’Nya’ SAS loungen på Arlanda T4

NotRyan skrev:Nu verkar det dock hända, fast det sa vi om BER 2012 ocksåIntegrering T4 T5Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Innebär integreringen av T4 och T5 att man kan gå mellan terminalerna airside är det en mycket välkommen förbättring! Men hur gör man då med tullkontrollen egentligen, alltså inte för incheckat bagage utan för handbagage?
 
SK989 skrev:Innebär integreringen av T4 och T5 att man kan gå mellan terminalerna airside är det en mycket välkommen förbättring! Men hur gör man då med tullkontrollen egentligen, alltså inte för incheckat bagage utan för handbagage?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske på samma sätt som i Göteborg, där man redan har kombinerad in- och utrikesterminal.
 
fcx skrev:Kanske på samma sätt som i Göteborg, där man redan har kombinerad in- och utrikesterminal.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast i Göteborg är det en utgång till landside och där är det ett tullfilter. T4 har inget tullfilter, så det måste man i så fall bygga där annars kan man ju utan tullkontroll gå ut landside genom att först gå airside från T5 till T4 och sedan gå ut landside där.
 
SK989 skrev:Fast i Göteborg är deten utgång till landside och där är det ett tullfilter. T4 har inget tullfilter, så det måste man i så fall bygga där annars kan man ju utan tullkontroll gå ut landside genom att först gå airside från T5 till T4 och sedan gå ut landside där.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Finns väl inget som säger att det kommer att bli en utgång i nuvarande T4 efter integreringen? Det är min gissning på hur det blir.
 
maswan skrev:Finns väl inget som säger att det kommer att bli en utgång i nuvarande T4 efter integreringen? Det är min gissning på hur det blir.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är ju en möjlig lösning, men det skulle ju definitivt innebära en rejäl försämring för alla som reser inrikes (om vi nu antar att inrikestrafiken, åtminstone till att börja med, hålls kvar på T4) om man alltid skulle behöva gå igenom gången bort till T5. Det skulle ju även göra att den blir väldigt vältraffikerad, åtminstone i T4->T5-riktningen.
 
Thornado skrev:Det är ju en möjlig lösning, men det skulle ju definitivt innebära en rejäl försämring för alla som reser inrikes (om vi nu antar att inrikestrafiken, åtminstone till att börja med, hålls kvar på T4) om man alltid skulle behöva gå igenom gången bort till T5. Det skulle ju även göra att den blir väldigt vältraffikerad, åtminstone i T4->T5-riktningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Troligen är anledningen till integreringen att använda den kombinerade gatetillgången efter behöv för inrikes o utrikes. Dvs att vissa inrikesflyg som är tänkta att mata t ex NY-flighten kan landa närmare F-piren.
 
Är inte inrikes och Schengen-utrikes desamma ur rättslig synvinkel? Dvs ankommer du från Kiruna eller från Nice så ska det inte vara någon skillnad.

Tullfilter för ankommande utanför Schengen får läggas efter ett separat bagageåterlämning för dessa.
 
Nemo skrev:Är inte inrikes och Schengen-utrikes desamma ur rättslig synvinkel? Dvs ankommer du från Kiruna eller från Nice så ska det inte vara någon skillnad.Tullfilter för ankommande utanför Schengen får läggas efter ett separat bagageåterlämning för dessa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nepp. Schengen innebär (förenklat) fri rörlighet för människor, men inte för varor. Dessutom så faller konceptet om man har anslutningsflyg inom EU, exempelvis LAX-FRA-ARN, som då skulle gå utan att passera tullen med det exemplet.
 
Nemo skrev:Är inte inrikes och Schengen-utrikes desamma ur rättslig synvinkel? Dvs ankommer du från Kiruna eller från Nice så ska det inte vara någon skillnad.Tullfilter för ankommande utanför Schengen får läggas efter ett separat bagageåterlämning för dessa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, kontroll för olaglig införsel av droger, vapen, etc får ske oavsett vilket land de kommer från. Och Schengen är bara passfrihet för personer, det är inte en tullunion. Norge och Schweiz är t ex med i Schengen men inte EU, så där gäller "riktig" tullgräns med alkoholkvoter etc, men ingen passkontrol. Motsatt gäller t ex Irland (och ett litet tag till Storbrittanien) som är utanför Schengen men inom EUs tullunion.
 
Remington Steele skrev:Då behövs ytterligare en SAS lounge och större AMEX lounge... Trångt redan som det är idag...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tveksamt om Amex är intresserade av att satsa mer på loungen på ARN. De slipper nog mer än gärna undan med billigast acceptabla lösning för att behålla kunderna.




Thornado skrev:Det är ju en möjlig lösning, men det skulle ju definitivt innebära en rejäl försämring för alla som reser inrikes (om vi nu antar att inrikestrafiken, åtminstone till att börja med, hålls kvar på T4) om man alltid skulle behöva gå igenom gången bort till T5. Det skulle ju även göra att den blir väldigt vältraffikerad, åtminstone i T4->T5-riktningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om man bygger ihop T4 och T5 bakom Sky City och gör en ny säkerhetskontroll mellan T4 och sky City så kan det bli ganska bra.
 
Jönsson skrev:Tveksamt om Amex är intresserade av att satsa mer på loungen på ARN. De slipper nog mer än gärna undan med billigast acceptabla lösning för att behålla kunderna.Om man bygger ihop T4 och T5 bakom Sky City och gör en ny säkerhetskontroll mellan T4 och sky City så kan det bli ganska bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det ska ju byggas en central säkerhetskontroll i nuvarande avgångshall. Den hamnar då mellan T4 och T5. Sen borde man kunna behålla fast Track T4 som kontroll.
 
