Jul- och Nyårsresa; Sydöst 134

P

peter65

New member
Jul- och Nyårsresa; Sydöst 134




För att slippa lite av den svenska vintern med snö och rusk har vi beslutat att åka Sydöst första leget blir väster ut med ett stopp i London för att sen resa vidare till Hong Kong med BA's A380.


Bagage är incheckat hela vägen till Hong Kong.




Göteborg - London Heathrow


BA793 A320


19.35 - 20.40


2A+2C




Club Europe till London, ganska ordinär flygning. Inkommande flyg kom på ordinarie avgångstid, blev en snabb turn around, kom iväg från Landvetter 30 min senare.


I stort sett fullt i båda kabinerna, tror att nästan all skumpa tog slut innan vi landade data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Tyvärr tog en rätt av maten slut efter att vi blev serverande, 5 av 6 passagerare tog det väldigt goda fläskköttet.




Efter en god natts sömn på Sofitel vid Terminal 5 fördrevs tiden inne i London




Sitter just nu i Den norra loungen och ska strax gå till gaten och borda planet som ska ta oss till Hong Kong
 
Trevlig resa, hoppas vädret i HKG är bättre nu, jag hade bara regn!
 
Hong Kong är helt ok nu, 15-17 gr sol mellan molnen, inget regn so far.



Har haft problem med internetuppkoppling, men nu kommer resan från London till Hong Kong
 
London Heathrow - Hong Kong


BA25 A380 (G-XLEB)


18.35 - 14.10


59A+59B (upper deck)




Boarding i T5C, alltså med med transfer tåg till C-terminalen. Vi hade skapligt med tid men tåget blev stående vid B-terminalen, förmodligen något fel med dörrarna då de öppnades och stängdes ett flertal gånger, tiden går fort då.


Väl framme vid gaten, tyvärr för mörkt att ta kort på den stora fågeln på Heathrow, kortet är från Hong Kong.


3 bryggor kopplade till planet, lite märkligt att gå i uppförsbacke för att komma till rätt kabin, Club World på upperdeck.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22644/




Blev välkomnade med namn när vi gick ombord, valet för välkomstdrink, vatten, juice eller Tattinger det sistnämnda kändes bra. Lite bagage strul försenade avgången med knappt en timma under tiden tog besättningen matbeställningar på styrbordssidan, han inte med oss på babordssidan. Vi fick beställa direkt efter starten, men eftersom vi satt längst bak på den raden var en del rätter slut, bl a hummerförrätten, tog slut raden före oss.


På upperdeck hade man lastat in 33 hummerförrätter ( finns 51 platser), risotton som huvudrätt hade också tagit slut. Stewarden beklagade sig väldigt mycket om hummern och "skulle" kolla om det fanns något kvar på maindeck och "lovade" att vi absolut skulle få vad vi ville ha till frukost.


Jag valde en annan förrätt, nåt med ärtor, och min reskamrat valde endast sallad ( om det inte fanns hummer någon annanstans i planet.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22645/




Före maten blev det mer Tattinger. När väl maten kom blev det inte hummer, kändes som om de hade kollat en trappa ner. Jag fick min bricka med ärt-rätten, smakade ok, min reskamrat fick inte sin bricka, fanns ingen bricka kvar till sista pers i vagnen. Personen på andra sidan mittgången fick bara bricka med sallad och ingen tallrik med förrätt. Innan de två sista personerna fick bricka och tallriken blev det en del snack med besättningen. När det väl vR löst fick jag äntligen beställa nåt att dricka.


Huvudrätten, British Beef var mycket god. Fick reda på att det är nya ångugnar installerade på de nya flygplanen. Det tar lite längre tid att värma upp maten i olika förpackningar samt de ska själva lägga upp maten på tallrikar. Måste säga att det är helt ok att vänta något mer och få god flygmat.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22646/




Under serveringen kändes det som om det var skapligt ny besättning som inte riktigt var samspelta, koordinationen var så där. Fick ex vis inte fråga om påfyllning av vinglaset, de höll på att missa kaffe till mig.




