Malmö Aviation, vad är det för bolag?

  • Thread starter Thread starter Deleted member 4971
  • Start date Start date
Jaha man får inte välja plats, det var väl inte så kul. Jag som ofta väntar att gå på som siste man data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men får nog ta en linje mitt på dagen så jag inte hamnar i en full kärra.
 
Jag hade årskort mellan GOT-BMA med Malmö Aviation för några år sedan. Väldigt nöjd med servicen både på marken och ombord, punktligheten samt smidigheten med Bromma. Mindre bra var att man som årkortsinnehavare fick ett bestämt antal bonuspoäng tilldelat sig oavsett hur mycket man åkte. Bonusprogrammet är i min mening mindre attraktivt än t ex Eurobonus. Föredrar också reserverad sittplats, kunde bli lite "ryanairrusningar" på Bromma, när alla ville sitta på 2+2 raden längst bak. På platserna där vingarna sitter påminner bagagehyllan om ett brevinkast.

Som kuriosa kan jag nämna att det är famljen Braathen som äger Malmö Aviation.
 
Mailade och kollade om man kunde status matcha. "Vi erbjuder inte statusmatchning mellan olika flygbolag eller samarbetspartners." Men hon skulle skicka hem några lounge-kuponger jag kunde använda data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
OT: Anders Erling är VD för Braathens Aviation AB där Malmö Aviation AB ingår, han var tidigare Sverige chef hos SAS och har varit VD för Scandic.

Malmö Aviation är sponsor till Svenska Fotbollsförbundet och har en maskin målad med deras emblem.

Braathens flyger vissa linjer åt SAS

Moderbolaget har gjort plus de senaste åren Braathens Aviation AB (publ) - Företagsinformation
 
011430121 skrev:OT: Anders Erling är VD för Braathens Aviation AB där Malmö Aviation AB ingår, han var tidigare Sverige chef hos SAS och har varit VD för Scandic.Malmö Aviation är sponsor till Svenska Fotbollsförbundet och har en maskin målad med deras emblem.Braathens flyger vissa linjer åt SASModerbolaget har gjort plus de senaste årenBraathens Aviation AB (publ) - FöretagsinformationKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja när du säger det, har som för mig jag sett någon SAAB2000 på någon linje? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Även jag är väldigt nöjd med Malmö aviation och bad de erbjuder. Som många redan sagt så är det stora (enda?) minuset free seating.



Nackdelen med Bromma är att vid "fel" tider går det snabbare för mig att ta mig från ARN än från BMA. (Vasastan)



Däremot är det en otroligt vacker inflygning när man kommer in över stan.
 
Älskar att flyga med Malmö Aviation, det är som att åka buss när man åker från Malmö och Bromma. Riktigt snabbt och smidigt! God frukost, härliga handdukar, riktigt bra service. Dom har hjälpt mig snabbt när jag missat plan eller behövt ändra i sista minuten. Har lite problem med "kronisk nästäppa" och upplever större problem med lock för öronen som är svårt att få bort. Upplever inte samma på SAS, kanske är det den mindre flygmaskinen som påverkar öronen.
 
Flög mycket med dom mellan Bromma och Malmö runt 2000 och 2001. Då fick man gratis varm mat, öl eller cider samt även en varm handduk mot slutet. Efter 9/11 så förändrades allt dock, borta var all varm mat och ersatt med gamla mackor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jämfört med SAS är ju Malmö Aviation natt och dag. Flyger man till MMX från Stockholm så ska man definitivt prova säger jag. Jag har bara positivt att säga om Malmö Aviation.
 
Jag har bytt från SAS till Malmö Aviation nu efter en liten jobbflytt. Spontant så känns det trevligt men både flygplanen och (särskilt) Bromma känns tyvärr rätt sunkiga. Så jag ser fram emot de nya planen och hoppas att de inte blir ännu mer försenade än vad de redan är. =)



Servicen är det dock inga problem med och frukosten är helt i linje/lite bättre än SAS dito tycker jag.=)
 
Tror att de är punktligaste flygbolaget i Europa om inte inte i världen. Punktliga iallafall, vilket uppskattas.
 
Paby skrev:Det blir dom.. Braathens / Malmö Aviation hoppar av som launch customer för CSeries och senarelägger leveranserna av sina plan. Om inte det här är första steget mot att helt skippa flygplanstypen, vi får väl se.Bombardier CSeries Suffers Blow as First Client Backs Off - BloombergKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det där sög ju lite. Frågan är väl vilka alternativ det finns som får flyga till/från Bromma ifall de börjar leta efter en annan modell/tillverkare?
 
Gralq skrev:Det där sög ju lite. Frågan är väl vilka alternativ det finns som får flyga till/från Bromma ifall de börjar leta efter en annan modell/tillverkare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns inte många alternativ - Braathens har gått all-in med CSeries. Om man inte haft en reservplan kokande i bakgrunden ett tag så kan en ändrad inriktning bli tidsödande. Ev också kostsam, beroende på hur avtalet med Bombardier ser ut.



Bombardier har gjort ett antal utfästelser som dom är tvungna att leverera på för att Braathens ska få operera CSeries på Bromma gällande buller, banlängd mm och om man nu ser att något av dessa löften verkar bli svårt att hålla när flygtypen ska certifieras (vilket ännu inte skett) så kanske Braathens börjar dra öronen åt sig. Dessutom pågår en infekterad debatt och rättsprocess runt Bromma som Braathens är lika beroende går deras väg för att dom ska få operera CSeries. Det kanske börjar bli för många osäkra beroenden man inte har kontroll över och för många miljarder i luften, vem vet...
 
Jag var lite förvånad att man vågade satsa på en helt oprövad flygplanstyp så jag tycker det är sunt att vänta. Man skulle ju kunna välja Embraer E2-jets som alternativ tycker jag.
 
5 r/t med Malmö Aviation denna vecka och allt fungerat prickfritt. Kom tidigt till MMX idag och blev flyttad till tidigare flight till BMA. Bor man som jag på Södermalm är det en no brainer tidsmässigt jmf ARN, points or not, tid är lika viktigt för mig iaf.
 
Efter 3 månaders pendlande (1-2 turer UME-BMA i veckan) med MA nu så börjar jag tyvärr bli less.

Trängre flygplan än 737, längre flygtid, Bromma känns tyvärr väldigt nedgånget och har man väntetid så är det ohyggligt tråkigt. Eftermiddagsmaten smakar exakt likadant oavsett vad det är, även om det är en mindre sak. =)



Sedan ogillar jag skarpt att MA inte verkar skicka ut info om inställda eller förseende flyg, det får man veta när man kommer till Bromma. Free seating är ett gissel btw. =)



Det enda positiva är att det tar 15 min från jobbet till Bromma.



Summa summarum så återgår jag mest sannolikt till SAS när mitt halvårskort går ut även om jobbet ligger i Sundbyberg.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top