SAS ändrar till 737-700

Det är SAS metod för att fånga in resenärer och få klirr i kassan. Sen ställer dom in vissa avgångar, bokar om och koncenterar ihop avgångarna. Rent bondfångeri.
 
Jag kollade igenom mina bokningar för att se om SAS skulle komma med några ändringar framöver

Allt såg normalt ut, förutom nedanstående, där jag inte kan ändra sittplats, är det någon som har observerat liknade på sin bokning?

Det går att köpa biljetter till avgångarna



upload_2021-6-23_11-49-38-png.119115
 
Jag har fått hemresan från Bologna till arlanda ändrad från CRJ till ATR 17/7.



Har någon sett en ATR på den linjen förut? Känns lurigt då den maskinen ska ha en range på 1500km och distansen är 1700km, men är ingen expert på det här så är det något jag missat som gör det möjligt?
 
Mackan-j skrev:Jag har fått hemresan från Bologna till arlanda ändrad från CRJ till ATR 17/7.Har någon sett en ATR på den linjen förut? Känns lurigt då den maskinen ska ha en range på 1500km och distansen är 1700km, men är ingen expert på det här så är det något jag missat som gör det möjligt?Klicka för att utvidga...
SAS egen faktasida säger faktiskt räckvidd 930 km och marschhastighet 490 km/h.

För CRJ900 anges räckvidd 2100 km och marschhastighet 840 km/h.

Turen BLQ-ARN veckan efter, 24 juli, står fortfarande som CRJ900. Intressant nog ska resan ta lika lång tid 17 juli som 24 juli, 2h40, trots ett flygplan som går långsammare och rimligen behöver mellanlanda för tankning. Skillnaden borde vara drygt 1,5 h på den sträckan. Så ser det inte ut när ATR-72 ersätter A320 eller CRJ900 på kortare sträckor; då ändras tiderna. Flög ARN-AGH i maj med ATR-72 i ena riktningen och A320 i andra, då angavs flygtiden till 1h25 respektive 1h00.
 
Mackan-j skrev:Jag har fått hemresan från Bologna till arlanda ändrad från CRJ till ATR 17/7.Har någon sett en ATR på den linjen förut? Känns lurigt då den maskinen ska ha en range på 1500km och distansen är 1700km, men är ingen expert på det här så är det något jag missat som gör det möjligt?Klicka för att utvidga...
Är det bokningen på SAS hemsida där du ser ändringen?

Har du kollat på Expertflyer?
 
Tomas E skrev:SAS egen faktasidasäger faktiskt räckvidd 930 km och marschhastighet 490 km/h.För CRJ900 angesräckvidd 2100 km och marschhastighet 840 km/h.Turen BLQ-ARN veckan efter, 24 juli, står fortfarande som CRJ900. Intressant nog ska resan ta lika lång tid 17 juli som 24 juli, 2h40, trots ett flygplan som går långsammare och rimligen behöver mellanlanda för tankning. Skillnaden borde vara drygt 1,5 h på den sträckan. Så ser det inte ut när ATR-72 ersätter A320 eller CRJ900 på kortare sträckor; då ändras tiderna. Flög ARN-AGH i maj med ATR-72 i ena riktningen och A320 i andra, då angavs flygtiden till 1h25 respektive 1h00.Klicka för att utvidga...
Okej, jag googlade bara vad den hade för räckvidd så enligt sas är den ännu kortare. Det låter ju som det är något som blivit knasigt eller kanske en ny variant på 737-700…
 
Mackan-j skrev:Både appen, hemsidan samt expertflyer visar ATRKlicka för att utvidga...
Det var spännande, håll oss informerade



När Sverige spelade mot Spanien i Sevilla i mitten av juni. hade fansen en chartrad ATR från BRA till GOT den flygningen tog sex timmar, vet inte om det var någon mellan landning på den resan




a6638a5a-3d60-49e1-918e-20f04b3dc8e9-jpeg.119197
 
011430121 skrev:Det var spännande, håll oss informeradeNär Sverige spelade mot Spanien i Sevilla i mitten av juni. hade fansen en chartrad ATR från BRA till GOT den flygningen tog sex timmar, vet inte om det var någon mellan landning på den resanKlicka för att utvidga...


