Lufthansa First Class till Buenos Aires med två helt skilda förstaklassupplevelser

[nollbit]

bnr skrev:Under servering blir man inte aktivt erbjuden en till varmrätt, men man kan fråga efter det. TS valde själv att inte beställa en till varmrätt.Klicka för att utvidga...

Förutsatt att man vet det ja.



Det är lite kul att BC.se skäller på TS för att han först är för på och kräver sina rättigheter (bil till FCT) och sen skäller på honom för att han inte krävde sina rättigheter högt nog (en huvudrätt till).



Det känns lite som att alla utgår från att upplevelsen objektivt varit lika bra som deras egna LH F-upplevelser och att TS bara är dramatisk. Jag har åkt LH F ett par gånger och det har varit perfektion. Utom en gång, då jag som TS fick CC som var helt grön och inte hade koll överhuvudtaget. Då blev det snabbt pannkaka av allt. Efter att jag beskrivit förloppet för LH fick jag €200 och lite andra presenter som ersättning.



Bra personal på lyxhotell och i första klass bör kunna ta hand om även nybörjare i klassen. Att folk ska slippa känna sig besvikna eller bortgjorda är en del av det man betalar för imho.

 

[bnr]

nollbit skrev:Förutsatt att man vet det ja.Det är lite kul att BC.se skäller på TS för att han först är för på och kräver sina rättigheter (bil till FCT) och sen skäller på honom för att han inte krävde sina rättigheter högt nog (en huvudrätt till).Klicka för att utvidga...

Någonting som TS var väl medveten om att man kunde efterfråga. Läs recensionen.



Det är ingen rättighet att bli körd till FCT. Den tjänsten existerar inte ens. Läs inläggen i diskussionen så slipper du komma med felaktiga påståenden.

nollbit skrev:Det känns lite som att alla utgår från att upplevelsen objektivt varit lika bra som deras egna LH F-upplevelser och att TS bara är dramatisk. Jag har åkt LH F ett par gånger och det har varit perfektion. Utom en gång, då jag som TS fick CC som var helt grön och inte hade koll överhuvudtaget. Då blev det snabbtpannkaka av allt. Efter att jag beskrivit förloppet för LH fick jag €200 och lite andra presenter som ersättning.Bra personal på lyxhotell och i första klass bör kunna ta hand om även nybörjare i klassen. Att folk ska slippa känna sig besvikna eller bortgjorda är en del av det man betalar för imho.Klicka för att utvidga...

Nej? Läs speciellt ett av mina senaste inlägg där jag sammanfattar för att tydliggöra vad jag menar (då det verkar ha varit otydligt).



Det magplask du upplevde är ju katastrof jmf med detta. Två saker som inte kan jämföras alls.



Min stora poäng är att jag tror att TS attityd/sätt att föra sig på (baserat på det jag upplever genom texten) kan ha påverkat situationen till TS nackdel.

 

[nollbit]

bnr skrev:Någonting som TS var väl medveten om att man kunde efterfråga. Läs recensionen.Det är ingen rättighet att bli körd till FCT. Den tjänsten existerar inte ens. Läs inläggen i diskussionen så slipper du komma med felaktiga påståenden.Klicka för att utvidga...

Jag har läst hela tråden. Dock var det ju ett par dagar sen jag läste recensionen, så jag kommer inte ihåg allt i detalj så jag ber om ursäkt om jag missade något.



Vad jag menade var mest detta: man måste få vara noob och ändå kunna njuta av LH F. Att blir sur för att man inte blir körd till FCT tycker jag alltså inte är okej. Följer man bara strömmen när man blir hämtad av bilen så hamnar man ju i en FCL.



Däremot tycker jag det är extremt konstigt att Lufthansa inte kan fixa ett ordentligt mål mat om man blir hungrig mitt i en flygning. De flesta här vet nog att det fungerar så i LH F (på vissa sträckor?) och att man i så fall får se till att äta sig ordentligt mätt på första serveringen (en extra huvudrätt), men om jag inte visste det skulle jag nog bli förvånad över att det är så det fungerar.



