Grina ut i kvällspressen

Här finns ett dokument från Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) där reglerna för all-inclusive charterflygbolag beskrivs:



https://www.caat.or.th/th/archives/23987



Där står det mycket riktigt följande:

"It is the duty of the charter company concerned to control the participants of the respective groups to be transported together on the outward and return flight. Any deviation, as well as the course thereof, shall at the latest be reported to The Civil Aviation Authority of Thailand upon the return of the aircraft to the point of origin."



Vidare så står det även följande:

"Transportation of revenue passengers who do not participate in Inclusive Tour Group, is not permitted."



Hade jag varit konspiratoriskt lagd så hade jag påstått att denna Anna ljuger som en häst galopperar och hon "gråter ut" för att hon vill att det ska startas insamlingar på Facebook (likt den förra morsan som grät ut i Aftonbladet och sedemera fick ett sexsiffrigt belopp genom insamlingar), men eftersom jag inte är konspiratoriskt lagd så uttalar jag mig inte i frågan...
 
Budgetresenär skrev:"Transportation of revenue passengers who do not participate in Inclusive Tour Group, is not permitted."Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Där ser man. Då har man lärt sig något nytt 2019 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Passar i Gråta ut i pressen tråden..

Inte nog med att SAS flyger dreamliner åt tui.. Tydligen saknar Euro Atlantic första klass!,! Och används bara vid inrikes men ska nu flyga över Atlanten! Stoppa pressarna!



Helt underbart usel research.
 
Tui-kärran stod helt öde vid en C-gate på CPH igårkväll. Oklart vad som hänt med den
 
Aftonbladet har också hittad en drabbad, han verkar ännu argare






469230be-5f78-424b-8fa3-099a4377954a




Mikael, 53 skulle fira jul i Mexiko – strandad på Kastrup

Mikael och hans familj skulle resa till Mexiko för att fira jul. Men i ett dygn har de varit fast på Köpenhamns flygplats. – Man blir förtvivlad, förbannad och


favicon.ico


www.aftonbladet.se
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tui-kärran stod helt öde vid en C-gate på CPH igårkväll. Oklart vad som hänt med denKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Besättningen fick slut på arbetstid och de hade ingen extra i reserv onekligen. De vill nog inte köra iväg ett plan ett dygn sent och då göra alla andra avgångar sena efteråt gissar jag.
 
De verkar vara på väg efter mellanlandning i Lissabon , riktigt sunkplan ?
 
Hachans skrev:309 pax i eco only.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vi kan i alla fall ge Expressen lite cred, då uppgiften att planet saknar första klass är helt korrekt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
BAS skrev:Vi kan i alla fall ge Expressen lite cred, då uppgiften att planet saknar första klass är helt korrektKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Allt kan ju anses vara första klass om det inte finns något sämre. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Hachans skrev:Kärran ser inte jätterolig ut. 309 pax i eco only. 30” i pitch jämfört med 33 på TUIs dreamliner. Och mellanlandningen behövdes för de inte klarar distansen annars.https://www.euroatlantic.pt/wp-content/uploads/2022/02/specs_b767_300_cs_tst.pdfKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Uff ja - det ser inte roligt ut. Jag hade nog också tackat nej och stannat hemma som Alice och Ali. Jag hade faktisk kollat TUI da vi bokade höstlov till Cancun direkt från Köpenhamn ju egentligen kändes som en bra ide jämfört med TAP via Lissabon. Men TAP lie flat business class till 60.000 sek for 3 personer vs 50.000 sek for 3 personer i TUI Premium Class var värd merpris och stopover tycker jag...
 
LarsCph skrev:Uff ja - det ser inte roligt ut. Jag hade nog också tackat nej och stannat hemma som Alice och Ali. Jag hade faktisk kollat TUI da vi bokade höstlov till Cancun direkt från Köpenhamn ju egentligen kändes som en bra ide jämfört med TAP via Lissabon. Men TAP lie flat business class till 60.000 sek for 3 personer vs 50.000 sek for 3 personer i TUI Premium Class var värd merpris och stopover tycker jag...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo men du vet att 90-95 procent av resenärerna i världen är inte insatta i vad som är mest värt och lägger inte tiden på det. Vi förstår ditt resonemang men de flesta går bara in på vilken OTA som helst och bara: Ah här är direktflyg, det bokar vi!



Jag fick min egna far att börja tänka om precis före pandemin efter han bokade hela familjen till Nice och var glad att han fick allt för 11 500kr med Norwegian. Tog mig 5 min att berätta för honom att han kunde åkt SAS plus för hela familjen för 12000kr istället data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Sen dess ringer han mig alltid och frågar innan han bokar, oavsett privat eller jobbresa.
 
Oavsett om vi tycker om charterflyg eller inte kan man konstatera att resenärerna fick en tråkig start på sin resa likväl de som skulle hem från Cancun.



6B597 skulle lämnat Köpenhamn 22DEC 12:25 och anlänt Cancun samma dag 17:45. Nu blev det i stället 24DEC 16:01 och anlände efter en mellanlandning i Lissabon till Cancun 25DEC 00:58



6B598 skulle lämnat Cancun 22DEC 19:45 och landat i Helsingfors 23DEC 13:00 men nu kom de iväg 25DEC 19:23 och landade (återigen efter en mellanlandning i Lissabon) det 26DEC 16:58 (dvs mer än 3 dygn försenat).



Förstår att det är knepigt med ersättningsplan, men lite bättre än så borde väl TUI kunnat prestera?



De som reste till Cancun borde kunna få en ganska rejäl ersättning medan de som blir sena hem inte får någon kompensation alls om jag förstår villkoren rätt.
 
AABack2ARN skrev:Oavsett om vi tycker om charterflyg eller inte kan man konstatera att resenärerna fick en tråkig start på sin resa likväl de som skulle hem från Cancun.6B597 skulle lämnat Köpenhamn 22DEC 12:25 och anlänt Cancun samma dag 17:45. Nu blev det i stället 24DEC 16:01 och anlände efter en mellanlandning i Lissabon till Cancun 25DEC 00:586B598 skulle lämnat Cancun 22DEC 19:45 och landat i Helsingfors 23DEC 13:00 men nu kom de iväg 25DEC 19:23 och landade (återigen efter en mellanlandning i Lissabon) det 26DEC 16:58 (dvs mer än 3 dygn försenat).Förstår att det är knepigt med ersättningsplan, men lite bättre än så borde väl TUI kunnat prestera?De som reste till Cancun borde kunna få en ganska rejäl ersättning medan de som blir sena hem inte får någon kompensation alls om jag förstår villkoren rätt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag förstår nog inte. Varför skulle de som reser hem inte ha rätt till kompensation? Förseningen är inte aviserad i tillräckligt god tid, och till vår vetskap har inget alternativ getts. Duty of care är förmodligen uppfyllt, men Eu261 måste ju ge maxbelopp för själva förseningen?
 
TUI Flynordic eller vad flygbolaget nu heter hör väl hemma i EU och därmed ska EU261/2004 vara applicerbart både på utresa och hemresa. Alla resenärer bör med andra ord ha rätt till 600€ ersättning för försening av flyget samt alla kostnader täckta av flygbolaget som uppstått pga förseningen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top