Ingen mellanlandning.
 
011430121 skrev:Det var spännande, håll oss informeradeNär Sverige spelade mot Spanien i Sevilla i mitten av juni. hade fansen en chartrad ATR från BRA till GOT den flygningen tog sex timmar, vet inte om det var någon mellan landning på den resanVisa bifogad bild 119197Klicka för att utvidga...
Det var väl spelarna som flög tillbaka till Göteborg med BRA? Svenska fotbollförbundet har, så vitt jag vet, avtal med BRA. Fansen tog sig nog fram med diverse andra bolag.

Samma sak med matchen några dagar senare i St Petersburg. BRA flög GOT - LED med ATR72. Fansen använde nog SAS eller andra bolag.

(Ursäkta, det blev lite OT)
 
Jag tänkte nog lite på kopplingen mellan fotbollförbundet och Malmö Aviation och den helreklammålade maskinen SE-DSU.

Men både maskinen och Malmö Aviation är ju borta sen några år.



En nyhet, som återför oss lite till ämnet, är att SE-RJX ska åter i trafik i morgon måndag enligt norska uppgifter.

Se-RJX är ju den enda 737 som har den nya målningen.

Så ytterligare en 737-700 som kan sätta myror i huvudet på oss!
 
Tur-Ture skrev:...och nu blev resan en dag kortare då SAS bokade om utresa till den 29'e via OSL istället för bokade 28'e. Märkligt eftersom det finns massor av platser via CPH (revenue dock) den 28'e, hade det inte varit det naturliga att dom bokat om vi CPH då...Nåväl, sitter i telefonkö sedan 15 minuter nu, ger det 15 till, sen får jag försöka i morgon istället.Klicka för att utvidga...




...efter att ha suttit i telefonkö (utan att veta köplats) i 25 minuter så svarade en dansk agent, jag berättade att min resa blivit förkortad med ett dygn då flyget OSL-KEF den 28/7 först blivit 737-700 och sedan inställt. När jag sa att det fanns platser via CPH den 28'e sa han att han inte kunde se sådant och sa att han måste koppla vidare till en kollega...sen sa det klick och jag hamnade i kön igen och fick knappa in EBG nummer etc...när det var gjort så hade jag plats 5 i kön och fick vänta ca 20 minuter innan en ny agent svarade. Den här kvinnan "L" var nog den mest kompetenta, lugna och sansade SAS agenten jag pratat med, allt löste sig, hon förklarade alla stegen hon gjorde och förklarade varför det tog tid allt på ett otroligt proffisionellt sätt. Min tanke efteråt var att jag kanske blev kopplad till en kö för "krångliga" ärenden där agenter med relevant kunskap svarar...eller så var det bara tur..
 
Jag fick precis en notis appen att flyg blivit inställt, nu ser det ut så här, nu verkar SAS boka om iallafall [CRJ-900 kl 06:20 fram tills nu]



8edba1d0-1696-45a4-984c-0c8502018f10-jpeg.119599





EDIT: Drivern verkar vara SK1585 som fått ändrad avgång från 08:00 till 15:20, så i detta fall lite flyt att SK1439 ställdes in och blev B737-700.
 
GOTBound skrev:Jag fick precis en notis appen att flyg blivit inställt, nu ser det ut så här, nu verkar SAS boka om iallafall [CRJ-900 kl 06:20 fram tills nu]Visa bifogad bild 119599Klicka för att utvidga...
Jag hade samma avgång den 2 augusti från GOT-CPH, men först var det flyttat till ett mycket senare flyg för att nu ser jag även att de tidigarelagt hela flighten GOT-MXP med 2 dagar!



Det passar oss inte alls och jag orkar inte bråka längre så jag avbokade hela resan istället.



Det tråkiga är att det finns en avgång GOT-LIN istället som hade gjort att vi kommit fram 1,5h senare än usprungsbokningen, men istället blev vi ombokade så vi kom fram 7h senare för att sedan plötsligt få samma avgångstider men två dagar tidigare! Då det är en award så kan ändå fundera hur de har resonerat. Det finns nämligen inga poängplatser kvar på något avgång, så varför flytta oss 2 dagar tidigare?



