Hur går det för linjen Arlanda -Los Angeles?

Agö skrev:Hahaha. Vad är den sammanlagda summan passagerare vid 100 procent beläggning?Klicka för att utvidga...
Varje flygplan har genomsnitt ca 250 stolar ombord så 250 x 9 = 2.250 personer.

Utöver detta finns det några flighter från Mexico.


palmen skrev:JL60 och JL62 var det som de ropade efter i kön i alla fall. Kanske inte var koreaner trots allt, får be om ursäkt för det antagandet.Klicka för att utvidga...
De flesta flighter från Seoul landar antingen runt kl. 10 eller runt kl. 15:30 enligt sommartidtabellen.



Idag landade Air Chinas CA1057 från Shanghai före tidtabell (11:40 istället för 12:35 enligt tidtabell) dessutom...
 
Agö skrev:Skönt läge att komma ut och 2000 pers väntar i kön.Klicka för att utvidga...
och om flyget är försenat så finns det följande widebody flighter inom ca en timme.



12:35 CA1057 från Shanghai

12:55 LH456 från Frankfurt

12:55 BA283 från London

13:00 AF066 från Paris

13:25 SQ12 från Tokyo/Singapore

13:25 FJ810 från Nadi
 
Dr. Miles skrev:och om flyget är försenat så finns det följande widebody flighter inom ca en timme.12:35 CA1057 från Shanghai12:55 LH456 från Frankfurt12:55 BA283 från London13:00 AF066 från Paris13:25 SQ12 från Tokyo/Singapore13:25 FJ810 från NadiKlicka för att utvidga...
Haha, alla avgångarna från Europa är A380 har jag för mig...
 
Åkte för ett par veckor sen, landade på tidtabell, ute genom tullen 20 minuter efter att ha klivit av planet. Detta trots manuell immigration, inser nu vilken flax vi hade!
 
Den lilla räddningen är väl att med alla flighterna på den tidsrymden så borde det åtminstone alltid vara schemalagt med full bemanning i tull & immigrations...
 
palmen skrev:Vet inte exakt när dessa landar, även 3 flighter från Japan med JAL och ANA...Klicka för att utvidga...



Dr. Miles skrev:SAS flight från Arlanda landar Los Angeles kl 12:15 enligt tidtabell.Följande widebody flighter landar före SAS flight.11:00 UA033 från Tokyo11:00 NH006 från Tokyo11:00 DL284 från Tokyo11:10 CX884 från Hong Kong11:10 TN008 från Papeete11:20 JL062 från Tokyo11:35 AA170 från Tokyo11:45 KL601 från Amsterdam11:45 JL060 från OsakaFem flighter från Tokyo inom en timme så det kan ta tid...Klicka för att utvidga...
Stämmer bra med min upplevelse, "några" skandinaver bland "tusentals" asiater var känslan i den smockfulla hallen. Jag hade ändå tur att det var väldigt många bås som var bemannade.
 
Dr. Miles skrev:och om flyget är försenat så finns det följande widebody flighter inom ca en timme.12:35 CA1057 från Shanghai12:55 LH456 från Frankfurt12:55 BA283 från London13:00 AF066 från Paris13:25 SQ12 från Tokyo/Singapore13:25 FJ810 från NadiKlicka för att utvidga...
Fast AF håller väl inte till på Tom Bradley? Tidigare har de huserat på T2 om jag minns rätt.
 
RickardG skrev:Stämmer bra med min upplevelse, "några" skandinaver bland "tusentals" asiater var känslan i den smockfulla hallen. Jag hade ändå tur att det var väldigt många bås som var bemannade.Klicka för att utvidga...
Kanske off topic från den här tråden men jag har hört att immigrationsprocessen är snabbare på flygplatser som har få utrikes linjer. (t ex Las Vegas, Charlotte, Phoenix osv)


majer skrev:Fast AF håller väl inte till på Tom Bradley? Tidigare har de huserat på T2 om jag minns rätt.Klicka för att utvidga...
Jag har ingen koll på olika terminaler på Los Angeles LAX.

Jag har bara postat alla widebody plan som anländer LAX ungefär inom en timme från SAS ankomsttid och kommer från utanför USA och Kanada.
 
Med mina förutfattade meningar/fördomar/erfarenheter sett så ser jag hellre 5 flyg från Japan än 5 flyg från vissa andra länder.
 
Finns det någon beräkning på vad en flygning behöver dra in för att gå med vinst?
 
Brandten skrev:Finns det någon beräkning på vad en flygning behöver dra in för att gå med vinst?Klicka för att utvidga...
En bättre fråga är ju om den är lönsam data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Och svårare att besvara hehe..
 
Tomtebo skrev:Upptäckte det förra helgen och det var en del komedi i customs med folk som inte pratade engelska och personal utan tålamod.Klicka för att utvidga...


I den smala erfarenhet jag har av immigrations i Amerika är det oftast när det är resenärer utan eller med väldigt låg kunskap i engelska som gör att det tar tid. Annars brukar det rulla på eftersom.



När får Sverige förtroende att bara göra automatisk immigration vid turist/business-resor? Aldrig? Man kan alltid hoppas.
 
Tomtebo skrev:Upptäckte det förra helgen och det var en del komedi i customs med folk som inte pratade engelska och personal utan tålamod.Klicka för att utvidga...
Jag såg ingen komedi i det över huvud taget. Se målarfärg torka hade varit mer givande data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Back
Top