Nya EBD-prefixet - har du noterat något nytt?

nota bene skrev:Jag fick på gårdagens flight veta, efter beställning där Diamondkortet visades, att det endast ingick EN dryck per passagerare (bjöd även en vän). Efter viss diskussion med purser "fick det gå för denna gången", men jag var mycket bestämd med att det enligt SAS information till EBD står "fri dryck" (utan eventuell begränsning), men erbjöd mig att betala om purser signerade kvittot på baksidan med förklaring...Tröttsamt att internkommunikationen är så dålig. (Hon var ganska påläst, men tyckte sig veta att det endast gällde en dryck. Vid avstigning frågade jag hur det gått med att finna detta - men hon hade inte funnit rätt memo ännu.)Inget fel på bemötandet, men det är irriterande att behöva argumentera för något som skall ingå!Klicka för att utvidga...


Otroligt att det fortfarande inte gått fram helt om vad som gäller och at det finns så många olika tolkningar
 
Magnus_K skrev:@nota beneJag har upplevt samma sak men som tur var det lite mer senior personal om ombord som tillrättvisade vid andra beställningen.Klicka för att utvidga...
I mitt fall var det purser som stod vid vagnen (blev serverad av en annan), och de verkade överrens om att det var EN dryck.

Då det var en kort flygning (80 min) beställde vi allt på en gång - totalt 6 produkter på två personer (4 med alkohol och 2 utan - vattenflaskor).
 
Passagerre med status måste bråka för att få läsk och godis. Det är bara ett stort skämt. Man risker att folk inte vill flyga med SAS för att få bråka om 20-30-40 kr. Tur jag inte är Rickard Gustafsson, jag hade sparkat samtliga.
 
nota bene skrev:Jag fick på gårdagens flight veta, efter beställning där Diamondkortet visades, att det endast ingick EN dryck per passagerare (bjöd även en vän). Efter viss diskussion med purser "fick det gå för denna gången", men jag var mycket bestämd med att det enligt SAS information till EBD står "fri dryck" (utan eventuell begränsning), men erbjöd mig att betala om purser signerade kvittot på baksidan med förklaring...Tröttsamt att internkommunikationen är så dålig. (Hon var ganska påläst, men tyckte sig veta att det endast gällde en dryck. Vid avstigning frågade jag hur det gått med att finna detta - men hon hade inte funnit rätt memo ännu.)Inget fel på bemötandet, men det är irriterande att behöva argumentera för något som skall ingå!Klicka för att utvidga...


Släng iväg ett mail till Diamondsupporten. Nån kommer nog tröttna nån gång. Risken är dock stor att vi Diamonds tröttnar och börjar nöta LH metall och samla M/M...
 
JPMorgan skrev:Passagerre med status måste bråka för att få läsk och godis. Det är bara ett stort skämt. Man risker att folk inte vill flyga med SAS för att få bråka om 20-30-40 kr. Tur jag inte är Rickard Gustafsson, jag hade sparkat samtliga.Klicka för att utvidga...


Att fortfarande ofta behöva upplysa crew om vad EBD har för perks är löjeväckande. Jag undrar ständigt varför det är så svårt för SAS att få fram korrekt info som crew tar till sig.
 
JPMorgan skrev:Passagerre med status måste bråka för att få läsk och godis. Det är bara ett stort skämt. Man risker att folk inte vill flyga med SAS för att få bråka om 20-30-40 kr. Tur jag inte är Rickard Gustafsson, jag hade sparkat samtliga.Klicka för att utvidga...


Jag undrar om inte de flesta EBD mest flyger på linjer där SAS saknar konkurrens? Finns det nån statistik osv?
 
Jakob K skrev:Jag undrar om inte de flesta EBD mest flyger på linjer där SAS saknar konkurrens? Finns det nån statistik osv?Klicka för att utvidga...


För egen del så finns det andra bolag som flyger från CPH till mina vanligaste destinationer.

Men för flertalet kanske det inte är fallet, utan det är linjer utan konkurrens.
 
Flyerbandit skrev:Att fortfarande ofta behöva upplysa crew om vad EBD har för perks är löjeväckande. Jag undrar ständigt varför det är så svårt för SAS att få fram korrekt info som crew tar till sig.Klicka för att utvidga...


Finns säkert förbättringspotential i kommunikationen mellan SAS och anställda. Men hur svårt ska det vara som anställd att faktiskt ta reda på vad som gäller och göra ett bra jobb. I slutändan handlar det om attityden hos viss personal där man helt enkelt inte verkar bry sig ett skvatt om vare sig passagerare eller sin arbetsgivare.
 
SinMal skrev:Släng iväg ett mail till Diamondsupporten. Nån kommer nog tröttna nån gång. Risken är dock stor att vi Diamonds tröttnar och börjar nöta LH metall och samla M/M...Klicka för att utvidga...


Bättre flyga Lufthansa och samla till Eurobonus. Då borde SAS förstå att man gör fel någonstans.
 
JPMorgan skrev:Bättre flyga Lufthansa och samla till Eurobonus. Då borde SAS förstå att man gör fel någonstans.Klicka för att utvidga...


Jag är på om någon kan garantera att SK kommer fatta vinken... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 En högoddsare, jag vet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JPMorgan skrev:Men hur svårt ska det vara som anställd att faktiskt ta reda på vad som gäller och göra ett bra jobb. I slutändan handlar det om attityden hos viss personal där man helt enkelt inte verkar bry sig ett skvatt om vare sig passagerare eller sin arbetsgivare.Klicka för att utvidga...


Jepp, sant. Flertalet är ointresserade av att ge bra service.

De som verkligen bryr sig står ut markant och uppskattas mycket.
 
Kimmen00 skrev:Har sparat mitt och tänkte faktiskt ta med detta papper ifall det blir strul vid nästa go-flygning med familjen. Så kanske de fattar..Klicka för att utvidga...
Ser fram emot rapport ifall du behöver visa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Ärligt talat, borde inte crew ha koll på manifestet? Vem som helst kan ju skaffa ett plastkort med EBD-utseende, det är ju inte direkt svårt att göra kort om man säger så.Klicka för att utvidga...
Flög hem från Tokyo i fredags och satt i Ekonomi.. Beställde och när CC bad om betalning sa jag att jag hade EBD status, varpå han sa: ok! Sedan kom Pursern och va hur trevlig som helst, men påtalade att allt går mycket smidigare om jag visar kortet direkt nästa gång.. Håller med Agehall här: Ha koll på listorna, man ska väl inte behövs känna sig till lags för att man har en viss status som beror på att man utnyttjar produkten mycket?
 
Har enbart behövt visa mitt Diamond kort 4 gånger av 28 flygningar.

Idag när jag flög hel från Helsingfors så verkade kabinpersonalen ha någon liten lapp i fickan med vem som är EBD för jag fick 3 smoothies och en vatten utan att behöva vifta med mitt kort.
 
Trots rätt EBD status på biljetterna via resebyrån så blev boardingkorten både ut/hemresa denna veckan stämplade SK*G... Ingen EBD status, misstänker att de har det i manifesten ändå så att man framöver inte missar eventuella uppgraderingar....
 
Back
Top