Kreativ routing till USA på awardresa med eurobonus

Domestic First är väl något som skall undvikas vad jag förstår, även om det naturligtvis är bättre än vanlig ekonomi. En resa på 2-3-4 timmar i Domestic First är väl ändock relativt bekväm, naturligtvis inte jämförbar med Lufthansas First, men för att skyffla bakdelen till slutdestination bör det väl funka?



Jag ser gärna att jag får besöka ett nytt ställe eller det ställe jag vill med en F award, så då får man nog vara beredd att kompromissa lite och kanske ta någon timme mindre i Lufthansas F, men man vill så klart maximera =}



Jag gissar att jag kan komma undan med FRA-IAH-YYC till exempel?
 
chazzie skrev:Domestic First är väl något som skall undvikas vad jag förstår, även om det naturligtvis är bättre än vanlig ekonomi. En resa på 2-3-4 timmar i Domestic First är väl ändock relativt bekväm, naturligtvis inte jämförbar med Lufthansas First, men för att skyffla bakdelen till slutdestination bör det väl funka?Jag ser gärna att jag får besöka ett nytt ställe eller det ställe jag vill med en F award, så då får man nog vara beredd att kompromissa lite och kanske ta någon timme mindre i Lufthansas F, men man vill så klart maximera =}Jag gissar att jag kan komma undan med FRA-IAH-YYC till exempel?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är en rejäl omväg så det finns risk att de inte godkänner den, men du kan ju alltid försöka om du hittar tillgänglighet, frågan är fri.
 
https://www.businessclass.com/forum/attachments/nicaragua-jpg.53333/



Skulle inte denna resa vara ganska nice? Man flyger Köpenhamn-Frankfurt-Houston-Nicaragua, 10 h och 50 min i Lufthansa F. Och man får även prova på United Business, kanske har man tur och får sig en sundae? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Nicaragua ska väl ändå vara "okej" säkerhetsmässigt?



Den stora nackdelen är väl den okristligt tidiga uppgången samt att det blir minimalt med tid i FCT. Men på vägen hem kan man ju lägga in en 8 timmar i FCT om man vill.
 
Gus skrev:Visa bifogad bild 53333Skulle inte denna resa vara ganska nice? Man flyger Köpenhamn-Frankfurt-Houston-Nicaragua, 10 h och 50 min i Lufthansa F. Och man får även prova på United Business, kanske har man tur och får sig en sundae?Nicaragua ska väl ändå vara "okej" säkerhetsmässigt?Den stora nackdelen är väl den okristligt tidiga uppgången samt att det blir minimalt med tid i FCT. Men på vägen hem kan man ju lägga in en 8 timmar i FCT om man vill.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det där ska inte vara några problem att boka, åk ner kvällen innan istället så får du en förmiddag i FCT åtminstone.

United Business är dock inget speciellt i sig.
 
Gus skrev:Kul tråd, jag är inne på samma sak! Jag skulle gärna vilja ta mig till Anchorage, Alaska på bästa sätt i First så långt det går.Klicka för att utvidga...
Click to expand...




Bekvämaste till Alaska torde vara Lufthansa i 1:a klass till Vancouver (så länge det varar) och sedan



Air Canada Vancouver - Anchorage



Då blir det 3 timmar istället för 6-7 timmar på de

rutter som Senator räknade upp.





(Om man vill flyga runt och testa så har ju Air Canada också widebody

Transcontinental Business Class )
 
palmen skrev:Det där ska inte vara några problem att boka, åk ner kvällen innan istället så får du en förmiddag i FCT åtminstone.United Business är dock inget speciellt i sig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det som jag tycker gör att United Business sticker ut (har dock aldrig provat dem själva i Business) är att de serverar Dr. Pepper samt Sundae! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dr. Pepper imponerar nästan mer på mig än en fin årgångsskumpa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Men Sundae kanske de bara serverar på de längre sträckorna?




agehall skrev:Inte för United's egna flighter. Där är det mer hit and miss.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så oftast stämmer United alltså för tex Lufthansa och Thai men inte för United?



Om det nu står på Uniteds hemsida att det finns tillgängliga platser i Business, men det inte gör det enligt Tallinn-agenten. Finns det då nästan alltid i varje fall en plats i ekonomi?
 
Gus skrev:Så oftast stämmer United alltså för tex Lufthansa och Thai men inte för United?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Oftare men inte alltid.




Gus skrev:Finns det då nästan alltid i varje fall en plats i ekonomi?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ingen aning. Jag skulle nog aldrig få för mig att ens leta efter economy om det var en business/first-award jag satte ihop.
 
Jag har själv aldrig råkat ut för att platser som syns på United.com för något bolag, inklusive Uniteds egna flyg inte sedan ses av andra flygbolag så jag kan inte kommenterar runt detta. Det som tydligt står är att Uniteds egna statusmedlemmar bör logga in sig för att de har större tillgänglighet.



När det gäller den s.k. "Domestic First" produkten tycker jag att den får oförskämt mycket "gnäll". Jag uppfattar att det finns en del förutfattade meningar gällande produkten, även från medlemmar som kanske inte alls har rest med Delta, American eller United i Domestic First.



