Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

palmen skrev:Så i ditt fall känns det rätt självklart att det blir mer än 3h försening och att du då ska ha rätt till 600€ kompensation per person då det ställts in pga tekniska problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu spelar det inte så stor roll i det här fallet, men det vi pratar om är en typ 3 flight enligt EU261/2004 och där krävs 4h försening, inte 3h, för att få ut full ersättning. 3h försening gör att flighten anses inställd och därmed har man rätt till ersättning men det krävs 4h försening för att få ut full ersättning. Det är ganska rörigt och det gäller att hålla ordning på vilka tider som gäller för vad.
 
Tydligen bara 45 min sen SK935 igår som dock landade 2h sent...? Motvind?



Instagram



Piloterna verkar iallafall tycka det var bra och tackade sitt crew. Bra svar också på frågan om hur SAS löser aircraft change....



De har nog inte läst den här tråden. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Brandten skrev:Tydligen bara 45 min sen SK935 igår som dock landade 2h sent...? Motvind?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu är det nog något jag missar. Han hänvisar till SK953 (till Miami). Den flighten startade cirka 1 timme sen och landade 20 minuter efter tidtabell. SK935 (till SFO) landade 8 minuter före tidtabell.
 
AABack2ARN skrev:Nu är det nog något jag missar. Han hänvisar till SK953 (till Miami). Den flighten startade cirka 1 timme sen och landade 20 minuter efter tidtabell. SK935 (till SFO) landade 8 minuter före tidtabell.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Eh ja just det. Jag läste flightnummer fel (sorry Björn).



Ridå
 
Inte heller någon aircraft change den senaste veckan, varken på 935 eller 953...

(för såvitt man inte ändrade tillbaka till inkommande maskin, vilket förstås är helt möjligt)
 
KalleSus skrev:Inte heller någon aircraft change den senaste veckan, varken på 935 eller 953...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Konstigt...



//uploads.tapatalk-cdn.com/20170122/29796f215618918005256949311ec196.jpg




Hur som helst, det jag tyckte var lite kul var bara hur de ofta förminskar problemet med inställda / försenade flighter vilket ändå händer ganska ofta om man ska tro den här tråden.
 
Efter att ha funderat en stund så tror jag att jag förstår hur det hela har gått till.

LN-RKH och LN-RKO kom båda in till Kastrup i går morse. RKH från MIA och RKO från EWR.



Troligen skulle skifte ha skett mellan dessa två maskiner så att RKO skulle ta 953 till MIA. Något problem (troligen tekniskt) gjorde att RKO fick ställas. Då gjordes ett snabbt byte så att RKH (som skulle flyga som 909) fick fortsätta att vara Miamipendlaren. 909 tursattes senare med en 340, OY-KBC.



Och här börjar jag förstå vad Björnpilot menar med teamwork. Ett sent skifte innebär ju en hel del för alla inblandade - inte bara för den flygande personalen utan även för gatepersonal etc.



Så det är nog bara att delta i applåderandet!
 
OY-KBM (340) är på Malta - och så har det varit lite småstrul uppenbarligen med någon 330 (se tidigare i den här tråden).
 
KalleSus skrev:OY-KBM (340) är på Malta - och så har det varit lite småstrul uppenbarligen med någon 330 (se tidigare i den här tråden).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu är den på väg hem i alla fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
wenne87 skrev:Nix... och 17.00 ny tid. Biarding om 15 och inget plan... Hur lång tid kan det gå innan kabinpersonalen inte kan flyga längre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Till ORD skall det nog inte vara några problem, de kanske checkar in senare om det vet om förseningen i förväg.
 
Nu kom det! Började drömma och dreggla om 600 euro jag... ska vidare till NY först imorgon så har hela kvällen på mig att bli sendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SK909 var inställd idag. Åkte CPH-ARN idag kl 11.00 och det var många med på den flighten som hade blivit ombokade till SK903 (ARN-EWR).
 
Verkar vara en maskin som krånglar fortsatt från Kastrup. Chicago inställd idag då maskinen användes till att få iväg Washington försenat.
 
pswe skrev:Verkar vara en maskin som krånglar fortsatt från Kastrup. Chicago inställd idag då maskinen användes till att få iväg Washington försenat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


LN-RKN kom in i går morse från Washington och har inte tursatts sedan dess.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top