Mr Basic
Medlem
Återkoppla gärna hur det faller ut.
Hjälp att rädda awardflight med familjen till Malaysia
- Thread starter Peter Östlund
- Startdatum
JacobGBG
Medlem
Credit till forumet för alla kreativa lösningar som finns för att köra på detta.
För mig som själv reser (på Awardbiljetter) med familjen finns dock till syvende och sist endast ett realistiskt alternativ.
Jag ska vid tillfället jag stiger in på flygplatsen ha ett par biljetter jag är 100% förtrogna kommer att leverera mig och familj till mitt mål.
Alla kanske, chansningar och agent-roulette måste vara eliminerade på förväg. Det är helt enkelt inte värt pengarna och stressen som kan uppstå om något går fel som gör att ni blir stående och potentiellt förstör detta viktiga tillfälle tillsammans. Även om en chansning skulle gå hem och ni stöter på en välvillig agent som ser till att ni kommer ombord, så har du fram till avgång legat vaken och stirrat i taket var och varannan natt med ett begynnande magsår och oroat dig om ni verkligen kommer att komma iväg eller ej.
Ibland kan detta innebär att man måste lösa problemet med att kasta pengar på det. Det svider men du får tillbaka det i ditt eget välbefinnande.
För mig som själv reser (på Awardbiljetter) med familjen finns dock till syvende och sist endast ett realistiskt alternativ.
Jag ska vid tillfället jag stiger in på flygplatsen ha ett par biljetter jag är 100% förtrogna kommer att leverera mig och familj till mitt mål.
Alla kanske, chansningar och agent-roulette måste vara eliminerade på förväg. Det är helt enkelt inte värt pengarna och stressen som kan uppstå om något går fel som gör att ni blir stående och potentiellt förstör detta viktiga tillfälle tillsammans. Även om en chansning skulle gå hem och ni stöter på en välvillig agent som ser till att ni kommer ombord, så har du fram till avgång legat vaken och stirrat i taket var och varannan natt med ett begynnande magsår och oroat dig om ni verkligen kommer att komma iväg eller ej.
Ibland kan detta innebär att man måste lösa problemet med att kasta pengar på det. Det svider men du får tillbaka det i ditt eget välbefinnande.
Alternativet att boka av och tro att platserna kommer tillbaka känns väldigt riskabelt.
Det jag kommer på är, förutom kreativa förslagen från Berglund, hatten av där.
1. Behåll långa benet på award resan och avboka ARN-VIE-IST. Kostar 150 kr/person. Det förutsätter att det inte finns married segments. Ring och fråga SAS.
2a. Försök ändra revenue biljetten till enbart IST-KUL och be Turkish agenten att även ändra till ditt barns namn samt länka denna PNR till Award PNR du har hos SAS. Tänk då på att inte använda SAS PNR utan underliggande Turkish PNR när du pratar med Turkish agenten. Finns beskrivning här på BC hur du får fram Turkish PNR på en SAS bokning.
2b. Går inte 2a, så får du boka av Revenue biljetten och boka en ny på sträckan IST-KUL med ditt barns namn och även då länka denna på din award PNR.
3. Boka separat award eller revenue för er alla tre på sträckan ARN-IST. Flyg då dagen innan resp dagen efter på hemresan, eftersom du inte har en genomgående biljett. Det innebär förstås två extra övernattningar i Istanbul.
Om ni har married segments på award biljetten på sträckan VIE-IST-KUL så skulle ni kunna börja resan i VIE och då ändra/köpa revenue biljetten från VIE. Följden blir att får köpa separat revenue ARN-VIE för er tre och övernatta i Wien istället.
Det är inte helt optimalt förslag men i varje fall ytterligare ett förslag som bör vara fullt möjligt att genomföra.
Det jag kommer på är, förutom kreativa förslagen från Berglund, hatten av där.
1. Behåll långa benet på award resan och avboka ARN-VIE-IST. Kostar 150 kr/person. Det förutsätter att det inte finns married segments. Ring och fråga SAS.
2a. Försök ändra revenue biljetten till enbart IST-KUL och be Turkish agenten att även ändra till ditt barns namn samt länka denna PNR till Award PNR du har hos SAS. Tänk då på att inte använda SAS PNR utan underliggande Turkish PNR när du pratar med Turkish agenten. Finns beskrivning här på BC hur du får fram Turkish PNR på en SAS bokning.
2b. Går inte 2a, så får du boka av Revenue biljetten och boka en ny på sträckan IST-KUL med ditt barns namn och även då länka denna på din award PNR.
3. Boka separat award eller revenue för er alla tre på sträckan ARN-IST. Flyg då dagen innan resp dagen efter på hemresan, eftersom du inte har en genomgående biljett. Det innebär förstås två extra övernattningar i Istanbul.
Om ni har married segments på award biljetten på sträckan VIE-IST-KUL så skulle ni kunna börja resan i VIE och då ändra/köpa revenue biljetten från VIE. Följden blir att får köpa separat revenue ARN-VIE för er tre och övernatta i Wien istället.