Alltid undrat hur det funkar på Göteborgs flygplats Landvetter. Aldrig flugit dit. Om man flyger tex Bogata-Frankfurt-Landvetter-Arlanda. Jag antar att man ej kommer in i transithallen utan leds ut via tullen på Landvetter?
 
Sukhoi skrev:Alltid undrat hur det funkar på Göteborgs flygplats Landvetter. Aldrig flugit dit. Om man flyger tex Bogata-Frankfurt-Landvetter-Arlanda. Jag antar att man ej kommer in i transithallen utan leds ut via tullen på Landvetter?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kommer in i transithallen. Rent formellt så ska ju all förtullning på en sådan resa ske på ARN, men eftersom du landar inrikes där så förväntas du söka upp tullen frivilligt.
 
Undrar vad hyresgästerna på Sky City tycker om detta?

Själv tror jag runt 50% av gästerna är transfer mellan terminalerna 2,3, och 4 till 5

Det är bara att konstatera hur konsumenten/ resenären snabb ändrar sitt rörelsemönster när det sker förändringar, tänker på gången mellan centralen och T Centralen i Stockholm.
 
011430121 skrev:Undrar vad hyresgästerna på Sky City tycker om detta?Självtrorjag runt 50% av gästerna är transfer mellan terminalerna 2,3, och 4 till 5Det är bara att konstatera hur konsumenten/ resenären snabb ändrar sitt rörelsemönster när det sker förändringar, tänker på mången mellan centralen och T Centralen i Stockholm.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
...eller så ser man till att det är den gången som är transfergången och så kan de höja hyran/priset lite till eftersom butikerna är airside...
 
fcx skrev:...eller så ser man till att det är den gången som är transfergången och så kan de höja hyran/priset lite till eftersom butikerna är airside...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Enligt Swedavias sida:



Gången placeras på plan 2 i SkyCity på airside.



Nu har samtliga hyresgäster informerats om den planerade förändringen som kommer att påverka kundunderlaget i SkyCity och i terminalerna på grund ändrade resenärsflöden. De hyresgäster som är direkt berörda har redan idag löpande samtal med sina kommersiella förvaltare. En undersökning pågår just nu för att se vilka konsekvenser det här kan medföra vad gäller kundvariation och köpkraft för olika områden på flygplatsen.
 
011430121 skrev:Undrar vad hyresgästerna på Sky City tycker om detta?Självtrorjag runt 50% av gästerna är transfer mellan terminalerna 2,3, och 4 till 5Det är bara att konstatera hur konsumenten/ resenären snabb ändrar sitt rörelsemönster när det sker förändringar, tänker på gången mellan centralen och T Centralen i Stockholm.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej det tror jag knappast. De som har transfer från T4 till T5 tar bussen redan idag. Kommer du andra hållet passerar du förvisso idag och det kommer du inte att göra i framtiden.



Men passerar gör också alla de flygplatsanställda som ska äta lunch varje dag, alla konferensgäster, hotellgäster, kontorshyresgäster, pax med tåganslutning och liknande.



Förhoppningsvis kanske någon av de där värdelösa souvenirbutikerna kan försvinna, men övriga klarar sig nog ganska bra ändå.
 
fcx skrev:Nepp. Schengen innebär (förenklat) fri rörlighet för människor, men inte för varor. Dessutom så faller konceptet om man har anslutningsflyg inom EU, exempelvis LAX-FRA-ARN, som då skulle gå utan att passera tullen med det exemplet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



maswan skrev:Nej, kontroll för olaglig införsel av droger, vapen, etc får ske oavsett vilket land de kommer från. Och Schengen är bara passfrihet för personer, det är inte en tullunion. Norge och Schweiz är t ex med i Schengen men inte EU, så där gäller "riktig" tullgräns med alkoholkvoter etc, men ingen passkontrol. Motsatt gäller t ex Irland (och ett litet tag till Storbrittanien) som är utanför Schengen men inom EUs tullunion.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Men är inte Schengen ett samarbete om att inte ha inre fasta gränskontroller? Och då av personer och vad de har med sig. Jag vet att EU och Schengen inte är exakt detsamma, men mitt exempel är inrikes vs EU (som också är inom Schengen).



”Åtgärder som antagits av medlemsstaterna inom ramen för Schengensamarbetet:

Bland de viktigaste reglerna som antagits inom ramen för Schengen kan man notera följande:


Personkontrollerna vid de inbördes gränserna har tagits bort.”
EUR-Lex - l33020 - EN - EUR-Lex

Och



”Kontroll vid inre gräns

Resor inom EU är närmast att jämställas med inrikesresor.”

Resor inom EU - gränskontroller | Polismyndigheten
 
Nemo skrev:Men är inte Schengen ett samarbete om att inte ha inre fasta gränskontroller? Och då av personer och vad de har med sig. Jag vet att EU och Schengen inte är exakt detsamma, men mitt exempel är inrikes vs EU (som också är inom Schengen).”Åtgärder som antagits av medlemsstaterna inom ramen för Schengensamarbetet:

Bland de viktigaste reglerna som antagits inom ramen för Schengen kan man notera följande:Personkontrollerna vid de inbördes gränserna har tagits bort.”EUR-Lex - l33020 - EN - EUR-LexOch”Kontroll vid inre gränsResor inom EU är närmast att jämställas med inrikesresor.”

Resor inom EU - gränskontroller | PolismyndighetenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Personkontroller ja, varukontroller nej.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top