Sas återupptar flera destinationer

011430121 skrev:Och den tredje har man bett om att få levererad senareKlicka för att utvidga...
Click to expand...


321Neo LR nummer tre är färdigbyggd hos Airbus. Det går säkert att skjuta på leveransen ett tag men inga längre tider. Airbus har inte obegränsat med uppställningsplatser data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Välkommen hem Vermund Viking (OY-KAR) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 A320 Classic nummer 7 av 11 som kommer hem till skandinavien data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





screenshot_20211102-161413_flightradar24-jpg.122983
 
Tobbe.O skrev:Välkommen hem Vermund Viking (OY-KAR)A320 Classic nummer 7 av 11 som kommer hem till skandinavienVisa bifogad bild 122983Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tyvärr flögs en annan maskin ner till Madrid tidigare idag (samma besättning?) - nämligen OY-KBB. Ska detta möjligen tolkas som att framtiden för 321 Classic ser mörk ut i SAS?

Det innebär att fem 321 är uppställda i Spanien - övriga tre i Köpenhamn.
 
KalleSus skrev:Tyvärr flögs en annan maskin ner till Madrid tidigare idag (samma besättning?) - nämligen OY-KBB. Ska detta möjligen tolkas som att framtiden för 321 Classic ser mörk ut i SAS?Det innebär att fem 321 är uppställda i Spanien - övriga tre i Köpenhamn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hoppas. Vill bara ha nya neos data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Är så speciellt underbart att se hur många ändå är intresserade och hoppas på SAS som flygbolag här inne. Här inne ska ju ändå proffsen vara. SAS är och har varit i många många år ett företag på dekis. Det dom har enligt mig är Star Alliance och möjligheten att plocka ut fina resor hos partners. SAS som flygbolag är på riktigt på väg mot lcc .



Vi i Sverige får vara glada att vi kan skaffa billiga poäng och sedan växla ut mot fina resor inom Star Alliance.
 
NotSas skrev:Är så speciellt underbart att se hur många ändå är intresserade och hoppas på SAS som flygbolag här inne. Här inne ska ju ändå proffsen vara. SAS är och har varit i många många år ett företag på dekis. Det dom har enligt mig är Star Alliance och möjligheten att plocka ut fina resor hos partners. SAS som flygbolag är på riktigt på väg mot lcc .Vi i Sverige får vara glada att vi kan skaffa billiga poäng och sedan växla ut mot fina resor inom Star Alliance.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nja håller inte riktigt med dig. SAS Business är bra om du jämför med ganska många andra bolag i samma kabinklass inom *Alliance.



Personligen tycker jag SAS är bättre än tex UA, LH, TG mfl men allt är såklart en smaksak.
 
KalleSus skrev:Tyvärr flögs en annan maskin ner till Madrid tidigare idag (samma besättning?) - nämligen OY-KBB. Ska detta möjligen tolkas som att framtiden för 321 Classic ser mörk ut i SAS?Det innebär att fem 321 är uppställda i Spanien - övriga tre i Köpenhamn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller så är behovet av 320 Classic större nu under kommande vinter. A321 funkar förhoppningsvis bättre till våren och sommaren när passagerar mängden förhoppningsvis ökar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hoppas verkligen 321 kommer tillbaka, älskar det härliga ös som är under start! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Carl skrev:Nja håller inte riktigt med dig. SAS Business är bra om du jämför med ganska många andra bolag i samma kabinklass inom *Alliance.Personligen tycker jag SAS är bättre än tex UA, LH, TG mfl men allt är såklart en smaksak.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS är bra NÄR det fungerar, vilket är ungefär 1 flight av 10.... Hade dom haft samma standard rakt igenom hela tiden på flighter så hade dem varit ett medelmåttigt flygbolag enligt mig. Nu recenserar jag enbart long-haul då jag inte ens orkar ta med allt strul och olika regler kring short-haul. Men, enligt mig är SAS helt klart väldigt nära att bli en lcc.
 
NotSas skrev:SAS är bra NÄR det fungerar, vilket är ungefär 1 flight av 10.... Hade dom haft samma standard rakt igenom hela tiden på flighter så hade dem varit ett medelmåttigt flygbolag enligt mig. Nu recenserar jag enbart long-haul då jag inte ens orkar ta med allt strul och olika regler kring short-haul. Men, enligt mig är SAS helt klart väldigt nära att bli en lcc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha vänta nu.