Det är inte helt optimalt förslag men i varje fall ytterligare ett förslag som bör vara fullt möjligt att genomföra.
Last edited:
Peter Östlund
Medlem
@Mr Basic Självklart, upskattar verkligen allt engagemang. Börjar med en update iom med detta inlägg.
@JacobGBG Håller verkligen med och håller helt med om din inställning i frågan.
@Brandten tack för heads-up - och jag har ett par 2-4-1 liggandes så det ska vara ok. Kommer förhoppningsvis dock inte ens behövas:
@aruba1 Briljant vinkling på det hela. Konfettiregn på dig! Har gjort en hel del research nu och ev landar jag i att försöka detta upplägg men tror jag har kommit på en ännu bättre lösning rentav som jag ska försöka mig på enligt nedan:
Update - Ibland se man inte skogen för alla träden då detta kan vara mer än lovligt snårig materia alltsomoftast. Min senaste take är följande:
1. Jag rör inte de ursprungliga awardresorna utan kan låta dem ligga orörda, i mitt och och min frus namn.
2. Jag köper till separata resor i min sons namn, med respektive airline men på exakt samma flighter som vi redan är bokade på. Utfall borde bli:
A) ARN-VIE, köper stand-alone business flex för denna sträcka. Tillgänglighet finns, pris ca 5ksek, enligt uppgift 75% av detta för barn. Behöver köpa via telefonsupport och få dem att koppla till våra befintliga resa som vi redan har biljetterad och allt (för att komma runt "unaccompanied minor")
B) Avbokar befinlig revenue (ARN-IST-KUL-KUL-IST-ARN). Får full refund på denna undantaget en penalty på 2ksek vilket är ok för mig.
Bokar en helt ny resa i sonens namn direkt med Turkish (VIE-IST-KUL-KUL-IST-CPH). Kostnad motsvarar det jag får tillbaka från refund. I samband med bokning kopplar jag till våra befintliga resor med exakt samma flighter och klass som redan är biljetterade (för att komma runt "unacc. minor"). Jag har pratat med Turkish och denna lösning ska enligt deras helpdesk gå att göra (även om agenten var tvungen att bolla lite med en supervisor för att dubbelkolla, han hade aldrig fått en sån fråga innan).
C) CPH-ARN. köper en stand-alone med SAS i sonens namn för att ta honom hem sista benet. Finns tillgänglighet, SAS PLUS PRO. Kostnad 2000 adult, borde bli ca 1604 för barn. Behöver köpa den via telefonbokningen för att koppla den till vår befintliga biljetten och komma runt att det inte går att köpa 1 stand alonebiljett bara till en 3-åring via internetbokning. Men tänker mig att även detta borde gå.
3. Om jag inte missat något här så ska det här upplägget vara görbart och innebära lägst nivå av chanstagande och lägst total extrakostnad.
Största riskmomenten jag ser är att faktiskt lyckas köpa en stand-alonebiljett för 3åring med 3 bolags telefonbokningar och få dem att gå med på det. Jag kommer ju kunna peka på att adults redan har biljetter med exakt samma flighter och i samma klass, så det "borde" ju inte vara ett problem då tänker jag (än så länge bara bekräftat med Turkish pga trötta telefonköer hos Austrian och SAS).
Total kostnad får jag till ca 7ksek för de extra biljetterna ARN-VIE, CPH-ARN och penalty för cancell/ny biljett med Turkisk i sonens namn och med exakt samma flighter som award (Z-Z resp D klass).
Inser att det även finns nån grad av komplikation med att sonen kommer att har 3 separata resor och inte 1 sammanhållande som vi, men tänker att vi borde kunna hedga det genom att vi tar allt incheckat bagage på våra biljetter så vi slipper bagageinchecknigns-komplikationer helt och hållet.
Har jag nu missat nåt problem som kommer att ställa till det och sätta krokben för detta upplägg - eller var det bara hjärnsläpp som gjorde att den enklaste lösningen gick mig förbi i bara farten?
Återigen grym cred till forumet för engagement och kunskap som delas!
//Peter
@JacobGBG Håller verkligen med och håller helt med om din inställning i frågan.
@Brandten tack för heads-up - och jag har ett par 2-4-1 liggandes så det ska vara ok. Kommer förhoppningsvis dock inte ens behövas:
@aruba1 Briljant vinkling på det hela. Konfettiregn på dig! Har gjort en hel del research nu och ev landar jag i att försöka detta upplägg men tror jag har kommit på en ännu bättre lösning rentav som jag ska försöka mig på enligt nedan:
Update - Ibland se man inte skogen för alla träden då detta kan vara mer än lovligt snårig materia alltsomoftast. Min senaste take är följande:
1. Jag rör inte de ursprungliga awardresorna utan kan låta dem ligga orörda, i mitt och och min frus namn.
2. Jag köper till separata resor i min sons namn, med respektive airline men på exakt samma flighter som vi redan är bokade på. Utfall borde bli:
A) ARN-VIE, köper stand-alone business flex för denna sträcka. Tillgänglighet finns, pris ca 5ksek, enligt uppgift 75% av detta för barn. Behöver köpa via telefonsupport och få dem att koppla till våra befintliga resa som vi redan har biljetterad och allt (för att komma runt "unaccompanied minor")
B) Avbokar befinlig revenue (ARN-IST-KUL-KUL-IST-ARN). Får full refund på denna undantaget en penalty på 2ksek vilket är ok för mig.