Skulle titta på en klocka, som skulle finnas någonstans på planet, men de lyckades inte hitta den..... även där upptäcker man att det är ett stort plan, mycket besättning ( 23 cabincrew), rutinerna har inte satt sig ännu. Detta blir säkert bra när man har satt rutinerna.


Sätena i Club World är bra och jag sov gott, vaknade dryga timmen innan landning.


Frukost på gång, sist igen, även om vi inte fick frågan först om mat så fanns det kvar.


Efter ett par varv över havet landade vi ca 30 min sent.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22647/


Mitt säte 59B som strulade lite före frukost. Var inte helt lätt att komma upp i sittande position. Men efter diverse knapptryckningar gick det



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22648/


Bakre Club World kabinen på upperdeck




Immigration tog runt 5 min. I vanlig ordning tog man fel sida med immigration, bagaget kom nästan längst ner på andra sidan. Kan inte säga om bagaget kom fort eller ej, men väskorna låg och snurrade runt när vi kom till bagagebandet.


Nu in till Kowloon och spendera några dagar innan vi far mer sydost.
 
Mellanrapport mellan flygningar;


Har gjort lite turistgrejor, här kommer lite bilder



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22649/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22650/


Peaken



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22651/


Star Ferry



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22652/


Symphoni of lights



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22653/

https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22654/


Matmarknad i Soho



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22658/


Sen eftermiddag i Kowloon



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22656/


Macau, vilket myller av människor, mest ute inte så mycket folk i casinon.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22657/


Blev en skapligt billig resa det, kostade runt 100 kr tack vare enarmade armada banditer, inkl lunch och öl för 2 pers data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




När det blir lite bättre tid å bättre uppkoppling kommer jag att skriva recensioner på våra flygresor.
 
Nya matupplägget på BA ser riktigt fint ut. Är dessa enbart för A380 flygningar, eller inför man konceptet på resten av flottan?
 
KLCHBO skrev:Skamligt att inte få den mat man vill ha. Fina bilder & bra skrivet annarsKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Ärt-förrätten var helt ok, men champagne till hummer är ju bättre data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:Nya matupplägget på BA ser riktigt fint ut. Är dessa enbart för A380 flygningar, eller inför man konceptet på resten av flottan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


De sa att det var på nya flygplan, kan ju även vara 787an.

Förhoppningsvis byter de ungar på resten av flottan. När vi åker hem blir det en 747a, rapport kommer om ett par veckor.
 
Nu på HKIA, Hong Kong International Airport. Vi har en codeshare flygning till Auckland. CX (Cathay Pacific) men flyger med NZ (Air New Zealand). Vi kunde inte checka in på Cathay's disk på Kowloon Station utan blev hänvisade till Air NZ. Vi trodde också att vi skulle få tillgång till Cathay's lounger, men det blev det inte.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22675/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22676/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22677/




Vi fick inbjudan till United Club och jag blev lite missnöjd. CX loungerna är ju bättre än de andra vi har besökt, så jag misstänkte att denna loungen inte skulle hålla samma standard som CX's.


Men ack vad jag misstog mig. Inte speciellt mycket folk, kan kanske bero på att United inte har nån flygning just nu. Bra sortiment med mat, Nacos har jag inte sett på en lounge förut data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22678/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22679/




Fina toaletter, duschar finns och god glass.






Ja, jag vet att nu ligger inslaget i fel forum, men eftersom det är codeshare med CX nummer så platsar det i BAEC. Som ni kanske förstår är vi på väg till Auckland, det som är längst bort, sen börjar återresan med ytterligare ett par stopp.




Önskar er alla som läser GOD JUL data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hoppas du får en trevlig flygning vidare. Skall själv prova Air New Zealand för första gången om några dagar när jag åker SYD-AKL och ser fram emot detta riktigt mycket. God jul!
 
Otroligt läckert med nachos i en lounge. Jänkarna de kan de! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Detta borde även serveras uppe i luften tycker jag! Serverar Aeroméxico nachos?




