivit frågan om konkurs så hårt att det vete fan om vi får catering och bränsle till SK003?
 
Ryktas om att Malmö Aviation har ordnat wet-lease av 12 stycken 737or till på tisdag för trafik på bland annat Arlanda.
 
Hall skrev:Ryktas om att Malmö Aviation har ordnat wet-lease av 12 stycken 737or till på tisdag för trafik på bland annat Arlanda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bara av nyfikenhet; var sjutton ordnar man fram 12 st 737 på wetlease bara sådär? Jag tycker det låter lite skumt om det bara står en massa 737data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r med besättning och väntar på uppdrag...
 
Sitter just och funderar på om jag ska gardera upp min SK-avgång (SK400) imorn bitti (0630) eller ej, aldrig flugit med Norwegian och drar mig lite för detta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Perra skrev:Sitter just och funderar på om jag ska gardera upp min SK-avgång (SK400) imorn bitti (0630) eller ej, aldrig flugit med Norwegian och drar mig lite för dettaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Du har inget att oroa dig för. Lika dålig benplats och hacket sämre service, men mycket nyare flygplan.



(Föredrar dock SAS själv, men vissa personers irrationella hat och överdrifter om hur jävligt det är att flyga med DY är inget annat än löjligt)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top