Norwegian flyttar till terminal 5 på Arlanda flygplats

T

test

New member
Norwegian har senaste åren kraftigt expanderat och Arlanda har nu blivit flygbolagets andra största bas. För Arlandas del har Norwegian blivit flygplatsens andra största operatör.



Därför har man nu beslutat att Norwegian ska flytta från terminal 2 till terminal 5 på Arlanda. Flytten kommer ske den 13 juni 2012. Inrikestrafiken trafikeras även fortsättningsvis från terminal 4.



Främsta anledningen till flytten är kapacitetsproblem i terminal 2 men också att terminal 5 innebär vissa fördelar, exempelvis möjligheten att i framtiden kunna checka in bagage hela vägen mellan utrikes och inrikes, något som idag endast fungerar mellan terminal 5 och 4.



För de som har Priority Pass eller Diners Club kort innebär det även att man kan få tillträde till lounge när man flyger Norwegian.



(Källa: Pressrelease)
 
Positivt för de som reser med Norwegian då 5:an har ett betydligt bättre serviceutbud än vad 2:an har...vad jag däremot funderar på är att 2an nu nästintill kommer bli helt öde. De flygbolag som idag flyger från 2an är JZ, EZY, 4U, HG,AB och Norwegian. Och det är väl Norwegian som mest flyger frekvent från 2an. Air Berlin borde flytta till 5an nu när de blir fullvärdiga medlemmar i Oneworld (ingen lounge finns på 2an=, 4U slutar trafikera ARN då LH tar över och flyger till TXL. Kvar har vi då EZY, JZ och HG som opererar från 2an, och då pratar vi väl enstaka flygningar per dag? En tanke vore att göra om 2an till en renodlad charterterminal, men då har de ju samma kapacitetproblem som DY upplevde. Bara att tänka själv hur det skulle se ut om man hade 1 76:a från TUI och en 330 från Thomas Cook.
 
Bra! Jag har anslutit till Norwegian på Arlanda och då alltid behövt vänta på bussen för att transportera mig till T2. Extra kul eftersom man nu kan gå till Diners-loungen också (för de som har kvar tillgång).
 
Vilken del av check-in på T5 ska dom använda? och vad är egentligen kapacitetstak på T5 när det gäller security och gater?
 
Jacob skrev:Norwegian har senaste åren kraftigt expanderat och Arlanda har nu blivit flygbolagets andra största bas. För Arlandas del har Norwegian blivit flygplatsens andra största operatör.Därför har man nu beslutat att Norwegian ska flytta från terminal 2 till terminal 5 på Arlanda. Flytten kommer ske den 13 juni 2012. Inrikestrafiken trafikeras även fortsättningsvis från terminal 4.Främsta anledningen till flytten är kapacitetsproblem i terminal 2 men också att terminal 5 innebär vissa fördelar, exempelvis möjligheten att i framtiden kunna checka in bagage hela vägen mellan utrikes och inrikes, något som idag endast fungerar mellan terminal 5 och 4.För de som har Priority Pass eller Diners Club kort innebär det även att man kan få tillträde till lounge när man flyger Norwegian.(Källa: Pressrelease)Klicka för att utvidga...
Click to expand...





Härliga nyheter för mig som är frekvent Norwegian resenär. 2:an är väldigt tajt på morgonen då vi nordiska affärsresenärer trängs med de ölmarinerade pensionärerna som väntar på Malaga flighten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Delvis gillar jag detta men delvis inte. Tycker att lågprisbolag ska inte få tillgång till den "fina" T5:n. Hmmm. Kul att de expanderar men tyvärr gillar inte deras planer att i framtiden anställa deras flygande personal i SE via ett estnisk uthyrningsfirma som de gör i FI. Vi vet ju hur blir det med deras long-haul base i New York och Bangkok och avgångar med lokalpersonal.



Jag är fortfarande motvillig att flyga med DY om det inte är ett måste. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag instämmer med Tommy P..


Detta med DY på T5 känns inte rätt just nu.


Under alla omständigheter slipper vi i alla fall trängas med DY-pax i fast-track.
 
