Dreamlinereländet för Norwegian verkar aldrig ta slut

Pho skrev:Att resa till USA utan incheckat bagage är väl ganska vanligt, en stor andel av affärsresenärer som reser för en - två dagars möte, har nog ingen incheckad väska! Att resa utan ens något handbagage är kanske lite mer udda...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Affärsflyg ok, men till FLL är det nog inte så många som flyger för annat än semester...



mvh

Ulf
 
Trox skrev:En kompis ska åka idag. 744 istället för Dreamliner är kanske inget att gråta över, men både försenat och överbokat så en del av Dreamlinerupplevelsen får man i alla fall.Ersättning på 200 Euro om man bokar om känns snålt.Visa bifogad bild 26981Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ursäkta språket, men hur f-n kan det vara överbokat om man byter från 787-8 till en jumbo???
 
NotRyan skrev:Ursäkta språket, men hur f-n kan det vara överbokat om man byter från 787-8 till en jumbo???Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det måste vara minst två avgångar som ska med på samma plan. Bäst att de hyr in en A380 snart för att flyga alla strandsatta passagerare dit de ska.
 
Trox skrev:Det måste vara minst två avgångar som ska med på samma plan. Bäst att de hyr in en A380 snart för att flyga alla strandsatta passagerare dit de ska.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


A380? Tror det är bäst dom ringer Ryssarna och plockar in det stora gardet i form av antanov An-225, kan dom packa folk på både bredden och längden.
 
SAS404 skrev:A380? Tror det är bäst dom ringer Ryssarna och plockar in det stora gardet i form av antanov An-225, kan dom packa folk på både bredden och längden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast det finns väl bara ett exemplar av AN-225 och det ägs dessutom av ett bolag från Ukraina så ring inte ryssarna....... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
SAS404 skrev:A380? Tror det är bäst dom ringer Ryssarna och plockar in det stora gardet i form av antanov An-225, kan dom packa folk på både bredden och längden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tänk bara på hur mycket de kan ta i tillägg*för " lie flat" upplevelsen då man kan ta med de exklusiva tältsängarna ombord...
 
ARN-LAX sent idag enligt Swedavia (knappt tre timmar) enligt Norwegians hemsida är den i tid. New York är sex timmar sent. Gissar att et är samma plan som gick drygt sex timmar sent till Oakland i går. De har ett jätteproblem med att hämta in förseningar med sin ansträngda flotta. En kärra får väl fortfarande bara gå på Bangkok?
 
Dom får väl hyra in Corsairs Jumbo, den tar ju fler pax (568 st) än de flesta Airbus 380. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
AABack2ARN skrev:När det gäller kortdistansflyg, ja. De flesta bolag har betydligt svårare att snabbt ersätta långdistansflyg (i synnerhet under sommaren). Även BA och LH med deras (i sammanhanget) gigantiska flottor har svårt med sista minuten-ersättningar. (Men skickar däremot passagerare andra vägar för att de skall nå sitt slutmål)DY har förvisso svårt för detta även på kortdistans eftersom de nyttjar sina flottor så hårt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Åkte med KLM till Bombay. På AMS i gaten får vi besked på att planet är kaputt. Ny 747 vid gate redo för boarding på mindre än 60 min. Det var rätt imponerande.
 
NotRyan skrev:Dom får väl hyra in Corsairs Jumbo, den tar ju fler pax (568 st) än de flesta Airbus 380.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag vet inte hur det är för Corsairs Boeing 747 men ANAs gamla Boeing 747-400D hade 569 stolar däremot flight range var max 3.830 km (ca 2.068 miles = ungefär som Stockholm - Tel Aviv).
 
Dr. Miles skrev:Jag vet inte hur det är för Corsairs Boeing 747 men ANAs gamla Boeing 747-400D hade 569 stolar däremot flight range var max 3.830 km (ca 2.068 miles = ungefär som Stockholm - Tel Aviv).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


För några år sedan så använde Fritte denna mestadels från Stockholm och Köpenhamn, men också från några landsortsflygplatser (ex. vis Luleå) till att flyga semesterfirare till Thailand...



