christian-sternudd
New member
SAS vill nog helst av allt bara glömma bort allt med Jet Time när @Christian Sternudd ligger på dom data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Piloter hos SAS varslar om strejk 21 maj (gäller Sverige/Norge) *Strejk avblåst i Sverige*
SAS vill nog helst av allt bara glömma bort allt med Jet Time när @Christian Sternudd ligger på dom data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
christian-sternudd
New member
Haha jag är hedrad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7SAS404 skrev:SAS vill nog helst av allt bara glömma bort allt med Jet Time när@Christian Sternuddligger på domKlicka för att utvidga...
Mailade faktiskt filmen med löstagbart säte till sales chefen..
christian-sternudd
New member
Jag flyger både imorn och på torsdag, inte hört ett knyst om potentiella problem så jag är nog inte berörd nej
I princip håller jag med, men under pågående förhandlingar innan någon konflikt faktiskt bryter ut så brukar man vara så fåordig man kan - åtminstone i de fall man tror att det kan lösa sig. Det finns säkert en generell "locket på"-order om allt som har med den potentiella strejken att göra. Det är ju bara att se vad t.ex. deras facebook-support svarar på precis allt...Peter Hagander skrev:Det är min uppfattning oxå, men SAS oförmåga att bekräfta det är ju skrämmande...Klicka för att utvidga...
Osmidigt, ja, men det är nog ganska standard-procedur i ett sådant läge.
Det tror jag inte det betyder alls. Jag gör det också, och är i princip säkert påverkat om det faktiskt blir någon strejk, och har inte heller hört ett knyst. De kommer inte säga en bokstav om ombokningar och liknande förrän de vet att det blir strejk.Christian Sternudd skrev:Jag flyger både imorn och på torsdag, inte hört ett knyst om potentiella problem så jag är nog inte berörd nejKlicka för att utvidga...
christian-sternudd
New member
Tur jag älskar jettime dåmha321 skrev:Det tror jag inte det betyder alls. Jag gör det också, och är i princip säkert påverkat om det faktiskt blir någon strejk, och har inte heller hört ett knyst. De kommer inte säga en bokstav om ombokningar och liknande förrän devetatt det blir strejk.Klicka för att utvidga...
Jag hade precis ett intressant samtal med SAS då jag ringde för att eventuellt boka om/av våra biljetter.
Ordagrant sa killen jag pratade med att -Du behöver inte oroa dig, det ser ljust ut just nu och du behöver inte boka om...
Min motfråga blev då att -Har du fått bekräftat att strejken är avblåst?
Hans svar var som väntat -Näe, hmmm, jag kan inte bekräfta men... å andra sidan blir du ju gratis ombokad om det blir strejk.
Mitt svar var då ganska enkelt -För mig är det värt de extra slantarna att veta att jag inte behöver tillbringa ett dygn på Arlanda.
Efter lite funderande kunde jag konstatera att vi kan ju lika gärna flyga i morgon eftermiddag och jag bad honom kolla alternativ.
Det går ju ett flyg via Oslo i morgon eftermiddag och naturligtvis var det 1700kr dyrare/pp plus att jag fick betala ombokningsavg m. 500kr/pp.
Men va fan, det är ju bara pengar och det kan vi tjäna nya, jag vill släppa bubben i magen och kunna koppla av.
Upp med kreditkortet och nya biljetter på mejlen, in på Hiltons sida och boka Hilton Paris Charles De Gaulle Airport Hotel för 40.000 poäng.
Nu vet jag att vi kommer få en bra kväll i morrn, vi får en förmiddag extra i Paris och vi kan garanterat rocka järnet på lördag kväll.
Om det blir strejk och den fortfarande pågår på söndag kan jag i alla fall ta det lugnt och konstatera att jag har sett AC/DC ihop med 122.000 andra fans på Stade de France, förmodligen en upplevelse som inte går att värdera i pengar ändå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Ordagrant sa killen jag pratade med att -Du behöver inte oroa dig, det ser ljust ut just nu och du behöver inte boka om...
Min motfråga blev då att -Har du fått bekräftat att strejken är avblåst?
Hans svar var som väntat -Näe, hmmm, jag kan inte bekräfta men... å andra sidan blir du ju gratis ombokad om det blir strejk.
Mitt svar var då ganska enkelt -För mig är det värt de extra slantarna att veta att jag inte behöver tillbringa ett dygn på Arlanda.
Efter lite funderande kunde jag konstatera att vi kan ju lika gärna flyga i morgon eftermiddag och jag bad honom kolla alternativ.
Det går ju ett flyg via Oslo i morgon eftermiddag och naturligtvis var det 1700kr dyrare/pp plus att jag fick betala ombokningsavg m. 500kr/pp.
Men va fan, det är ju bara pengar och det kan vi tjäna nya, jag vill släppa bubben i magen och kunna koppla av.
