Notera att den är skriven en vecka efter att BC hade börjat skriva om det.
Fast det som händer är ju att de inte ställer in flygen i god tid eller ens erbjuder alternativ väg. De förstör ju en massa resplaner med sitt agerande. I mitt fall så var ju 737-700 med redan i bokningen i januari och de har fortfarande inte ställt in, men flighterna går inte längre att boka. Resan är tänkt att gå 17-31 maj. Det jag har lärt mig nu är att undvika SAS så långt det överhuvudtaget är möjligt. Affekt ja, för de gör mig extremt besviken. Hur ska de kunna ändra sig om de inte får en offentlig uthängning? Att bara gnälla internt i den här tråden är ju helt meningslöst i det avseendet.
Tror du att andra flygbolag är bättre? Jag har fått flyg med Ryanair, Wizzair, Lufthansa, Avianca, Czech Airlines och Vueling inställda så de är inte ett dugg bättre. Den enda skillnaden är att SAS är så klantiga att de gör det på ett synligt sätt för resenären. Se det som en fördel istället att du har blivit varnad i god tid att din resa troligtvis inte kommer bli av. Sedan tycker jag liksom många andra att det är dåligt av SAS att inte erbjuda ombokning till andra flygbolag, men SAS inser nog att de står på ruinens brant och helt enkelt inte har råd med det.
Generellt sett är de kanske inte bättre än SAS men de gånger jag fått inställda flighter hos andra bolag (Swiss, LH, BA) har jag alltid erbjudits ett/flera alternativ eller pengar/poäng åter (så jag kunnat nyttja dessa för att köpa en annan resa).
Om jag kunde få pengar/poäng åter för att köpa annan resa vore detta en fördel, nu ligger de ju låsta hos SAS där man varken får boka av eller om.
Har du hört något om alternativ verkar ju finnas en dagligen att boka nu? Om ja hur lång tid tog det innan det dök upp?
Hur lång tid tog det innan ändringarna kom?
Hade de något att komma med? Vad det ser ut så slutar de flyga till Prag efter maj. Ligger ivf inget planerat nu(?)
Antagligen för att dom inte ställt in den förrän nu. SAS bedriver en väldigt aktiv revenue management sedan början av pandemin, och nyttjar equipment som ett kreativt sätt att hålla koll på de avgångar som bevakas extra noga. Att det blir 737-700 med blockat mittsäte skall förstås som att den avgången ligger i riskzonen för att ställas in, blockade mittsätet tyder på att man vill hålla öppet för byte till ATR/CRJ/ERJ. Men skulle bokningsläget förändras till det bättre har vi ju sett att 737-700 har kunnat bli A320neo (eller ATR/CRJ om det passat)
En uppföljning på detta.