SAS ändrar till 737-700

Jag har inte brytt mig så mycket under året om de ca 10 bokningar som har ändrats till 737-700.

Har reagerat nu när 6 avgångar under maj-juli har ändrats.

Jag skrev ett mail till SAS Diamond, och skrev alla bokningsreferenser som var ändrad, vissa bara på ett av leggen och andra båda leggen.

Fick ett god dag yxskaft svar att flygen var inte inställda utan planerade att flygas.

Skrev ett nytt mail där jag tog skärmbild och visade varför jag vet att flygen kommer att bli inställda



Här kommer redigerat utdrag av mailen



XXXXX - I den mån det går blockerar vi mittenplatserna på flygen, detta kan ske på alla olika flygplanstyper.

Det är inte enbart på 737-700 avgångarna, det sker på väldigt många avgångar i förstahand i Skandinavien och även Europa
.

Vist har jag som EBD fått blockat mittsäte men det sker först 5-1 dag före avgång inte har jag sett en hel maskin som har blockade mittsäten trotts pandemin!

Bifogade följande bild



upload_2021-4-7_12-35-28-png.117669





Undrade varför alla 737-700 var fullbokade och att det fanns platser på Airbus avgångarna fick inget svar




upload_2021-4-7_12-38-29-png.117670







XXXXX - Berlin till Arlande den 12:e juni är i dagsläget fullbokad, vi har endast en avgång denna dagen och den är slutsåld.

Samma som för föregående bokning, om ändring kring detta sker meddelar vi dig via mail men i dagsläget är denna avgång inte inställd
.



Jag bifogade följande bild, konstigt att alla lördagsavgångar är fulla även midsommardagen!


upload_2021-4-7_12-33-13-png.117668





Har fler av gångar med samma svar trotts att det inte finns avgångar på SAS hemsida, skickade skärmbilder

XXXXXX - Även här är alla avgångarna slutsålda för både tur och retur, om flyget ställs in meddelar vi dig via mail.



XXXXXX- Även här är alla avgångarna slutsålda för både tur och retur, om flyget ställs in meddelar vi dig via mail.



XXXXXX- Även här är alla avgångarna slutsålda för både tur och retur, om flyget ställs in meddelar vi dig via mail.




Avslutning på mailet som gjorde mig lite fundersam, uppenbarligen ville hon bli av med mig





Om du redan nu vill se på alternativ för ombokning behöver du ringa oss på 0770-727 727 då det är dem som hanterar ombokningar.

Men i dagsläget är ingen av dina avgångar inställda och om det ändras kommer vi att meddela dig via mail.



Jag förstår att du önskar ett annat svar men detta är all information vi har och det enda vi kan ge ut. Jag kan inte ge dig information som jag inte har.

Ingen hos oss har den information du söker, oavsett vem du kontaktar är detta den information vi har. Hade vi haft mer information så hade jag självfallet gett dig denna.





Om du har klagomål vänder du dig till Customer Care, dem når du här:
http://www.care.flysas.com/selfservice/feedbackform/



Ha en fin dag!



Detta var mitt sista mail till SAS



Tack för svaret, tråkigt att ni inte säger sanningen till kunderna.

Eller är det så att du inte är informerad om 737-700, det kan vara svårt med interninformation i stora bolag.

Ha en trevlig vår





Jag har skrivit i en vänlig och trevlig torn, det som gör mig besviken på svaren både ni och jag vet att dessa avgångar kommer till 99,99% att annullerades .

Jag blir så besviken när SAS inte talar sanning till mig, jag har över 1500 flygningar med SAS och alltid försvarat bolaget när någon har klagat.



Jag tycker att ni som har fått ändringar till 737-700 skriver till SAS och ber om alternativ bokning , de måste då upptäcka att resenärerna har uppmärksammat detta med 737-700.
 
Det är ju nästan så man undrar om det faktiskt inte är en policy, utan helt enkelt någon/några på backoffice som hittat på en egen lösning och inte talat om det för någon. Typ "om jag lägger om de som jag ska hålla under bevakning till 737-700 så är det enklare för mig att söka fram dem i systemet sedan". Och därmed aldrig nerskrivet och informerat om...



Kundtjänst kan ju hitta på egna svar och lösningar hela tiden, så varför inte backoffice...
 
Min tanke är att påtala att vi har genomskådat detta så att det kanske kan sippra ner till rätt avdelning på SAS. Tror inte dom själva fattar hur korkat detta är.



