Hur mycket mat & dryck ingår i SAS Plus egentligen

Joakim skrev:Finns tyvärr ingen kartong att visa, lastas bara en handfull,Tömde lagret av den blå, Cph-Milano i onsdags, 5 stycken totalt, 2 vid servering och 3 efter att dom gått rundan i kabinen. Dom letade efter fler men förgäves tyvärr. Blev en mörk åxå.Klicka för att utvidga...



Jag kör direktflyget från Arlanda så kan hoppas att de är ordentligt lastat! Jag fixar en kartong på något sätt i alla fall data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
OSL-LPA. SAS näst längsta short-haul (c:a 5 timmar). Morgonflygning.



Lyckades få:

Sallad

Muffin

Chokladbit

Chips

Vin

Cola

Te



En timme innan landning försökte jag beställa en smörgås, men alla var slut. Blev erbjuden en till sallad, men avstod (fläsksalladen, varken bra eller dålig).
 
Den mest intensiva matupplevelsen är nog antingen Aeroflot ARN-SVO eller Swiss ARN-ZRH. Trerätters, förförrätt, champagne x3, jordnötter, diverse påfyllningar och drinkar... utan att det känns pinsamt, vilket det ju kan göra på SAS om man trycker på knappen hela tiden och ekonomiklass är full.../Per
 
Hur är det med mat/dryck i SAS Plus på interkontinentala flighter, sitter och väger lite på en Plus istället för Go nästa sommar (jag har 500 EUR i resecheck sen en denied boarding, vilket gör att jag med rätt timat köp borde flyga ToR i Go i princip gratis).



Men 8000 för en Plusbiljett över Atlanten borde vara en bra affär, stolen blir ju bättre, men mat/dryck ombord, hur ser det ut nr det även finns Business ombord?
 
I Plus får man bättre mat än i Minus, men inte mer mat (om jag minns rätt). Det är bara business som har fria drinkar mellan serveringarna.
 
fcx skrev:I Plus får man bättre mat än i Minus, men inte mer mat (om jag minns rätt). Det är bara business som har fria drinkar mellan serveringarna.Klicka för att utvidga...


Eco Extra erbjöd ju fria drycker även mellan måltiderna, har detta försämrats nu alltså?



(Det var alldeles för länge sen jag flög SAS longhaul märker jag...)
 
På sas fina hemsida står följande om SAS Plus resor till övriga världen


Mellan måltiderna kan du alltid få juice, vatten och snacks.Klicka för att utvidga...
SAS Plus - SAS



Lite tragiskt att den mjuka produkten är sämre hos SAS Plus än de flesta andra i ekonomi.
 
Det är också konstigt att servicen skulle vara sämre på long haul än den är på short haul där jag tycker plus är överraskande bra!
 
agehall skrev:Det är också konstigt att servicen skulle vara sämre på long haul än den är på short haul där jag tycker plus är överraskande bra!Klicka för att utvidga...


Delar helt den uppfattningen, fritt blås på ARN-PRG vad det gäller chips och bubbel, men bara juice på CPH-SFO känns lite... ehhh... inkonsekvent?
 
SFC skrev:Delar helt den uppfattningen, fritt blås på ARN-PRG vad det gäller chips och bubbel, men bara juice på CPH-SFO känns lite... ehhh... inkonsekvent?Klicka för att utvidga...


Instämmer! Finns ju inget annat incitament att boka det, förutom de extra poängen och bättre benutrymme då...

Åker man på award så är det ju riktig C som gäller, känner i alla fall jag.
 
agehall skrev:Det är också konstigt att servicen skulle vara sämre på long haul än den är på short haul där jag tycker plus är överraskande bra!Klicka för att utvidga...


Lite kul med kommentarer att SAS Plus på shorthaul är överraskande bra. Många kritiserade konceptet i början men trots allt håller det väl ok standard i alla fall för priset.

