Preclearance på Arlanda?

Glenn123 skrev:Frågan borde väll vara om man kommer flyga mindre?Hela idén med pre-clearance är väll knappast att underlätta för passagerarna...-Kommer behöva gå upp i ottan och vara trött och sur hela resan.-Sitta och häcka i något väntrum efter clearance.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har väl snittat 3-4 inresor till USA per år sedan 1993. Utan tvekan har de reser där jag har gjort preclearance var de enklaste. Jag gjorde detta i Toronto i oktober och Nassau, Bahamas i januari. Jag har också testat Shannon på Irland.



Detta underlättar enorm mycket är min erfarenhet. Ta Nassau till Miami; flygplatsen i Miami är rena lotteriet gällande immigrationen och en nitlott gällande bagage. Att göra klart detta på Nassau en jättefördel..



Detta underlättar hela reseupplevelsen enormt mycket data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Preclearance Locations | U.S. Customs and Border Protection
 
Kommer fortsätta välja BA till USA. Sitter gärna i Galleries businessloungen före och ser det som en uppvärmande del av resan. Såklart skulle jag tänka annorlunda om jag reste dit i affärer och hade bråttom men gör inte det utan enbart för nöje.
 
Med tanke på de direkt flyg till USA som finns idag från ARN så skulle jag inte ta omvägen till ARN från CPH.

Möjligtvis om Oslo får pre-clearance och om det det blir en direktlinje till Boston så kanske det vore intressant, dock är detta beroende på vilket prissättning det skulle bli.
 
Intressant om det blir fler direktflyg, annars inte. Tyvärr blir det väl Norwegian som blir klart störst på här när de inför långresor med narrow body.

Men 2.000kr t/r Boston....pre clearence på ARN. Kanske fått mig att gilla konceptet ändå
 
chazzie skrev:När får Sverige förtroende att bara göra automatisk immigration vid turist/business-resor? Aldrig? Man kan alltid hoppas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Pre-clearance på Arlanda är på gång. På Flyprat hade en medlem sett amerikaner gå runt på Arlanda och titta på det utsedda området.



När det är klart så slipper vi åtminstone asiater som inte pratar engelska före oss i kön.
 
Fredrik skrev:Pre-clearance på Arlanda är på gång. På Flyprat hade en medlem sett amerikaner gå runt på Arlanda och titta på det utsedda området.När det är klart så slipper vi åtminstone asiater som inte pratar engelska före oss i kön.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det ska man nog inte vara säker på

Både Norwegian och andra har ju pratat om en möjlighet att slussa passagerare från delar av Asien till USAs östkust via Skandinavien. Och om/när det blir pre clearance så ökar ju fördelarna för en sådan plan. Blir väl antagligen mer kineser än japaner och koreaner baserat på avståndet så, men...



Pre clearance torde ju bli bra för passagerare som börjar på Arlanda eller de som har lång anslutning. Och sämre gör de som idag kan komma in med inrikes eller intraskand med kort anslutningstid. Idag finns det nog rätt få med lång flight "på båda sidor" om Arlanda, men det kan nog ändra sig med preclear.
 
Dr. Miles skrev:Jag har hört att amerikansk immigration är ganska hårda mot unga ensamresande tjejer från Asien.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man ska inte göra sig några illusioner om hur gränspersonal på många platser ser på unga ensamresande om det inte är uppenbart att de är turister eller studenter.



Unga tjejer från Asien som förmodligen talar dålig engelska blir garanterat misstänkta för att vara på väg att jobba i en viss industri. Det är såklart inte roligt för någon som har helt legitima skäl att resa att inse att det är vad man är misstänkt för.



Det stora felet med många gränsvakter är dock framförallt hur de frågar resenärer saker och inte alltid vad. Många resenärer kan vittna om hur otrevliga gränsvakter och tullare kan vara.
 
Fredrik skrev:Pre-clearance på Arlanda är på gång. På Flyprat hade en medlem sett amerikaner gå runt på Arlanda och titta på det utsedda området.När det är klart så slipper vi åtminstone asiater som inte pratar engelska före oss i kön.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hoppas att Arlanda inte får pre-clearance. Det flyttar bara köandet till Stockholm. Jag har sagt det i en tidigare tråd, jag köar hellre utan bagage.



Tänk er en United, en Norwegian och två SAS kärror som ska iväg nästan samtidigt från ARN.... //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji33.png
 
Bryant skrev:Jag hoppas att Arlanda inte får pre-clearance. Det flyttar bara köandet till Stockholm. Jag har sagt det i en tidigare tråd, jag köar hellre utan bagage.Tänk er en United, en Norwegian och två SAS kärror som ska iväg nästan samtidigt från ARN....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hellre det än köa efter dubbelt så många ännu större plan på LAX.
 
Bryant skrev:Vi tycker helt enkelt olika.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, givetvis.

@Dr. Miles gjorde en fin sammanställning över ankommande plan precis före SAS till LAX. I min värld är det mycket värt att ha en smidig ankomst eftersom resan från LAX till sin slutdestination någonstans i eller runt Los Angeles kan ta många timmar det också.
 
Jag tillhör den skaran som tycker att USA först skall säkerställa att de har full bemanning i sitt eget land. Sedan kan vi diskutera ytterligare åtgärder som att ha gränskontrollen någon annanstans.



