För att vara en så liten ort har Sveg en ansenlig mängd kändisar.Palazzi skrev:Bör nog vara rejält glest, men det är ju bara skönt för de enstaka som flyger. Flög en del till Funäsdalen förr, men då landade man i norska Röros, som låg närmre skidorterna.Är det företag man siktar in sig på? Då jag minns att Sveg huserade två bensinmackar, en ICA o en Konsum.....blir jag nyfiken på vad man mer har. Härjedalskök?Klicka för att utvidga...
Trafikverket skriver ju själva att syftet med upphandlingen är att "säkerställa den grundläggande tillgängligheten och därmed bidra till en positiv samhällsutveckling i regionerna."Palazzi skrev:Är medveten om detta (då jag bott i Härjedalen) men fd curlingspelare genererar väl inte så mycket intäkter. Jag ifrågasätter inte om det finns företag i Sveg, men nyfiken på vilka företagare som fyller planenKlicka för att utvidga...
Agö skrev:Trafikverket skriver ju själva att syftet med upphandlingen är att "säkerställa den grundläggande tillgängligheten och därmed bidra till en positiv samhällsutveckling i regionerna."Trafikverket upphandlar flygtrafik för Norrlands inland och norra Värmland - TrafikverketSå inte handlar det bara om företag utan det är ju en samhällsservice.Klicka för att utvidga...
Då kan jag googla det för dig, sådan statistik finns självklart offentligt tillgänglig i ett land som Sverige!Palazzi skrev:Det vet jag också. Men min fråga är för att utreda det som frågades innan, om det är bra beläggning, inte varför linjen finns. Jag är av åsikten att man bör öka tillgängligheten på samhällsgrunder, så är bara glad....Härjedalen är ju eftersatt när det gäller järnväg också. Många transporter sköts via Norge, men visste finns det busslaster o mindre transport på inlandsbanan.Jag förstår dock att mitt ord "intäkter" gjorde att mitt budskap fick motsatt effekt. Menade att en curlingspelare inte fyller flygplan..Klicka för att utvidga...
Agö skrev:Då kan jag googla det för dig, sådan statistik finns självklart offentligt tillgänglig i ett land som Sverige!852 pax 2014 (totalt).http://www.swedavia.se/PageFiles/854139/flode2014.xlsxKlicka för att utvidga...
Palazzi skrev:Sen kan man ju diskutera om det kanske borde vara kommunala, snarare än statliga, stöd. Själv lutar jag ändå åt statligt...Klicka för att utvidga...
Palazzi skrev:Jag skulle kunna tänka mig en situation med ett statligt företag (jag är inte kommunist) istället, som kan köpa in flygplan som passar för trafiken. Onödiga pengar att flyga med Nextjet på linjer som denna, Torsby mfl som snittar 1-2 passagerare... Försvarsmakten kan ju äga planen o hyra ut - de har ju trafikpiloter också.Klicka för att utvidga...
OT. Sveg är inte residensstad, Härjedalen hör till Jämtlands län och Östersund. Skulle det vara kommunal/statlig nytt flygbolag som driver förlustlinjer lär det bli rejäl förlust. Jag gissar att det landstingen tänkt göra med ambulansflyg är något liknande och min prognos är att det lär bli klart dyrare och mer byråkratiskt än dagens upphandling. Skulle inte förvåna mig om någon skrivbordsnisse kommer på att dessa plan kan användas för förlustflyg i inlandet.Palazzi skrev:Tycker att man på vissa orter måste bortse från underlaget. Just Sveg är ju ändå en residensstad. (...)Jag skulle kunna tänka mig en situation med ett statligt företag (jag är inte kommunist) istället, som kan köpa in flygplan som passar för trafiken.Klicka för att utvidga...
Nemo skrev:OT. Sveg är inte residensstad, Härjedalen hör till Jämtlands län och Östersund. Skulle det vara kommunal/statlig nytt flygbolag som driver förlustlinjer lär det bli rejäl förlust. Jag gissar att det landstingen tänkt göra med ambulansflyg är något liknande och min prognos är att det lär bli klart dyrare och mer byråkratiskt än dagens upphandling. Skulle inte förvåna mig om någon skrivbordsnisse kommer på att dessa plan kan användas för förlustflyg i inlandet.Landstingen ska ga ambulansflyg - Nyheter - Dagens MedicinScandinavian AirAmbulance - Ambulanshelikopter, ambulansflyg, MediCopterKlicka för att utvidga...
Hur var beläggningen på den tiden? Intressant att veta om det förbättrats/försämrats över tid.oermen skrev:Jeg arbejdede i Sveg i vinteren 2001-2002Outsourcing kundtjänst, teknisk support, call center - KontaktDengang var det først Skyways og derefter European Executive Express der stod for flyvningerne.Min første flyvning derop var med en Dornier 228På det tidspunkt var jeg ikke vant til at flyve og det var nok kun ca. min 5. flyvning hele livet.Klicka för att utvidga...
Agö skrev:Hur var beläggningen på den tiden? Intressant att veta om det förbättrats/försämrats över tid.Klicka för att utvidga...