Nya inlägg Dagens inlägg Aktivitetsflöde Obesvarade trådar
Senaste nytt

British Airways nya Första klass

KeXx skrev:
Ursäkta en novis fråga, men hur hittar/bokar man den? Låter som en väldigt intressant rutt...
Klicka för att utvidga...

Jag antar att Concorde menar denna enkelbiljett från Colombo till Los Angeles.

Kod: 
CMBLAX-AA  *RULE DISPLAY*     TARIFF 0001 RULE IN94 
* ADD APPLICABLE TAX * FED INSP FEES *                          
-FARE BASIS         LKR       NUC                PTC  FT  GI 
AOWISC               223100   2025.80               ADT  NL  AT 
AOWISC/CH25          167400   1519.34               CNN  NL  AT 
AOWISC/CH25          167400   1519.34               INS  NL  AT 
AOWISC/IN90           22400    202.58               INF  NL  AT 
AOWISC               223100   2025.80               UNN  NL  AT 
BOOKING CODES        A                                          
PFCS MAY VARY BY RTG                                            
INDUSTRY FARE TYPE -  FU - FIRST CLASS UNRESTRICTED             
MPM - AT 13298 VIA NORTH ATLANTIC
---------------------------------------------------------------
ROUTING MPM  MPM TRVL PERMITTED


MPM: 13.298 miles
MPM+25%: 16.622 miles

Routing ex:
  • CMB-HKG: Business / 140 TP
  • HKG-LHR: First / 210 TP
  • LHR-BOS: First / 210 TP
  • BOS-NYC: First / 60 TP
  • NYC-LAS: First / 210 TP
  • LAS-SAN: First / 60 TP
  • SAN-LAX: First / 60 TP

Subtotal: 890 Tier points


Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper

Totalt: 14.547 miles = MPM+10%
[223.100 LKR (ca 12.100 SEK)] + 10% = ca 13.300 SEK + skatter

Säkert finns det någon routing inom USA som gör att tjäna mer Tier Points, men jag har inte kunnat hitta den.
Observera att man måste flyga American Airlines(AA) metal när man flyger över Atlanten.
 
Klockrent AHO. Vill man gå all in bakar man in massa JFK-BOS i USA innan man styr sektor 18 till LAX. (18 är max).
 
doc skrev:
Låter intressant helt klart. Får återkomma om hur man gör det i sådana fall. Dimma på LHR nu gör att vi blir sena. Sitter inlåsta på BA777 och väntar på besked, så jag tror CCR, Cabana och spa ryker. :(
Klicka för att utvidga...

Hoppas ni hinner. Annars kommer BA boka om er till nästa flight, vilket kanske gör att ni får tid i CCR och spa't. Inte att man vill vara sen till sin destination frivilligt, men ni kan spendera tiden väl :)
 
Körde en upgrade till F på flight BA209 LHR-MIA(seat 1A) måndagen den 26 mars. Hur nära inpå ser man om det är nya eller gamla F? När kom COT in i seatmap?
 
Ser du COT på rad 5 är det NF. Ser inte någon COT i EF, dock ser jag att ni har en 52-J maskin, dvs den med 52 Club World säten. Dessa 747-400 har ca. hälften konverterats till nya First. 50/50 med andra ord!
 
Concorde skrev:
Ser du COT på rad 5 är det NF. Ser inte någon COT i EF, dock ser jag att ni har en 52-J maskin, dvs den med 52 Club World säten. Dessa 747-400 har ca. hälften konverterats till nya First. 50/50 med andra ord!
Klicka för att utvidga...

Om jag har förstått det rätt så kommer dom inte konvertera fler 52J maskiner.
Så resterande kommer ha gamla First tills dom fasas ut. Troligen när A380 kommer?
 
Kan vara några till som åker in, men det stämmer att flera stycken inte kommer konverteras. Fine by me då jag gillar gamla First i 747.
 
You must log in or register to reply here.
Toppen