Maten ser himla fin ut på BA!
 
Hong Kong - Auckland


NZ80 (codeshare CX7401) B777-200ER


19.20 - 11.10


5B+6B




HKIA är bra på att separera frist/business och ekonomi, 2 pers före i business-kön (betydligt mycket mer i den andra kön). 2 bryggor kopplade till planet kommer direkt in i businesskabinen, 7 rader 1+2+1, fiskbensplacering på denna kärra.




https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22743/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22744/




Har flugit en del Cathay i samma utförande, men denna utformning känns rymligare, inte som en egen "puppa". Kan kanske bero på att väggarna inte är så höga.


På pallen låg redan menyn och champange glaset kom väldigt snabbt. Förutom bubbel serverades antingen vatten eller juice. 2 påfyllningar på glaset hans med innan puch-back, kan bero på att vi ganska tidiga på planet.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22745/




Innan takeoff beställdes även predinner-drinken, vad kan vara bättre än ytterligare ett glas G.H Mumm Cordon Rouge data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Menyn på ANZ ( i alla fall på denna flight) är gjord av Peter Gordon, som har restauranger i både London och Auckland, i Auckland ligger hans restaurang, The Sugar Club, på 53e våningen i Sky Tower.




Ska inte klaga på maten, kanske inte riktigt lika god som på BA's A380, men helt OK


Till förrätt serverades Peking Style Duck with plumsauce, spring onion and fennel sallad. Fänkål ligger inte högst på min "att äta lista", men här var det faktiskt väldigt gott, tur jag inte läste det sista på förrätten förrän jag hade käkat. Fortsatte med champagnen. Till detta kom även goda vitlöksbröd.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22747/




Till huvudrätt fanns valet mellan 3 rätter;


^ Chinese beef fillet with black bean sauce, egg fried rice, glazed pak choy and wok tossed mushrooms.


^ Seared halibut with quinoa and herb tabbouleh, Green. Branäs and tomato red pepper salsa


^ Harissa chicken breast with black eyed peas, sweet potato, coriander and chipolate créme dressing.




Jag valde det sista tillsammans med rött Nya Zealands vin, ANZ brukar lyckas med sina vinval och jag bad flygvärdinnan att ge mig det vinet som passade bäst till kycklingen, tyvärr glömde jag fråga var det var.... Kan kanske bero på champangen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Fortsatte med vinet tills dess jag somnade, vinet var lagom tempererat.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22746/




Min partner valde den kinesiska biffen, det såg bra ut och fick höra att det smakade gott. Även fisken, halibut, såg god ut.




Tror att de la upp på tallrikar efter uppvärmning, tallriken kändes inte speciellt het.




Till efterrätt fanns följande val;


^ Gourment dessert of summer berry icecream and mango icecream.


^ Salted caramel chocolate tart with vanilla icecream.


^ A selection of fine cheeses with apricot raisan relish



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22748/




Summer icecreamen var tydligen kanongod. Men jag valde osten med portvin, nästan alltid gott på flyg (och hemma oxå), här var det väldigt gott, inte kall ost och gott portvin.




Fortsatte med filmen och försökte komma ner i en relax-mode med sätet, gick så där, jag vill komma lite längre ner för att slappna av, men som sagt gick inte att åka hur långt som helst ner. Förklaringen var nog att när man skulle ha ett platt säte så skulle ryggstödet vändas och "baksidan" blev botten på en säng. När den manövern var gjord kommer Liza (flygvärdinnan) och lägger på en madrass, som förvarar bakom sätet när det är sittvänligt, och lägger på ett skönt täcke och en kudde. Lagom varmt i kabinen med kortbyxor och T-shirt + ett täcke. Normalt brukar jag byta om då, men det blev inte så här. Stensomnade och sov väldigt gott. Frukost kom knappt 2 timmar före landning. Inget att klaga på om frukosten, kändes inte speciellt stressad, 4 varma rätter där en var av kinesiska stuket.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22749/




På denna maskin är det 3 klasser, business, Premium economy samt economy, gick igenom planet och det var först överallt.




