Hur mycket mat & dryck ingår i SAS Plus egentligen

Delayed skrev:Du gör alltså antagandet att de faktiskt lämnar sin skyddade plats bakom gardinen?Skämt åsido. Jag tycker faktiskt att de allra flesta CC på SAS är toppen! Senaste veckan har jag bland annat blivit "påtrugad" ett par flaskor "bubbel" för att "testa kylen på hotellet" (helt utan att jag bad om det utan bara som en trevlig gest, säkert mot alla regler) och haft en diskussion om Lilla Grisens utfasning med en CC som absolut inte såg ut som hon hade den minsta koll, men det hade hon!Men visst finns det även nitlotter...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Visst finns det massor av SAS crew som är mer än bra och leverera över förväntan inget snack om det. Det möter man då och då inom servicebranchen.



Vad som är trist dock är att deras arbetstagareorganisation verkar göra allt för att de inte skall ha något arbete att gå till, i detta exempel genom att kräva vilkor som gör att servicenivån rasar under flygplanskroppen. Skall bli intressant att följa den stundande avtalsrörelsen nu när piloterna lagt ribban.
 
apknug skrev:Vad som är trist dock är att deras arbetstagareorganisation verkar göra allt för att de inte skall ha något arbete att gå till, i detta exempel genom att kräva vilkor som gör att servicenivån rasar under flygplanskroppen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag blev nyfiken här. Kan du skicka några länkar (eller annan källa) på hur arbetstagarorganisationen kräver villkor som kraftigt försämrar servicenivån?
 
Gnopps skrev:Jag blev nyfiken här. Kan du skicka några länkar (eller annan källa) på hur arbetstagarorganisationen kräver villkor som kraftigt försämrar servicenivån?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har tyvärr ingen ingång till dokumentskåpet men vill du uppleva hur det rent praktiskt känns att sitta med allt dricka i knät så rekommenderar jag att du bokar en SAS flight.



Annars så kommer det nog läcka lite smaskiga uppgifter när avtalsrörelsen drar igång, då brukar journalister bli sugna på att berätta om de anomalier som råder.
 
apknug skrev:Har tyvärr ingen ingång till dokumentskåpet men vill du uppleva hur det rent praktiskt känns att sitta med allt dricka i knät så rekommenderar jag att du bokar en SAS flight.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut! Jag ogillar det precis som du när jag flyger SAS Plus på långsträckor. Det jag undrar över är påståendet att det är så på grund av arbetstagarorganisationerna.
 
apknug skrev:Har tyvärr ingen ingång till dokumentskåpet men vill du uppleva hur det rent praktiskt känns att sitta med allt dricka i knät så rekommenderar jag att du bokar en SAS flight.Annars så kommer det nog läcka lite smaskiga uppgifter när avtalsrörelsen drar igång, då brukar journalister bli sugna på att berätta om de anomalier som råder.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är det nu i höst deras avtal ska omförhandlas?

Känns inte bra om det verkligen är som du säger och jag begriper inte vad dom skulle tjäna på det? som du säger så riskerar dom ju alla jobben!?

Om personalen ändå är ombord så kan dom väl lika gärna gå runt i kabinen och skapa trivsel som i sin tur skapar fler passagerare och i förlängningen bättre ekonomi för SAS vilket leder till mer personal och bättre arbetstider för personalen!

Blir bara matt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
LPC123 skrev:Känns inte bra om det verkligen är som du sägerKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Innan vi sett något bekräftelse på att det här skulle vara ett krav från arbetstagarorganisationen är det här ju endast ett påstående, så inget att bli matt över (än).
 
Gnopps skrev:Innan vi sett något bekräftelse på att det här skulle vara ett krav från arbetstagarorganisationen är det här ju endast ett påstående, så inget att bli matt över (än).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag får ibland intrycket av att somliga skribenter här lever i tron att ett företag styrs enbart av arbetstagarna.

Tycker man att servicenivån inte lever upp till ens krav och önskemål, är det förstås i första hand till företaget och dess ledning man ska rikta kritiken.

Ett skäl till att servicen i Plus på långdistans är sämre nu än tidigare, kan ju till exempel vara en effekt av att arbetsgivaren har dragit ner på antalet tjänstgörande i kabinen....
 
KalleSus skrev:arbetsgivaren har dragit ner på antalet tjänstgörande i kabinenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Och det kan ju bero på att arbetstagarna fått för generösa villkor så det blir för dyrt med den extra personen i kabinen.

Går alltid att skylla på den andre data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Canadien skrev:Och det kan ju bero på att arbetstagarna fått för generösa villkor så det blir för dyrt med den extra personen i kabinen.Går alltid att skylla på den andreKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är så sant.

Många fackförbund vill bara ha utan att ge något och i långa loppet gräver dom en grav åt sig själv då.



Detta hat ju tyvärr spårat ur och vi är way off topic så jag tycker vi fortsätter med vad tråden handlar om och kanske startar en ny tråd i detta ämne istället.

Jag hoppas att jag inte ska törsta på vägen hem från NY data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Utan att vara allt för insatt så vill jag påstå att kabinpersonal alltid har varit väldigt lågavlönade. Att de får upp sina löner i paritet med andra serviceyrken med liknande ansvar är kanske rimligt. Sålunda tycker jag inte att de ska lastas för kampen om att få bättre betalt. Passagerarflygtrafik är en tuff bransch och bolagen kapar där det går för att kunna konkurrera. Ger de inte sina anställda betalt så får de svårt att rekrytera och anställda söker sig till konkurrenter eller andra branscher. Att minska antalet anställda har varit en enklare väg att gå. Det påverkar givetvis servicenivån.
 