EDIT: läst igenom recensionen och tråden igen. Sorry BNR, för min raljerande ton tidigare.

 

[mathcar71]

flum skrev:Innan man är "tydlig och bestämd" bör man först vara ödmjuk inför situationen men även ha lite koll.Klicka för att utvidga...

Jag blev bara så förvånad i situationen eftersom jag läst massa recensioner om FCT men aldrig hört någon om FCL annat än i Munchen. Det kanske nu så här i efterhand var fel ordval, men "vänligt och bestämt" kanske jag borde skrivit istället, det skulle nog mer förklara situationen. Jag var inte på något vis otrevlig mot chauffören.

 

[mathcar71]

bnr skrev:Nu är du ute och cyklar. Det var och är FCL som chaufförerna kör till.Om man inte blir mätt på allt det som erbjuds ombord så har man nog problem någonstans i kroppen. Då bör man kontakta flygbolaget i förväg och meddela detta.Jag har ju tydligt skrivit attsåväl somHur menar du att jag vänder det till att Lufthansa inte ens kunde ordna fram en macka?Han har förklarat sin syn på situationen, inget annat. Det är inte speciellt nyanserat.Klicka för att utvidga...

Ok, så du menar att man ska vara mätt och nöjd i 9 timmar i vaket tillstånd efter första serveringen? Eller menar du att man får skylla sig själv om man inte klarar att sova? Jag brukar käka förutom frukost, middag och kvällsmat även tre mellanmål däremellan för att hålla förbränningen igång och hamna på en jämn blodsockernivå. Tror inte att jag är ensam om detta. Brukar inte ha för vana att proppa i mig stora mängder mat så det sprutar ur öronen för att "klara" en lång flygresa utan att äta.

 

[mathcar71]

Golfkillen skrev:Du kan vilja bli körd dit hur mycket du vill, men du kommer ändå inte bli det. Man blir körd till FCL, inte FCT. Att då "tydligt och bestämt" hävda att man skall till FCT och sen klaga på att Lufthansa inte har koll är kanske inte 100% nyanserat.Klicka för att utvidga...

Nja, jag varken klagade eller var irriterad. Jag blev bara så förvånad eftersom jag inte visste att man endast kunde bli körd till FCL. De flesta recensionerna som jag läst har visat flyg från Sverige, landning i Frankfurt och vipps en bild från FCT. Jag hade inte läst någon stans tidigare att man per automatik skulle bli körd till FCL, därför ville jag skriva om detta så att ingen annan missar detta heller! Man kan inte ha koll på allt hur mycket man än anstränger sig! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[canadien]

Mr Basic skrev:Verkar stämma, hittade en lista. A346 från MUC, ingen First från FRA till ICN.Klicka för att utvidga...

I sommar byter Lufthansa till A380 med First på FRA-ICN.

 

[mathcar71]

Golfkillen skrev:Fast det står ju också på hemsidan att det skiljer sig åt mellan flighter.Min erfarenhet skiljer sig från din, men sen verkar vi ha olika nivåer när vi blir upprörda också. Även om Lufthansa inte alltid har levererat 100%-igt så har de alltid försökt när jag har bett om något. Jag brukar dock inte vara irriterad utan ha ett leende på läpparna när jag pratar med personalen, mina empiriska studier visar att i alla fall jag kommer längre på det samt att mitt blodtryck mår bättre.Klicka för att utvidga...

Fast det står ju klart och tydligt att det skall finnas ett stort urval av smårätter ombord. Sen är din och min upplevelse helt annorlunda. Det jag blev erbjuden när stewarden försökte fixa något var gummibjörnar, chips, nötter och choklad. Vad hade du själv gjort om stewarden ursäktar sig med att han aldrig har jobbat i first tidigare och inte har en aning om någonting och som sen hänvisar till att den som vet kommer om 30 minuter. Ett leende på läpparna, nääää här var det inte det som gällde. Klart jag kände mig besviken och var tvungen att påpeka detta. Så här ska det inte vara!