Vid ankomst till AKL var vi först ut och nästan först till immigration, handlade lite Gin och whiskey i ankomst taxfreen. Ankomst taxfree borde finnas i Sverige också, man behöver ju inte bära påsen hela vägen.




Från plan till bagagebandet tog det 5 - 10 min, vid 11-tiden verkade det inte som om det kom in nåt annat internationellt flyg, vid bagage bandet stod det endast Hong Kong och Singapore.


Däremot tog det lite längre tid med väskorna, förvisso bad flygplatsen om ursäkt att det tog tid. Våra väskor kom, som var prio-taggade, kom ned de 10 första väskorna, sen ingen kö vid scanningsstationerna av väskorna. Totalt från plan till shuttel-bussen in till stan tog det kanske 30 min. Skapligt OK, har varit med om längre tid.




Nu en knapp vecka runt Auckland och på Coromandel för att åka vidare mot ny stad.
 
Åkte precis en systerkärra, B777-300ER, mellan SYD och AKL. Samma stolstyp men med ljus klädsel och touchskärm (blev jag informerad om att skillnaden var).



Hade även jag en mycket trevlig flygning dock fick vi ej champagne pre-departure utan något annat mousserande. Väldigt bra service men så var vi bara 10 pax i business.



Tack för en trevlig rapport, keep 'em coming. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Sitter just nu på Novotel Auckland Airport, bra hotell, men tråkigt att vara här, man vet ju att en resa från NZ är på gång data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 . Sitter just nu med en lätt rosa kropp (på en del ställen mer rosa pga av att man glömde smörja sig där) trots att det regnade allan i morse när vi var på Cormandel. Men det blev sol efter lunch och det var läge med en stund på stranden.


Sippar på den sista Mac´s Hop Rocker, ätit den sista Hocky Pockey glassen å väntar på att flyga vidare imorgon.


Imorgon bitti blir det nog en A320 för vidare transport, denna resa blir det i ekonomi, dock internationell.


Rapport kommer så fort det finns ett skapligt internet som är gratis, är nästan för mycket snål att betala för internetuppkoppling.




David skrev:Åkte precis en systerkärra, B777-300ER, mellan SYD och AKL. Samma stolstyp men med ljus klädsel och touchskärm (blev jag informerad om att skillnaden var).Hade även jag en mycket trevlig flygning dock fick vi ej champagne pre-departure utan något annat mousserande. Väldigt bra service men så var vi bara 10 pax i business.Tack för en trevlig rapport, keep 'em coming.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Gillar ANZ alot!! Blir mer imorgon.

@ David; har en tid kanon i Kiwikand!
 
Kul att läsa om BA:s A380 i C även om du råkade ut för lite matmissar. Flög den kärran i F och hoppas kunna knåpa ihop en liten rapport vad det lider. Det kommer bli ett battle i F mellan LH 747-8i från HKG-FRA och BA A380 från LHR-LAX.
 
Auckland - Sydney


NZ703 A320


09.00 - 10.30


4D+4E




Nu i Emperor-lounge på Auckland Airport, eftersom det är ekonomi med Air NewZealand denna gång och inget silverkort på StarAlliance får vi nyttja Priority Pass.




Incheckning i kiosker och bagdrop gick väldigt fort. Detsamma med immigration och security, 2 pers före.




Auckland Airport är bra planerad och lagom stor tycker jag. Fanns en tidigare diskussion om vad man gör när det kommer upp "Go to gate" på skärmen. Här börjar de med "Gate open in xx min", när den tiden har gått, kommer nästa meddelande upp " Boarding in xx min" samt vilken gate det är. För vår del stod det boarding in 20 min, sitter man i loungen räcker det gått och väl att gå när dessa minuter har passerat och den gröna rutan med Boarding visar sig.




