LSH blir flygluffare på heltid

[lsh]

Dag 5 efter första symtom: Positivt PCR

Dag 12: Positivt självtest

Dag 15: Negativt på först självtest och sedan PCR



Det fanns bonusbiljetter i business med Turkish via Istanbul, men jag hade då fått vänta ytterligare 4 dagar i Tbilisi. Sedan är 84k poäng inte väldigt bra värde för en enkel Europa-Indien.



Flygning #43-44, Land #11 (Nepal)



Tbilisi-Dubai, flydubai ekonomi, B738

Helt full flygning. Min stolsgranne visade sig arbeta som flygledare för emirates/flydubai så vi hade ett mycket trevligt och extremt nördigt samtal om framförallt A380. Han var otroligt påläst och hade alla Emirates avgångar memorerade och kunde även en massa passagerarstatistik.



Dubai-Katmandu, flydubai ekonomi, B738

Uppskattar en beläggning på 2/3. Såg bara en annan västerlänning och tror att de flesta var nepaleser som jobbar i mellanöstern och nu skulle hem på besök.



Katmandu

Det måste vara minst 10 år sedan jag var här senast. Smutsigt och kaotiskt, men ändå ganska charmigt. Har planerat väldigt lite så jag tar några dagar här för att läsa på vilka utflykter och vandringar som är lämpliga vintertid för en soloresenär.

 

[henke12]

Tack för fin läsning,

Ledsen att göra dig besviken men din stolsgranne var troligen inte flygledare.

Gissar mer på något operationsrelaterat för ett flygbolag. Eller om hen nu vad flygledare så jobbade han inte för något specifikt flygbolag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[lsh]

henke12 skrev:Tack för fin läsning,Ledsen att göra dig besviken men din stolsgranne var troligen inte flygledare.Gissar mer på något operationsrelaterat för ett flygbolag. Eller om hen nu vad flygledare så jobbade han inte för något specifikt flygbolagKlicka för att utvidga...

Säkert dålig översättning från min sida. Han kallade sig dispatcher vilket mycket riktigt inte är flygledning som i ATC utan någon bolagsspecifik tjänst. Har vi ett bättre svenskt ord?

 

[henke12]

LSH skrev:Säkert dålig översättning från min sida. Han kallade sig dispatcher vilket mycket riktigt inte är flygledning som i ATC utan någon bolagsspecifik tjänst. Har vi ett bättre svenskt ord?Klicka för att utvidga...

Flygklarerare! (tror jag) data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Brukar jobba på Operations om jag inte minns helt fel!

 

[lsh]

Jag fick mitt första ryggskott (egen diagnos) och blev därför kvar några dagar extra i Katmandu. Det var svårt att gå första dygnet, men därefter ingen fara. Men jag tog några dagar extra innan jag tyckte att det var läge att springa runt ensam i kalla berg med stor ryggsäck. Skönt då att resa ensam och utan ett schema som kan spricka…



Flygning #45. Katmandu-Lukla, Tara air, Twin otter (DHC 6/300)

26/1



Jag var minst lika upphetsad inför denna flygning som inför en förstaklassflight. De här flygningarna är extremt väderkänsliga och samtliga ställdes in den första dagen jag försökte. I högsäsong (vår/höst) gick över 50 flighter per dag pre-covid. Nu går det 3-4 stycken så det är ganska glest med turister.



Lukla brukar kallas världens farligaste flygplats, men jag har dock inte sett någon statistik som styrker detta. Landningsbanan är inklämd mellan en bergsvägg och ett stup och det finns således inget utrymme för go-around eller avbruten start.



Trångt. Satt på 1A och hade i princip flygvärdinnan i knät under säkerhetsgenomgången

Fantastisk utsikt

Landningen genom ett plastskynke framför cockpit

Lukla airport

Det har förstås skrivits och filmats en hel massa om detta så jag håller denna post kort.

Se exempelvis Noel Philips besök som även det gjordes vintertid. Han klarade dock bara en natt, men jag hoppas på att vara lite tuffare (och bättre förberedd).

 

[juancarlos]

@LSH Wow va coolt! Lukla ligger på min bucketlist, så förstår att du var lika exalterad för denna resa som en Första klass resa. Tusen tack för att du delar med dig!

 

[lsh]

Vandring från Lukla till vi-får-se-hur-långt-jag-kommer.



@Taggen tyckte att jag skulle "knalla bort" till Everests basläger (EBC), men det är ett tolvdagarsprojekt som är tufft även för unga vältränade människor. Även med guider, bärhjälp och i en vettigare årstid! Men jag behöver som sagt inte bestämma på förhand hur långt jag ska, utan kan ta en dag i taget. Och eftersom EBC inte varit något mål eller dröm så jag kommer inte känna det som något nederlag om jag halvvägs ledsnar på hårt jobb och kyla, säger "föckit" och tar en helikopter till Marriott i Katmandu.



Dag 1: Lukla - Phakding (2600m)

26/1



Trevlig kort etapp på ca 3h som innebär 200m lägre altitud. Anses därför vara ett bra ställe att ta första natten på och acklimatisera. Jag har varit betydligt högre utan att känna besvär men jag var inte helt 100 under natten så jag beslutade mig för att inte ta någon större höjd nästa dag. I övrigt har jag känt mig bra både under vandring och vila.