 

[ghoose]

Intressant tråd att läsa, min syn på saken:



En förstaklassbiljett kostar ca 70 000kr (spelar ingen roll om man tagit ut award) ToR till EZE med LH och för det priset förväntar jag mig riktigt hög nivå på såväl hård- som mjukvara. I det ingår att kunna få äta när jag är hungrig. Oavsett min attityd så skall de ta hand om sina kunder som betalat detta pris. Det får inte vara upp till CC att avgöra vilken service som skall ges på en flight, dryga passagerare eller inte. (inte sagt att TS varit detta utan enbart svar till de som antytt att så kunde varit fallet). Kan man inte hantera olika typer av kunder och situationer skall man absolut inte jobba med bolagets premiumprodukt.



Har själv flugit några legs i F med TG, EK, OZ och förväntningarna jag har när jag skall flyga F är givetvis satta efter tidigare erfarenheter från dessa flighter samt information som ges i denna typen av forum. Jag skulle också varit väldigt besviken om jag inte kunnat sova för att jag var hungrig i F. Att jag skulle ätit mer under serveringen är inte ett ok svar, det är inte ovanligt att rutinerade passagerare startar med att sova för att inta sin middag senare på flighten. Det tycker jag att jag skall kunna välja om jag bokat F.

 

[mathcar71]

bnr skrev:För att sammanfatta och kanske tydliggöra vad jag menar (jag har kanske varit otydlig eller lämnat öppet för tolkning i och med mina inlägg):- Jag menar att maten som finns i menyn ska gå att få ombord.- Jag menar att man som F-pax inte ska behöva "rätta sig" efter någon fast servering, utan att dine on demand ska gå att få.- LH har inte levt upp till det de skriver i sin marknadsföring. Alternativt så är den dåligt formulerad. <- kopplat till att det ska gå att få rätter mellan serveringarna.- Jag tror/misstänker att TS har gjort en stor grej av sin upplevelse ombord.Klicka för att utvidga...

Jag måste först berömma dig för att du är väldigt bra på att spekulera. Inget av din uppfattning tyder på att du har förstått poängen. Du tolkar saker på ett sätt som jag inte känner igen mig i. Det har helt plötsligt blivit en annan resa och den har jag inte varit ombord på.

 

[mathcar71]

bnr skrev:Någonting som TS var väl medveten om att man kunde efterfråga. Läs recensionen.Det är ingen rättighet att bli körd till FCT. Den tjänsten existerar inte ens. Läs inläggen i diskussionen så slipper du komma med felaktiga påståenden.Nej? Läs speciellt ett av mina senaste inlägg där jag sammanfattar för att tydliggöra vad jag menar (då det verkar ha varit otydligt).Det magplask du upplevde är ju katastrof jmf med detta. Två saker som inte kan jämföras alls.Min stora poäng är att jagtroratt TS attityd/sätt att föra sig på (baserat på detjag upplevergenom texten) kan ha påverkat situationen till TS nackdel.Klicka för att utvidga...

För att du ska slippa tro så vill jag bara förtydliga att jag inte på någotvis var otrevlig, men jag var bestämd och min dialog var hela tiden riktad mot Lufthansas löften, inget personligt. Däremot så fick jag ett väldigt dåligt bemötande från CC som uppenbarligen inte hade träning att hantera situationen denne ställdes inför.

 

[m%C3%A5larn]

Utan att ta del av diskussionen ovan skall det bli mycket intressant att höra Lufthansas svar! Posta gärna när du hört något

 

[mathcar71]

Målarn skrev:Utan att ta del av diskussionen ovan skall det bli mycket intressant att höra Lufthansas svar! Posta gärna när du hört någotKlicka för att utvidga...

