Den stora tråden om SAS Irland

NotRyan skrev:Nej, det kan inte vara patetiskt att flyga många fulla plan dit folk vill åka. Däremot kanske, vilket nog@AABack2ARNmenade, det är mera prestige i att vara stor på LHR.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Helt korrekt. Det som var patetiskt var min kommentar... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Och givetvis är det bra för SAS att flyga fulla plan till dit vill åka med resultatet av att de tjänar pengar och förhoppningsvis kommer en del av denna vinst oss resenärer tillhanda.



Däremot kan jag konstatera att de priser som visas på i synnerhet returer hem från London är lite av glädjepriser. 1052kr gäller för hemresa 06:40 söndagen. Resterande priser är minst 1500kr uppemot 3000kr i Go
 
AABack2ARN skrev:Däremot kan jag konstatera att de priser som visas på i synnerhet returer hem från London är lite av glädjepriser. 1052kr gäller för hemresa 06:40 söndagen. Resterande priser är minst 1500kr uppemot 3000kr i GoKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Samma gäller för AGP. Nästan alla priser som visas är för 06.00 flighten. Vill man flyga senare på dagen är priset 50-300% högre.



4500 SEK enkel börjar faktiskt bli standard för en enkelt biljett till Malaga på allt fler och fler avgångar.





sas.png





Vad som däremot är väldigt sjukt är att SAS fortsätter hävda att lounge och fast track ingår i Plus from AGP, vilket det bevisligen inte gör. Helt sjukt att dom kommer undan med det!
 
fly4fun skrev:Samma gäller för AGP. Nästan alla priser som visas är för 06.00 flighten. Vill man flyga senare på dagen är priset 50-300% högre.4500 SEK enkel börjar faktiskt bli standard för en enkelt biljett till Malaga på allt fler och fler avgångar.Vad som däremot är väldigt sjukt är att SAS fortsätter hävda att lounge och fast track ingår i Plus from AGP, vilket det bevisligen inte gör. Helt sjukt att dom kommer undan med det!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tja, vad betyder den där stjärnan då, antagligen står det vad som gäller under bilden dårå... Allt som har en stjärna vid sig måste man ju kolla extra noga data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tycker att det är en klar försämring av SAS att göra på detta viset. Hoppas att dom inte börjar med detta "bolag" på Long-haul iaf.
 
MrDollar skrev:Jag tycker att det är en klar försämring av SAS att göra på detta viset. Hoppas att dom inte börjar med detta "bolag" på Long-haul iaf.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag förstår inte riktigt vad som är så dåligt förutom det uppenbara att dom inte kan/får/vill landa planen i t ex dimma.
 
NotRyan skrev:Tja, vad betyder den där stjärnan då, antagligen står det vad som gäller under bilden dårå... Allt som har en stjärna vid sig måste man ju kolla extra nogaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jo, jag är medveten om stjärnan, men det är så fult att skriva att nån som inte ingår, för att sedan "stjärna" bort det. Vad är nästa steg?

TAXI ingår till och från flygplatsen*

Massage på flygplatsen ingår*

3-rätters middag ingår*

Egen svit på planet ingår*



















* Gäller endast för SAS flyg till och från Antarktis
 
MrDollar skrev:Jag tycker att det är en klar försämring av SAS att göra på detta viset. Hoppas att dom inte börjar med detta "bolag" på Long-haul iaf.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Cat 2-3 landningar precis som t.ex. ETOPS tar tid att uppnå och det krävs XXXX flygtimmar/landningar/månader/whatever för att uppnå. Det går inte att starta ett flygbolag och ha CAT3 och ETOPS 270 dag 1.
 
Men om man inte får landa CAT3 hur ska man då kunna få upp erfarenhet? Skola när det är dimma?



Tvivlar inte på att du har rätt men om detta stämmer då bör Norwegian haft vilda problem med sin Irlands flotta ? Eller hade de ett annat upplägg?
 
Idag LHR-ARN. Sitter på rad 1. Frågar om en Baileys till kaffet av pursern som serverar i plus. "Baileys, det tror jag vi inte har", hon böjer sig ned o drar ut lådan i vagnen. Hittar till sin förvåning typ 10 små flaskor Baileys. SAS serverar inte så mycket olika grejer så personalen borde väl ha koll på vad man har i vagnen. Som nämnt tidigare, östeuropeisk/ spansk personal.
 
