Hörsammar du "all elektronik ned/avstängd"?

Numera ber dom passagerarna att ta av hörlurarna vid säkerhetsgenomgången. Vilket en del puckon skiter i.


Tycker det är dålig stil, speciellt om man sitter vid nödutgången. Har suttit bredvid folk som inte varit kontaktbara när kabinpersonalen checkar kabinen. Så j-a ignorant...
 
Chrille skrev:Numera ber dom passagerarna att ta av hörlurarna vid säkerhetsgenomgången. Vilket en del puckon skiter i.Tycker det är dålig stil, speciellt om man sitter vid nödutgången. Har suttit bredvid folk som inte varit kontaktbara när kabinpersonalen checkar kabinen. Så j-a ignorant...Klicka för att utvidga...


Folk skiter i det mesta. Flyttar sig folk från mittgången när kabinpersonalen ber om det? Kanske någon, men de flesta står kvar och blockerar. Folk är generellt kassa.
 
Japp, det försvann för nått halvår sen eller vad det var. Stod en massa i tidningarna om det till o med. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Chrille skrev:Numera ber dom passagerarna att ta av hörlurarna vid säkerhetsgenomgången. Vilket en del puckon skiter i.Tycker det är dålig stil, speciellt om man sitter vid nödutgången. Har suttit bredvid folk som inte varit kontaktbara när kabinpersonalen checkar kabinen. Så j-a ignorant...Klicka för att utvidga...



Jag förstår hur du tänker. Och kan till viss del hålla med.


Samtidigt har jag lyssnat på den där genomgången riktigt många gånger nu.


Det är jättesvårt att uppbåda intresse för att faktiskt höra vad de säger. Även om jag söker ögonkontakt...




I ärlighetens namn tillhör jag nog en av dem som, ofta, lyssnar på nån podcast istället.
 
Llehs skrev:Jag förstår hur du tänker. Och kan till viss del hålla med.Samtidigt har jag lyssnat på den där genomgången riktigt många gånger nu.Det är jättesvårt att uppbåda intresse för att faktiskt höra vad de säger. Även om jag söker ögonkontakt...Klicka för att utvidga...


Jag brukar alltid se till att lyssna på vad de säger, och jag märker direkt där de säger något annat än de brukar.



Jag tycker dock det är dåligt att den i kabinen som pratar under säkerhetsgenomgången bara fortsätter prata fast det inte är något som hör något under en stund när det inte fungerar vid pushback och när kaptenen startar motorerna.
 
Jag har åkt några flighter sedan sist och måste nog revidera min uppfattning.

Jag kommer inte att ha dåligt samvete för mina hörlurar hädanefter.

Om det fanns någon som helst saklig grund för att jag ska vara uppmärksam skulle jag vilja höja lägstanivån för passagerarna markant.



Det skulle vara nolltolerans mot alkoholpåverkade passagerare (vilket givetvis påverkar serveringen).

Man skulle vara tvungen att ha förkunskaper/utbildning för att få flyga, kombinerat med minimikrav på fysisk förmåga...

Osv...



Troligen är enda syftet att lugna flygrädda.

Pärlor för svin.



Visst, jag kan köpa argumentet om att en genomsnittlig flight har (nära) genomsnittlig prestanda vad avser passagerarnas förmåga att hantera en nödsituation. Men jag vill påstå att mina hörlurar inte sänker detta snitt nämnvärt...



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Llehs skrev:Jag förstår hur du tänker. Och kan till viss del hålla med.Samtidigt har jag lyssnat på den där genomgången riktigt många gånger nu.Det är jättesvårt att uppbåda intresse för att faktiskt höra vad de säger. Även om jag söker ögonkontakt...Klicka för att utvidga...


Anledningen är främst för att man ska vara enkelt kontaktbar under start och landning, inte för att man ska få ytterligare en upprepning av hur man spänner fast bältet (har det sagts mig).
 
Det är ju här gratistidningarna kommer till undsättning.


Man är klart kontaktbar, men slipper sitta där och vara totalt uttråkad i 15 minuter i vardera ändan av flygningen.




Lite jobbigt när man har många ben på samma dag och tidningsutbudet inte ändras nämnvärt, förstås.
 
pitch skrev:Det är ju här gratistidningarna kommer till undsättning.Man är klart kontaktbar, men slipper sitta där och vara totalt uttråkad i 15 minuter i vardera ändan av flygningen.Lite jobbigt när man har många ben på samma dag och tidningsutbudet inte ändras nämnvärt, förstås.Klicka för att utvidga...


