Finnair Plus - förbättring av medlemsprogrammet

Ge bort Guldkort (Sapphire) låter ju klart som en SAS-kopia... Övriga saker är på ett eller annat sätt logiska och mestadels faktiska förbättringar. De enda som lider är stackars Silvermedlemmar som nu måste betala för lounge.



För min egen del leder det troligen till att jag klarar Gold med 46 ben. Har just nu 28 flugna och har jobbresor April-Juni kvar och det borde ge ca 10 ben bara ARN-HEL eller tvärsom så att lägga två Europaresor via HEL krävs. Kan vara värt det.
 
För mig blev programmet betydligt bättre då segmentkraven blev lägre. Däremot vet jag inte hur bra det är för Finnair då jag hittills köpt value-biljetter pga poäng. Nu kan jag köpa light-biljetter.



Gratis äkta champagne - jag tackar och tar emot. På SAS går det inte ens att köpa.
 
Låter bra. Tänk om dessa förmåner också skulle gälla oneworld Emeralds från andra program data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Gillar för övrigt hur de i en påhittad FAQ väljer att inte ens svara på sin egen formulerade fråga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




5. Why is there a change in the Finnair lounge access for Finnair Plus Silver members?All other Finnair Plus Silver benefits will remain the same as before. Due to the Finnair Plus renewal, some of the Finnair Plus Silver members will move up to the Finnair Plus Gold tier and thus have access to the Gold tier benefits. From 1 August 2016 onwards, Finnair Plus Silver members will be charged €25 or 8500 points per visit for accessing Finnair lounges. However, from that day onward, Finnair Plus Silver members can also purchase Finnair lounge access for their travel companions using money or points. Finnair lounge access is valid only when flying Finnair (AY operated and AY marketed).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
niksal skrev:För mig blev programmet betydligt bättre då segmentkraven blev lägre. Däremot vet jag inte hur bra det är för Finnair då jag hittills köpt value-biljetter pga poäng. Nu kan jag köpa light-biljetter.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lägre segmentkrav leder troligen till Guld för mig, så det är en klar fördel. Jag kommer nog att fortsätta köpa Value eftersom jag använder ändringarna ibland till att hoppa på tidigare flyg samt ibland behöver jag spontant ha bagage i jobbet.
 
Det är nog väl så att alla kopierar varandra mer eller minder...



Vad gäller oneworld så har ju AY varit "för bra" på att respektera olika "soft/inofficiella" förmån så jag tror den stilen fortsätter, något som få andra inom oneworld gör...så det är bara vifta BAEC Gold eller vad ni nu råkar ha i fickan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bumbar denna tråd efter en diskussion som jag har med AY data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 och är riktigt missnöjd.



Finnair ändrade ju intjänings/uttag tabeller. Jag har en situation därmed att jag kommer att tjäna in mindre poäng (för de redan bokade resorna) efter "due date" och ytterligare förlora en massa bokade awardpoäng iom tabelländringen.



Vad gjorde SAS i likadan situation? Det finns ju en massa rapporter här om att de gav mer poäng enligt ursprungstabellen då SAS minskade EB-intjäningen, och nu sist har de gett tillbaka en massa poäng för folk som bokat tidigare med högre poänguttag och krävt om rättelse.



Vad gör Finnair? De svarar mig, tyvärr är det inte möjligt att flexa i denna situation, du kommer att tjäna in enligt nya tabellen efter 1.4. och likaså kommer du att debiteras enligt gamla tabellen för bokningar innan 1.4.

Jag tackar Finnair för att de minskade på elite-gränserna, så jag har nått Platinum inom kort och har ett halft år kvar till sluten av perioden som jag skall åka SAS då 100% istället. Byebye min business. De har ju rätt att göra hur de vill, men prata om att bygga lojalitet hos bästa kunder...
 
Att inte erbjuda intjäning enligt bokningsdatum kan vara ett fall av kontraktsbrott i och med att det normalt vid bokningsdialog eller liknande framträder hur många poäng man kommer att tjäna. Även, BA/AA etc. brukar alltid applicera denna typ av förändringar på bokningsdatum. Extremt dåligt...



Vad gäller poängresor är nog AY's approach standard. Däremot brukar det ju gå att boka av och sedan 2 min senare boka samma sak igen. Dock spelar man ju på att platsen släpps!
 
Nja, det finns nog ett antal friskrivningar i regelverket som ger AY möjlighet att när som helst ändra intjäningen. Men det känns riktigt dåligt av dem att utnyttja detta.



AA kommer ändra sina intjäningsregler under andra halvan av 2016 (till revenubaserat) och det är otroligt otydligt vad som gäller för biljetter bokade innan de publicerar förändringarna. Förhoppningsvis kommer de gamla reglerna gälla men det är långt ifrån säkert.
 