Det ska jag göra! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[dr-miles]

Det var trist att du upplevde dålig service ombord på Lufthansa First class.

Oavsett vad som sades mellan er, tycker jag att kabinpersonalen borde ha gjort sitt yttersta för att lösa problemet.

Om de inte kunde lösa det ombord (vilket jag tvivlar på), skulle de ge dig en bra förklaring och be dig att skriva till Customer service.



Så gjorde Cathay Pacific när min skärm var trasig på flighten mellan Hong Kong-Tokyo och det var full beläggning i kabinen.

 

[kaktusen]

Efter att ha läst hela TS berättelse undrar jag om det kan ha blivit något missförstånd angående maten? Något med språket? Var det tyskar eller andra som staff? Hela upplägget känns verklighetsfrämmande.



När det gäller transport med limo vid ankomst till FCT så går det som sagt inte att få skjuts till FCT. Det är helt enkelt inte möjligt. Min uppfattning från alla resor i F är att chauffören inte riktigt förstår varför man vill till FCT isf FCL. Inte på ett otrevligt sätt utan de blir helt enkelt förvånade. Ett besök på FCL är inte direkt ankskit så mitt intryck är att chauffören tycker det är en märklig request. För oss flygnördar är FCT en självklarhet trots att det innebär att gå ut från terminalen och sedan ta en promenad på fem minuter. En promenad som förresten känns som allt annat än första klass. För "vanliga" resenärer är det FCL som gäller.

 

[bnr]

Mathcar71 skrev:Ok, så du menar att man ska vara mätt och nöjd i 9 timmar i vaket tillstånd efter första serveringen? Eller menar du att man får skylla sig själv om man inte klarar att sova? Jag brukar käka förutom frukost, middag och kvällsmat även tre mellanmål däremellan för att hålla förbränningen igång och hamna på en jämn blodsockernivå. Tror inte att jag är ensam om detta. Brukar inte ha för vana att proppa i mig stora mängder mat så det sprutar ur öronen för att "klara" en lång flygresa utan att äta.Klicka för att utvidga...

Nej. Var har jag skrivit det?

Läs Lufthansa First Class till Buenos Aires med två helt skilda förstaklassupplevelser | Sida 6 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor - ett inlägg som du i och för sig lyckats citera nedan.

Mathcar71 skrev:Jag måste först berömma dig för att du är väldigt bra på att spekulera. Inget av din uppfattning tyder på att du har förstått poängen. Du tolkar saker på ett sätt som jag inte känner igen mig i. Det har helt plötsligt blivit en annan resa och den har jag inte varit ombord på.Klicka för att utvidga...

Berätta hur din resa skiljer sig så mycket från min sammanfattning.

Tre av de fyra punkterna är mina generella åsikter angående produkten, där mina argument är till "din fördel" om man nu ska uttrycka sig så.

I den sista av de fyra punkterna uttrycker jag min skepticism till händelseförloppet ombord.

 

[mathcar71]

bnr skrev:Nej. Var har jag skrivit det?LäsLufthansa First Class till Buenos Aires med två helt skilda förstaklassupplevelser | Sida 6 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor- ett inlägg som du i och för sig lyckats citera nedan.Berätta hur din resa skiljer sig så mycket från min sammanfattning.Tre av de fyra punkterna är mina generella åsikter angående produkten, där mina argument är till "din fördel" om man nu ska uttrycka sig så.I den sista av de fyra punkterna uttrycker jag min skepticism till händelseförloppet ombord.Klicka för att utvidga...

Vad yrar du om för standardservering?

Va det inte du som skrev: Jag upprepar, det som finns ombord är "fyra olika förrätter (plus en sallad), fyra olika varmrätter, tre olika desserter". Om en normalbyggd människa (eller en storväxt sådan för den delen), inte blir mätt på allt det så är ju någonting galet. Vi kan säkert få in en läkare eller två som hänger här på BC som kan styrka detta.