Jag har själv också sett en av dom på St. Maarten, tror nästan dom har (haft?) en egen reguljärlinje Orly - St. Maarten.
 
nilsson skrev:Orlando ligger 3h bort med bil och är USA:s näst största konferensstad, efter Las Vegas.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Sant, men konferens brukar ju betyda att drycker flödar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 dvs ombyte krävs.



mvh

Ulf
 
Nu är det någon som gråter ut i Radio Stockholm, han säger att de betalat 11000 t/r per person till LAX. Avfärden skulle ha varit i måndags, ännu har de inte kommit iväg. Man kan inte annat än häpna, vet inte folk vilken produkt de köper? Jag tycker inte synd om folk, man måste ju veta vilka det är man flyger med och vad de erbjuder för lösningar vid förseningar och problem.
 
Gyllenbock skrev:Nu är det någon som gråter ut i Radio Stockholm, han säger att de betalat 11000 t/r per person till LAX. Avfärden skulle ha varit i måndags, ännu har de inte kommit iväg. Man kan inte annat än häpna, vet inte folk vilken produkt de köper? Jag tycker inte synd om folk, man måste ju veta vilka det är man flyger med och vad de erbjuder för lösningar vid förseningar och problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Man skulle næsten fortælle ham at han med lidt held kunne have fløjet SAS Business vha. Optiontown til samme pris. På den anden side får han jo "the dreamliner experience" for fuld udblæsning lige nu...
 
Johan_G skrev:Man kan komma undan med att vara ett svin så länge som man inte behöver svina sig för ofta. T.ex. Ryan Air och Norwegian short haul strandsätter ju inte resenärer tillräckligt ofta för att det ska bli annat en enstaka nyhetsartiklar som få läser och och dessutom snart glömmer bort.Norwegian long haul däremot spelar ett högt spel nu. Så snart omfattningen av dessa problem blir så stora att det börjar bildas "ringar på vattnet" runt nyhetsartiklarna som skrivs kommer folk att matas med så mycket negativ information kopplat till Norwegian att man riskerar att på allvar skita ner sitt varumärke.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Håller med om det sagda. Skrev väl tidigare att köra LCC på short haul funkar väl bra i och med att man aldrig ligger ute och har tid att göra det som ska göras under natten. Vilket antagligen innebär att man slipper dominoeffekter. Däremot har det väl visat sig att det är svårare att köra LCC på long haul. Mr O'Leary har väl nu och då under 6-7 års tid snackat om att börja köra long haul, men av någon anledning inte gjort det. Jag misstänker att om han hade kunnat räkna hem det hade vi sett Ryan Air på long haul för flera år sedan. Men nu verkar Ryan Air besitta kunskap som gör att man inte börjat med long haul, men Norwegian verkar ha gjort en annan kalkyldata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Det är som sagt risky busniess Norwegian håller på med nu. Inom marknadsföringen brukar man väl säga att den som har en negativ upplevelse berättar det vidare för åtminstone 10 personer.
 
Gyllenbock skrev:Nu är det någon som gråter ut i Radio Stockholm, han säger att de betalat 11000 t/r per person till LAX. Avfärden skulle ha varit i måndags, ännu har de inte kommit iväg. Man kan inte annat än häpna, vet inte folk vilken produkt de köper? Jag tycker inte synd om folk, man måste ju veta vilka det är man flyger med och vad de erbjuder för lösningar vid förseningar och problem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Stämmer detta att personen ifråga har betalat 11 000 kr för en flight till LAX borde personen i fråga få pris för "En av årets mest omedvetna resenärer", i synnerhet om det är en ekonomibiljett. Även om det är deras sk "premium economy" och resan är bokad i hyfsad tid så är det en bragd att betala 11 000 kr med DYdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top