Dag 2: Phakding - Monjo (2800m)

27/1



2-3 timmars vandring med strålande fint väder och lätt snöfall mot slutet. Lite mer utmanande här med ett par längre stigningar.

Man sover och äter i "testugor". Nu under lågsäsong är det ofta helt gratis under förutsättning att man äter där. Matsalen har ofta en kamin men sovrummen saknar helt uppvärmning eller isolering. Det är många minusgrader nattetid så dricksvatten och toaletter är frusna när man vaknar. Men är man bättre förberedd än vloggaren ovan så har man med sig sovsäck och ullunderställ... Jag har varit ensam gäst och man sitter i princip hemma i vardagsrummet hos en familj och äter. All mat görs från grunden och jag gissar att mitt menyval blir det familjen äter samma kväll..

 

[jsn]

Nu börjar vi snacka resa på allvar! Djäkla läckert!!

 

[lsh]

Dag 3, Monjo-Namche Bazaar (3500m)



Jag hade inga besvär under natten och gav mig på den första stora stigningen. Till en början ganska platt men mot slutet kommer en stigning som var ganska tuff. Tror jag landade på ca 3,5h vilket säkert är lite över par. Tidigare på leden har det aldrig varit mer än 30 minuter mellan husen men här bör man ha med sig lite vatten/kaffe.



På väg mot Namche

Namche Bazaar är största staden i området och här bor ca 2000 (huvudsakligen) Sherpas. Alla turister tar minst 2 nätter här för acklimatisering på väg upp och en natt på väg ner. Det gör att det är ganska utbyggt med hotell och restauranger. Här finns bankomater, apotek , baristakaffe, pubar och annat som de mindre byarna saknar. Gissar att det finns minst 1000 sängar för turister här men att max 20 hyrs ut vid tillfället. Det vandrarhem jag valde hade dock lite gäster de två första kvällarna. Bland annat en brasiliansk kvinna som jobbat med utveckling av elflygplan i Japan, så det blev en del flygprat här också.



Dag 4-5

Hade fortfarande inte bestämt om jag skulle upp eller ner men tog två dagar här. Trevlig liten stad och det är intressant att se hur lokalbefolkningen lever i frånvaro av turister. Det är förmodligen inte helt ovanligt eftersom sommaren här är extrem lågsäsong med mycket regn och dålig sikt över bergen.



Namche Bazaar. Arkitekturen påminner om Tibet av naturliga skäl.

Jag gjorde kortare vandringar utan packning till utkikspunkter i närheten. Gissar att jag var på ca 3800 som högst. Det är ganska påtagligt hur mycket tuffare det blir att gå/klättra på höjd. Man känner sig i starten bra och börjar optimistiskt småspringa uppför trappor, men blir ganska snabbt straffad....



Everest är toppen längst till vänster. Man inser vilken prestation det är att bestiga topparna när man kämpat sig upp till 3500 och har 5000m kvar.

Nu har jag checkat ut och nästa inlägg blir från.....

 

[johan-gott]

Jättetrevlig läsning! Lycka till med din vandring.

 

[taggen]

LSH skrev:Vandring från Lukla till vi-får-se-hur-långt-jag-kommer.@Taggentyckte att jag skulle "knalla bort" till Everests basläger (EBC), men det är ett tolvdagarsprojekt som är tufft även för unga vältränade människor. Även med guider, bärhjälp och i en vettigare årstid! Men jag behöver som sagt inte bestämma på förhand hur långt jag ska, utan kan ta en dag i taget. Och eftersom EBC inte varit något mål eller dröm så jag kommer inte känna det som något nederlag om jag halvvägs ledsnar på hårt jobb och kyla, säger "föckit" och tar en helikopter till Marriott i Katmandu.Dag 1: Lukla - Phakding (2600m)26/1Trevlig kort etapp på ca 3h som innebär 200m lägre altitud. Anses därför vara ett bra ställe att ta första natten på och acklimatisera. Jag har varit betydligt högre utan att känna besvär men jag var inte helt 100 under natten så jag beslutade mig för att inte ta någon större höjd nästa dag. I övrigt har jag känt mig bra både under vandring och vila.Dag 2: Phakding - Monjo (2800m)27/12-3 timmars vandring med strålande fint väder och lätt snöfall mot slutet. Lite mer utmanande här med ett par längre stigningar.Visa bifogad bild 125753Visa bifogad bild 125755Visa bifogad bild 125756Visa bifogad bild 125757Man sover och äter i "testugor". Nu under lågsäsong är det ofta helt gratis under förutsättning att man äter där. Matsalen har ofta en kamin men sovrummen saknar helt uppvärmning eller isolering. Det är många minusgrader nattetid så dricksvatten och toaletter är frusna när man vaknar. Men är man bättre förberedd än vloggaren ovan så har man med sig sovsäck och ullunderställ... Jag har varit ensam gäst och man sitter i princip hemma i vardagsrummet hos en familj och äter. All mat görs från grunden och jag gissar att mitt menyval blir det familjen äter samma kväll..Visa bifogad bild 125754Klicka för att utvidga...

