British Airways nya Första klass

Gillar verkligen linjen LHR-LAS. Dock åkt den många gånger i en 3-klass 777.




jag har för mig att det var en COT-skylt när jag åkte gamla F till Barbados och CPT i höstas.




I nya F till Japan vid nyår var det också den fär COT.




Har tor JNB i First i april och där står också COT. Jag tror inte det har något med nya F att göra.




Meddela gärna om det var nya?
 
Hejsan,




Det var nya F.


Flög hem igår och även den hade nya F. Satt dock på UD i 64A så var ganska nöjd data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Märkbart sämre service och mat men det är bara att förvänta sig på en nattflygning inbound till london.




Trots det var mixed fleet så på resan till Las Vegas så hade jag till ett utseende mycket senior och proffsig FA.


På vägen hem var det 2 väldigt unga FA's som tyvärr inte riktigt höll måttet med service.


Som tur var så var mitt mål att sova och inte dricka rödvin i champagneglas data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Tyckte förövrigt för att sova så är 64A med dividern uppe mycket trevligare än 1K.


14 säten i F gjorde att det även kändes ganska trångt.




Hade ett erbjudande att uppgradera till F för 450 pund på vägen tillbaka. Är det ett normalt erbjuande och ett ok pris?


Eftersom mina planer var att sova så tog jag inte det.
 
Från 400GBP och uppåt beroende på sträcka är standard upgrade offer till First. Du gjorde helt rätt. På en natt flight med 64A har du allt plats i världen och ett av dom mest privata sätena ombord. Är det en dag flygning så kan det vara värt det.



Jag skulle rapportera till BA om att MF crew försökte hälla rödvin i Champagne glas.... det är ett så simpelt misstag.
 
"it said Zinfandel on the bottle so I thought it was a sparkling Rose" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Så sa en servitris på en Amerikansk restaurang efter att sommeliern bytt ut glasen

hon tagit fram.
 
JensE,



Håller med dig 100% att 64A på nattresan är en bra plats att vara data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag hade NF och 1A till JFK, och 64A på hemresan och sov 5 av 6 timmar. Tyvärr tyckte jag att hela BA NF upplevelsen var medelmåttig hela vägen tyvärr, och tar nog LX nästa gång på A330-300 om jag skall flyga First, Dock slår ingen CW som säng tycker jag!
 
JensE,




Håller med dig 100% att 64A på nattresan är en bra plats att vara data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag hade NF och 1A till JFK, och 64A på hemresan och sov 5 av 6 timmar. Tyvärr tyckte jag att hela BA NF upplevelsen var medelmåttig hela vägen tyvärr, och tar nog LX nästa gång på A330-300 om jag skall flyga First, Dock slår ingen CW som säng tycker jag!
 
Senator, berätta gärna mer. Kass besättning? Dålig mat eller viner? mark upplevelsen slår Swiss BA enkelt med bil till planet bl.a.

Flera topp BA passagerare jag känner säger att Swiss spelar i en annan liga. (Inte provat själv).
 
Concorde,




Här är det jag skrev på engelska i ett annat forum:



I recently sampled the NF on LHR-JFK. I had ample time for a visit to the Concorde Room. This was all on Boxing Day, and it was rather quiet. I was a bit stressed, so I worked most of my 2½hrs in the lounge, so my review may be slightly biased by this.




Strong points:


+ It is tranquil and nice, no doubt.


+ The dining experience is special and food (starter and cheese to save myself for the flight) of very good quality.


+ Wine selection very good


+ Ample space for work


+ I had a treatment at the spa, booked on arrival which was good




To improve:


- The catering staff working the bar had too loud, and too personal conversations about relationships for where they are working


- Champagne selection left a bit to be desired




The flight was operated using a B747-400 and I had seat 1A.