Personligen tycker jag det blir lite fel att jämföra regionala premiumprodukter. Vi vet att i Asien är regionala premiumprodukter ofta på widebodies. I Europa slutade vi med "First Class" på 80-talet, när SAS införde "EuroClass" som senare blev en form av Business Class inom Europa. De regionala marknader styr vad som är rätt produkt för den marknaden. Att det fortfarande kallas "First Class" tycker inte jag är något att hänga upp sig i. Jag hör inte så mycket gnäll om att tågbolagen runt omkring i Europa kallar sina regionaltåg för "First Class" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Hittills i år har jag nog flugit runt 15 på American och runt 6-8 segment på United i Domestic First på allt mellan CRJ-900, E-175/190, A319-321, och B737-800 med flygtider från under timman till fem timmar. Det har varit sprillans nya flygplan till äldre f.d. US Airways plan som knappt har annat än en stol. Men överlags flyger jag hellre detta än Lufthansa, Swiss eller BA Business inom Europa. Särskilt glad blir jag när jag kommer ombord ett nyare American plan (t.ex. A319 eller A32B) med entertainment i stolen, eller United B737-800 med Direct-TV. Och alla flygplan har wifi..
 
Gus skrev:Om det nu står på Uniteds hemsida att det finns tillgängliga platser i Business, men det inte gör det enligt Tallinn-agenten. Finns det då nästan alltid i varje fall en plats i ekonomi?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns inget samband mellan antal economy stolar och business stolar. Kan var slut i economy men finnas 4 i business eller tvärtom. Kan självklart finnas tillgänglighet till båda två också.
 
agehall skrev:Oftare men inte alltid.Ingen aning. Jag skulle nog aldrig få för mig att ens leta efter economy om det var en business/first-award jag satte ihop.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det kan dock krävas ett sista hopp i economy när man bokar om sent, tex LAX-SFO, IAD-EWR eller liknande. Jag tar hellre en flight i economy trots att resten är First om det gör att jag kommer fram till önskad destination.
 
Skulle det med Eurobonus vara tillåtet att boka denna resan med Lufthansa first?



Jag (och ev. en kompis) är lite sugna på Nicaragua och att åka via Mexico verkar vara nice eftersom dels är den flighten väldigt lång och dels går den inte så okristligt tidigt (kl. 22)



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-MUC-MEX-SAL-MGA&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper






https://www.businessclass.com/forum/attachments/nicaragua-jpg.53864/





Man kan även lägga in en stopover på 7 timmar i San Salvador men då blir man kanske rånad och ännu värre saker?? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Gus skrev:Man kan även lägga in en stopover på 7 timmar i San Salvador men då blir man kanske rånad och ännu värre saker??Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Allt byte 24 timmar eller kortare kallas layover, transit eller transfer men inte stopover. Vänligen komma ihåg det.
 
Ja det borde inte vara något problem att boka en sådan resa med eurobonuspoäng.

Det får vara max 23 timmar och 59 minuter i transit i Munchen, Mexico City, San Salvador.
 
Glenn E skrev:Det får vara max 23 timmar och 59 minuter i transit i Munchen, Mexico City, San Salvador.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, stopover är en transit som är över 24 timmar, därför får man stanna upp till 24 timmar utan att räknas som stopover.

En minuts skillnad men en viktig skillnad.



Jag ser inte heller några konstigheter i @Gus routing.
 
Jag har inte alls funderat på Nicaragua, det kanske är OK också, även om USA är fantastiskt så kan man ofta åka till nästan alla delar av USA (via någon lämplig storstad + bil) till bra pris, så något lite mer obskyrt skulle helt klart vara ett alternativ och fördelen är att till Centralamerika får man åka vi MEX vilket är en lång och trevlig flight enligt den reserapport som nyss gjordes här data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Själv funderar jag på Panama via Mexico City data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




chazzie skrev:Jag har inte alls funderat på Nicaragua, det kanske är OK också, även om USA är fantastiskt så kan man ofta åka till nästan alla delar av USA (via någon lämplig storstad + bil) till bra pris, så något lite mer obskyrt skulle helt klart vara ett alternativ och fördelen är att till Centralamerika får man åka vi MEX vilket är en lång och trevlig flight enligt den reserapport som nyss gjordes härKlicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Dr. Miles skrev:Allt byte 24 timmar eller kortare kallas layover, transit eller transfer men inte stopover. Vänligen komma ihåg det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ska absolut försöka lägga detta på minnet! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är lite likt att många som bor i bostadsrätt gör fel och kallar det man betalar till föreningen varje månad för hyra istället för den korrekta termen avgift. Hyra betalar man när man bor i hyresrätt!




Glenn E skrev:Det får vara max 23 timmar och 59 minuter i transit i Munchen, Mexico City, San Salvador.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut, inga problem! I FCL i Munchen räcker det nog med 10 timmar och i Mexico City vill jag inte vara eftersom jag redan besökt Mexico. Men vad tror ni om San Salvador? Vågar man sig på några timmar mitt på dagen i staden eller är det att leka med döden? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Vad säger @Mangostan som verkar ha besökt både EL Salvador och Nicaragua??


Dr. Miles skrev:Jag ser inte heller några konstigheter i@Gusrouting.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så det är inte risk för sk back-tracking?


jerixon skrev:Själv funderar jag på Panama via Mexico CityKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Mycket bra idé! Det landet är fantastiskt! Både Panama City och öarna utanför Panama är superbra! Och icke att förglömma Panamakanalen!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top