OT: Det behöver ju inte bli dåligt bara för att besättningar inte är anställda via svenska bolag? Även SAS hyr väl in asiatisk personal på långlinjerna då detta blir billigare?



Det ryktas på ett annat forum att oneworld och skyteam flyttar till T2. Om det är sant eller inte vet jag ej.
 
Bryant skrev:OT: Det behöver ju inte bli dåligt bara för att besättningar inte är anställda via svenska bolag? Även SAS hyr väl in asiatisk personal på långlinjerna då detta blir billigare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har inget emot att skandinaviska/europeiska bolag anlitar t.ex. thailänskbesättning på linjer till BKK. Det är ju bra service och som leisure resenär känns det lite exotiskt också. Skillnaden är att både AY och SK som jag har erfarenhet blandar personal till Asian trafiken - både från hembas och destinations bas. DY har planerat att ha bara utländsk besättning... Jag tror att en hel del svenska resenärer blir besvikna på detta.




Bryant skrev:Det ryktas på ett annat forum att oneworld och skyteam flyttar till T2. Om det är sant eller inte vet jag ej.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


AY / BA flög ju någon gång i tiden från T2. Den gamla loungen på andra våningen är ju fortfarande tom som jag förstått.
 
Bryant skrev:Det ryktas på ett annat forum att oneworld och skyteam flyttar till T2. Om det är sant eller inte vet jag ej.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Vill minnas att jag flög från T2 med BA för 3-4 år sedan. Då hade de en lounge där. Minns inte vem som drev den,men den vara ganska lik Menzies som finns i T5.
 
henrik l skrev:Vill minnas att jag flög från T2 med BA för 3-4 år sedan. Då hade de en lounge där. Minns inte vem som drev den,men den vara ganska lik Menzies som finns i T5.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som jag har förstått var det Menzies som drev den. Mest användning hade BA och AY på den tiden.
 
Det stämmer att alla Oneworld bolag flög från T2, även Air Portugal gjorde det. Anledningen till att Oneworld flyttade till 5:an var för att erbjuda en bättre service till sina statusmedlemmar och businessclasspassagerare. På 2an hade man ingen tillgång till Fast track som på 5:an. Det fanns en lounge på 2an. Alledes innanför svängdörrarna man passerar när man ska till bagagebanden. När oneworld bolagen flyttade ifrån 2an ville ARN profilera T2 som en lågpristerminal. Nu när DY flyttar till 5an, Air Berlin troligtvis flyttar till T5 och Germanwings slutar flyga finns det inte många bolag kvar. Såg dessutom att spanksa Vueling avser att flyga från T5. Men som någon skrev, kanske Skyteam flyttar till 2an. Det skulle passa dem då de idag inte har någon fast-track för premium passagerare och statusmedlemmar hos ex. FB. Men det är bara spekulationer och har inte blivit bekräftat från vare sig Swedavia eller Skyteam bolagen. Kanske någon som var med på Skyteams event fick höra något annat?
 
Magino skrev:Det är väl mer en semi fast-track.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja verkligen.




När jag använde sist var det så att fast track till bordingkort check. Sedan var det samma kö som alla andra.


Jag undrar om hur mycket oneworld flygbolag betalar för denna obefintliga service.
 
Har flugit som BA-silver ett par gånger från ARN och vid samtliga tillfällen har OW-fast track varit obemannad. Senast jag flög BA från ARN var nov -11.
 
Tommy Palomäki skrev:Delvis gillar jag detta men delvis inte. Tycker att lågprisbolag ska inte få tillgång till den "fina" T5:n. Hmmm. Kul att de expanderar men tyvärr gillar inte deras planer att i framtiden anställa deras flygande personal i SE via ett estnisk uthyrningsfirma som de gör i FI. Vi vet ju hur blir det med deras long-haul base i New York och Bangkok och avgångar med lokalpersonal.Jag är fortfarande motvillig att flyga med DY om det inte är ett måste.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Så mycket bättre än SAS. Tyvärr. Fräschare plan. Skönare stolar. Wifi. Bättre priser.




Rykten går om att T2 blir en OW terminal. Finnair, BA, Iberia. Finns två lounger där sedan innan BA flytten för ett par år sedan.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top