Fördel att sitta långt bak i flyget?

agehall skrev:Har du fakta som stödjer det? Jag kan inte påminna mig att jag sett några siffror som visar på högre sannolikhet att överleva långt bak i planet.[/QUOTEKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Vid en krasch överlever man ju ändå något längre än de som sitter i främre delen av kabin?
 
AndersSt skrev:Vid en krasch överlever man ju ändå något längre än de som sitter i främre delen av kabin?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fråga de som var med på Asiana flight 214 när de slog i stjärten vid landning...
 
Erik M skrev:Nån som flugit Economy med Air New Zealand i en Boeing 787-9 eller en Airbus A320? Var vill man sitta i dessa plan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har flugit med 787-9, Air New Zealand två gånger. De har ju en produkt som heter Skycouch i Economy vilken innebär att sätena A+B+C samt H+J+K kan fällas till en soffa. Dessa finns bak till och med rad 43 på vänster sida av kabinen och på rad 41 på höger sida. Dessa rader har 83 cm mellan stolsraderna.

MEN, en blygsamt marknadsförd hemlighet är att på höger sida har även rad 42 (som ej har Skycouch-produkten) 83 cm mellan stolsraderna. Alla rader längre bak (utom exit-rows) har 81 cm. Ytterligare längre bak (bakom rad 51 är det 78 cm mellan raderna. Således är platserna 41H+J+K de med bäst benutrymme i Economy.



A320 har jag tyvärr ingen erfarenhet av.
 
JohnnyWilde skrev:Kalla mig omogen men jag tycker att det var avancerad rolig humor framförallt av den praktikant på myndigheten som läckte namnen!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sen fick tre producenter på KTVU sparken, en fjärde anställd slutade självmant. Men jag erkänner att jag också skrattade. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AndersSt skrev:Sen fick tre producenter på KTVU sparken, en fjärde anställd slutade självmant. Men jag erkänner att jag också skrattade.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Men praktikanten har väl fast tjänst numera?

Sådana kvicktänkta personer är alltid vad media efterfrågar!
 
@Martin Persson jättebra svar, tack! En sak jag länge undrat ang Skycouch-lösningen är detta:

Om planet råkar vara glest befolkat och man har turen att få en egen rad där Skycouch erbjuds, kan man då fälla sätena och använda dem så? Eller krävs det nån extra pryl? Alltså, kan jag lägga mig raklång på tvären utan att ha betalat för det?
 
Förut seatade jag mig alltid långt fram av gammal vana, men det sista året eller så har jag mer och mer gått över till att leta plats långt bak. Har sällan bråttom av och chansen att man får ett tomt säte bredvid sig är större.
 
RickardG skrev:Fråga de som var med på Asiana flight 214 när de slog i stjärten vid landning...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De som inte överlevde den kraschen var väl personer som inte hade satt fast säkerhetsbältet och "ramlade ur" planet vid landning.
 
De fördelarna jag ser har ju nämnts redan, men, min erfarenhet är att längre bak kan man oftare få en plats ledig bredvid om planet inte är fullt, jag brukar ibland boka plats längre fram och vid boarding fråga om det finns några lediga rader längst bak och då gå till den raden istället, har ett par flygningar de senaste åren då jag fått en hel rad för mig själv och kunnat ligga ner och sova vilket ju är helt perfekt, en av dessa gånger försökte jag med BA att betala för att uppgradera till både Business och Premium Economy men fanns inga platser men fick då som sagt en hel rad på 3 säten för mig själv vilket kändes lite som en bonus mot att ha betalat för Premium Economy



Nackdel, när det blir turbulens så gungar det helt klart mer längre bak i planet, speciellt på en Airbus A340-5 eller 600 och den stora nackdelen speciellt i Mellanöstern och Africa är att man kommer av planet sist och har då 250 plus passagerare framför sig i immigration....
 
palmen skrev:De som inte överlevde den kraschen var väl personer som inte hade satt fast säkerhetsbältet och "ramlade ur" planet vid landning.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Minns jag rätt var det en ganska bisarr olycka där flygvärdinnorna som var fastspända slungades ur tillsammans med stolar och allt, några andra som inte var fastspända längst bak flög också ut men överlevde, men jag tror att en av dessa blev överkörd av en brandbil på väg dit för att släcka...
 
RickardG skrev:Minns jag rätt var det en ganska bisarr olycka där flygvärdinnorna som var fastspända slungades ur tillsammans med stolar och allt, några andra som inte var fastspända längst bak flög också ut men överlevde, men jag tror att en av dessa blev överkörd av en brandbil på väg dit för att släcka...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo det är vad mitt minne säger också att de som inte överlevde hade blivit påkörda av räddningsfordon. Om man hamnar i en krasch har man som sagt inte de bästa förutsättningar men G-krafterna man utsätts för är lägre bak jämfört med längre fram och det är ofta som främre delen av planet "går sönder" medan bakpartiet är "relativt" intakt.

Denna film på en 727 som de crashar i öknen visar på hur det kan se ut
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top