Bokar en helt ny resa i sonens namn direkt med Turkish (VIE-IST-KUL-KUL-IST-CPH). Kostnad motsvarar det jag får tillbaka från refund. I samband med bokning kopplar jag till våra befintliga resor med exakt samma flighter och klass som redan är biljetterade (för att komma runt "unacc. minor"). Jag har pratat med Turkish och denna lösning ska enligt deras helpdesk gå att göra (även om agenten var tvungen att bolla lite med en supervisor för att dubbelkolla, han hade aldrig fått en sån fråga innan).
C) CPH-ARN. köper en stand-alone med SAS i sonens namn för att ta honom hem sista benet. Finns tillgänglighet, SAS PLUS PRO. Kostnad 2000 adult, borde bli ca 1604 för barn. Behöver köpa den via telefonbokningen för att koppla den till vår befintliga biljetten och komma runt att det inte går att köpa 1 stand alonebiljett bara till en 3-åring via internetbokning. Men tänker mig att även detta borde gå.
3. Om jag inte missat något här så ska det här upplägget vara görbart och innebära lägst nivå av chanstagande och lägst total extrakostnad.
Största riskmomenten jag ser är att faktiskt lyckas köpa en stand-alonebiljett för 3åring med 3 bolags telefonbokningar och få dem att gå med på det. Jag kommer ju kunna peka på att adults redan har biljetter med exakt samma flighter och i samma klass, så det "borde" ju inte vara ett problem då tänker jag (än så länge bara bekräftat med Turkish pga trötta telefonköer hos Austrian och SAS).
Total kostnad får jag till ca 7ksek för de extra biljetterna ARN-VIE, CPH-ARN och penalty för cancell/ny biljett med Turkisk i sonens namn och med exakt samma flighter som award (Z-Z resp D klass).
Inser att det även finns nån grad av komplikation med att sonen kommer att har 3 separata resor och inte 1 sammanhållande som vi, men tänker att vi borde kunna hedga det genom att vi tar allt incheckat bagage på våra biljetter så vi slipper bagageinchecknigns-komplikationer helt och hållet.
Har jag nu missat nåt problem som kommer att ställa till det och sätta krokben för detta upplägg - eller var det bara hjärnsläpp som gjorde att den enklaste lösningen gick mig förbi i bara farten?
Återigen grym cred till forumet för engagement och kunskap som delas!
//Peter
Är ni på olika bokningsnummer så -KAN- det, vid ombokningar under resans gång, bli komplikationer i form av att ni två bokas om till en rutt och sonen en annan.
Det kan då bli tajt om tid för att ringa/gå till servicedesk för att lösa det.
Nu skulle det vara otur om du landar i en sådan situation, icke desto mindre vet jag inte om jag som familjefader hade gett mig på ett sådant äventyr. Som ensamresenär tar jag helt andra risker och provocerar, fullt medvetet, systemen på ett antal punkter.
Peter Östlund
Medlem
Update och slutligt bud inför avfärd:
den stora behållningen och rådet till andra i liknande situation som försöka boka multi-city/airline resor med liten knorr av komplikationer är att vända sig direkt till travel agent/resebyrå.
Jag spenderade alldeles för många timmar i köer och uppgivna samtal med Turkish/SAS/Austrian/Lufthansa för att kunna få till stånd bokningen jag behövde.
När jag väl vände mig till en resebyrå i morse så var det hela löst på mindre än en timme. Så - so far so good. har nu en sammanhängande biljett för hela sträckan för barnet, som är ”kopplad” till ursprunglig award-resa med föräldrarna (som i slutändan lämnades orörd).
håller nu tummarna för att det inte dyker upp nån curve-ball men det ser ljust ut för att detta ska flyga i slutändan. Phew!
Kudos till gänget här för alla inspel under de kämpigaste timmarna!
den stora behållningen och rådet till andra i liknande situation som försöka boka multi-city/airline resor med liten knorr av komplikationer är att vända sig direkt till travel agent/resebyrå.
Jag spenderade alldeles för många timmar i köer och uppgivna samtal med Turkish/SAS/Austrian/Lufthansa för att kunna få till stånd bokningen jag behövde.
När jag väl vände mig till en resebyrå i morse så var det hela löst på mindre än en timme. Så - so far so good. har nu en sammanhängande biljett för hela sträckan för barnet, som är ”kopplad” till ursprunglig award-resa med föräldrarna (som i slutändan lämnades orörd).
håller nu tummarna för att det inte dyker upp nån curve-ball men det ser ljust ut för att detta ska flyga i slutändan. Phew!
Kudos till gänget här för alla inspel under de kämpigaste timmarna!
