Byte av terminaler O´hare flygplatsen

AABack2ARN skrev:Å fasen! Är maskinerna borta överallt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nästan överallt. De gamla maskinerna såg ju fancy ut men var ju bara en glorifierad webbkamera.



När nya systemet är i bruk så ska en första kontroll vara automatisk. Du jämförs när du går av planet med bilder på förväntade resenärer som USA har sedan tidigare besök och från ditt pass biometriska data. När du väl kommer fram vet då kontrollanten redan vem som står framför hen och kan ställa sina frågor.



Lagen idag kräver interaktion med människa på gränsen, men det är på väg ändringar så att automatiserad kontroll kan införas.



Allt detta och den slopade tulldeklarationen innebär att flödet har potential att bli smidigare i framtiden, med då kruxet att USA har en dossier på dig som resenär istället.
 
På separata biljetter är 4 timmar mellan internationell ankomst och vidareflygning vanligtvis mycket säkert hos ORD. 3 timmar brukar också fungera bra. 2 timmar eller mindre för "självanslutningen" kan ibland vara en brådska eller chansning. Jag har gjort detta på ORD på även under 30 minuter i sommar när jag inte behöver checka in bagage, men de flesta gånger kommer 30 minuter att misslyckas även utan bagage.



Tänk på att om du tar SAS till ORD har HiFly problem med aktualitet; upprepade fel med flygdatorsystemet i synnerhet.
 
guwonder skrev:Tänk på att om du tar SAS till ORD har HiFly problem med aktualitet; upprepade fel med flygdatorsystemet i synnerhet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Just det gäller väl bara linjen CPH-ORD och inte ARN-ORD som det är nu. (När vi går mot vintersäsongen är det dock bara CPH-ORD kvar, men vi vet väl inte om HiFly är kvar?)
 
Min ARN-ORD flight står som operated by SAS så jag hoppas det håller.



Grundproblemet för mig är att jag ska vidare västerut. SAS landar 12:20. Lägg på 3 timmar för bytet och 3-4 timmar flygtid. Man kommer visserligen fram samma dag (i Mountain eller Pacific time) men kroppsklockan säger mitt i natten. Så jag kommer att göra ett stopp i Chicago och ta ett morgonflyg vidare i stället.
 
intuition skrev:Min ARN-ORD flight står som operated by SAS så jag hoppas det håller.Grundproblemet för mig är att jag ska vidare västerut. SAS landar 12:20. Lägg på 3 timmar för bytet och 3-4 timmar flygtid. Man kommer visserligen fram samma dag (i Mountain eller Pacific time) men kroppsklockan säger mitt i natten. Så jag kommer att göra ett stopp i Chicago och ta ett morgonflyg vidare i stället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja vi drog vidare med en 4h layover från ORD till SFO. Det var ganska brutalt rent jetlagmässigt o man var så trött så det var mer eller mindre raka vägen i säng så fort vi kom fram till hotellet så att man sen hade det där klassiska vakna kl 3 på natten och undra vad man ska göra nu. Det sista är ju ett mer angenämnt och lättlösligt problem i Vegas data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Illvillja skrev:Ja vi drog vidare med en 4h layover från ORD till SFO. Det var ganska brutalt rent jetlagmässigt o man var så trött så det var mer eller mindre raka vägen i säng så fort vi kom fram till hotellet så att man sen hade det där klassiska vakna kl 3 på natten och undra vad man ska göra nu. Det sista är ju ett mer angenämnt och lättlösligt problem i VegasKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Verkligen klassiskt att vakna 03:00 och undra vad man ska hitta på och instämmer också i att det är ett obefintligt problem i Vegas. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top