Jämför med en grossit jag jobbat med som sätter ett # framför artikelnummer som ska utgå. Alla kunder har redan listat ut detta och slutar då handla den varan...
 
011430121 skrev:Jag har inte brytt mig så mycket under året om de ca 10 bokningar som har ändrats till 737-700.Har reagerat nu när 6 avgångar under maj-juli har ändrats.Jag skrev ett mail till SAS Diamond, och skrev alla bokningsreferenser som var ändrad, vissa bara på ett av leggen och andra båda leggen.Fick ett god dag yxskaft svar att flygen var inte inställda utan planerade att flygas.Skrev ett nytt mail där jag tog skärmbild och visade varför jag vet att flygen kommer att bli inställdaHär kommer redigerat utdrag av mailenXXXXX - I den mån det går blockerar vi mittenplatserna på flygen, detta kan ske på alla olika flygplanstyper.

Det är inte enbart på 737-700 avgångarna, det sker på väldigt många avgångar i förstahand i Skandinavien och även Europa
.Vist har jag som EBD fått blockat mittsäte men det sker först 5-1 dag före avgång inte har jag sett en hel maskin som har blockade mittsäten trotts pandemin!Bifogade följande bildVisa bifogad bild 117669Undrade varför alla 737-700 var fullbokade och att det fanns platser på Airbus avgångarna fick inget svarVisa bifogad bild 117670 XXXXX - Berlin till Arlande den 12:e juni är i dagsläget fullbokad, vi har endast en avgång denna dagen och den är slutsåld.

Samma som för föregående bokning, om ändring kring detta sker meddelar vi dig via mail men i dagsläget är denna avgång inte inställd
.Jag bifogade följande bild, konstigt att alla lördagsavgångar är fulla även midsommardagen!Visa bifogad bild 117668Har fler av gångar med samma svar trotts att det inte finns avgångar på SAS hemsida, skickade skärmbilderXXXXXX - Även här är alla avgångarna slutsålda för både tur och retur, om flyget ställs in meddelar vi dig via mail.



XXXXXX- Även här är alla avgångarna slutsålda för både tur och retur, om flyget ställs in meddelar vi dig via mail.



XXXXXX- Även här är alla avgångarna slutsålda för både tur och retur, om flyget ställs in meddelar vi dig via mail.
Avslutning på mailet som gjorde mig lite fundersam, uppenbarligen ville hon bli av med migOm du redan nu vill se på alternativ för ombokning behöver du ringa oss på 0770-727 727 då det är dem som hanterar ombokningar.Men i dagsläget är ingen av dina avgångar inställda och om det ändras kommer vi att meddela dig via mail. Jag förstår att du önskar ett annat svar men detta är all information vi har och det enda vi kan ge ut. Jag kan inte ge dig information som jag inte har.

Ingen hos oss har den information du söker, oavsett vem du kontaktar är detta den information vi har. Hade vi haft mer information så hade jag självfallet gett dig denna.





Om du har klagomål vänder du dig till Customer Care, dem når du här:
http://www.care.flysas.com/selfservice/feedbackform/

Ha en fin dag!

Detta var mitt sista mail till SASTack för svaret, tråkigt att ni inte säger sanningen till kunderna.Eller är det så att du inte är informerad om 737-700, det kan vara svårt med interninformation i stora bolag.Ha en trevlig vårJag har skrivit i en vänlig och trevlig torn, det som gör mig besviken på svaren både ni och jag vet att dessa avgångar kommer till 99,99% att annullerades .Jag blir så besviken när SAS inte talar sanning till mig, jag har över 1500 flygningar med SAS och alltid försvarat bolaget när någon har klagat.Jag tycker att ni som har fått ändringar till 737-700 skriver till SAS och ber om alternativ bokning , de måste då upptäcka att resenärerna har uppmärksammat detta med 737-700.Klicka för att utvidga...


Att SAS blockerar mittsäten, vare sig innan eller nu under pandemin, är ju den absolut största lögnen. Det har aldrig stämt. Jag flyger inte SAS längre sedan augusti ifjol pga just hur det packas in folk, vare sig det är Go eller Plus.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Min tanke är att påtala att vi har genomskådat detta så att det kanske kan sippra ner till rätt avdelning på SAS. Tror inte dom själva fattar hur korkat detta är.Jämför med en grossit jag jobbat med som sätter ett # framför artikelnummer som ska utgå. Alla kunder har redan listat ut detta och slutar då handla den varan...Klicka för att utvidga...