Upp med kreditkortet och nya biljetter på mejlen, in på Hiltons sida och boka Hilton Paris Charles De Gaulle Airport Hotel för 40.000 poäng.
Nu vet jag att vi kommer få en bra kväll i morrn, vi får en förmiddag extra i Paris och vi kan garanterat rocka järnet på lördag kväll.
Om det blir strejk och den fortfarande pågår på söndag kan jag i alla fall ta det lugnt och konstatera att jag har sett AC/DC ihop med 122.000 andra fans på Stade de France, förmodligen en upplevelse som inte går att värdera i pengar ändå data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
peter-hagander
New member
SAS404 skrev:Ja Jet time är inte med i varslet.Klicka för att utvidga...
Peter Hagander skrev:Det är min uppfattning oxå, men SAS oförmåga att bekräfta det är ju skrämmande...Klicka för att utvidga...
Bare fortydligende, det virker som @Peter Hagander tror det er SAS som skal varsle? Det er i så tilfelle upresist, da det er pilotforeningene som varsler om arbeidsnedleggelse *i tilfelle* streik. Hadde danske piloter i SAS eller Cimber vært berørt ville det i såfall vært Dansk Pilotforening (DBF), for jettime vil det være FPU som gjelder.
Rykande färskt från SPF.
Pressinformation
2015-05-19
Varför SPF varslat om konflikt för svenska SAS-piloter
Våra krav till SAS tar utgångspunkt i att uppnå balans…
… mellan arbetstrygghet och flexibilitet
… mellan arbete och fritid
… mellan arbetstagare och arbetsgivare
… mellan nyanställda och äldre kollegor
Dessutom måste arbetstillfällen säkras för svenska piloter.
Våra huvudbudskap:
• Våra arbetstillfällen är hotade.
• Vi kämpar för att behålla våra svenska arbetsplatser till rimliga villkor
• Vi kräver inte något orimligt, bara arbetstrygghet och balans mellan arbete och fritid.
• SAS, som delvis ägs och kontrolleras av staten, har sagt upp vårt kollektivavtal till upphörande (ej som brukligt, till omförhandling). Ett agerande som är helt unikt på svensk arbetsmarknad.
• SPF vill ta ansvar genom att skriva ett avtal som är hållbart för bägge parter. Vi möter ingen större förståelse hos SAS för våra behov.
• Efter flera års lönesänkningar och stora besparingar på pilotkostnader för att rädda företaget, kräver vi nu en måttlig löneökning i nivå med övriga samhället.
• Pilotkostnaderna har de senaste fyra åren sänkts med ca 40 % genom minskad lön, minskad pension och ökat arbetsuttag. Genom detta har SAS-piloterna redan gett SAS goda förutsättningar att överleva och växa i en mycket konkurrensutsatt omgivning.
Det är vad striden handlar om. Det är därför SPF varslar om konflikt.
Vi har aldrig önskat denna situation där SAS försöker spela ut oss mot ”lowest bidder”. SAS har ett mycket stort ansvar att undvika en besvärlig konflikt.
Vi anser att våra krav är rimliga.
Mvh,
/Styrelsen SPF/SAS
Pressinformation
2015-05-19
Varför SPF varslat om konflikt för svenska SAS-piloter
Våra krav till SAS tar utgångspunkt i att uppnå balans…
… mellan arbetstrygghet och flexibilitet
… mellan arbete och fritid
… mellan arbetstagare och arbetsgivare
… mellan nyanställda och äldre kollegor
Dessutom måste arbetstillfällen säkras för svenska piloter.
Våra huvudbudskap:
• Våra arbetstillfällen är hotade.
• Vi kämpar för att behålla våra svenska arbetsplatser till rimliga villkor
• Vi kräver inte något orimligt, bara arbetstrygghet och balans mellan arbete och fritid.
• SAS, som delvis ägs och kontrolleras av staten, har sagt upp vårt kollektivavtal till upphörande (ej som brukligt, till omförhandling). Ett agerande som är helt unikt på svensk arbetsmarknad.
• SPF vill ta ansvar genom att skriva ett avtal som är hållbart för bägge parter. Vi möter ingen större förståelse hos SAS för våra behov.
• Efter flera års lönesänkningar och stora besparingar på pilotkostnader för att rädda företaget, kräver vi nu en måttlig löneökning i nivå med övriga samhället.
• Pilotkostnaderna har de senaste fyra åren sänkts med ca 40 % genom minskad lön, minskad pension och ökat arbetsuttag. Genom detta har SAS-piloterna redan gett SAS goda förutsättningar att överleva och växa i en mycket konkurrensutsatt omgivning.
Det är vad striden handlar om. Det är därför SPF varslar om konflikt.