Jag köper ganska många Time magazine per år.
 
Logiken haltar betänkligt.

Uppmärksam under start och landning borde ju betyda att man inte får somna heller.

Eller vara alkoholpåverkad.

Eller döv.



Med risk för att vara regelhaverist vidhåller jag att det enda sakliga argumentet är att man infört dessa regler och ingen vill ta ansvaret för att säga att de inte behövs.



Och jo, jag läser en hel del gratistidningar varje vecka. Och böcker...
 
Llehs skrev:Visst, jag kan köpa argumentet om att en genomsnittlig flight har (nära) genomsnittlig prestanda vad avser passagerarnas förmåga att hantera en nödsituation. Men jag vill påstå att mina hörlurar inte sänker detta snitt nämnvärt...Klicka för att utvidga...
Dina hörlurar ja, sen har du dina 300+ medpassagare också. Alla sitter i sin egna lilla värld och bryr sig inte om vad som händer runtomkring. Det är i alla fall inte en flight jag vill vara med på. Vid en evakuering så är det inte många sekunder man har på sig att få ut alla människor, då vill i alla fall jag att de allra flesta är uppmärksamma.
 
Det är bra att prata om "möjliga" risker men hur är sannolikheten att alla passagerare inte uppmärksamma vid så pass allvarligt läge som man behöver evakuera planet? Flygplanet kraschlandar inte ena sekunden till den andra väl?
 
Tenk at barn i "dagis" klarer å følge enkle instrukser, følge med på voksne som snakker om sikkerhet og slikt - mens voksne businessmenn ikke klarer følge enda enklere instrukser som å ta av seg hørlurarna i 2 minutter for å følge med på en kort og konsis sikkerhetsgjennomgang....
 
Dr. Miles skrev:Det är bra att prata om "möjliga" risker men hur är sannolikheten att alla passagerare inte uppmärksamma vid så pass allvarligt läge som man behöver evakuera planet? Flygplanet kraschlandar inte ena sekunden till den andra väl?Klicka för att utvidga...


Det kan väl i och för sig hända, exempel Asiana som kraschade på SFO för drygt 1 år sedan (eller när det var).
 
palmen skrev:Det kan väl i och för sig hända, exempel Asiana som kraschade på SFO för drygt 1 år sedan (eller när det var).Klicka för att utvidga...


Jag är rätt övertygad om att de som satt med hörlurar på på den flighten faktiskt upptäckte vad som hände... Och att det tog mer än några sekunder innan evakuering skedde... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
johhenrik skrev:Jag är rätt övertygad om att de som satt med hörlurar på på den flighten faktiskt upptäckte vad som hände... Och att det tog mer än några sekunder innan evakuering skedde...Klicka för att utvidga...


Det tvivlar jag inte på men planet kraschlandade från en sekund till en annan utan någon större förvarning för passagerarna.
 
palmen skrev:Det kan väl i och för sig hända, exempel Asiana som kraschade på SFO för drygt 1 år sedan (eller när det var).Klicka för att utvidga...
och om jag kommer ihåg rätt det planet rullade runt över landningsbana och det är svårt att tro att passagerare sitter kvar i sin stol med hörlurar utan att vara uppmärksammad i sådan situation.




[video=youtube;eXCwI6a1DqI]http://www.youtube.com/watch?v=eXCwI6a1DqI[/video]
 
Den dagen alle ulykker skjer på lik måte er unnskyldningene greie nok.



Men slik er det ikke. Det finnes ikke det menneske i verden som vet hvordan neste flyulykke ser ut.
 
Jag blir förvånad över att den här tråden lever vidare...gnälliga wannabees som inte kan följa regler eller ansvarig personals/crews instruktioner, utan istället måste vara trotsiga...jag upprepar det här citatet:



Citat ur ett tidigare inlägg:

"I tilfælde af en emergency skal nødudgange åbnes eller holdes lukket på personalets instruktioner. Hvis en passager ikke følger reglerne for elektronisk udstyr, så er det alt andet lige mindre sandsynligt, at vedkommende vil følge personalets instruktioner ved en nødsituation."



...sen får en säkerhetschef på en svensk statlig myndighet vara hur trotsig som helst...!
 
Back
Top