SAS Airbus 321LR - samlingstråd

Tonton skrev:haha! Jag väntade på att du skulle komma inflygandes till denna trådenKlicka för att utvidga...
Kunde inte låta bli. Jag kan t o m acceptera en tråkig Plus låda och max tre drinkar bara jag får sitta i den nya business kabinen till Kanarieöarna. Jag tror nästan att vi kan fylla en A321LR från Norrköpings flygplats en gång i veckan. Då blir det ju också reguljärflyg och flygplatsen kan fortsättningsvis motivera sin skattesubventionering av flygplatsen. Drömmer jag iväg för mycket nu, mja kanskedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Alf skrev:ag kan t o m acceptera en tråkig Plus låda och max tre drinkar bara jag får sitta i den nya business kabinen till Kanarieöarna. Jag tror nästan att vi kan fylla en A321LR från Norrköpings flygplats en gång i veckan.Klicka för att utvidga...


Det där skulle till och med få mig att överväga att sätta min fot i Norrköpingsområdet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Om det blir så tror jag snarare på A330 på Kanarieöarna. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SAS tentatively moves Boston A321neo LR service to Nov 2020

By Jim Liu



Posted10 September 2020 02:30



Share this article


Twitter


Facebook


LinkedIn
SAS in recent schedule update revised proposed Airbus A321neo LR service entry on Copenhagen – Boston service. As of 09SEP20, SAS tentatively plans to operate the new Airbus aircraft on this route from 08NOV20, replacing A340-300. Despite this recent adjustment, reservation for this route remains unavailable, therefore planned November 2020 date is likely to change.



Tentative schedule for winter 2020/21 season as follows.



SK927 CPH1250 – 1535BOS 32Q x2

SK928 BOS1710 – 0650+1CPH 32Q x2
 
Jag ställer mig än så länge tämligen tveksam till leverans denna vecka. SE-DMO har än så länge bara gjort en enda testflygning, den 24 augusti, och normalt sett så brukar det vara minst två testflygningar innan customer acceptance flight, och eftersom det är första planet av en ny typ till SAS så skulle jag inte bli förvånad om det behövs mer än en customer acceptance flight också.
 
marbe166 skrev:Jag ställer mig än så länge tämligen tveksam till leverans denna vecka. SE-DMO har än så länge bara gjort en enda testflygning, den 24 augusti, och normalt sett så brukar det vara minst två testflygningar innan customer acceptance flight, och eftersom det är första planet av en ny typ till SAS så skulle jag inte bli förvånad om det behövs mer än en customer acceptance flight också.Klicka för att utvidga...


Antagligen bara för att jag skrev sådär så görs andra testflighten i detta nu:

Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map
 
marbe166 skrev:Antagligen bara för att jag skrev sådär så görs andra testflighten i detta nu:Flightradar24: Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker MapKlicka för att utvidga...


Den kan nog komma hem redan denna vecka då det va Customer Acceptance Flight den gjorde igår.



A321-253NX/LR, SAS Scandinavian Airlines, D-AVZA, SE-DMO (MSN 9541) - Customer Acceptance Flight | AIB Family Flights





upload_2020-10-14_8-54-25-png.114217
 
Såg just på Twitter att det kommer dröja innan deras A321LR kommer få flyga

. Enl Christer Lundström pilot på SAS
 
Idag är det dax för leverans av SAS första av tre Airbus A321LR (Long Range)! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Startar här en ny tråd där allt som rör SAS A321LR kan diskuteras data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ska bli spännande att följa hur de kommer att användas och de kommer förhoppningsvis även användas till nya destinationer efter Corona data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



SAS A321LR ska vara utrustad med 157 stolar i tre klasser - 22 SAS Business, 12 SAS Plus och 123 i SAS Go.



Idag landar SAS första Airbus A321LR i Köpenhamn | FinalCall.travel Sverige
 
Undrar vad hon kommer att få börja jobba på för linje, eller kanske får börja som PRAO till pandemin har börjat ebba ut.

Var bokad till BOS i januari men ack där får vi inte mötas, jag tror att kärlek från min sida hade uppstått direkt, hon ser ut att ha trevlig C kabin med där man sitter 2-2 på ena raden och 1-1 på raden efter.
 
011430121 skrev:Undrar vad hon kommer att få börja jobba på för linje, eller kanske får börja som PRAO till pandemin har börjat ebba ut.Var bokad till BOS i januari men ack där får vi inte mötas, jag tror att kärlek från min sida hade uppstått direkt, hon ser ut att ha trevlig C kabin med där man sitter 2-2 på ena raden och 1-1 på raden efter.Klicka för att utvidga...


Låga odds på att Jarl hamnar på en parkering i en tid framöver.

Just nu finns inget behov för en maskin som denna.
 
Kul, hoppas på BOS närmare sommaren data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.
 
Remington Steele skrev:Vill se inredningen!Klicka för att utvidga...
Undrar varför SAS inte visar upp både exteriör och interiör nu när den är ”crisp”? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Edit. Kanske inte vill ta bort plasten förrän den tas i trafik (för att bevara ”nyplansdoften” data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7).
 
Back
Top