Någon som sitter på information om Pullmantur Air?

  • Thread starter Thread starter Andreas Eriksson
  • Start date Start date
A

Andreas Eriksson

Guest
Finns inte mycket information om deras 747 på internet mer än att planen är runt 19-20 år gamla.



Någon som flugit med dessa? Är det samma "upplevelse" som övriga charterbolag eller är det ett bolag som man faktiskt kan flyga med och komma fram i hållbart skick? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



De kör Madrid - Cancun för 1000 SEK enkel väg på ett fåtal datum och kunde kanske överväga det som en positioneringsflight.
 
simontemplar skrev:Vettifan, men 800 mil i en sådan gammal kärra i monkey class kan ju inte vara nån höjdare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mest troligtvis är det en plåga, ja. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Överlevde ju dock 10 timmar i BA ekonomi utan problem. (Nu jämför jag inte BA med ett charterbolag men...)



Skulle vilja veta vad dessa kärror har för seat pitch bara. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

(Är det på samma nivå som Thomas Cook åker jag inte ens om jag får betalt.)



Som jag fattat det så har Pullmantur Air köpt in gamla 747 från ex SV, LH osv och har dom inte ändrat ekonomiklass så bör det väl vara helt ok?
 
Jag flög med dom förra sommaren. De blev inleasade med kort varsel när våran chartermaskin fick teknik. Ska jag vara helt ärlig har inte några större minnen av flygningen. Vi hade suttit och väntat många timmar och var överlyckliga att få komma iväg.




Benutrymmet var iaf ok för mig som är lång, antagligen betydligt bättre än i planet vi skulle ha åkt med!




Personalen var lätt stressade, det hade blivit strul med cateringen vid lastningen/flygplansbyte så deras normala rutiner och service kan jag inte uttala mig om. Vissa begränsningar i engelskakunskaperna dock.
 
Tror det är dessa 747data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r som ska flyga in och ut passagerare till kryssningarna som ska stannar i Malmö hamn i sommar. Har för mig jag läste detta i tidningen tidigare i vår.
 
Trumis skrev:Tror det är dessa 747or som ska flyga in och ut passagerare till kryssningarna som ska stannar i Malmö hamn i sommar. Har för mig jag läste detta i tidningen tidigare i vår.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Stämmer! Har för mig att jag läste att det var tre 747data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r som skulle landa i princip samtidigt på Sturup.


Man borde nästan åka dit bara för att bevittna kaoset...
 
KeXx skrev:Stämmer! Har för mig att jag läste att det var tre 747r som skulle landa i princip samtidigt på Sturup. Man borde nästan åka dit bara för att bevittna kaoset...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


"Resenärerna anländer i tre Boeing 747 åt gången och hämtas direkt från Sturup till fartygen. Det är rederiets egna flygplan. Enligt CMP:s vd Johan Röstin är det framför allt avtalet med Malmö Airport som lockat företaget att satsa på Malmö.

– Vi har ett bra koncept. De får större uppmärksamhet för sina tre charterplan här än på Kastrup."

Malmö ny hamn för kryssare - Resor - Sydsvenskan-Nyheter Dygnet Runt
 
kristofergustafsson skrev:(null)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan bekräfta att de har ett smidigt flöde från MMX. Passagerare som ankommer från BCN och MAD kliver av flygplanet, hoppar direkt på en buss(på plattan) och blir körda till kryssningsfartyget. Bagaget tar sig sedan dit med lastbil. Schysst!

Passagerare som kryssat färdigt måste förstås passera det vanliga flödet i terminalen med säkerhetskontroll o.dyl.

För övrigt består trafiken av 2x747-400 och 3-4 A320/321 från Iberis och Vueling.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top