Försvunna förmåner hos olika program - en gång i tiden

Jonas C skrev:Många ansåg det vara en bra ice breaker att bjuda snygga tjejen i sätet bredvid på en kopp kaffe.Klicka för att utvidga...


Jag som inte dricker kaffe eller Te kan ju fortfarande göra detta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SAS EB: Förr fick man bagagetaggar även som EBS. Nu krävs EBG. I min värld hamnar det i kategorin "sunda besparingar" - måste ha kostat en hel del och många kastade dem nog på grund av att de fick EBG-taggar lite senare...
 
Har inte även Lufthansa/Miles&More haft"open door" till Senator Loungerna även om man flög amnat bolag än LH/Star som SEN.?
 
MarcusC skrev:Har inte även Lufthansa/Miles&More haft"open door" till Senator Loungerna även om man flög amnat bolag än LH/Star som SEN.?Klicka för att utvidga...


Vill också minnas att jag har läst det någonstans. Som FTL fick man även ta med sig en gäst in i loungen, vilket man inte får idag.
 
GoldPoints Plus (Gamla Club Carlsson) hade också open door policy. Man kunde gå in och använda deras lobby som "kontor" och även få en kaffe/te gratis. Detta försvann när programmet blev Club Carlsson.
 
Just Frequent Traveller Bonus (5000 basic points / 20 C flights) ersattes väl av 25% för EBG och 15% för EBS. Men skedde det direkt i anslutning till att Frequent Traveller Bonus försvann eller kom det senare?
 
Det är inte bonuprogramrelaterat men när Northwest Airlines (NW) fanns då kunde man boka vissa KLMs intra-Europa biljetter (inte alla) utan bränsletillägg på deras webbsida. Jag lyckades att boka Stockholm-Amsterdam-Bremen t/r för drygt tusen spänn inkl. skatter för min kollega.
 
Henry skrev:Nu har jag dålig koll på Eurobonus, men visst fanns det fri parkering på personalparkeringen för EBG tidigare men inte numera? Även hört att EBP skulle haft valet parking?!Klicka för att utvidga...


Jo vad jag minns hade EBG/EBP någon form av parkering på Arlanda i parkeringshuset under Sky City, man fick något slags klistermärke som man satte upp i bilen och på så sätt fick man procentuell rabatt om jag inte minns fel.



Sen fick ju faktiskt EBB bagage-taggar en gång i tiden jag hade faktiskt kvar min till bara för något år sedan då den blev trött och sliten och ramlade av.
 
Om jag kommer ihåg rätt SEN/HON bonus på Lufthansa Miles&More på First/Business class biljetter var 375%/250% istället för dagens 325%/225%(eller ännu lägre i Z/P klass...) förut. Det var någon gång 2004 ändrades denna regel.
 
Dr. Miles skrev:Om jag kommer ihåg rätt SEN/HON bonus på Lufthansa Miles&More på First/Business class biljetter var 375%/250% istället för dagens 325%/225%(eller ännu lägre i Z/P klass...) förut. Det var någon gång 2004 ändrades denna regel.Klicka för att utvidga...


På den tiden, dvs år 2004 då FCT öppnades och HON Circle infördes, så var vet möjligt att kvalificera sig till HON med status miles både från LH Gruppen och Star Alliance.
 
Nokia anställda fick special EBG matching kampanj (runt 2006).




Nokia anställda som reste med Blue1 eller SAS mellan Helsingfors-Oulu/London/Köpenhamn t/r 5 gånger i Business class fick SAS EuroBonus Gold.




Det var länge sedan Nokia hade det bra...
 
Jonas C skrev:På den tiden, dvs år 2004 då FCT öppnades och HON Circle infördes, så var vet möjligt att kvalificera sig till HON med status miles både från LH Gruppen och Star Alliance.Klicka för att utvidga...


Stämmer det verkligen? Jag vet att UA-miles räknades som HON-miles tidigare men alla *A miles?
 
A380*G skrev:Stämmer det verkligen? Jag vet att UA-miles räknades som HON-miles tidigare men alla *A miles?Klicka för att utvidga...


Jag tror du har rätt, det var enbart UA annars med tanke på att mitt bästa/värsta år (beroende av hur man ser på det) hade jag 299 750 M&M miles (inom Europa) men jag har aldrig haft mer än 250 000 HON miles på mitt konto. Tror detta var 2004 eller 2005.
 
SAS EuroBonus




Intra Asien award var (fram till 2000/2001):


20.000 poäng i Economy (25.000 poäng idag)


30.000 poäng i Business (50.000 poäng idag)
 
Back
Top