 

[bnr]

Mathcar71 skrev:Vad yrar du om för standardservering?Va det inte du som skrev: Jag upprepar, det som finns ombord är "fyra olika förrätter (plus en sallad), fyra olika varmrätter, tre olika desserter". Om en normalbyggd människa (eller en storväxt sådan för den delen), inte blir mätt på allt det så är ju någonting galet. Vi kan säkert få in en läkare eller två som hänger här på BC som kan styrka detta.Klicka för att utvidga...

Skrivet förutsättande att det funnits mat ombord efter serveringen, baserat på min och mina vänners erfarenheter ombord LH F.

Det är naturligtvis underligt om maten försvunnit/inte funnits ombord/ätits upp av crew efter serveringen.

Hänvisar till följande två stycken nedan.

bnr skrev:De lastar flera av varje varmrätt och det har aldrig varit något problem för mig, eller mina vänner, att få flera varmrätter. I F ska du få allt som finns, annars är något fel. Vill du ha två varmrätter så ska du få det om det finns, vill du ha tre så ska du få det också om det finns.Klicka för att utvidga...

bnr skrev:Dessutom så har jag aldrig stött på att det varit problem att få mat efter "ordinarie" serveringstid, har alltid upplevt "dine on demand" ombord Lufthansa i F.Klicka för att utvidga...

 

[mathcar71]

bnr skrev:Skrivet förutsättande att det funnits mat ombord efter serveringen, baserat på min och mina vänners erfarenheter ombord LH F.Det är naturligtvis underligt om maten försvunnit/inte funnits ombord/ätits upp av crew efter serveringen.Hänvisar till följande två stycken nedan.Klicka för att utvidga...

Vad som hänt ombord kan man ju bara spekulera kring. Men inget av den maten som eventuellt kunde ha funnits kvar från första serveringen fanns ju kvar. Annars hade jag väl blivit erbjuden detta när jag påpekade att jag var hungrig?



Så jag antar att den 1. kan blivit slängd 2. blivit uppäten av crew 3. sålts till högstbjudande i turisten 4. undanhållits för mig för att jävlas 5. lagts bort av cc som råkat tappa närminnet och inte kunde hitta den igen 6. det kanske saknades tallrikar 7. dom förväntade att jag skulle ha med mig egen mat 8. det var jobbigt att behöva jobba mitt i natten, bättre då att erbjuda gelé björnar och chips eller vad som helst...



Man kan spekulera hur mycket som helst kring detta. Andras bättre erfarenheter i F får jag bara gratulera till. Kan det vara så att jag i mitt fall haft otur att råka erfara den lägsta nivån hos LH i F på hemresan? På utresan var ju allt perfekt!

 

[rustscheff]

OK-jag ÄR läkare. Jag väger 95 kg och är 185 cm, således inte helt liten. Jag har flugit LH F åtminstone 20 ggr. Antingen betalande eller på poäng. De gånger man börjar i FRA/MUC får man mat på planet ned, samt kan fylla sin kräva så mycket man önskar i loungen. Jag får vid dessa tillfällen anstränga mig för att få plats med maten på planet senare. Även i avsaknad av bra lounge före flighten har jag ALDRIG gått av en flight i F och känt mig annat än mätt och mycket nöjd. Jag har mycket svårt att se hur man kan vara hungrig efter alla förrätterna, kaviar, bröd, ev soppa/sallad, huvudrätt, sorbet, ostar, efterrättsbord SAMT tillhörande drycker....jag skall till Washington 17/5 och väljer då att flyga GOT-MUC-SFO-IAD-LAX-FRA-GOT bara för att njuta extra mkt av en LÅÅNG LH F. Självfallet kan man ha otur med crew men jag har likafullt svårt att se hur man kan vara hungrig efter den vanligen alldeles utmärkta måltid man serveras.....