Frågor om att boka Eurobonus award resa

ante_77 skrev:Jag borde kanske leta först, jen jag tar mig friheten att vara bekväm och ställa frågan...Går det inte att boka bonusresa i Biz med SAS till USA eller Asien?Jag får bara upp en massa alternativ med Eco och PlusKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, men de släpper bara max två platser på varje avgång, ca 330 dagar innan.

Här finns hela listan på vad som är tillgängligt just nu, finns en hel del Feb-April.



SAS business award availability - Travelhacks
 
Canadien skrev:Jo, men de släpper bara max två platser på varje avgång, ca 330 dagar innan.Här finns hela listan på vad som är tillgängligt just nu, finns en hel del Feb-April.SAS business award availability - TravelhacksKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Ah, då klåparen (dvs jag själv) körde med UME som avgångsort så fick jag ju inte upp annat än eco & plus.

Problemet var att inte ens kolumnen med Business kom upp på skärmen. Söker jag från ARN så kommer det alternativet upp.



Såja, reser tydligen för sällan med poäng
 
Ni som är duktiga på att räkna ut skatter... Jag bokade nyligen följade till min mor:



CPH-LHR, SAS Plus

LHR-BOG, Avianca Business

BOG-BAQ, Avianca Business

//

CTG-BOG, Avianca Business

BOG-FRA, Lufthansa Business

FRA-CPH, SAS Plus



Skatterna blev över 5600 kr (!). Jag har sett på andra bokningar i forumet att skatterna med Avianca kan dra iväg, men detta är nog rekord. Ett av de långa benen är med Lufthansa, vilket jag hoppades på skulle få ner skatterna lite, men icke. Uppskattar om någon som kan, kan kolla om detta är rimligt.
 
kajjan85 skrev:Ni som är duktiga på att räkna ut skatter... Jag bokade nyligen följade till min mor:CPH-LHR, SAS PlusLHR-BOG, Avianca BusinessBOG-BAQ, Avianca Business//CTG-BOG, Avianca BusinessBOG-FRA, Lufthansa BusinessFRA-CPH, SAS PlusSkatterna blev över 5600 kr (!). Jag har sett på andra bokningar i forumet att skatterna med Avianca kan dra iväg, men detta är nog rekord. Ett av de långa benen är med Lufthansa, vilket jag hoppades på skulle få ner skatterna lite, men icke. Uppskattar om någon som kan, kan kolla om detta är rimligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


London är väl ökänt för att ha höga skatter och avgifter? Även Tyskland har ganska höga avgifter så förmodligen är det en "unholy combo" där som trissar upp slanten.
 
kajjan85 skrev:Ni som är duktiga på att räkna ut skatter... Jag bokade nyligen följade till min mor:CPH-LHR, SAS PlusLHR-BOG, Avianca BusinessBOG-BAQ, Avianca Business//CTG-BOG, Avianca BusinessBOG-FRA, Lufthansa BusinessFRA-CPH, SAS PlusSkatterna blev över 5600 kr (!). Jag har sett på andra bokningar i forumet att skatterna med Avianca kan dra iväg, men detta är nog rekord. Ett av de långa benen är med Lufthansa, vilket jag hoppades på skulle få ner skatterna lite, men icke. Uppskattar om någon som kan, kan kolla om detta är rimligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Både London och Frankfurt är dyrt att byta på men känns mycket att det skulle bli 5600 kronor då sas bränsletillägg borde vara ca 2500. Ta upp resan på matrix så ser du vad skatterna blir och kan titta om det stämmer.
 
palmen skrev:Både London och Frankfurt är dyrt att byta på men känns mycket att det skulle bli 5600 kronor då sas bränsletillägg borde vara ca 2500. Ta upp resan på matrix så ser du vad skatterna blir och kan titta om det stämmer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag lyckades inte att få den kombination av rutt och flygbolag på ITA Matrix, men som två enkelresor fick jag det (sista sträckan är dock som LH flightnummer).