Nu tillbaka till loungen, när vi kom var det runt 5 pers, vad jag kunde se var det Malasiya Airways som använde den och säkert nåt mer flygbolag. Fanns lite frukostmat, såsom yoghurt, flingor äggröra & bacon, viner, vodka, gin etc trots denna tidiga morgon. Ser även ut som om det är varm mat senare under dagen.




Planet står inte vid en brygga utan det blir buss, boarding ö tog tid. Vi var i buss nr 2 och när vi anlände hade inte ens dörrarna på buss nr 1 öppnas. Regn och kö i trapp, roligare har man varit med om.




När alla var ombord kom kapten ut från cockpit och hälsade alla välkomna, sällan man ser kaptenen live före takeoff. Han beklagade att han inte fick en normal gate vilket kommer innebära att vi kommer bli försenade för avgång när planet är helt fullt, dessutom var de tvungna att "top-up" bränslet, då det kommer att bli motvind hela vägen. Flygtiden, airborne, är beräknad till 3h25min. Vi blev runt 45 min sena.




Denna A320 är i 1-klass utformning, dvs ekonomi hela vägen, vi valde att uppgradera denna Trans-Tasmania flygning så att vi fick mat ombord.




5 cabincrew, varav en var från Tjeckien och "vår" flygvärdinna från Norge, har tidigare jobbat på SAS.




Ingen preflight drink denna gång, men efter säkerhetsbälts-skylten hade slocknas fick i vatten data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22791/


Maten, dvs frukost, fanns i två varianter, antingen continentel varianten med flingor, mjölk och muffins. Jag valde äggröran, helt ok. Det bästa med frukosten var att det stod en oöppnad flaska med stanniol över korken.


Vad kan det vara?



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22792/


Jo, bubbel, Brancotti Estate från Marlborough (tror jag) med Chardonnay & Pinot Gris druvor.


Blev 2 glas av denna goda dryck, förvisso i plastglas, men trots allt bubbel.




Nu mitt i flygningen har motvinden legat på 145-155 km/t en stund, vet inte om det är stark motstånd men antar det.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22793/




Sätet är sådär bra, skulle gärna vilja luta det lite mer, både dynan och ryggstödet är ganska hårda för min smak. Benutrymmet är helt OK. Sätet funkar för 3,5 timma, men inte mycket mer.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22794/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22795/




Fördelen med ANZ är att man kan använda TV-skärmen (touch) hela vägen, dvs gate to gate, förutom spel som de satte på lite senare. Man kan även beställa mat och dryck via skärmen om man vill.




Snacka om lång taxning, vi landade från stan mot vattnet, tog nog 15 min från startbanan till gate. Totalt blev vi 45 min sena, för vår del spelade det ingen roll, men för transferpassagere var det på gränsen efter vad jag förstod.




Immigration, bagagehämtning och tull gick fort, ute ur terminalen på 15 min.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22796/


Hittade en ny Airbus data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7






Denna flight ligger inte i den "stora biljetten" utan separat. Vi betalde runt SEK 2300:-/pp för denna flygning.


Den "stora biljetten" är alltså en open-jaw med ankomst till Auckland och utresa från Sydney, hade vi plockat in denna flight så hade det kostat drygt SEK10.000:-/pp. De lustiga är att om vi hade valt att hoppa över NZ hade vi flugit från HongKong via Auckland till Sydney med CX och QF, men inte kunnat gå av i Auckland. Dessutom är open-jaw biljetten skapligt mycket billigare än att flyga med byte i Auckland. Det är en djungel med alla flygpriser, villkor etc.




Hela resan, förutom denna, byggde via Matrix och lämnad in det utskrivna trippen till en resebyrå, de fixade det. Priset var detsamma förutom en hundralapp extra inkl servicearvode för resebyrån.
 
Lien mellanrapport från Sydney.




Tyvärr la batteriet i kamran ner vid 9-tiden igår kväll. Men var mellan bron å Operahuset, 7 ton fyrverkerier sköts upp.


Vad kan man säga. WOW!!!




Insläppet stängdes vid 3-tiden, men vi lyckades köpa biljetter till en bar, i biljetten fick man VIP-inträde när man ville, kanonutsikt och 4 timmars plockmat som var god. Sen blev det ju lite vin, öl och bubbel. Ska inte klaga.




