Ja, det är min slutsats också. Jag hade en förhoppning att vara beredd 06.00 (midnatt ET USA) men som kvälls- och nattskiftsarbetare hann jag ta två steg från sängen innan jag vände tillbaka. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7squeezen skrev:Precis som@Canadienskriver ska det vara lokal tid.Klicka för att utvidga...
Maja skrev:Hur har det varit historiskt sett, släpps några awardplatser till New York över jul och nyår? Hade spetsat in mig på att åka direkt efter nyår troligen, men kom på att det kanske är black-out dates?Klicka för att utvidga...
Tackar, då får jag göra nya planer. Var en 2-4-1 som skulle användas senast 31/3... Det kommer ju inte gå troligen.Canadien skrev:Det har varit lite varierat vill jag minnas. Vid T-330 släpps sällan något för perioden Dec15-Jan10 cirka. Men vid T-120 brukar det komma en del.Klicka för att utvidga...
Det går - OM - vouchern fanns när resan först bokades. Du kan inte göra som du tänker, boka idag och betala ett pris, sedan tjäna in en voucher och göra om senare.Maja skrev:Då blir nästa fråga, en FlyPremium-bokning, kan jag applicera en voucher i efterhand där istället?Klicka för att utvidga...
Nu missförstod du mig. Vouchern finns och resan till Tokyo på höstlovet bokade jag med FlyPremium för jag tänkte att jag skulle boka NY efter nyår och använda den då. Inser nu att det troligen ej kommer ske. Därav min fundering om jag skulle kunna applicera den på min befintliga bokning.Berglund skrev:Det går - OM - vouchern fanns när resan först bokades. Du kan inte göra som du tänker, boka idag och betala ett pris, sedan tjäna in en voucher och göra om senare.Klicka för att utvidga...
toer00 skrev:Jag har följt tillgängligheten för nästa sommar till SFO/LAX och precis som alla säger, 330 dagar innan släpper SAS 2 st biljetter i Business. Jag har noterat att platserna tycks gå först efter några dagar, vilket kan vara individuellt förstås. Men däremot på returerna verkar det vara soprent.Någon som har erfarenhet av detta fenomen? Antingen att SAS har black-out på returerna dvs. fr SFO/LAX eller att hugande spekulanter (jänkare) kniper dessa så fort de dyker upp...?Klicka för att utvidga...
Jag kan konstatera att det inte är helt tomt så någon fullständig blackout är det inte. Kan ta fram statistik i helgen.toer00 skrev:Jag har följt tillgängligheten för nästa sommar till SFO/LAX och precis som alla säger, 330 dagar innan släpper SAS 2 st biljetter i Business. Jag har noterat att platserna tycks gå först efter några dagar, vilket kan vara individuellt förstås. Men däremot på returerna verkar det vara soprent.Någon som har erfarenhet av detta fenomen? Antingen att SAS har black-out på returerna dvs. fr SFO/LAX eller att hugande spekulanter (jänkare) kniper dessa så fort de dyker upp...?Klicka för att utvidga...
Jag har boka 6 biljetter hem under maj månad utan problem när biljetterna släppts (3 olika datum). Biljetterna bokas normalt upp på någon minut så följer du inte släppet utan tittar någon timma senare är de nog bokade redan.toer00 skrev:Jag har följt tillgängligheten för nästa sommar till SFO/LAX och precis som alla säger, 330 dagar innan släpper SAS 2 st biljetter i Business. Jag har noterat att platserna tycks gå först efter några dagar, vilket kan vara individuellt förstås. Men däremot på returerna verkar det vara soprent.Någon som har erfarenhet av detta fenomen? Antingen att SAS har black-out på returerna dvs. fr SFO/LAX eller att hugande spekulanter (jänkare) kniper dessa så fort de dyker upp...?Klicka för att utvidga...
Det går inte att slå ihop två enkelbiljetter till en t&r. Det har avhandlats massor med gånger på BC.toer00 skrev:Iom att man plockar platserna online i form av 2 enkla, måste man sedan ringa till SAS och slå ihop dessa till en ToR?Klicka för att utvidga...
Det går att boka av båda och sen snabbt boka en ny tur och retur-resa. Det finns en risk att de inte kommer tillbaka som bokningsbara när man avbokar (har aldrig hänt för mig).toer00 skrev:Iom att man plockar platserna online i form av 2 enkla, måste man sedan ringa till SAS och slå ihop dessa till en ToR?Klicka för att utvidga...
JPE skrev:- Natten till idag 00:00 släpptes biljetter Sverige-Kalifornien för fredag 3 juni 2022.- I morse kl 9 släpptes biljetter Kalifornien-CPH för fredag 3 juni 2022. Dock ej vidare till Sverige eftersom det benet är 1 dygn senare (4 juni).EDIT: Jag brukar alltid tänka att det är samma veckodag när det gäller resor till/från USA.Fredag 9 juli 2021 släpps biljetter förfredag3 juni 2022.Klicka för att utvidga...
Det går inte att ringa till SAS kundtjänst och be att de adderar CPH-ARN (en dag senare ?)…så slipper man att någon annan ”låshängare” snor biljetterna… //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.pngJPE skrev:Kan kort beskriva min strategi för att lyckas knipa biljetter till/från USA med SAS. Nedan exempel gäller en resa tur och retur ARN-LAX (via CPH).Häng på låset 329 dagar innan datum för ditresa och boka en enkelresa ARN-CPH-LAX när den släpps kl. 00:00.Häng på låset 329 dagar innan datum för hemresa och boka en enkelresa LAX-CPH när den släpps kl. 09:00. Det går inte att boka hela vägen LAX-CPH-ARN eftersom det sista benet, CPH-ARN, inte släpps förrän 15 h senare.Vänta en dag, sen bokar jag av allt och ser till att snabbt boka upp allt igen som en tur och retur ARN-CPH-LAX och LAX-CPH-ARN.För att detta tillvägagångssätt ska fungera gäller det att man har poäng för att boka två enkelresor.Klicka för att utvidga...
toer00 skrev:Det går inte att ringa till SAS kundtjänst och be att de adderar CPH-ARN, en dag senare…så slipper man att någon annan ”låshängare” snor biljetterna…Klicka för att utvidga...
Mycket möjligt!toer00 skrev:Så jag lurar på att det är tidsaspekten som är avgörande huruvida det blir ”nya awards” eller ej?Klicka för att utvidga...