Men är det verkligen så dåligt för oss?



Jag tycker det är bra med indikationen 737-700. Jag befarar nämligen att alternativet inte är att informera oss/kunderna mera utan att de hittar på någon annan markering för flygningar som sannolikt ställs in och som vi inte kan se. Så för mig är det en försämring eftersom jag då inte har en aning förrän jag får mejlet. Har fem flygningar i maj som sannolikt kommer att ställas in och jag vet det och kan planera för det även om jag inte kan göra något åt det.



Visst är det irriterande att det inte går att boka om, men för mig är irritationen mindre att veta det nu än att få beskedet lite drygt två veckor innan avgång.
 
Har nu fått information efter telefonsamtal med Diamondsupport och kopplat till detta. Har en resa i Juli ARN-OSL-FAO som blivit ändrad till 737-700 från ursprungliga CRJ90/A32N.

Killen på support sa helt öppet att det inte säljs biljetter "just nu" p.g.a. osäkerhet om avgångarna. Mest troligt är att flighterna (om de sltälls in) kommer att göra det ca en månad före avgång. Då blir vi ombokade till andra flighter (dagen före eller efter). Om det ställs in inom 2 v före avgång har vi möjlighet att bli ombokade inom alliansen på samma resedatum. Är bokad (med mig själv som huvudbokare) i ett sällskap på 6 personer.

Det ska bli intressant och se hur dem sköter detta.
 
Helt otroligt att SAS inte bara ägnar sig åt rena bedrägerier utan också låter sin kundtjänst ljuga kunderna rakt upp i ansiktet när sakförhållandena ifrågasätts. Nästan så man undrar om de inte har gett upp hoppet om framtiden och bara inväntar konkursen? För varför skulle man annars anstränga sig så till den milda grad för att reta upp tidigare trogna kunder?
 
Fått min bokning i juni till Split ombokad till 737-700 från A320neo. Jag som varnade mina medresenärer för att boka Norwegian även om det var billigare... Pest eller kolera känns det som nu...



Går fortfarande att boka flightsen via SAS appen och då står det A319...



Har bokat en segelbåt en vecka och resterande delen av betalningen om drygt 25k måste betalas i slutet på april för att inte förlora bokningen.
 
HCas skrev:Helt otroligt att SAS inte bara ägnar sig åt rena bedrägerier utan också låter sin kundtjänst ljuga kunderna rakt upp i ansiktet när sakförhållandena ifrågasätts. Nästan så man undrar om de inte har gett upp hoppet om framtiden och bara inväntar konkursen? För varför skulle man annars anstränga sig så till den milda grad för att reta upp tidigare trogna kunder?Klicka för att utvidga...
Tror du på fullaste allvar att detta är en komplott och kundtjänst är instruerade att ljuga? Låter lite väl konspiratoriskt i mina öron. Mha321 har ju en teori som låter betydligt vettigare i så fall.
 
HCas skrev:Helt otroligt att SAS inte bara ägnar sig åt rena bedrägerier utan också låter sin kundtjänst ljuga kunderna rakt upp i ansiktet när sakförhållandena ifrågasätts. Nästan så man undrar om de inte har gett upp hoppet om framtiden och bara inväntar konkursen? För varför skulle man annars anstränga sig så till den milda grad för att reta upp tidigare trogna kunder?Klicka för att utvidga...


Halvtomt? glaset... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Golfkillen skrev:Tror du på fullaste allvar att detta är en komplott och kundtjänst är instruerade att ljuga? Låter lite väl konspiratoriskt i mina öron. Mha321 har ju en teori som låter betydligt vettigare i så fall.Klicka för att utvidga...


Tja, tittar man på mailväxlingen som 011430121 postade ovan så verkar det rätt klart att de har fått någon slags instruktion åt det hållet. Annars borde väl personen på kundtjänst åtminstone ha tyckt att det hela var lite märkligt och lovat att kolla upp det?



Att det skulle vara en IT-lösning som övriga avdelningar inom företaget inte känner till betraktar jag som omöjligt efter 29 sidor i den här tråden...
 
