Regeringen inför trafikplikt på vissa svenska inrikeslinjer

Xilan skrev:Exempelvis disponerar Socialstyrelsen om skyddsutrustning och mediciner på daglig basis mellan regionerna beroende på hur Corona utvecklar sig i de olika landsdelarna.Jag tycker gott att Göteborg och Malmö borde omfattas av trafikplikten. Åtminstone finns ett behov av flyg på de destinationerna, men kanske tänker man att det ligger närmare till hands att de kan bäras på kommersiell grund av befintliga aktörer. Där är vi dock inte just nu.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du kan absolut ha en poäng i att det kan finnas en vikt med att binda samman våra storstäder. Dock verkar göteborgarna här på forumet ta det rätt lugnt och inte bli lika upprörda.
 
martin.agren skrev:Du kan absolut ha en poäng i att det kan finnas en vikt med att binda samman våra storstäder. Dock verkar göteborgarna här på forumet ta det rätt lugnt och inte bli lika upprörda.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De är väl glada att slippa framsidan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
En del har uppenbarligen antagit att kommer att bli flera rutter/linjer, men läser man

detta från Trafikverket låter det som att de kommer att flyga exempelvis ARN-UME-LLA-KRN med mellanlandningar



Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att ingå avtal om flygtrafik - Trafikverket

Trafikverket ska se till att de flygplatser som omfattas av beslutet av allmän trafikplikt kan nås genom att i möjligaste mån arrangera en kostnads- och miljömässigt effektiv slingning av flyglinjerna, med upp till tre mellanlandningar på en linje.







Lång dags färd mot Kiruna | Upphandling24

Kiruna-Arlanda via Luleå, Umeå och Sundsvall är en tänkbar flyglinje när regeringen utvidgar den allmänna trafikplikten.
 
Homer skrev:En del har uppenbarligen antagit att kommer att bli flera rutter/linjer, men läser mandetta från Trafikverket låter det som att de kommer att flyga exempelvis ARN-UME-LLA-KRN med mellanlandningarRegeringen ger Trafikverket i uppdrag att ingå avtal om flygtrafik - TrafikverketTrafikverket ska se till att de flygplatser som omfattas av beslutet av allmän trafikplikt kan nås genom att i möjligaste mån arrangera en kostnads- och miljömässigt effektiv slingning av flyglinjerna, med upp till tre mellanlandningar på en linje.







Lång dags färd mot Kiruna | Upphandling24Kiruna-Arlanda via Luleå, Umeå och Sundsvall är en tänkbar flyglinje när regeringen utvidgar den allmänna trafikplikten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det blir väl en heldag där.



Jag tycker det är lustigt att många hoppar till slutsatsen att det blir SAS som ska göra det här.



Offentlig upphandling är det, och med tanke på att det finns en uppsjö andra pyttebolag som sköter trafiken med bravur till en massa småorter så borde de rimligen kunna ställa sig ganska förmånligt till i en upphandling.



Går knappast att få det billigare än en gammal propellerkärra med personal från låglöneland. Spelar ju ingen roll eftersom flygen ändå kommer gå i stort sett tomma.
 
Detta kan bli problem med överklagande o.s.v.

Det måste bli lite luft mellan paxen, myndigheten säger väl 1,5 meter mellan varje person, då funkar det inte med någon SAAB 340 eller ATR, upphandlingen är skräddarsydd för A320neo från SAS, de kan lägga in att de skall serveras polarrulle så är det 100% uteslutet att någon annan skulle få denna upphandling.
 
Eneroth var med i SVT i morse och där var han tydlig med att det här i första hand inte handlade om persontrafik men ”att det skulle vara möjligt att boka platser”.
 
LasseFoppa skrev:Eneroth var med i SVT i morse och där var han tydlig med att det här i första hand inte handlade om persontrafik men ”att det skulle vara möjligt att boka platser”.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Oklart vad som avses. Postflygen går väl redan?
 
Hachans skrev:Ja, det blir väl en heldag där.Jag tycker det är lustigt att många hoppar till slutsatsen att det blir SAS som ska göra det här.Offentlig upphandling är det, och med tanke på att det finns en uppsjö andra pyttebolag som sköter trafiken med bravur till en massa småorter så borde de rimligen kunna ställa sig ganska förmånligt till i en upphandling.Går knappast att få det billigare än en gammal propellerkärra med personal från låglöneland. Spelar ju ingen roll eftersom flygen ändå kommer gå i stort sett tomma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det går att kravställa en upphandling med andra kriterier än att billigaste pris gäller. På så sätt kan man undvika gamla propellerplan från både Sverige och låglöneländer. @011430121 är inne på rätt spår.
 
011430121 skrev:Detta kan bli problem med överklagande o.s.v.Det måste bli lite luft mellan paxen, myndigheten säger väl 1,5 meter mellan varje person, då funkar det inte med någon SAAB 340 eller ATR, upphandlingen är skräddarsydd för A320neo från SAS, de kan lägga in att de skall serveras polarrulle så är det 100% uteslutet att någon annan skulle få denna upphandling.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Å andra sidan har ju SAS svårt att lyckas med seat block, så det där med 1,5 meters lucka får de nog problem med ;-)
 
Krav: Boarding ska genomföras med ett avstånd på minst 1,5m mellan varje passagerare

Verklighet: Vi välkomnar alla passagerare
 
GD Trafikverket sa på presskonferensen att flygen i största möjliga mån ska köras av de flygbolag som redan finns på linjerna. Så det blir väl SAS. (eller Norwegian eventuellt, men vet inte hur sugna de är..)
 
jacoph skrev:GD Trafikverket sa på presskonferensen att flygen i största möjliga mån ska köras av de flygbolag som redan finns på linjerna. Så det blir väl SAS. (eller Norwegian eventuellt, men vet inte hur sugna de är..)Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Leap kan nog vara en kandidat på Övik,

De flyger väl redan lite i Norge?
 
011430121 skrev:I upphandlingen kan man begära att mittsätena skall vara tomma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Då är det ju bara att sätta in en A350 så kan man hålla avstånden mellan paxen. Sedan kan ju polarrullen bytas ut mot löjromdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
En gissning är att det blir en eller flera slingor med en eller flera stora maskiner som tar mycket frakt, då frakten är det viktiga i sammanhanget.



Låt säga att SAS tar det och sätter in två A321 som slingas på dessa destinationer.
 
Homer skrev:Krav:Boarding ska genomföras med ett avstånd på minst 1,5m mellan varje passagerareVerklighet:Vi välkomnar alla passagerareKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var då inga problem med avståndet även under boarding på Kastrup. Alla var väldigt duktiga och tillmötesgående för deras 2 meters krav. Stannade snällt på korrekt avstånd både innan boardinggaten, på jetbridge och inne i planet.



Genom sig själv, känner man andra... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
samet skrev:Det var då inga problem med avståndet även under boarding på Kastrup. Alla var väldigt duktiga och tillmötesgående för deras 2 meters krav. Stannade snällt på korrekt avstånd både innan boardinggaten, på jetbridge och inne i planet.Genom sig själv, känner man andra...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Problemet när jag landade från Newark förra veckan var att många ansiktsmaskbeklädda och andra oskyddade figurer som hållit på sin integritet på planet envisades med att gå av och gå igenom hela terminalgången på ARN fram till security 1dm bakom framförvarande. Kände mig rätt ensam att tillämpa 2 m avstånd till framförvarande.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top