Strong points:


+ Friendly, attentive staff


+ Food of good quality


+ Seat comfortable




To improve:


- Too many errors in terms of bringing correct beverage and food choices


- Very tight cabin with 14 seats (reference point LX A330-300)


- Higher quality IFE screen




All in all, a decent experience but I prefer LX for overall experience. I will have my first full LH F experience in March to IAD including FCT. I've most likely have old F cabin, but for a day flight is ok.
 
Är det inte Emirates F A380 som anses vara riktmärket? eller är det någon som anser Swiss vara bättre?
 
Homer skrev:Är det inte Emirates F A380 som anses vara riktmärket? eller är det någon som anser Swiss vara bättre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag, alla gånger om!



Emirates är inget annat än pråligt och vulgärt! Hade inte satt min fot på ett sådant flygplan någonsin igen.
 
LX F är nog det bästa F jag testat. EK A380 må vara flashig, toaletterna och baren är imponerande. Men servicen (har bara testat en gång) var ingen höjdare, LX C bättre typ...Tyvärr bara testat gamla BA F på 777-200.
 
MarcusC skrev:LX F är nog det bästa F jag testat. EK A380 må vara flashig, toaletterna och baren är imponerande. Men servicen (har bara testat en gång) var ingen höjdare, LX C bättre typ...Tyvärr bara testat gamla BA F på 777-200.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jag vet inte hur dålig service man får i Emirates First class, men servicen kan inte vara sämre än i United First class(longhaul)...
 
[fördomar]



Emirates absolut största problem är att dess personal kan heta Inga, vara 26 år och komma från Sverige. En annan heter Tatiana, är 34 år och kommer från någon delstat i forna Sovjet som ingen utanför trakten kan uttala. Den tredje är bara 22 år och är kastlös från Mumbai som vunnit pengar i ett lotteri.



Olika kulturer, olika traditioner, olika förhållningssätt... Man vet aldrig vad man får, vad man ska vara beredd på. Jämför detta med SAS avskalade skandinaviska tänk, Lufthansas formella hållning och exempelvis Croatia Airlines där man försöker hålla en någorlunda formell hållning men försöken avbryts av mentaliteten som råder runt om i fd Jugoslavien.



[/fördomar]
 
Gällande LX är det tyska "ordnung muss sein" med mjukare bemötande. Jag tycker för min del att LH blir lite väl stelt och formellt för min smak. Jag är jo bara en vanlig snubbe från en liten ö på norska västkusten, och ingen "Herr Doktor Professor Senator". Det är även så att när jag tilltalas med "Sir" eller "Mr/Herr Senator" tittar jag mig över axeln och undrar på om farsan står bak mig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag tycker det är roligt när jag har farsan med in i Executive Lounge på t.ex. Hilton Metropole i London och jag blir bemött med "Good morning Mr Senator" så svarar jag: "The Gentleman over there is the real Mr Senator, I am merely his son!" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Back on topic: jag har bokat LH418 till IAD i mars för 11.900 rean från i december och jag talade med SEN linjen idag, och senaste info är att man nu försöker skicka dessa uppgraderade B747-400 med nya F till USA rutterna under våren. Hon var inte säker på detta, men just nu hade jag en flight med nya Fdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Jag har köpt kamera, och lovar ta lite foton från FCT samt ombord.




Också intressant att uppgradera en CO (005) biljett på CO PNR. När jag uppgraderar från Z till O går det ungefär två veckor innan CO system flippar då man inte längre hittar FRA-LHR i deras system och automatisk lägger tillbaka segmentet och därmed LH automatisk avbokar oss från FIRST. Så varje två veckor måste jag göra samma sak igen...
 
AHO skrev:Jag vet inte hur dålig service man får i Emirates First class, men servicen kan inte vara sämre än i United First class(longhaul)...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det har du säkert rätt i AHO. EKs service är väl ännu mera hit or miss än SAS i dessa dagar vad jag förstått...reser ytterst sällan med dem...(ek)
 
Ordnung ist das ganze Leben!




appropå service


[video=youtube;DBPFaGF5jOA]http://www.youtube.com/watch?v=DBPFaGF5jOA&feature=related[/video]
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top