Vi har aldrig önskat denna situation där SAS försöker spela ut oss mot ”lowest bidder”. SAS har ett mycket stort ansvar att undvika en besvärlig konflikt.
Vi anser att våra krav är rimliga.
Mvh,
/Styrelsen SPF/SAS
Japp! Nu bryts tystnaden.Cristoffer Cedergren skrev:Intressant@Agö. Följer tråden, har inrikesflygningar från Arlanda nästa vecka. Hojta gärna om SAS går ut med nått officiellt.Klicka för att utvidga...
A
Aurora
Guest
Agö skrev:Japp! Nu bryts tystnaden.Klicka för att utvidga...
Tolker det delvis som at SPF antakeligvis får veldig mange requests om uttalelser fra mediene, og at de nå går ut med en pressemelding som beskriver det de ønsker å få ut uten at talsmann må gjenta seg selv om det samme til forskjellige aviser. Har sett i norsk media at avisene har "forsøkt kontakte talsmann, men har ikke fått tak i noen uttalelser".
Det är intressant att se, tycker jag, att facken alltid påpekar att SAS är delvis statligt ägt. Det är väl precis den typen av tänkande att "de kan ju inte göra X, de är ju faktiskt statliga" som har försatt SAS i den position man varit under många år. Det är möjligt att det slår över åt andra hållet, men om det ingår som en grund i förhandlningarna så ä jag inte förvånad över att det blir poblem.
Tyvärr låter det ju inte speciellt positivt. Man kanske får se fram emot en kortare strejk ändå... (en längre strejk lär det inte bli tal om - det har inte SAS råd med trots lite bättre finanser nu än tidigare, så isåfall blir det snarare permanent strejk = KK skulle jag tro. Men några dagar/någon vecka kan de ju säkert överleva, om facket behöver det för att markera)
Tyvärr låter det ju inte speciellt positivt. Man kanske får se fram emot en kortare strejk ändå... (en längre strejk lär det inte bli tal om - det har inte SAS råd med trots lite bättre finanser nu än tidigare, så isåfall blir det snarare permanent strejk = KK skulle jag tro. Men några dagar/någon vecka kan de ju säkert överleva, om facket behöver det för att markera)
J
Jones
Guest
Apropå om bara inrikes drabbas:Som jag förstår så kan även nordiska flighter drabbas, min SK496 OSL-ARN 15.20 fredag har svensk besättning och verkar inte utesluten. Flighter från Oslo som har 8xx har tydligen norsk besättning. Min källa är nu loungepersonalen på arlanda och de har inte full information och gör heller inga anspråk på att ha det.
A
Aurora
Guest
Jones skrev:Apropå om bara inrikes drabbas:Som jag förstår så kan även nordiska flighter drabbas, min SK496 OSL-ARN 15.20 fredag har svensk besättning och verkar inte utesluten. Flighter från Oslo som har 8xx har tydligen norsk besättning. Min källa är nu loungepersonalen på arlanda och de har inte full information och gör heller inga anspråk på att ha det.Klicka för att utvidga...
Det er korrekt at SK4xx flys av ARN-base og SK8xx flys av OSL base. 1000kr-spørsmålet er: hvem flyr SK14xx? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 (alt er OSL//ARN flighter either way). Svaret er at det er en blanding av ARN/OSL-base data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Är det helt säkert? Jag flög SK405 den 7/5 och den flögs av en mycket dansk besättning.Aurora skrev:Det er korrekt at SK4xx flys av ARN-base og SK8xx flys av OSL base. 1000kr-spørsmålet er: hvem flyr SK14xx?(alt er OSL//ARN flighter either way). Svaret er at det er en blanding av ARN/OSL-baseKlicka för att utvidga...
A
Aurora
Guest
Johan_G skrev:Är det helt säkert? Jag flög SK405 den 7/5 och den flögs av en mycket dansk besättning.Klicka för att utvidga...
SK405 går mellom ARN og CPH (og flys vel vanligvis med airbus). Vi snakker om flighter mellom ARN//OSL data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
aaback2arn
New member
Japp för på linjen ARN-CPH verkar det vara så att 400-flighterna har dansk besättning och 1400-flighterna har svensk...
J
jonten
Guest
Har LLA-ARN på torsdag morgon 0655 med SAS, ringde resebyrån (jepp jag vet men måste använda den) Och bad dom boka Norwegian 1015 återbetalningsbar biljett. Om strejken är ett faktum imorgon kväll så är min Norwegian biljett värd otroligt mycket.
Skulle SAS flyga så avbokar jag för en kostnad av Vias avgift. Enligt damen på resebyrån så var jag bara andra kunden som tänkt så som hon betjänat idag.
Skulle SAS flyga så avbokar jag för en kostnad av Vias avgift. Enligt damen på resebyrån så var jag bara andra kunden som tänkt så som hon betjänat idag.