Linköpingstråden

  • Thread starter Thread starter Cristoffer Cedergren
  • Start date Start date
Knappast.



Har 2 uppgraderingar senaste 3 åren.

Flyger 80 legs KLM om året och mestadels med LPI som utgångspunkt.

Platinum eller Guld minst sedan 2010




Cristoffer Cedergren skrev:Opup till Business idag igen på LPI (KLM till AMS såklart). Flyget var inte fullt och business hade egentligen fått plats på en rad. Känns som att jag har en hitrate på 50% uppgraderingar på den här linjen. Börjar misstänka att LPI gör så medvetet till oss Elite Plus för att få goodwill. Inte mig emot!Nån mer som upplever liknande?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
jerixon skrev:Knappast.Har 2 uppgraderingar senaste 3 åren.Flyger 80 legs KLM om året och mestadels med LPI som utgångspunkt.Platinum eller Guld minst sedan 2010Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det låter ju som väldigt dålig utdelning. Är det bara/primärt short haul (eller sitter du kanske i business för long haul ändå)? Jag har varit Platinum hos KLM under några år och fick i alla fall några uppgraderingar under de åren (men var mestadels på lite längre intra-Europe).
 
Flyger aldrig KLM long haul typ så inte direkt koll där.

Men det är MYCKET sällan bolag uppgraderar från Ekonomi till Business.

Får ju iom Platinum Economy Extra direkt hos KLM så där sitter man väll hyffsat ofta.

Flygbranschen skär ner mer och mer på gratis uppgraderingar är min känsla.




MTheC skrev:Det låter ju som väldigt dålig utdelning. Är det bara/primärt short haul (eller sitter du kanske i business för long haul ändå)? Jag har varit Platinum hos KLM under några år och fick i alla fall några uppgraderingar under de åren (men var mestadels på lite längre intra-Europe).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
jerixon skrev:Flyger aldrig KLM long haul typ så inte direkt koll där.Men det är MYCKET sällan bolag uppgraderar från Ekonomi till Business.Får ju iom Platinum Economy Extra direkt hos KLM så där sitter man väll hyffsat ofta.Flygbranschen skär ner mer och mer på gratis uppgraderingar är min känsla.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med om att det är dåligt med uppgraderingar inom Europa. Sen är det nog som du säger att man drar in på uppgraderingar för att istället sälja uppgraderingar. Om @Cristoffer Cedergren haft lite tur med så bra utdelning på uppgraderingar så verkar du kanske haft lite oflyt med så få. Brukar ju ibland vara överbokat och bara platser kvar i business. Värdet av att sitta i business på en kort flygning LPI-AMS är väl dock också begränsat så kanske inte någon större förlust data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Flugit linjen varje fall varje månad sedan den startade, men visst.... jag kaske har "otur" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Räknar ej med uppgraderingar och där med helt nöjd över servicen med KLM data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Vill jag sitta i Business så bokar jag det helt enkelt!




MTheC skrev:Håller med om att det är dåligt med uppgraderingar inom Europa. Sen är det nog som du säger att man drar in på uppgraderingar för att istället sälja uppgraderingar. Om@Cristoffer Cedergrenhaft lite tur med så bra utdelning på uppgraderingar så verkar du kanske haft lite oflyt med så få. Brukar ju ibland vara överbokat och bara platser kvar i business. Värdet av att sitta i business på en kort flygning LPI-AMS är väl dock också begränsat så kanske inte någon större förlustKlicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Som jag skrev, tror det är trafikassistenterna på LPI som känner igen mig. Går alltid fram till desken och hälsar även om jag inte ska checka in bagage, ibland för att be om koden till loungen. Sen en stund senare kommer dom med in i loungen med ett nytt boardingkort data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tips: finns fortfarande den här "fären" (östgötska) på ca 6000 kr i Business LPI-AMS-CDG-XXX-CDG-AMS-LPI. Ger 6*15XP=90 XP, halvvägs till Flying Blue Gold (180 XP). Tycker det är ett väldigt bra pris för sex leg i business inom Europa. Själv har jag bokat en helg till Kiev, dit AF kör full service med tre rätter och varm mat ombord. Andra städer som ser ut att funka är Barcelona, Madrid, Milano, Lisabon, Manchester, London, Berlin, Hamburg mm. Går också bra från Stockholm och Växjö i vissa fall.
 
Finns det någon information om när LPI kommer att vara stängd för utbyggnad av banan?