Köpenhamn-London-Bogota-Barranquilla: (SK + AV + AV)



Kod:


Fare for 1 adult
Fare 1: Carrier AV JEO00RX1 CPH to BAQ (rules)
Passenger type ADT, ONE-WAY-ONLY fare, booking code Z, J
Covers CPH-LHR (Business), LHR-BOG (Business), BOG-BAQ (Business)
€2,953.34
Colombia Airport Tax (CO)
€4.59
Colombia Tourism Tax (JS)
€12.80
United Kingdom Passenger Service Charge Departures (UB)
€38.58
Denmark Passenger Service Charge (ZO)
€22.29
SK YQ surcharge (YQ)
€38.94
Subtotal per passenger
€3,071.20
Number of passengers
x1
Subtotal For 1 adult
€3,071.20



Summa av skatter: 78,26 EUR





Cartagena-Bogota-Frankfurt-Köpenhamn: (AV + LH + LH)



Kod:


Fare 1: Carrier LH CFFOWKO CTG to CPH (rules)
Passenger type ADT, ONE-WAY-ONLY fare, booking code J, C
Covers CTG-BOG (Business), BOG-FRA (Business), FRA-CPH (Business)
€2,618.63
Colombia Sales Tax IVA (YS)
€548.15
Germany Airport Security Charge (DE)
€9.00
Germany Passenger Service Charge International Departure (RA)
€21.25
LH YQ surcharge (YQ)
€250.00
Colombia Resident Exit Tax Timbre (DG)
€25.68
Colombia Airport Tax (CO)
€38.83
LH YR surcharge (YR)
€16.00
Subtotal per passenger
€3,527.91



Summa av skatter: 94,76 EUR





Så kalkylen blir så här:

(116 x 2) + 78,26 + 94,76 = 405,02 EUR (ca 4.170 SEK)
 
chazzie skrev:London är väl ökänt för att ha höga skatter och avgifter? Även Tyskland har ganska höga avgifter så förmodligen är det en "unholy combo" där som trissar upp slanten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har själv bokat många resor via både London och Frankfurt, även som kombo. Aldrig i närheten av några 5600.


Dr. Miles skrev:Jag lyckades inte att få den kombination av rutt och flygbolag på ITA Matrix, men som två enkelresor fick jag det (sista sträckan är dock som LH flightnummer).Köpenhamn-London-Bogota-Barranquilla: (SK + AV + AV)Kod:Fare for 1 adult
Fare 1: Carrier AV JEO00RX1 CPH to BAQ (rules)
Passenger type ADT, ONE-WAY-ONLY fare, booking code Z, J
Covers CPH-LHR (Business), LHR-BOG (Business), BOG-BAQ (Business)
€2,953.34
Colombia Airport Tax (CO)
€4.59
Colombia Tourism Tax (JS)
€12.80
United Kingdom Passenger Service Charge Departures (UB)
€38.58
Denmark Passenger Service Charge (ZO)
€22.29
SK YQ surcharge (YQ)
€38.94
Subtotal per passenger
€3,071.20
Number of passengers
x1
Subtotal For 1 adult
€3,071.20Summa av skatter: 78,26 EURCartagena-Bogota-Frankfurt-Köpenhamn: (AV + LH + LH)Kod:Fare 1: Carrier LH CFFOWKO CTG to CPH (rules)
Passenger type ADT, ONE-WAY-ONLY fare, booking code J, C
Covers CTG-BOG (Business), BOG-FRA (Business), FRA-CPH (Business)
€2,618.63
Colombia Sales Tax IVA (YS)
€548.15
Germany Airport Security Charge (DE)
€9.00
Germany Passenger Service Charge International Departure (RA)
€21.25
LH YQ surcharge (YQ)
€250.00
Colombia Resident Exit Tax Timbre (DG)
€25.68
Colombia Airport Tax (CO)
€38.83
LH YR surcharge (YR)
€16.00
Subtotal per passenger
€3,527.91Summa av skatter: 94,76 EURSå kalkylen blir så här:(116 x 2) + 78,26 + 94,76 = 405,02 EUR (ca 4.170 SEK)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack! Då ska jag nog ringa Tallinn och be dom dubbelkolla. Uppskattar väldigt mycket att du tog dig tid till detta
 
kajjan85 skrev:Tack! Då ska jag nog ringa Tallinn och be dom dubbelkolla. Uppskattar väldigt mycket att du tog dig tid till dettaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Observera att jag har bortsett "Colombia Sales Tax IVA (YS)" medvetet då det är en T/R (Open jaw) resa från Köpenhamn.



Kod:


Colombia Sales Tax IVA (YS)
€548.15



När man köpen en flygbiljett med avresa från Colombia måste man betala Colombia Sales Tax IVA (YS) 19% [ungefär som moms] för baspriset + bränsletillägg.
 