090034208 skrev:Idag LHR-ARN. Sitter på rad 1. Frågar om en Baileys till kaffet av pursern som serverar i plus. "Baileys, det tror jag vi inte har", hon böjer sig ned o drar ut lådan i vagnen. Hittar till sin förvåning typ 10 små flaskor Baileys. SAS serverar inte så mycket olika grejer så personalen borde väl ha koll på vad man har i vagnen. Som nämnt tidigare, östeuropeisk/ spansk personal.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Hahaha, det var du. Jag satt några rader länge bak och hörde utbytet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Däremot tror jag faktiskt pursern var fransk, vilket är distinkt västeuropeiskt.
 
Så du tycker inte detta är skäl nog? + besättning från balkan etc på ett så kallat "skandinavisk" flygbolag?




Agö skrev:dom inte kan/får/vill landa planen i t ex dimma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
MrDollar skrev:Så du tycker inte detta är skäl nog? + besättning från balkan etc på ett så kallat "skandinavisk" flygbolag?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, jag tycker att detta är oacceptabelt. I vart fall ska man tydligt informera om detta så att konsumenten själv kan välja annan carrier. Mer nyfiken på om det var något annat.
 
Nja, mer än att om jag bokar en flygresa med Scandinavian Airlines (SAS) så förväntar jag mig skandinavisk crew, inget annat.




Agö skrev:Ja, jag tycker att detta är oacceptabelt. I vart fall ska man tydligt informera om detta så att konsumenten själv kan välja annan carrier. Mer nyfiken på om det var något annat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
MrDollar skrev:Nja, mer än att om jag bokar en flygresa med Scandinavian Airlines (SAS) så förväntar jag mig skandinavisk crew, inget annat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det finns dock andra lämpliga trådar att diskutera detta i, t ex utflaggningstrådarna (länk i trådstart).
 
Okej, jag måste ha missförstått denna tråden, jag trodde den handlade om SAS Irland. Ber om ursäkt


Agö skrev:Ja, det finns dock andra lämpliga trådar att diskutera detta i, t ex utflaggningstrådarna (länk i trådstart).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Agö skrev:Jag tänkte vi skulle skapa en tråd för upplevelser och erfarenheter av SAS Irland. För den som inte vet vad SAS Irland är hänvisas till t.ex.dennaochdennatråd.Tanken är särskilt att uppmärksamma t.ex. upplevd förhöjd (eller sämre) servicenivå och annat smått och gott.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



MrDollar skrev:Okej, jag måste ha missförstått denna tråden, jag trodde den handlade om SAS Irland. Ber om ursäktKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Visst, men min tanke som trådskapare var inte att diskutera utflaggningen som sådan (den är ett faktum, och det gäller inte endast SAS Ireland utan även andra underleverantörer, och det finns därtill lämpliga trådar för det sedan lång tid tillbaka), utan det jag citerat ovan, dvs. upplevelser och erfarenheter av SAS Irland. Det finns ett antal utmärkta trådar där principfrågan om utflaggning diskuteras i detalj, nedan några exempel.



SAS på väg att flagga ut delar av verksamheten till lågkostnadsländer? | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor



SAS flyttar ut verksamhet | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
 
090034208 skrev:Idag LHR-ARN. Sitter på rad 1. Frågar om en Baileys till kaffet av pursern som serverar i plus. "Baileys, det tror jag vi inte har", hon böjer sig ned o drar ut lådan i vagnen. Hittar till sin förvåning typ 10 små flaskor Baileys. SAS serverar inte så mycket olika grejer så personalen borde väl ha koll på vad man har i vagnen. Som nämnt tidigare, östeuropeisk/ spansk personal.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur vet du att det var pursern, jag har alltid undrat hur man kan se det, är det hen som sitter närmast cockpit dörren, samma som SAS Scandinavia sitter på?
 
011430121 skrev:Hur vet du att det var pursern, jag har alltid undrat hur man kan se det, är det hen som sitter närmast cockpit dörren, samma som SAS Scandinavia sitter på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag undrar om SAS Irland-flighterna går med "Purser" om man skall vara petig? Kabinansvarig ja men Purser?
 
011430121 skrev:Hur vet du att det var pursern, jag har alltid undrat hur man kan se det, är det hen som sitter närmast cockpit dörren, samma som SAS Scandinavia sitter på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När jag tänker efter så heter det inte purser på sas Ireland, tror det heter cabin chief? Och det står faktiskt på namnskylten hos dem.



Annars hjälper det att sitta så man ser vem det är som håller i luren när de hälsar välkommen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jo jag brukar sitta på 1D, den som annonserar säkerheten är inte den som hälsar välkommen, vilket det är på LH och BA när det inte kör video. Står det på namnskylten jag har bara sett namnet, tror jag. Men tack för den informationen skall kolla bättre nästa gång.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top