Menar inte på något sätt att du var emot detta, mer kul att se hur det tagits emot nu några månader senare när det fått smälta in. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Konceptet är tillräckligt bra, hade jag sluppit risken att hamna inklämd på mittensäte hade det varit bra utan reservationer.
 
palmen skrev:Lite kul med kommentarer att SAS Plus på shorthaul är överraskande bra. Många kritiserade konceptet i början men trots allt håller det väl ok standard i alla fall för priset.Menar inte på något sätt att du var emot detta, mer kul att se hur det tagits emot nu några månader senare när det fått smälta in.Klicka för att utvidga...


Jag var nog inte överdrivet positiv när de införde förändringen. Men rent krasst måste jag erkänna att numera kan jag äta mig mätt på en intra-EU-flight vilket jag nog inte kan säga om många andra bolag. Det finns de som serverar kvantiteten, men inte den sorts mat jag vill ha. Just den valfriheten gör Plus till en vinnare.
 
palmen skrev:Lite kul med kommentarer att SAS Plus på shorthaul är överraskande bra. Många kritiserade konceptet i början men trots allt håller det väl ok standard i alla fall för priset.Menar inte på något sätt att du var emot detta, mer kul att se hur det tagits emot nu några månader senare när det fått smälta in.Klicka för att utvidga...


Tycker också att det är kanon så här efteråt. När Biz såldes var det bara en källa till förtret då produkten inte stämde med beskrivningen, framför allt för besökare som förväntade sig något helt annat. Nu fär man en eco med plus precis som man förväntar sig. Vill man kan man ju nu dessutom köpa sig en seatblock om man vill ha mer utrymme.
 
Intressant att det börjar komma positiva inlägg för Plus-maten. Jag har endast provat en gång hittills. Visserligen går det att bli mätt men hur är det med variationen?
 
SFC skrev:Eco Extra erbjöd ju fria drycker även mellan måltiderna, har detta försämrats nu alltså?(Det var alldeles för länge sen jag flög SAS longhaul märker jag...)Klicka för att utvidga...



Nja , du fick fri grogg före maten och avec till kaffet i "gamla" economy extra också, men du fick alltid betala om du ville ha alkohol att dricka mellan måltiderna.


Sedan kan man ju hålla med om att det är lite konstigt att det finns en shorthaul "plus"-produkt och en longhaul "plus"-produkt som inte alls liknar varandra. De borde nästan behållt economy extra-namnet på longhaul istället.
 
jth skrev:Nja , du fick fri grogg före maten och avec till kaffet i "gamla" economy extra också, men du fick alltid betala om du ville ha alkohol att dricka mellan måltiderna.Sedan kan man ju hålla med om att det är lite konstigt att det finns en shorthaul "plus"-produkt och en longhaul "plus"-produkt som inte alls liknar varandra. De borde nästan behållt economy extra-namnet på longhaul istället.Klicka för att utvidga...


Longhaul business kunde ha fått heta Plus. Gamla economy extra skulle följdaktligen bli Minus Plus data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kul att ni gillar Plus. Själv har det fått mig att åka mer LH än förut (trots att jag är EBP) även om tidtabellen oftast styr vad det blir.

Tycker i alla fall fortfarande att det är trist att de har "dödat" hela premiumkänslan ombord.
 
Roger J skrev:Tycker i alla fall fortfarande att det är trist att de har "dödat" hela premiumkänslan ombord.Klicka för att utvidga...



Enig. Der er ikke megen eksklusivitet over det nye Plus-koncept, på short-haul i hvert fald. Der hører noget mere med end i Go, men ellers er der jo ikke megen forskel ombord når man flyver i Europa.
 
Jag tycker plus möjligen är bättre på korta linjer..samtidigt på inrikes med 18rader plus på 737-800...så blir det inte mycket till service/valmöjligheter!



På lite längre Europalinjer tycker jag Plus känns som ett steg tillbaka jämfört med extra/business.
 
Back
Top