Via LifeMiles hittade jag 3 platser med Asiana Airlines från FRA till ICN i mitten på april. När jag sedan ringer för att boka dessa platser så gick det inte när allt var klart och skulle biljetteras. De var put on hold eller något annat. Hörde inte riktigt vad hon sa. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Så min fråga till er experter, när är det troligt att Asiana släpper sina biljetter? Enligt tjejen jag pratade med så lät det som om jag var ute i lite för god tid och att inget var riktigt släppt än.



Hittade hemresa med Lufthansa, så kanske borde boka upp alla segment som faktiskt fanns i Business idag och boka Eko på FRA-ICN och sedan ändra den när Businessbiljetter släpps i stället?!? Och därmed ta ändringskostnaden á 150kr x 3? (Eller skulle det vara gratis för EBD?).



Total novis på att göra den här typen av bokningar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Tar tacksamt emot input och råd! Har gjort en snabbsökning men hittar inte när Asiana släpper biljetter.



Hittade inget alls via Uniteds sida så jag gissar att jag är för tidigt ute helt enkelt. Blev så till mig när jag insåg att Lufthansa hade släppt 14-dagars regeln för F-biljetterna förut, men inser att jag tänkte för länge till vilken del av världen vi skulle och att de hann täppa till den möjligheten innan jag kom till skott. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vet inte hur långt före Asiana släpper awards, men om Eurobonus fick upp platserna men inte kunde biljettera är det inte det som är problemet. Det hade varit väldigt intressant att veta vad de faktiskt sa.
 
agehall skrev:Vet inte hur långt före Asiana släpper awards, men om Eurobonus fick upp platserna men inte kunde biljettera är det inte det som är problemet. Det hade varit väldigt intressant att veta vad de faktiskt sa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det enda jag uppfattade var att hon sa ”they are put on hold” vad nu det innebär.
 
Hej igen. Jag har letat efter ett inlägg jag läst men hittar inte det. Vad gäller för poängpris om man bokar eco en väg och business en väg? Vill minnas att jag läst att man betalar priset för business ändå. Stämmer det? Vi försöker hitta resa för hela fam 6st nästa vår till NY och tänkte ev åka business med något star alliance flyg hem men kan ju lina gärna ta båda vägarna om vi ändå åker på business kostnaden
 
LPC123 skrev:Hej igen. Jag har letat efter ett inlägg jag läst men hittar inte det. Vad gäller för poängpris om man bokar eco en väg och business en väg? Vill minnas att jag läst att man betalar priset för business ändå. Stämmer det? Vi försöker hitta resa för hela fam 6st nästa vår till NY och tänkte ev åka business med något star alliance flyg hem men kan ju lina gärna ta båda vägarna om vi ändå åker på business kostnadenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Med star alliance blir det business pris för båda håll.
 
Har Lufthansa gjort några justeringar i platstillgången på poängresor longhaul?



Jag har en resa till Nashville med Lufthansa och United i september för 4 pers.

För några veckor sedan fanns det minst 4 C-biljetter på i princip varje avgång till den amerikanska östkusten i hela september. Nu hittar jag inte en enda plats businessclass.

Vad har hänt?
 
Xilan skrev:Har Lufthansa gjort några justeringar i platstillgången på poängresor longhaul?Jag har en resa till Nashville med Lufthansa och United i september för 4 pers.För några veckor sedan fanns det minst 4 C-biljetter på i princip varje avgång till den amerikanska östkusten i hela september. Nu hittar jag inte en enda plats businessclass.Vad har hänt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Är väl som med first platserna det öppnades nog upp lite för mycket och sen stängde man igen hålet.
 
Hej igen. Känner mig tjatig med alla frågor

Någon om vet om man bokar award resa med Star Aliance och sen hittar resa på SAS går det då att avboka resan med Star A och få alla poäng tillbaka?

Jag har mellan nivå ( plus till go pris ) på fly premium och vill ju helst åka det. Problemet är att vi är 6st och sas har ju bara släppt resor fram till 9 april nästa år. Men jag har hittat med andra bolag som jag tänkåte boka.
 
LPC123 skrev:Hej igen. Känner mig tjatig med alla frågorNågon om vet om man bokar award resa med Star Aliance och sen hittar resa på SAS går det då att avboka resan med Star A och få alla poäng tillbaka?Jag har mellan nivå ( plus till go pris ) på fly premium och vill ju helst åka det. Problemet är att vi är 6st och sas har ju bara släppt resor fram till 9 april nästa år. Men jag har hittat med andra bolag som jag tänkåte boka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alla awardsresor bokade via sas är fullt återbetalningsbara vad jag vet. Både resor du bokat via FlyPremium och AMEX 2-4-1.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top