Noterade detta häromdagen, alltid något att de gör något för att vitalisera ett ganska sömnigt program. Jag blir Platinum (igen) någon gang I sept/okt - vilket iofs inte är något stort att hurra för. Det återstår att se om AY gör något åt själva upplevelsen också. Den vara ganska mager senast.
 
Homer skrev:Finnair considers Platinum Plus, VIP frequent flyer tiers - Australian Business TravellerFinnair could soon recognise its most highly valued travellers with new better-than-Platinum frequent flyer tiers in the Finnair Plus program.



The upscaled loyalty level would provide even greater benefits than offered to ‘regular’ Platinum members – and an even higher further invitation-only level hasn’t been ruled out.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Blir intressant och se hur det blir till! Hoppas på en exklusiv lounge for "Platinum Plus"
 
Ja det skall bli intressant att se vilka kraven blir för ett eventuellt Platinum Plus. Själv har jag enligt programreglerna nått Platinum sedan några veckor, men bokföringen i Finnair Plus släpar något otroligt och det råder i övrigt total oordning på hur flighter registreras. Fel datum, dubbla bokningar som sedan helt raderas och försvinner m m osv. Jag har idag skrivit och klagat over att mitt konto är en enda soppa och att knappt något stämmer. Når man elitstatus tycker jag dessutom att det skall bekräftas inom en vecka, i alla fall om det sker på egen metall.
 
gusten skrev:Ja det skall bli intressant att se vilka kraven blir för ett eventuellt Platinum Plus. Själv har jag enligt programreglerna nått Platinum sedan några veckor, men bokföringen i Finnair Plus släpar något otroligt och det råder i övrigt total oordning på hur flighter registreras. Fel datum, dubbla bokningar som sedan helt raderas och försvinner m m osv. Jag har idag skrivit och klagat over att mitt konto är en enda soppa och att knappt något stämmer. Når man elitstatus tycker jag dessutom att det skall bekräftas inom en vecka, i alla fall om det sker på egen metall.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Enig, det är något riktigt fel för tillfället hos Finnair Plus. Jag har själv många flygningar som nu är 2 veckor gamla. Gjorde en retroreg idag. Enligt sidan skall det ta högst 24 timmar. Återstå att se.



Har också haft på 3 av 5 senaste flygningarna den situationen att platinum medlemmar framför och brevid fått tidning, och jag har blivit utan. Har fått den efter att ha påpekat. En gång var det "fel på listan", nästa gång "oj, jag glömde visst dig", och senast "ni är 10 ombord, svårt att hålla koll".



Själv tror jag inte jag skulle ha värde av ett platinum plus.
 
niksal skrev:Enig, det är något riktigt fel för tillfället hos Finnair Plus. Jag har själv många flygningar som nu är 2 veckor gamla. Gjorde en retroreg idag. Enligt sidan skall det ta högst 24 timmar. Återstå att se.Har också haft på 3 av 5 senaste flygningarna den situationen att platinum medlemmar framför och brevid fått tidning, och jag har blivit utan. Har fått den efter att ha påpekat. En gång var det "fel på listan", nästa gång "oj, jag glömde visst dig", och senast "ni är 10 ombord, svårt att hålla koll".Själv tror jag inte jag skulle ha värde av ett platinum plus.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Min retroreg fungerade inte på 24h så jag har följt upp med ett mail till Gold customer service. Våra vänner på Finski ligger hela tiden ett litet steg bakom konkurrensen i de här frågorna, även om mycket har gått i rätt rikting de senaste åren. Och tyvärr är inte ens Platinum mycket att kriga för, det skall erkännas.
 
Jag funderar på att flyga 13000 miles med American Airlines i billiga bokningsklasser (S och Q) och tanken var att kreditera till British Airways Executive Club, men då får jag bara 25% intjäning medan Finnair Plus ger 100%. Vad är nackdelarna med Finnair Plus, hur kan de ha så generös intjäning?
 
Budgetresenär skrev:Jag funderar på att flyga 13000 miles med American Airlines i billiga bokningsklasser (S och Q) och tanken var att kreditera till British Airways Executive Club, men då får jag bara 25% intjäning medan Finnair Plus ger 100%. Vad är nackdelarna med Finnair Plus, hur kan de ha så generös intjäning?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Generös intjäning motverkas av att det kostar många poäng när du ska använda dem. Fundera på hur du har tänkt att använda poängen och vad det kostar. Sen väljer du att skicka poängen till det program där du tror du får störst värde.



Jag tycker Executive Club är bra för korta ekonomiklassresor där det krävs få poäng (från 4500 poäng/sträcka) och är låga skatter. Poängen går inte heller ut så länge som man tjänar några nya poäng då och då och det finns hushållskonto.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top