Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

SAS Airbus A319

V

varva77

Medlem
Jag har funderat på om någon vet vad 4st A319 egentligen gör i SAS flotta? Kollade på airline fleets och vad jag förstår så har de alltid tillhört SAS och alltid varit 4. De verkar inte ha kommit till genom tex Spanair, Braathen eller liknande. Vad för lucka fyller dessa 4 plan egentligen? Borde ligga någon förklaring/"anekdot" bakom. De flyger ju på de flesta linjer så det verkar inte vara att den fyller någon speciell nisch som tex att bara den får landa på vissa flygplatser etc. Har för mig att tex A321 från början var tänkt att vara många fler och flyga mycket på huvudstadstriangeln för att mata långlinjer men avbeställdes pga 9/11 vilket kanske vara tur med facit i hand. 767-200 hade ju tex också ett specifikt ändamål. A340 var väl de enda som fick flyga till Asien förut osv. Dessa A319 tillkom 2006-07 och är som sagt bara 4st, väldigt litet antal för att fylla en generell storlek-, räckvidslucka. Airbus som gav ett bra pris pga av nån avbeställning? Tänkt att vara flera? Ersättning för 737-600 men ändrades? Nån strategi som aldrig fullföljdes, jag tycker ivf att det är ett udda litet antal i en relativt stor kort-, mediumdistandsflotta i övrigt.
 
NotRyan

NotRyan

Medlem
varva77 skrev:
Jag har funderat på om någon vet vad 4st A319 egentligen gör i SAS flotta? Kollade på airline fleets och vad jag förstår så har de alltid tillhört SAS och alltid varit 4. De verkar inte ha kommit till genom tex Spanair, Braathen eller liknande. Vad för lucka fyller dessa 4 plan egentligen? Borde ligga någon förklaring/"anekdot" bakom. De flyger ju på de flesta linjer så det verkar inte vara att den fyller någon speciell nisch som tex att bara den får landa på vissa flygplatser etc. Har för mig att tex A321 från början var tänkt att vara många fler och flyga mycket på huvudstadstriangeln för att mata långlinjer men avbeställdes pga 9/11 vilket kanske vara tur med facit i hand. 767-200 hade ju tex också ett specifikt ändamål. A340 var väl de enda som fick flyga till Asien förut osv. Dessa A319 tillkom 2006-07 och är som sagt bara 4st, väldigt litet antal för att fylla en generell storlek-, räckvidslucka. Airbus som gav ett bra pris pga av nån avbeställning? Tänkt att vara flera? Ersättning för 737-600 men ändrades? Nån strategi som aldrig fullföljdes, jag tycker ivf att det är ett udda litet antal i en relativt stor kort-, mediumdistandsflotta i övrigt.
Klicka för att utvidga...
SAS hade beställningar på flera långlinjeplan som man aldrig nyttjade och konverterade till A319 istället!
 
You must log in or register to reply here.
Toppen