Nu får alla ha egna åsikter - men att sätta SAS Business i facket "Nära att bli en LCC" är ju nästan skrattretande imho.



Skulle gärna vilja höra mer av hur ditt resonemang resulterade i den slutklämmen?
 
NotSas skrev:Är så speciellt underbart att se hur många ändå är intresserade och hoppas på SAS som flygbolag här inne. Här inne ska ju ändå proffsen vara.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag trodde det här var ett forum för de som är reseintresserade i allmänhet och flygreseintresserade i synnerhet? Kan inte minnas att jag behövde intyga att jag är "proffs" när jag registrerade mig. "Proffs" betyder för mig någon som sysslar yrkesmässigt med något, mot betalning, och därför blir jag något undrande om vad du menar i detta sammanhang. Många av oss flyger nog en del i jobbet, men för mig är det uppenbart av inläggen att det är det privata flygandet som ligger många varmast om hjärtat. Forumreglerna använder frasen "diskussioner relevanta för frekventa resenärer" utan att göra någon skillnad på vem som betalar för resorna eller syftet med dem. Om du med frasen "proffs" menar att vi på forumet skulle vara yrkesmässiga flyg- eller reserecensenter, så håller jag inte alls med dig om att det är inriktningen.
 
NotSas skrev:Är så speciellt underbart att se hur många ändå är intresserade och hoppas på SAS som flygbolag här inne. Här inne ska ju ändå proffsen vara. SAS är och har varit i många många år ett företag på dekis. Det dom har enligt mig är Star Alliance och möjligheten att plocka ut fina resor hos partners. SAS som flygbolag är på riktigt på väg mot lcc .Vi i Sverige får vara glada att vi kan skaffa billiga poäng och sedan växla ut mot fina resor inom Star Alliance.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du är identisk med NotSAS som startat den här tråden på Flygtorget sä år jag inte förvånad över ditt tonläge och din analysförmåga.

Flygtorget » Flygforum
 
LasseFoppa skrev:Har någon sett om SAS ska öka antalet USA-flygningar nu? Tidigare i tråden har det ju länkats till pressmeddelandet från september då det stod att de tex ska flyga tre gånger i veckan till DC i vinter.Men de säljer till sju dagar i veckan i januari, har de utökat eller bara inte tagit bort flighter i januari ännu?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag svarar själv på den här nu.

Chattade med kundtjänst nu som sa att att de kommer att utöka till sju dagar i veckan till DC först i mitten av januari. Detta trots att de nu säljer för flighter sju dagar i veckan redan från mitten av december.

Om man nu ska lita på kundtjänst....
 
Då var det dax idag för nypremiär för Stockholm - Miami! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 SK957 verkar vara i det närmaste fullbokad! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Planerad med Tore Viking - LN-RKR.



SAS Business:



screenshot_20211108-075433-jpg.123105



SAS Plus:


screenshot_20211108-075448-jpg.123106





SAS Go:


screenshot_20211108-075506-jpg.123107




screenshot_20211108-075511-jpg.123108
 
Någon som vet varför det är så fruktansvärt nerdragen trafik inrikes Fredag 1APR2022?

Ser ingen helgdag eller dylikt i kalendern



SFT/MMX har en avgång vardera

UME 3st men första UME-ARN efter 12 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fredagen efter är det som vanligt igen..
 
NotSas skrev:SAS är bra NÄR det fungerar, vilket är ungefär 1 flight av 10.... Hade dom haft samma standard rakt igenom hela tiden på flighter så hade dem varit ett medelmåttigt flygbolag enligt mig. Nu recenserar jag enbart long-haul då jag inte ens orkar ta med allt strul och olika regler kring short-haul. Men, enligt mig är SAS helt klart väldigt nära att bli en lcc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
1. SAS long haul i Business class är inget som kan jämföras med LCC. https://thepointsguy.com/reviews/sas-airbus-a350-business-class/amp/2. Flygmarknaden generellt har anpassat sig till prispressen från LCC på shorthaul. Där också service. Men det är i princip genomgående i hela industrin. Vilket flygbolag håller särskilt bra nivå i economy eller business på short haul? I europa?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top