Jag var inte purung när jag gjorde det och vi hade ett par 55+ i vår grupp men det blev riktigt tufft först när vi började komma upp på 4500 m. Upp till Namche var inga problem. Natten uppe vid Gorak Shep precis innan base camp, var nog värst men då är du uppe på nästan 5000 m. Jag struntade i att ta Diamox pga. biverkningarna så det blev den hårda vägen. Jag tittar dock med nostalgi på dina bilder. Framförallt vägen upp från Namche när du ser Ama Dablam, Lhotse och Everest för första gången. Jag antar att du är på väg upp till Tengboche nu om du tar den vägen.

 

[lsh]

.....

Radisson Katmandu.



Väderleksrapporten sa tungt snöfall och nattemperaturer runt -15 så jag vände och klättrade ner för berget. Turen ner och flygningen var trevlig. Jag kanske skriver några rader och en liten sammanfattning senare.

 

[eddo]

LSH skrev:........Jag kanske skriver några rader och en liten sammanfattning senare.Klicka för att utvidga...

Gör gärna det. Riktigt intressant reserapport måste jag säga. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

 

[johan-gott]

eddo skrev:Gör gärna det. Riktigt intressant reserapport måste jag säga.Klicka för att utvidga...

+1 på det! Läser gärna.

 

[Dawes]

Kan bara hålla med här, väldigt fin läsning//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png

 

[lsh]

Dag 6: Namche Bazaar - Phakding

Det går förstås snabbare nedåt, men i de brantaste partierna får man gå långsamt för att inte ramla. I början var det också ganska isigt, men jag lyckades hålla mig på benen. Bra väder och god sikt. När jag trodde att jag nästan var framme visade det sig att ett jordskred hade förstört "vägen" och att jag fick ta en tung omväg över en stor kulle med en lerig stig och halvtät vegetation. Hade dock god marginal till solnedgång och det hade heller inte varit långt att backa till närmaste by. Men man bör ha lite marginal.

Dag 7: Phakding - Lukla

Dålig sikt och måttligt snöfall.



Sammanfattning och lite allmänt om vandring i luklaområdet.



De flesta åker hit med ett klart mål att vandra till baslägret och avsätter 12-14 dagar för detta. De flesta jag träffade gjorde det med guide men utan bärare. Men det finns alla varianter. Flyg t/r KTM-LUA och nationalparksavgifter landar på ca 3000kr. Att hyra egen engelskspråkig guide från någon av byarna skulle kosta ca 150kr/dag. Bärare är förmodligen mycket billigare.



Jag hade förmodligen tur med vädret. God sikt fram till 14-15 nästan varje dag och lite nederbörd. Temperaturmässigt är det som svensk vinter, men man får långa dagar med nästan 12h dagsljus.



Jag är mycket nöjd med utflykten och kan tänka mig att göra det igen någon gång. Då förmodligen i bättre säsong men då kan man nog inte räkna med att ha vandringslederna för sig själv. Nu var vi nog mindre än 100 turister på hela berget och det är stort, så ingen trängsel.



Dag 8:

Flygning #46. Lukla-Katmandu, Tara air, Twin otter (DHC 6/300)

2/2



Landningsbanan har upp till tolv graders lutning. Vänstersväng här för start. Vi tog lite höjd mot landningsbanan (men inte nödvändigtvis mot horisontalplanet) innan stupet i slutet av banan.

Summit air flyger också till Lukla. Jag borde förstås ha bokat denna på returen för att få flyga Let L-410 Turbolet.

 

[johan-gott]

Tack för din berättelse! Vill väldigt gärna åka dit.

 

[erc]

Kompletterade min bucket list med Lukla. En snabb googling visar att det finns några operatörer mellan Katmandu och Lukla och att den korta flygningen är relativt dyr per kilometer. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Hur bokade du och hur valde du?

 

[lsh]

erc skrev:Hur bokade du och hur valde du?Klicka för att utvidga...

Just nu flyger bara Tara och Summit. Under högsäsong tillkommer Sita air. Tara var billigast och jag köpte över disk i Katmandu för att ombokningsvillkoren på deras sajt var helt obegripliga. Betalade 280$ för flexibel t/r men det hade nog gått att komma undan billigare eftersom jag bara behövde flex på tillbakavägen. Alla bolagen har olika maskiner så en idé är ju att boka olika bolag. Man får ingen rabatt för t/r vad jag förstår.



Tillägg: Och ja, de är relativt dyra. Andra korta inrikesflyg där man kan flyga ATR72 och liknande kostar bara en tredjedel.

 

[taggen]

erc skrev:Kompletterade min bucket list med Lukla. En snabb googling visar att det finns några operatörer mellan Katmandu och Lukla och att den korta flygningen är relativt dyr per kilometer.Hur bokade du och hur valde du?Klicka för att utvidga...

Skulle nog rekommendera att inte göra den långa resan bara för att landa på Lukla utan att faktiskt gå en bra bit i riktning mot Everest. Utsikten är brutal på vägen upp