Ryanair skär ner på svenska linjer och försvinner helt från Karlstad
- Thread starter etnoy
- Startdatum
Valley
Medlem
Vet inte om några - annat än de som skryter så över de linjer man får till sina flygplatser - är förvånade.
Sett ur Karlstadsynpunkt verkar det råda mycket stor oenighet om vad som är en lönsam flyglinje. Helt uppenbart delar inte Ryan uppfattningen som ständigt och jämt dunkas ut i lokala medier.
Lönsam linje enligt Ryan = den får vara kvar
Och frågan är också hur man skriver avtal. Ryan har helt uppenbart mycket tunga krav för att börja flyga medan flygplatserna inte får ha några krav tillbaka. Investeringar som görs skall bäras av någon (troligtvis vi skattebetalare)
Fast, skulle inte tro att flygplatsledningen i Karlstad lärt sig ett enda dugg av det som nu händer.
I övrigt fann jag att:
- Kalmar tappar, Palma och ev Düsseldorf
- Växjö lär förlora Barcelona
- Ängelholm förlorar allt
- Västerås sin linje till Kanarieöarna
- Jönköping var också lite illa ute för framtiden och Barcelona
Sett ur Karlstadsynpunkt verkar det råda mycket stor oenighet om vad som är en lönsam flyglinje. Helt uppenbart delar inte Ryan uppfattningen som ständigt och jämt dunkas ut i lokala medier.
Lönsam linje enligt Ryan = den får vara kvar
Och frågan är också hur man skriver avtal. Ryan har helt uppenbart mycket tunga krav för att börja flyga medan flygplatserna inte får ha några krav tillbaka. Investeringar som görs skall bäras av någon (troligtvis vi skattebetalare)
Fast, skulle inte tro att flygplatsledningen i Karlstad lärt sig ett enda dugg av det som nu händer.
I övrigt fann jag att:
- Kalmar tappar, Palma och ev Düsseldorf
- Växjö lär förlora Barcelona
- Ängelholm förlorar allt
- Västerås sin linje till Kanarieöarna
- Jönköping var också lite illa ute för framtiden och Barcelona
Valley
Medlem
Tragiska är att nu kommer löftena till Ryan från de ärade flygplatsledamöterna om ytterligare förmåner och fördelar för att få dem att stanna kvar.
Så går ännu mer skattepengar ut mot floskler om hur stora intäkter man får igen genom det enorma inflödet av turister (här fick faktiskt lilla Karlstad Fpl ett bakslag då man gjort en grov felräkning) som spenderar en väldigt massa tusen / person.
Nya avtal kommer skrivas, på samma sätt. Flygplatsen har allt ansvar. Ryan har inget. Alla är nöjda och glada igen.
För nu……. nu kommer vändningen! Nu är inkörningsperioden över som man lärt så mycket av!
Så går ännu mer skattepengar ut mot floskler om hur stora intäkter man får igen genom det enorma inflödet av turister (här fick faktiskt lilla Karlstad Fpl ett bakslag då man gjort en grov felräkning) som spenderar en väldigt massa tusen / person.
Nya avtal kommer skrivas, på samma sätt. Flygplatsen har allt ansvar. Ryan har inget. Alla är nöjda och glada igen.
För nu……. nu kommer vändningen! Nu är inkörningsperioden över som man lärt så mycket av!
Hundrafjortontrettiotre
Medlem
Nya ägare så detta är troligtvis bara en förhandlingstaktik från Ryan Airs sida
Nya ägarna ADC & HAS tillträdde 1 okt. - Stockholm Skavsta Airport
Nya ägarna ADC & HAS tillträdde 1 okt. - Stockholm Skavsta Airport
Xilan
Medlem
Om det är Nyköping du pratar om så tror jag inte att det är en speciellt attraktiv destination för några andra än Wizz och Ryan. Förhoppningsvis kommer passagerare nu att hitta vägen ut i Europa via Arlanda istället och upptäcka att det normalt sett är mycket trevligare, smidigare och inte heller nödvändigtvis dyrare.