Jag gav upp fullständigt och får ta en resa till Milano en annan gång. Kanske lika bra då smittotalen verkar gå upp en del i Italien och det
 
Maja skrev:Jag hade samma avgång den 2 augusti från GOT-CPH, men först var det flyttat till ett mycket senare flyg för att nu ser jag även att de tidigarelagt hela flighten GOT-MXP med 2 dagar!Det passar oss inte alls och jag orkar inte bråka längre så jag avbokade hela resan istället.Det tråkiga är att det finns en avgång GOT-LIN istället som hade gjort att vi kommit fram 1,5h senare än usprungsbokningen, men istället blev vi ombokade så vi kom fram 7h senare för att sedan plötsligt få samma avgångstider men två dagar tidigare! Då det är en award så kan ändå fundera hur de har resonerat. Det finns nämligen inga poängplatser kvar på något avgång, så varför flytta oss 2 dagar tidigare?Jag gav upp fullständigt och får ta en resa till Milano en annan gång. Kanske lika bra då smittotalen verkar gå upp en del i Italien och detKlicka för att utvidga...


Segt... kanske SAS kör en pre-emptive schemaresning utifall allt spår ur igen map. Deltavarianten...

Vi får 9h kortare tid för vår weekendresa, vilket är lite trist, typ hela fredagen från lunch försvinner förutom middagen, men slipper 10h väntan på CPH [EDIT: inte ens Eventyr kan kompensera för en sådan väntan].

Jag är lite osäker på vad som egentligen händer när vi trycker på notisen på från appen, om systemet uppfattar det som ändringen är accepterad då jag inte fått sms eller mail om ändringen?
 
GOTBound skrev:Segt... kanske SAS kör en pre-emptive schemaresning utifall allt spår ur igen map. Deltavarianten...Vi får 9h kortare tid för vår weekendresa, vilket är lite trist, typ hela fredagen från lunch försvinner förutom middagen.Jag är lite osäker på vad som egentligen händer när vi trycker på notisen på från appen, om systemet uppfattar det som ändringen är accepterad då jag inte fått sms eller mail om ändringen?Klicka för att utvidga...


Himla trist ang. 9h kortare weekendresa! Ingen aning ang notisen och ev. accepterande så kan inte råda dig där. Vet inte om jag varit helt blind, men när jag fick mail om schemaändringen för vår utrea GOT-CPH-MXP så är jag 99,9% säker att det vara samma datum, men mycket sämre tider. Konstaterade mest då att det var inte mycket att göra så saken och det troligen ändå inte blir någon resa p.g.a Deltavarianten etc.



Nu upptäckte jag i helgen att resan plötsligt var flyttad och avgången var 2 dagar tidigare! Det blev spiken i kistan fullständigt och jag tryckte på avboka.



Upptäckte en schemaändring gällande ANA i oktober som gjorde att alla anslutningar inte fungerade längre, men ingen notis, sms eller mail. Bokade om hela resan idag och frågade när denna ändring hade skett. 24 juni enligt killen. Har svårt att se att det skulle stämma då jag har varit inne flera gånger sedan dessa och uppdaterat mina olika bokningar och då har det inte stått något.



Oavsett så är systemen inte att lita på (längre). data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
GOTBound skrev:Segt... kanske SAS kör en pre-emptive schemaresning utifall allt spår ur igen map. Deltavarianten...Vi får 9h kortare tid för vår weekendresa, vilket är lite trist, typ hela fredagen från lunch försvinner förutom middagen, men slipper 10h väntan på CPH [EDIT: inte ens Eventyr kan kompensera för en sådan väntan].Jag är lite osäker på vad som egentligen händer när vi trycker på notisen på från appen, om systemet uppfattar det som ändringen är accepterad då jag inte fått sms eller mail om ändringen?Klicka för att utvidga...
Du behöver inte göra något, har man inte hört av sig inom 5 dagar betyder det att man accepterat ändringen.
 
Back
Top