Är A319 nya 737-700 kanske? För att vi genomskådade? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1.png
 
HCas skrev:Tja, tittar man på mailväxlingen som 011430121 postade ovan så verkar det rätt klart att de har fått någon slags instruktion åt det hållet. Annars borde väl personen på kundtjänst åtminstone ha tyckt att det hela var lite märkligt och lovat att kolla upp det?Att det skulle vara en IT-lösning som övriga avdelningar inom företaget inte känner till betraktar jag som omöjligt efter 29 sidor i den här tråden...Klicka för att utvidga...
Nu vet jag inte vilken kundtjänst du brukar ha kontakt med, men att en first line support, tillgänglig för allmänheten, skulle ta egna sådana beslut och lova kolla upp saker som ser konstiga ut hade för mig varit en större nyhet än att de inte gör något.



Jag gissar att de bara följer ett flöde och allt som går utanför mallen besvaras på samma sätt.
 
Golfkillen skrev:Nu vet jag inte vilken kundtjänst du brukar ha kontakt med, men att en first line support, tillgänglig för allmänheten, skulle ta egna sådana beslut och lova kolla upp saker som ser konstiga ut hade för mig varit en större nyhet än att de inte gör något.Jag gissar att de bara följer ett flöde och allt som går utanför mallen besvaras på samma sätt.Klicka för att utvidga...


Så kan det vara, men själva huvudpoängen kvarstår ju: deras chefer låter det ske. Jag tycker fortfarande det är ett bisarrt beteende av SAS i en situation där de borde vara så måna som möjligt om sina kunder.
 
HCas skrev:Så kan det vara, men själva huvudpoängen kvarstår ju: deras chefer låter det ske. Jag tycker fortfarande det är ett bisarrt beteende av SAS i en situation där de borde vara så måna som möjligt om sina kunder.Klicka för att utvidga...


Kanske har nämnts tidigare i tråden men det känns som en medveten strategi från SAS så dom slipper betala tillbaka pengarna direkt vid inställda avgångar. Nu är avgången fortfarande "giltig" och när den kort inpå avgång officiellt ställs in så kan man först då välja att få pengarna tillbaka eller en voucher. Helt enkelt en lösning för att hantera kassaflödet.
 
Herr Sjödin skrev:Fått min bokning i juni till Split ombokad till 737-700 från A320neo. Jag som varnade mina medresenärer för att boka Norwegian även om det var billigare... Pest eller kolera känns det som nu...Går fortfarande att boka flightsen via SAS appen och då står det A319...Har bokat en segelbåt en vecka och resterande delen av betalningen om drygt 25k måste betalas i slutet på april för att inte förlora bokningen.Klicka för att utvidga...
Blev erbjuden voucher när jag påtalade detta.. Går att ta sig ner ARN-CPH-SPU där det fortfarande är a320 som gäller hela vägen, dock med stop over i CPH. Frågan är om det är någon poäng att omboka eller om även de kommer ändras till 737-700. Hur hade ni gjort?
 
Herr Sjödin skrev:Blev erbjuden voucher när jag påtalade detta.. Går att ta sig ner ARN-CPH-SPU där det fortfarande är a320 som gäller hela vägen, dock med stop over i CPH. Frågan är om det är någon poäng att omboka eller om även de kommer ändras till 737-700. Hur hade ni gjort?Klicka för att utvidga...
Det känns osannolikt att det inte kommer finnas tillräcklig efterfrågan till Split i sommar. Jag hade chansat på att komma iväg.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Är A319 nya 737-700 kanske? För att vi genomskådade?Klicka för att utvidga...



AlbinS skrev:Nej säg inte så! Fick precis min resa till Lissabon i sommar ombokad till A319...Klicka för att utvidga...


A319 har de ju kvar åtminstone, på CPH-basen. Och det är väl type commonality med 320n så de flyger från ARN också. Och de kanske är intressanta för "små linjer".



Däremot har de ju bara 2st (väl?), så det får inte bli speciellt många destinationer och turer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mha321 skrev:A319 har de ju kvar åtminstone, på CPH-basen. Och det är väl type commonality med 320n så de flyger från ARN också. Och de kanske är intressanta för "små linjer".Däremot har de ju bara 2st (väl?), så det får inte bli speciellt många destinationer och turerKlicka för att utvidga...
SAS har färre A319 än dom har 737-700 kvar.



Om nån har för mycket tid och vill kolla upp detta så kan man ju se om SAS har planerat in fler A319 samtidigt samma tid så att det blir orimligt eller inte. Tex om 5 olika avgångar samma morgon från CPH är med A319 kommer det ju inte gå. SAS har bara haft 4 st A319 som mest.
 
Back
Top