GOD FORTSÄTTNING till er alla!
 
Sitter sitter just nu i Qantas Business lounge i Sydney. Flyget går om ett par timmar, har varit här i par timmar. Vi hade maxat hyrtiden på bilen och för att inte få ett dygn till valde vi att lämna bilen skapligt tidigt och sola lite mer på en bänk utanför terminalen, men idag är det kallare, 23gr, och molnigt.




Qantasloungen här är helt ok, gott bubbel data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7, den kalla maten är god, de varma så där.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22959/


Bubblet här kommer från Victoria, såg ingen ort, sa värdinnan här. Hon sa också att de vita vinerna oftast är bättre där (än här New South Wales) eftersom det är kallare i Victoria.






För att fördriva tiden kommer ytterligare en mellanrapport från Australien, blir en fortsättning på den tidigare mellanrapport.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22963/




Har varit här i en dryg vecka, nyår i Sydney som jag berättade om tidigare, därefter blev det Toranga Zoo i Sydney, vilket fantastiskt zoo. Om ni åker dit ta linbanan från färjeläget upp till stora entrén så ser man en del av djurparken uppifrån, sen är den nästen bara nedför till den understa utgången och runt 250 m till färjeläget (nedförsbacke igen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 När vi var där var det runt 30gr, så det känns bra att slippa alla uppförsbackar.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22962/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22960/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22961/


Innan vi lämnade Sydney gick vi och käkade middag i Darling Harbour. Mycket trevligt ställe och restaurangen vi gick på var The Meat & Wine Co. Fantastisk god mat, jag valde kängurufile med tillbehör.




Resan gick vidare till Katoomba och Blue Mountain, med en hel dag att utforska Nationalparken. Vi åkte "tåget" ner, 52gr lutning ner, snacka om att man såg nästan hela vägen ner till botten. Upp blev det linbana, tyvärr var det lite för dimmigt på förmiddagen för att se hela utsikten.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22964/




Efter det blev det dax att testa lite vin, runt 25 mil från Katoomba gick färden till Ceesnock och Hunter Vally. 4 vingårdar utforskades med ett gäng olika viner att prova.


På sista vingården betalde vi $5, väl värds pengar, testade 10 olika viner, några viner sådär, men de flestahade platsat på en fin restaurang i Sverige.


Vi var 4a i bilen, 1 körde å 3 provsmakade, han som körde sa att vi blev lite fnittriga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22965/


Som nån sa vinet smakar bättre på plats än hemma. Men några flaskor måste få plats i väskorna.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22966/


Sista stoppet i Australien var att få lite sol och bad, tanken var att vi skulle stanna i Bondi Beach. Hotellet vi hade bokat där kom tillbaka, i god tid, och sa att de skulle stänga för renovering (om det är sant vet jag inte) i december/januari och de inte kunde erbjuda oss rum. De rekommenderade ett par olika ställen, i Bondi var de lite för dyra så vi valde en annan beach eller stadsdel, Coogee. Runt 5 km från Bondi, nu känns det som ett väldigt bra val.


Coogee är väl lillasyster till Bondi, inte lika mycket vågor, inte riktigt lika mycket folk.


Vi bodde på Coogee Sands Hotel & Apartments. Detta ställe ligger alldeles vid stranden, bara en bred promenad mellan dörren och sanden. Detta ställe kan verkligen rekommenderas.



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22967/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22968/



https://www.businessclass.com/forum/attachments/image-jpg.22969/


Kan verkligen säga att minibaren var mycket välförsedd och hade bra priser




Nästa flight-rapport kommer efter dessa, enligt tidtabell, 8h05min, förhoppningsvis bra internet-uppkoppling på hotellet.
 
Tack för fortsatt lysande rapportering! Är själv på väg till Sydney ikväll och tänkte promenera bort M&W company och se om de har bord. Förra besöket var väldigt lyckat. Trevlig resa!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top