Inställt/försenat flyg på SAS longhaul tråd

LSH skrev:Fick precis meddelande om att SK903 ARN-EWR är inställd imorgon. Blev ombokad till SK945 ARN-ORD och ORD-MCO. Jag är EBD. Min kollega med EBS och separat bokning har inte blivit ombokad ännu. Fick behålla min plusgrade till business.Klicka för att utvidga...
Snökaos väntas i New York och sas har ställt in alla flighter imorgon. Skönt att vara diamond och de bokar om dig först.
 
LSH skrev:Fick precis meddelande om att SK903 ARN-EWR är inställd imorgon. Blev ombokad till SK945 ARN-ORD och ORD-MCO. Jag är EBD. Min kollega med EBS och separat bokning har inte blivit ombokad ännu. Fick behålla min plusgrade till business.Klicka för att utvidga...


Hoppas inte våran SK 903 om tre veckor blir det , undrar hur dom skulle få ihop våran connection till Puerto Rico sen
 
Dagens 996 blev inställd och LN-RKF kvar i Peking.

Jag är förvånad att det händer igen, att en helt nyrenoverad maskin, som tillbringat en månad i Hongkong kommer tillbaka, sätts i trafik och flyger ett par, tre dubbelturer - och blir sen stående, ofta på utestation. Det är inte första gången detta sker denna vinter.
 
KalleSus skrev:Dagens 996 blev inställd och LN-RKF kvar i Peking.Jag är förvånad att det händer igen, att en helt nyrenoverad maskin, som tillbringat en månad i Hongkong kommer tillbaka, sätts i trafik och flyger ett par, tre dubbelturer - och blir sen stående, ofta på utestation. Det är inte första gången detta sker denna vinter.Klicka för att utvidga...


Som ingenjör måste svaret på den frågan bli "badkarskurvan".
 
Jakob Österberg skrev:Den kom iväg vid 20:30-tiden vad det verkarKlicka för att utvidga...


Troligtvis med en och annan missad anslutning ombord och tillhörande hotellnatt i området kring O'Hare med tanke på att flyget är planerat att landa efter (i princip) den sista passagerarflighten startat. Eller lät de folk med anslutningar lämna flyget redan i Stockholm?
 
pswe skrev:Med tanke på eventuell ersättning för de ombord, så blir det på håret om det blir över eller under fyra timmar försenat när dörren öppnas.Klicka för att utvidga...


Över tre timmar sena, men under fyra timmar resulterar i 50% av EUR600.
 
pswe skrev:?Klicka för att utvidga...
Menar såklart tvärtom, 927 inställd, bokas via Washington till Boston och blir ca 9h sen... trådde lååångfredag var först imorrndata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
wenne87 skrev:Menar såklart tvärtom, 927 inställd, bokas via Washington till Boston och blir ca 9h sen... trådde lååångfredag var först imorrnKlicka för att utvidga...
Låter som det blir en påfyllning i reskassan i alla fall som plåster på såren.
 
pswe skrev:Låter som det blir en påfyllning i reskassan i alla fall som plåster på såren.Klicka för att utvidga...
Jo verkligen, eller snarare att resan blev gratis, 7 timmar på dulles är ju dock inte superkul. Björnpilot som kör så känns iallafall tryggt och bra!data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
pswe skrev:Låter som det blir en påfyllning i reskassan i alla fall som plåster på såren.Klicka för att utvidga...
Jo verkligen, eller snarare att resan blev gratis, 7 timmar på dulles är ju dock inte superkul. Björnpilot som kör så känns iallafall tryggt och bra!data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
wenne87 skrev:Jo verkligen, eller snarare att resan blev gratis, 7 timmar på dulles är ju dock inte superkul. Björnpilot som kör så känns iallafall tryggt och bra!Klicka för att utvidga...
Låter onödigt länge, har united verkligen ingen tightare connection? Kolla med dem så snart du landat, vid ombokning brukar det ju finnas mer flexibilitet för ändringar.
 
wenne87 skrev:Jo verkligen, eller snarare att resan blev gratis, 7 timmar på dulles är ju dock inte superkul. Björnpilot som kör så känns iallafall tryggt och bra!Klicka för att utvidga...
@fcx och @SNIFF är ombord på samma flyg till Washington. De sitter på rad 8D och F. Gå fram och hälsa vettjag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top