Att den här tråden ens finns och har 700+ inlägg och 143 000+ visningar är för mig ett bevis på hur fantastiskt SAS produktplacering funkar 2019. Jag tror att Air Koryo har tom bättre koll på sin produktdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag har läst igenom tråden >2017 delen för att göra en avgränsning.

På fredag gör mig min första SAS Plus intra-Euro flygning sedan 2015 (även min första intra-Euro med SAS sedan 2015), jag flyger ARN-LHR, så jag kan inte referera till tidigare Plus upplevelser.

Jag har ingest tier status hos SAS.

Flyget flygs av SAS Ireland.



Resan är ren leisure resa och jag tänkte dra full "fördel" av att flyga i Plus, jag ansluter från GOT så fasttrack på ARN är n/a, lounge blir Pontus (om jag hinner med detta annars blir det ett snabbesök i Swedavia loungen efter passkontrollen). Det är ombord på flyget som jag kan använda Plus fördelarna.

Ni som reser med frekvent med SAS, förväntas jag beställa alla dryck på en gång eller är det kutym att gå fram till galley och be om mer "fika" alt. "plinga", jag får uppfattning att det ibland är som "soup-Nazi" avsnitt i Seinfeld när det gäller SAS service i Plus data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7.

Utöver kuben, kan jag även beställa snacks och annat sött complementary eller är det en tier förmån?



EK
 
GOTBound skrev:Jag har läst igenom tråden >2017 delen för att göra en avgränsning.På fredag gör mig min första SAS Plus intra-Euro flygning sedan 2015 (även min första intra-Euro med SAS sedan 2015), jag flyger ARN-LHR, så jag kan inte referera till tidigare Plus upplevelser.Jag har ingest tier status hos SAS.Flyget flygs av SAS Ireland.Resan är ren leisure resa och jag tänkte dra full "fördel" av att flyga i Plus, jag ansluter från GOT så fasttrack på ARN är n/a, lounge blir Pontus (om jag hinner med detta annars blir det ett snabbesök i Swedavia loungen efter passkontrollen). Det är ombord på flyget som jag kan använda Plus fördelarna.Ni som reser med frekvent med SAS, förväntas jag beställa alla dryck på en gång eller är det kutym att gå fram till galley och be om mer "fika" alt. "plinga", jag får uppfattning att det ibland är som "soup-Nazi" avsnitt i Seinfeld när det gäller SAS service i Plus.Utöver kuben, kan jag även beställa snacks och annat sött complementary eller är det en tier förmån?EKKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Du behöver inte beställa allt på en gång.

Ta in det du vill ha till maten och komplettera allt eftersom.

Ja, snacks ingår.
 
GOTBound skrev:Jag har läst igenom tråden >2017 delen för att göra en avgränsning.På fredag gör mig min första SAS Plus intra-Euro flygning sedan 2015 (även min första intra-Euro med SAS sedan 2015), jag flyger ARN-LHR, så jag kan inte referera till tidigare Plus upplevelser.Jag har ingest tier status hos SAS.Flyget flygs av SAS Ireland.Resan är ren leisure resa och jag tänkte dra full "fördel" av att flyga i Plus, jag ansluter från GOT så fasttrack på ARN är n/a, lounge blir Pontus (om jag hinner med detta annars blir det ett snabbesök i Swedavia loungen efter passkontrollen). Det är ombord på flyget som jag kan använda Plus fördelarna.Ni som reser med frekvent med SAS, förväntas jag beställa alla dryck på en gång eller är det kutym att gå fram till galley och be om mer "fika" alt. "plinga", jag får uppfattning att det ibland är som "soup-Nazi" avsnitt i Seinfeld när det gäller SAS service i Plus.Utöver kuben, kan jag även beställa snacks och annat sött complementary eller är det en tier förmån?EKKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Allt som finns i menyn ingår om du sitter i Plus. När det gäller annan färsk mat (typ mackor) verkar det serveras först efter att serveringen i Go är klar också.



Serveringen i Plus brukar gå till så att först kommer kub + bröd, därefter dryck från cafévagnen. Sedan samlas det in och det kommer kaffe + praliner. Mitt tips är att du beställer det du vill ha till maten och kaffet samtidigt, så slipper du vänta sen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Om du önskar något annat kan du antingen beställa det samtidigt som de går med cafevagnen, de har allt med sig då. Alternativt när du vill. Mest uppskattat brukar väl vara att man säger till när de ändå är vid stolen, typ när de delar ut praliner - alternativt går till galleyt. Men plinga fungerar ju det med!
 
Budgetresenär skrev:Jag brukar skriva en liten lapp med vad jag vill och överlämna den.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var en ny variant men med tanke på hur ofta det blir fel kanske det är bra? Annars gillar jag när det finns inbyggt i underhållningssystemet. Air NZ har ett bra sådan där man kan speca hur man vill ha sin G&T serverat, det sägs att även Norwegian har något liknande men det känner jag inte till...
 
taxvalp skrev:Det var en ny variant men med tanke på hur ofta det blir fel kanske det är bra? Annars gillar jag när det finns inbyggt i underhållningssystemet. Air NZ har ett bra sådan där man kan speca hur man vill ha sin G&T serverat, det sägs att även Norwegian har något liknande men det känner jag inte till...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, norwegians system är föredömligt, välj vad du vill ha på monitorn, dra ditt kort och vips dyker prylarna upp!
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top