Förändringen av 35:an finns beskriven här och möjliggör förlängningen av landningsbanan. Den ska vara klart till sommaren 2020.



https://www.trafikverket.se/content...bjorkakla-hackefors_april2019_slutversion.pdf

Dokument, väg 35, Åtvidaberg–Linköping - Trafikverket

https://www.linkoping.se/stadsplanering-och-trafik/byggprojekt/byggprojekt/landingsbana-och-rv-35/



Men jag har inte hittat planering för när flytten av banan inleds och när det kommer att innebära att flygplatsen stängs. Jag antar att KLM kommer att flytta till NRK under denna tid.
 
fcl skrev:Finns det någon information om när LPI kommer att vara stängd för utbyggnad av banan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag fick svar från flygplatsen att det låg några år bort i tiden (tolkar det som i vart fall inte 2020) och att stängningen bara ska vara under en kortare tid (någon vecka) precis i slutet av bygget. Det kommer bli intressant att se hur de kommer att jobba så att de kan bredda landingsbanan samtidigt som flygplatsen är öppen. Att förlänga/flytta banan kan jag förstå att det går att göra samtidigt.
 
fcl skrev:Jag fick svar från flygplatsen att det låg några år bort i tiden (tolkar det som i vart fall inte 2020) och att stängningen bara ska vara under en kortare tid (någon vecka) precis i slutet av bygget. Det kommer bli intressant att se hur de kommer att jobba så att de kan bredda landingsbanan samtidigt som flygplatsen är öppen. Att förlänga/flytta banan kan jag förstå att det går att göra samtidigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror inte att flygplatsen (Camilla?) har så bra koll då det är Saab som äger banan och har hand om projektet.
 
Saab håller ju på och bygger nya plan just nu. Det sista dom vill är ju att få några störningar i leveranserna av dessa och dom måste i praktiken testflygas från LPI då det är där dom har produktionen. Således, om det är en kortare stängning så borde den i så fall vara samtidigt eller i samband ”Saab semestern” när allt står still. Dvs början av juli till början av augusti under något år.
 
mjulven skrev:Saab håller ju på och bygger nya plan just nu. Det sista dom vill är ju att få några störningar i leveranserna av dessa och dom måste i praktiken testflygas från LPI då det är där dom har produktionen. Således, om det är en kortare stängning så borde den i så fall vara samtidigt eller i samband ”Saab semestern” när allt står still. Dvs början av juli till början av augusti under något år.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eller när brasillianarna har semester data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skulle man stänga Linköping är ni välkomna till Norrköping, det har ju funkat förr. Skulle det bli lång delay får ni pinga så öppnar jag privat-lounge i casa del Fredde, ca 5 min i taxi eller 3 km promenad från flygplatsen. (NRK har ju ingen egen lounge) Fikautbudet är helt ok tror jag. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fredde18 skrev:Skulle man stänga Linköping är ni välkomna till Norrköping, det har ju funkat förr. Skulle det bli lång delay får ni pinga så öppnar jag privat-lounge i casa del Fredde, ca 5 min i taxi eller 3 km promenad från flygplatsen. (NRK har ju ingen egen lounge) Fikautbudet är helt ok tror jag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack, men då tar jag hellre dirrkttåget till ARN //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji12.png
 
Instämmer med @Fredde18, Norrköping har räddat Linköping flera gånger när något strulat med deras flygplats så det lär säkert hända igen. Nu har ju Linköping avvecklat sina flygledare och övergått till fjärrövervakad flygledning från Sundsvall så det lär säkert bli fler tillfällen Norrköping blir alternativ när tekniken i Linköping ballar ur.
 
Alf skrev:Instämmer med@Fredde18, Norrköping har räddat Linköping flera gånger när något strulat med deras flygplats så det lär säkert hända igen. Nu har ju Linköping avvecklat sina flygledare och övergått till fjärrövervakad flygledning från Sundsvall så det lär säkert bli fler tillfällen Norrköping blir alternativ när tekniken i Linköping ballar ur.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tills vi har fått vår nya landningsbana ja. Sen kan ni lägga ner i Norrköping. Hälsa Stjernkvist det //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tills vi har fått vår nya landningsbana ja. Sen kan ni lägga ner i Norrköping. Hälsa Stjernkvist detKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Camilla (C Link. flygplats) brukar ju säga att charter är inte Linköpings grej så Norrköpings pax är nog inget de är intresserade av. Men vi behöver ju inte ta den diskussionen. Igen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Fredde18 skrev:Camilla (C Link. flygplats) brukar ju säga att charter är inte Linköpings grej så Norrköpings pax är nog inget de är intresserade av. Men vi behöver ju inte ta den diskussionen. Igen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Syftade mer på en ny utrikeslinje typ Munchen.... Lufthansa Regional till Berlin är min dröm//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji9.png
 
Cristoffer Cedergren skrev:Syftade mer på en ny utrikeslinje typ Munchen.... Lufthansa Regional till Berlin är min drömKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Hellre gärna än bra har ju tyvärr delvis präglat Norrköpings satsningar. Sen har man ju haft otur med konkurser på befintliga linjer, läs Cimber air, BMI regional och Skyways.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top