Jag tror vi alla kan vittna om att det inte är brist på vare sig personal eller bås där kontrollerna kan utföras på exempelvis LAX eller ORD eller EWR. Utmaningen är att de flesta av båsen är obemannade och personalen ser ut att "hänga". I de fall då alla bås är bemannade om man jobbar på och det ändå är köer så har jag full förståelse för situationen. Jag har det INTE när 75% av alla bås är obemannade.



Min känsla är att det man ofta sysslar med (som skapar dessa köer) är olika former av maskning på grund av missnöje med arbetssituationen genom att exempelvis säkerställa att procedurer följs till punkt och pricka med minst 30 sekunder mellan varje moment.
 
Bryant skrev:Jag hoppas att Arlanda inte får pre-clearance. Det flyttar bara köandet till Stockholm. Jag har sagt det i en tidigare tråd, jag köar hellre utan bagage.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Man köar med enbart handbagage i båda fallen, åtminstone de gånger jag pre-clearat i Kanada. Så jag förstår inte skillnaden?
 
AABack2ARN skrev:Jag tillhör den skaran som tycker att USAförstskall säkerställa att de har full bemanning i sitt eget land.Sedankan vi diskutera ytterligare åtgärder som att ha gränskontrollen någon annanstans.Jag tror vi alla kan vittna om att det inte är brist på vare sig personal eller bås där kontrollerna kan utföras på exempelvis LAX eller ORD eller EWR. Utmaningen är att de flesta av båsen är obemannade och personalen ser ut att "hänga". I de fall då alla bås är bemannade om man jobbar på och det ändå är köer så har jag full förståelse för situationen. Jag har det INTE när 75% av alla bås är obemannade.Minkänsla är att det man ofta sysslar med (som skapar dessa köer) är olika former av maskning på grund av missnöje med arbetssituationen genom att exempelvis säkerställa att procedurer följs till punkt och pricka med minst 30 sekunder mellan varje moment.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som jag förstått det betalar inte USAs regering för dessa utstationerade kontroller, varför de inte på samma sätt är beroende av USAs budgetutrymme.



För de som flyger via Arlanda till USA skulle det vara en försämring, för de som flyger från Arlanda via EWR/ORD/SFO/LAX skulle det betyda att en timme från deras MCT togs bort och de kunde hinna med fler, och tidigare, flyg.
 
Canadien skrev:Man köar med enbart handbagage i båda fallen, åtminstone de gånger jag pre-clearat i Kanada. Så jag förstår inte skillnaden?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Den ringa erfarenhet jag har är från Aruba. Därav är jag skeptiskt till pre-clearance.



Där checkade man in, hämtade sitt bagage på ett band, köade för att "komma in" i USA (tull immigration osv), lämnade bagaget på ett band. Totalt ca 2-2,5 innan man var "airside"'på flygplatsen.
 
Bryant skrev:Den ringa erfarenhet jag har är från Aruba. Därav är jag skeptiskt till pre-clearance.Där checkade man in, hämtade sitt bagage på ett band, köade för att "komma in" i USA (tull immigration osv), lämnade bagaget på ett band. Totalt ca 2-2,5 innan man var "airside"'på flygplatsen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
OK, i Kanada får man se sitt bagage på en skärm, och säga ja eller nej om det är ens eget. Har aldrig blivit kontrollerad, men blir man utvald för tullscreening så antar jag att mitt bagage då sorteras ut och man får gå åt sidan för att bli väskgenomsökt någonstans.
 
Ny artikel



Varför är SAS så negativa? Ser dom något hot som inte Norwegian ser? Är det att dom kan tappa trafik i Köpenhamn? Dom är oroliga för kostnaderna men då dom har ägg i alla korgar så måste de kunna parera för detta.
 
Johanna skrev:Ny artikelVarför är SAS så negativa? Ser dom något hot som inte Norwegian ser? Är det att dom kan tappa trafik i Köpenhamn? Dom är oroliga för kostnaderna men då dom har ägg i alla korgar så måste de kunna parera för detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, SAS har ett större behov av feedertrafik in till hubbarna. Med detta nya system blir det betydligt svårare eftersom passagerarna måste vara på plats i mkt god tid innan avgång. SAS är nog glada att Köpenhamn inte valts ut med tanke på den omfattande feedertrafik man har till denna flygplats.
 
Johanna skrev:Ny artikelVarför är SAS så negativa? Ser dom något hot som inte Norwegian ser? Är det att dom kan tappa trafik i Köpenhamn? Dom är oroliga för kostnaderna men då dom har ägg i alla korgar så måste de kunna parera för detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja man kan fråga sej varför SAS är så negativa. Svaret är väl att det stör deras planer att Köpenhamn kommer att missa denna möjlighet. Det är otroligt bra med pre clearance. Det kommer definitivt att öka Arlandas möjligheter till fler direktlinjer till USA. Oavsett om man måste vara på plats tidigare överväger det att slippa stå timtals i kö när man är framme i USA och är trött. Man kommer att slippa stressen över risken att missa anslutande flyg. Jag står hellre en timme i kö på Arlanda än en timme i USA.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top